Gasolina filter.
Gasolina filter para sa maikling filter ng singaw. Ang gasolina filter ay nahahati sa uri ng carburetor at uri ng iniksyon ng kuryente, ang paggamit ng carburetor gasolina engine, ang gasolina filter ay matatagpuan sa import side ng oil pump, ang working pressure ay maliit, sa pangkalahatan ay gumagamit ng naylon shell, ang gasolina na filter ng electric injection engine ay matatagpuan sa export side ng langis ng bomba, ang gumaganang presyon ay mas mataas, karaniwang gumagamit ng metal shell. Ang elemento ng filter ng filter ng gasolina ay kadalasang filter na papel, at ang pangunahing pag -andar ng gasolina filter gamit ang tela ng naylon at polymer na materyales ay upang mai -filter ang mga impurities sa gasolina. Kung ang gasolina filter ay masyadong marumi o barado. Line Filter Paper Gasoline Filter: Gasoline filter sa ganitong uri ng gasolina filter, nakatiklop na filter na papel at plastik o metal filter sa parehong mga dulo ng koneksyon, maruming langis sa panlabas na pader ng filter sa pamamagitan ng mga layer ng filter na papel na na -filter sa gitna, malinis na daloy ng gasolina.
Pangunahing pag -andar
Ang pangunahing pag -andar ng filter ng gasolina ay upang i -filter ang mga impurities sa gasolina. Kung ang gasolina filter ay masyadong marumi o naharang, ang pangunahing pagganap ay: Kapag ang pintuan ng gasolina, ang kapangyarihan ay mabagal, o hindi maaaring bumangon, ang kotse ay mahirap magsimula, at kung minsan kinakailangan na mag-spark ng 2-5 beses na matumbok. Karamihan sa mga makina ay nilagyan ng isang beses na hindi natatanggal na papel na filter ng filter ng gasolina, ang kapalit na siklo sa pangkalahatan ay 10,000 kilometro, kung magdagdag ka ng mas kaunting mga gasolina, 15000-20000 kilometro upang palitan ang isa ay hindi isang problema. Ang filter ay may marka ng arrow ng inlet ng langis at outlet, huwag i -install ang baligtad kapag pinapalitan.
epekto
Kung ikukumpara sa mga sasakyan ng carburetor, ang EIS ay nangangailangan ng mas malinis na gasolina dahil kahit na ang pinakamaliit na impurities ay maaaring masira ang mga sangkap ng katumpakan sa sistema ng EFI. Samakatuwid, ang electric injector ay nangangailangan ng isang espesyal na filter ng gasolina, na nagsasala ng mga impurities sa gasolina upang maiwasan ang pagpasok sa kanila ng balbula ng iniksyon at malamig na pagsisimula ng balbula. Ang gasolina filter ay isang mahalagang bahagi ng sistema ng EFI, tanging ang orihinal o lampas sa kalidad ng filter ng gasolina ay maaaring magbigay ng malinis na gasolina na hinihiling ng sistema ng EFI, upang ma -optimize ang pagganap ng engine, ngunit din upang magbigay ng pinakamahusay na proteksyon para sa makina.
Ang gasolina ay mahalaga sa kotse dahil ang pagkain ay sa katawan ng tao. Kung wala ang supply ng gasolina, hindi maaaring ilipat ang sasakyan. Bilang karagdagan, sa mga tuntunin ng mga produktong gasolina, kung ang langis ay hindi napakahusay at ang mga impurities na nilalaman sa gasolina ay higit pa, magiging sanhi ito ng pinsala sa gasolina ng gasolina, fuel pump, fuel pipeline at iba pang mga sangkap sa engine, kaya nakakaapekto sa normal na gawain ng sistema ng gasolina. Samakatuwid, sa oras na ito, ang papel ng filter ng gasolina ay ganap na makikita. Sa madaling salita, ang papel ng filter ng gasolina ay upang i -filter ang mga solidong impurities tulad ng iron oxide at alikabok na nilalaman sa gasolina o tubig, sa isang banda, maaari itong mabawasan ang posibilidad ng nozzle na naharang ng mga impurities, at sa kabilang banda, maaari rin itong matiyak ang kalidad ng gasolina na dumadaloy sa sistema ng gasolina.
Prinsipyo ng paglilinis
Ang pag -andar ng filter ng gasolina ay upang i -filter ang kahalumigmigan at mga impurities sa gasolina. Kapag nagtatrabaho ang makina, ang langis ng gasolina ay pumapasok sa pag -aayos ng tasa ng filter sa pamamagitan ng pipe ng inlet sa ilalim ng pagkilos ng bomba ng gasolina. Habang ang dami ay nagiging mas malaki sa oras na ito, ang rate ng daloy ay nagiging mas maliit, ang tubig at mga impurities na mas mabigat kaysa sa langis ay tumira sa ilalim ng tasa, ang ilaw na mga impurities ay dumadaloy kasama ang gasolina sa filter, at ang malinis na gasolina ay sumisid sa loob ng filter mula sa microhole ng filter, at pagkatapos ay dumadaloy sa pamamagitan ng tubing.
Ang elemento ng filter ay may dalawang uri ng porous ceramic at papel. Ang elemento ng filter ng papel ay gawa sa papel na ginagamot na microporous filter na papel, na may mataas na kahusayan sa pagsasala, mababang gastos at madaling kapalit, kaya malawak itong ginagamit.
Ang gasolina filter ay nahahati sa uri ng carburetor at uri ng iniksyon ng kuryente, ang paggamit ng carburetor gasolina engine, ang gasolina filter ay matatagpuan sa import side ng oil pump, ang working pressure ay maliit, sa pangkalahatan ay gumagamit ng naylon shell, ang gasolina na filter ng electric injection engine ay matatagpuan sa export side ng langis ng bomba, ang gumaganang presyon ay mas mataas, karaniwang gumagamit ng metal shell. Ang elemento ng filter ng filter ng gasolina ay kadalasang ginagamit ang filter na papel, at ginagamit din ang mga naylon na tela at polymer na materyales.
Mga katangian ng teknikal
Sa loob ng filter ng gasolina, ang nakatiklop na filter na papel at ang dalawang dulo ng plastik o metal filter ay konektado, at ang maruming langis ay pumapasok sa gitna matapos na mai -filter ng panlabas na pader ng filter sa pamamagitan ng mga layer ng filter na papel, at ang malinis na gasolina ay dumadaloy.
Hindi tulad ng filter ng uri ng gasolina ng linya, ang papel na filter nito ay nakabalot sa gitna ng tubo. Matapos pumasok ang maruming langis, na -filter ito nang direkta sa pamamagitan ng papel na filter. Ang mga particle ng karumihan ay nakulong sa filter paper groove. Ang pagganap ng filter na gasolina na ito ay mas mahusay, at ginagamit ito sa gitna at high-end na mga kotse.
mga species
Mayroong pangunahing dalawang uri: Sea Spiral Filter Paper Gasoline Filter at Line Filter Paper Gasoline Filter.
Panahon ng kapalit
Inirerekumendang Cycle ng Kapalit: Bawat 20,000 kilometro ng kotse, depende sa mga kondisyon ng kalsada at mga produktong langis ng kotse.
Karaniwan, ang 5000-8000 kilometro ay kailangang palitan ang tatlong mga filter, ngunit pinagsama din sa sitwasyon ng alikabok ng kalsada na iyong minamaneho
kilometro
5000 Baguhin ang isang air filter (maaari ka ring pumutok gamit ang isang air gun) Kung gumagamit ka ng pangkalahatang langis, dapat mong palitan ang filter ng langis at langis. Kung gumagamit ka ng mahusay na langis (0-40 standard), maaari mo itong baguhin tuwing 10,000 kilometro.
15000 Palitan ang isang air filter upang suriin kung kulang ang langis ng preno at power oil antifreeze. Kung gumagamit ka ng pangkalahatang langis, palitan ang filter ng langis at langis.
Palitan ang isang air filter Palitan ang filter ng gasolina Kung gumagamit ka ng pangkalahatang langis, dapat mong palitan ang filter ng langis at langis. Ayusin ang mga gulong sa harap at likuran, at gawin ang pagpoposisyon ng apat na gulong at gulong ng gulong ng gulong upang mapalitan ang mga pad pad (tuwing binago ang mga pad ng preno nang 3 beses, ang mga disc ng preno ay kailangang mapalitan)
25000 Palitan ang isang air filter na paglilinis ng inlet at nozzle Kung gumagamit ka ng pangkalahatang langis, dapat mong palitan ang filter ng langis at langis.
Tyre dynamic na balanse upang palitan ang langis ng preno, langis ng booster at langis ng paghahatid. Palitan ang spark plug (40000 kapalit ay maaari ding, inirerekomenda na i -upgrade ang spark plug, ang orihinal na pabrika ay napaka beses) palitan ang antifreeze
35000 Baguhin ang isang air filter Kung gumagamit ka ng pangkalahatang langis, dapat mong palitan ang filter ng langis at langis.
Palitan ang isang air filter na palitan ang harap at likuran na gulong ng gasolina filter, at gawin ang pagpoposisyon ng apat na gulong at gulong dynamic na balanse. Kung gumagamit ka ng pangkalahatang langis, dapat mong palitan ang filter ng langis at langis. Suriin at palitan ang mga pad ng preno (sa tuwing binago ang mga pad ng preno ng 3 beses, dapat mapalitan ang preno ng preno)
45000 Palitan ang isang air filter upang suriin kung kulang ang antas ng likido. Kung gumagamit ka ng pangkalahatang langis, palitan ang filter ng langis at langis. Malinis na Inlet
55000 Baguhin ang isang air filter Kung gumagamit ka ng pangkalahatang langis, dapat mong palitan ang filter ng langis at langis. Suriin ang Seal ng Langis ng Langis ng Langis Seal Seal Steering Oil Seal Para sa Pagtagas
Pag -populasyon ng pangkaraniwang kahulugan
Ang makina ay may tatlong uri ng mga filter ng hangin, langis at gasolina, at ang air conditioning filter sa kotse ay karaniwang tinatawag na "apat na filter". May pananagutan sila para sa engine intake system, lubrication system, fuel system, air conditioning system intermediate filtration.
Ang filter ng langis ay matatagpuan sa sistema ng pagpapadulas ng engine. Ang papel nito ay upang mai -filter ang mga nakakapinsalang impurities sa langis mula sa pan ng langis, at ibigay ang crankshaft, pagkonekta ng baras, camshaft, supercharger, piston singsing at iba pang mga gumagalaw na pares na may malinis na langis, i -play ang papel ng pagpapadulas, paglamig, paglilinis, upang mapalawak ang buhay ng mga bahagi na ito. Bagaman ang filter ng langis ay nakahiwalay sa labas ng mundo, ang mga impurities sa nakapaligid na kapaligiran ay mahirap pumasok sa makina, ngunit mayroon pa ring mga impurities sa langis.
Una, ang mga impurities ay nahahati sa dalawang kategorya
1) Ang isa ay ang mga particle ng metal na isinusuot sa pagpapatakbo ng mga bahagi ng engine at ang alikabok at buhangin mula sa refueling bibig kapag idinagdag ang langis.
2) Ang iba pa ay organikong bagay, na kung saan ay itim na putik, na kung saan ay isang sangkap na ginawa ng mga pagbabago sa kemikal sa mataas na temperatura ng estado ng langis sa panahon ng pagpapatakbo ng makina. Pinapahamak nila ang pagganap ng langis, nagpapahina sa pagpapadulas, at dumikit sa paglipat ng mga bahagi, pagtaas ng pagtutol. The former type of metal particles will accelerate the engine crankshaft, camshaft and other types of bearings and the lower part of the cylinder and piston ring wear, the consequences are: the component gap increases, the oil demand increases, the oil pressure drops, and the gap between the cylinder liner and the piston ring is large, the oil on the top of the piston ring, resulting in burning oil, increasing the oil volume and forming carbon mga deposito. Kasabay nito, ang gasolina ay dumadaloy sa pan ng langis, na ginagawang manipis ang langis at hindi epektibo ang langis. Ang mga ito ay lubos na hindi kanais -nais sa pagganap ng makina, na nagreresulta sa itim na usok mula sa makina, isang malubhang pagbagsak sa kapangyarihan, at pagpilit ng isang overhaul nang maaga. (Ang filter ng langis ay pareho sa pag -andar ng kidney ng tao).
Pangalawa, ayon sa tiyak na kapaligiran sa pagmamaneho, inirerekumenda na palitan ang filter ng langis nang isang beses para sa 5000-10000 kilometro
Ang air filter ay isang aparato para sa paglilinis ng hangin, na binubuo ng isang shell at isang elemento ng filter, at ang elemento ng filter ay nakaayos sa shell. Mayroong iba't ibang mga dayuhang katawan sa kapaligiran, tulad ng alikabok, buhangin, atbp. Minsan ang mga gulong ay maaaring pumili ng mga lumilipad na bato, na maaaring magdulot ng malubhang pinsala sa makina sa sandaling pumasok ito sa makina. Pinipigilan ito ng air filter.
Upang madagdagan ang dami ng paggamit, ang pabahay ng air filter sa pangkalahatan ay mas malaki, at maraming mga karera ng kotse kahit na nagdidisenyo ng bahagi ng frame bilang pabahay ng air filter upang madagdagan ang dami nito. Kapag tumatakbo ang makina, ang hangin ng paggamit ay magkakasunod, na nagiging sanhi ng panginginig ng hangin sa pabahay ng air filter, at kung ang pagbabagu -bago ng presyon ng hangin ay napakalaki, kung minsan ay nakakaapekto ito sa paggamit ng makina. Bilang karagdagan, ang oras na ito ay tataas din ang ingay ng paggamit. Upang sugpuin ang ingay ng paggamit, ang dami ng pabahay ng air filter ay maaaring tumaas, at ang ilan ay nakaayos din sa pagkahati upang mabawasan ang resonance.
Ang elemento ng filter ng air filter ay nahahati sa elemento ng dry filter at elemento ng wet filter. Ang dry filter material ay filter paper o hindi pinagtagpi na tela. Upang madagdagan ang lugar ng pagpasa ng hangin, ang elemento ng filter ay kadalasang naproseso na may maraming maliliit na wrinkles. Kapag ang elemento ng filter ay bahagyang marumi, maaari itong hinipan ng naka -compress na hangin, at kapag ang elemento ng filter ay sineseryoso na marumi, ang isang bagong core ay dapat mapalitan sa oras.
Ang elemento ng basa na filter ay gawa sa spongy polyurethane material, na dapat na itulo ng ilang langis at kneaded ng kamay upang sumipsip ng dayuhang bagay sa hangin. Kung ang elemento ng filter ay marumi, maaari itong malinis sa paglilinis ng langis, at ang labis na soiling ay dapat ding mapalitan ng isang bagong elemento ng filter.
Kung ang elemento ng filter ay naharang na seryoso, tataas ang paglaban sa paggamit at bababa ang lakas ng engine. Kasabay nito, dahil sa pagtaas ng paglaban sa hangin, madaragdagan din nito ang dami ng gasolina na sinipsip, na nagreresulta sa napakalakas na ratio ng paghahalo, sa gayon pinapalala ang estado ng pagpapatakbo ng makina, pagtaas ng pagkonsumo ng gasolina, at madaling makagawa ng akumulasyon ng carbon. Karaniwan ay dapat na bumuo ng ugali ng madalas na pagsuri sa elemento ng air filter, ayon sa tiyak na kapaligiran sa pagmamaneho, inirerekomenda na palitan ang air filter isang beses 10,000-15,000 kilometro.
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga naturang produkto.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd ay nakatuon sa pagbebenta ng mga bahagi ng MG & MAUXS na maligayang pagdating upang bilhin.
