Pagkakaiba sa pagitan ng shock absorber assembly at shock absorber.
May mga makabuluhang pagkakaiba sa pagitan ng mga shock absorber assembly at shock absorber sa mga tuntunin ng istraktura, kahirapan ng pagpapalit, presyo at paggana.
Mga Pagkakaiba sa Istruktura: Ang shock absorber ay isang bahagi ng shock absorber assembly, at ang shock absorber assembly ay naglalaman ng mas maraming bahagi, tulad ng spring pad, dust jacket, spring, shock pad, upper spring pad, spring seat, bearing, upper rubber at mga nut.
Kahirapan sa pagpapalit: Ang proseso ng pagpapalit ng shock absorber nang nakapag-iisa ay mas kumplikado, na nangangailangan ng tulong ng mga propesyonal na kagamitan at teknikal na tauhan, at mayroong isang tiyak na salik sa panganib. Sa kabaligtaran, ang pagpapalit ng shock absorber assembly ay medyo simple, kadalasan ay ilang turnilyo lamang ang maaaring makumpleto.
Paghahambing ng presyo: Kadalasang mas mahal ang pagpapalit ng mga indibidwal na bahagi ng isang set ng shock absorber nang paisa-isa. Dahil ang shock absorber assembly ay naglalaman ng lahat ng bahagi ng shock absorber system, mas matipid ito kaysa sa pagpapalit ng lahat ng bahagi ng shock absorber nang hiwalay.
Pagkakaiba sa Paggana: Ang isang shock absorber ay pangunahing gumaganap ng papel ng shock absorption, at ang shock absorber assembly ay gumaganap din ng papel ng suspension pillar sa suspension system. Ang pangunahing tungkulin ng shock absorber ay upang sugpuin ang spring rebound vibration at ang impact mula sa ibabaw ng kalsada. Habang nagmamaneho, bagama't kayang salain ng damping spring ang halos lahat ng vibration sa kalsada, ang spring mismo ay magsasagawa pa rin ng reciprocating motion. Sa oras na ito, ang shock absorber ay gaganap ng papel sa pagpigil sa spring jumping.
Sa buod, ang shock absorber assembly ay nagbibigay ng mas komprehensibong solusyon, kabilang ang mas maraming bahagi at mas matipid na gastos sa pagpapalit, habang gumaganap ng mas mahalagang papel sa pangkalahatang sistema ng suspensyon.
Ano ang mga sintomas ng sirang shock absorber?
01 Pagtagas ng langis
Ang pagtagas ng langis ng shock absorber ay isang malinaw na sintomas ng pinsala nito. Ang panlabas na ibabaw ng normal na shock absorber ay dapat na tuyo at malinis. Kapag natuklasang may tagas ang langis, lalo na sa itaas na bahagi ng piston rod, kadalasan ay nangangahulugan ito na ang hydraulic oil sa loob ng shock absorber ay tumutulo. Ang pagtagas na ito ay karaniwang sanhi ng pagkasira ng oil seal. Ang bahagyang pagtagas ng langis ay maaaring hindi agad makaapekto sa paggamit ng sasakyan, ngunit habang tumitindi ang pagtagas ng langis, hindi lamang ito makakaapekto sa ginhawa ng pagmamaneho, kundi maaari ring magdulot ng abnormal na ingay ng "Dong Dong dong". Dahil sa mataas na hydraulic system sa loob ng shock absorber, ang pagpapanatili ay isang panganib sa kaligtasan, kaya kapag natuklasang may tagas, karaniwang inirerekomenda na palitan ang shock absorber sa halip na subukang kumpunihin ito.
02 Hindi normal na tunog ng pang-itaas na upuan ng shock absorber
Ang abnormal na tunog ng pang-itaas na upuan ng shock absorber ay isang malinaw na sintomas ng pagkasira ng shock absorber. Kapag ang sasakyan ay nagmamaneho sa medyo hindi pantay na kalsada, lalo na sa bilis na 40-60 yarda, maaaring marinig ng may-ari ang mahinang tunog ng "knock, knock, knock" drum sa kompartimento ng makina sa harap. Ang tunog na ito ay hindi isang pagtapik ng metal, kundi isang manipestasyon ng pressure relief sa loob ng shock absorber, kahit na walang malinaw na senyales ng pagtagas ng langis sa labas. Sa pagtaas ng oras ng paggamit, ang abnormal na ingay na ito ay unti-unting tataas. Bukod pa rito, kung ang shock absorber ay may abnormal na tunog sa isang baku-bakong kalsada, nangangahulugan din ito na maaaring nasira ang shock absorber.
03 Panginginig ng manibela
Ang panginginig ng manibela ay isang malinaw na sintomas ng pinsala sa shock absorber. Ang shock absorber ay naglalaman ng mga bahagi tulad ng mga piston seal at valve. Kapag ang mga bahaging ito ay napudpod, maaaring dumaloy ang likido palabas ng balbula o seal, na nagreresulta sa hindi matatag na daloy ng likido. Ang hindi matatag na daloy na ito ay higit pang ipinapadala sa manibela, na nagiging sanhi ng panginginig nito. Ang panginginig na ito ay nagiging mas malinaw lalo na kapag dumadaan sa mga lubak, mabatong lupain o baku-bakong kalsada. Samakatuwid, ang malakas na panginginig ng manibela ay maaaring isang babala ng pagtagas ng langis o pagkasira ng shock absorber.
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga ganitong produkto.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng mga piyesa ng sasakyan ng MG&MAUXS na malugod na inaanyayahang bumili.
