Gaano kadalas dapat mapalitan ang mga front preno ng preno?
60,000 hanggang 100,000 kilometro
Ang kapalit na siklo ng front preno disc ay karaniwang inirerekomenda sa pagitan ng 60,000 at 100,000 km na hinimok, depende sa isang bilang ng mga kadahilanan, kabilang ang mga gawi sa pagmamaneho, kapaligiran sa pagmamaneho, at ang kalidad at pagsusuot ng disc ng preno. Ang madalas na paggamit ng preno sa mga lunsod o bayan at bulubunduking lugar ay maaaring humantong sa pinabilis na pagsusuot ng mga disc ng preno, na nangangailangan ng mas maiikling mga siklo ng kapalit; Sa highway, mas kaunting mga preno ang ginagamit at maaaring mapalawak ang kapalit na ikot. Bilang karagdagan, kung ang ilaw ng babala ng disc ng preno ay dumating o mayroong isang malalim na uka sa disc ng preno, ang kapal ay nabawasan ng higit sa 3 mm, ang disc ng preno ay maaaring kailanganin ding mapalitan nang maaga. Samakatuwid, inirerekomenda na regular na suriin ng may -ari ang pagsusuot ng preno ng preno, at palitan ito sa oras ayon sa aktwal na sitwasyon upang matiyak ang kaligtasan sa pagmamaneho.
Car front preno disc broken sintomas, ang kotse sa harap ng preno ng disc ay maaaring mag -ayos?
Ang sistema ng preno ay isang napaka -kritikal na bahagi ng kotse, kahit gaano kabilis ang pagtakbo ng kotse, ang susi ay upang ihinto ang kotse sa kritikal na oras. Sa sistema ng preno, nasira ang disc ng preno, na may malaking epekto sa epekto ng pagpepreno. Kaya ano ang dapat kong gawin kung nasira ang front preno ng disc ng kotse?
Ang pinsala sa disc ng preno ay higit sa lahat ay kalawang at labis na pagsusuot ng dalawang aspeto na ito, sa mga tiyak na kaso, magkakaroon ng iba't ibang mga sintomas.
1. Nanginginig ang preno
Dahil sa pagsusuot o hindi pantay na pagsusuot ng disc ng preno, ang flatness ng ibabaw ng disc ng preno ay mawawala sa pagkakahanay, at ang kotse ay manginig kapag pagpepreno, lalo na sa ilang mga lumang kotse. Kung ito ang kaso, ang preno disc ay dapat suriin sa oras, at inirerekomenda na piliin ang "disc" o palitan ang preno ng disc ayon sa sitwasyon.
2. Hindi normal na tunog kapag nagpepreno
Kung lumakad ka sa preno, isang matalim na tunog ng friction ng metal, malamang dahil ang kalawang ng preno ng preno, manipis ng preno ng pad, kalidad ng preno ng pad o preno pad sa dayuhang katawan na sanhi ng, pinakamahusay na pumunta sa punto ng pagpapanatili upang suriin!
3. Pagpapalihis ng pagpepreno
Kung ang may -ari ng manibela ay malinaw na lumubog sa isang tabi kapag humakbang sa preno, ang pangunahing dahilan ay ang preno pad ay napapagod o ang bomba ng preno ay may problema, kaya kapag nangyari ang sitwasyong ito, kinakailangan na pumunta sa pag -aayos ng tindahan kaagad upang suriin ang front prake swing na halaga.
4. Rebound kapag sumakay ka sa preno
Kung ang mga pedal ng pedal ng preno kapag ang preno ay pinindot, ito ay kadalasang sanhi ng hindi pantay na ibabaw ng disc ng preno, preno pad, at pagpapapangit ng bakal.
Ano ang kabiguan na magaganap kapag ang front preno ng disc ng kotse ay nasira, ang nasa itaas ay ipinakilala sa iyo nang malinaw, inaasahan kong magbabayad ka ng higit na pansin kapag karaniwang nagmaneho ka, pagkatapos ng lahat, ang epekto ng pagpepreno ay mabuti, at may malaking epekto ito sa kaligtasan ng pagmamaneho ng lahat.
Ang mga front preno disc ay pareho sa mga hulihan ng mga disc ng preno
hindi kagustuhan
Ang front preno disc ay naiiba sa likuran ng disc ng preno.
Ang pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng harap at likuran ng mga disc ng preno ay laki, kahusayan ng pagpepreno, at rate ng pagsusuot. Ang front wheel preno disc ay karaniwang mas malaki kaysa sa hulihan ng wheel preno disc, dahil kapag ang mga preno ng kotse, ang sentro ng gravity ng sasakyan ay magbabago nang malaki, na nagreresulta sa isang matalim na pagtaas ng presyon sa mga gulong sa harap. Samakatuwid, ang front wheel preno disc ay nangangailangan ng isang mas malaking sukat upang makayanan ang presyur na ito, na maaaring makagawa ng mas maraming alitan sa panahon ng pagpepreno at pagbutihin ang epekto ng pagpepreno. Dahil ang makina ng karamihan sa mga kotse ay naka -install sa harap, na ginagawang mas mabigat ang harap na bahagi. Kapag ang pagpepreno, ang isang mas mabibigat na harapan ay nangangahulugang higit na pagkawalang -galaw, kaya ang mga gulong sa harap ay nangangailangan ng higit na alitan upang magbigay ng sapat na lakas ng pagpepreno, at ang mga disc ng preno ay samakatuwid ay mas malaki. Bilang karagdagan, ang disc ng preno at mga pad ng preno ng harap na gulong ay malaki, na nagpapahiwatig na ang alitan na nabuo sa buong proseso ng pagpepreno ay malaki, na nagpapahiwatig na ang epekto ng pagpepreno ay mas mahusay kaysa sa likurang gulong. Pinapayagan ng disenyo na ito ang front preno disc na mas mabilis na mas mabilis kaysa sa likuran ng disc ng preno.
Sa buod, may mga malinaw na pagkakaiba -iba sa disenyo ng front preno disc at sa likuran ng disc ng preno, higit sa lahat upang umangkop sa iba't ibang mga pamamahagi ng presyon at mga kinakailangan sa pagpepreno ng iba't ibang bahagi ng sasakyan sa panahon ng proseso ng pagpepreno.
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga naturang produkto.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd ay nakatuon sa pagbebenta ng mga bahagi ng MG & MAUXS na maligayang pagdating upang bilhin.
