Istruktura ng pinto.
Ang pinto ng kotse ay binubuo ng door plate, door inner plate, door window frame, door glass guide, door bisagra, door lock, at mga aksesorya para sa pinto at bintana. Ang inner plate ay may mga glass lifter, door lock, at iba pang aksesorya. Upang matibay ang pagkakakabit, dapat palakasin ang inner plate. Upang mapahusay ang kaligtasan, karaniwang inilalagay ang anti-collision rod sa loob ng outer plate. Ang inner plate at outer plate ay pinagsasama sa pamamagitan ng flanging, bonding, seam welding, at iba pa. Dahil sa magkaibang bearing capacity, kinakailangang magaan ang outer plate, at matibay ang inner plate at makatagal sa mas malakas na impact force.
panimula
Para sa kotse, ang kalidad ng pinto ay direktang nauugnay sa ginhawa at kaligtasan ng sasakyan. Kung mababa ang kalidad ng pinto, magaspang ang pagkakagawa, at manipis ang materyal, magpapataas ito ng ingay at panginginig ng boses sa kotse, at magpaparamdam sa mga sakay na hindi komportable at hindi ligtas. Samakatuwid, sa proseso ng pagbili ng kotse, dapat bigyang-pansin ang kalidad ng paggawa ng pinto.
uriin
Ang pinto ay maaaring hatiin sa mga sumusunod na uri ayon sa paraan ng pagbubukas nito:
Pinto ng Cis: Kahit na umaandar ang sasakyan, maaari pa rin itong isara ng presyon ng daloy ng hangin, na mas ligtas, at madali para sa drayber na magmasid pabalik kapag umaatras, kaya malawakan itong ginagamit.
Baliktad na bukas na pinto: kapag nagmamaneho ang kotse, kung hindi ito mahigpit na nakasara, maaaring madala ito ng paparating na daloy ng hangin, kaya mas kaunti ang paggamit nito, at sa pangkalahatan ay ginagamit lamang ito upang mapabuti ang kaginhawahan ng pagsakay at pagbaba ng bus at angkop para sa mga tuntunin ng pagtanggap.
Pahalang na pintong nalilipat: ang bentahe nito ay maaari pa rin itong mabuksan nang buo kahit maliit lang ang distansya sa pagitan ng gilid na dingding ng katawan at ng balakid.
Upper hatchdoor: Malawakang ginagamit bilang pinto sa likuran ng mga kotse at maliliit na bus, ngunit ginagamit din sa mabababang kotse.
Natitiklop na pinto: Malawakang ginagamit ito sa malalaki at katamtamang laki ng mga bus.
Ang pinto ng kotse ay karaniwang binubuo ng tatlong bahagi: ang katawan ng pinto, ang mga aksesorya ng pinto at ang panloob na takip.
Ang katawan ng pinto ay binubuo ng panloob na plato ng pinto, isang kotse sa labas ng plato ng pinto, isang frame ng bintana ng pinto, isang biga na pampalakas ng pinto at isang plato na pampalakas ng pinto.
Kabilang sa mga aksesorya ng pinto ang mga bisagra ng pinto, mga takip sa pagbubukas ng pinto, mga mekanismo ng kandado ng pinto at mga panloob at panlabas na hawakan, salamin ng pinto, mga pang-angat ng salamin at mga seal.
Ang panloob na takip na plato ay binubuo ng isang fixing plate, isang core plate, isang panloob na balat at isang panloob na handrail.
Ang mga pinto ay maaaring hatiin sa mga sumusunod na uri ayon sa kanilang proseso ng produksyon:
Pintong integral
Ang panloob at panlabas na mga plato ay gawa sa buong bakal na plato pagkatapos ng pagtatatak. Ang paunang gastos sa pamumuhunan sa molde ng pamamaraang ito ng produksyon ay medyo malaki, ngunit ang mga kaugnay na kagamitan sa pagsukat ay maaaring mabawasan nang naaayon, at ang rate ng paggamit ng materyal ay mababa.
Hati na pinto
Ang door frame assembly at ang door inner at outer plate assembly ay hinang, at ang door frame assembly ay maaaring gawin sa pamamagitan ng pag-roll, na may mas mababang gastos, mas mataas na produktibidad, at mas mababang pangkalahatang katumbas na gastos sa molde, ngunit mas mataas ang gastos sa fixture sa susunod na inspeksyon, at mababa ang pagiging maaasahan ng proseso.
Ang pagkakaiba sa pagitan ng integral na pinto at split na pinto sa kabuuang gastos ay hindi masyadong malaki, pangunahin na ayon sa mga kaugnay na kinakailangan sa pagmomodelo upang matukoy ang kaugnay na anyo ng istruktura. Dahil sa kasalukuyang mataas na kinakailangan ng pagmomodelo ng sasakyan at kahusayan sa produksyon, ang pangkalahatang istraktura ng pinto ay may posibilidad na hatiin.
Inspeksyon ng mga bagong pinto ng kotse
Sa inspeksyon ng pinto ng bagong kotse, kailangan muna nating obserbahan kung ang gilid ng pinto ng bagong kotse ay may maliliit na alon, at pagkatapos ay suriin kung ang haligi A, haligi B, haligi C ng bagong kotse ay may problema, ngunit suriin din kung ang prisma ng frame ng bagong kotse ay may kalawang, narito ang isang napakadaling lugar na magkamali, dahil maraming tao ang nagbubukas ng pinto, ay hindi sinasadyang mabangga ang mga balakid sa paligid ng katawan, kaya magdudulot ito ng kalawang sa pintura ng prisma. Sa inspeksyon ng pinto ng bagong kotse, sa inspeksyon ng bagong kotse, dapat bigyang-pansin ang inspeksyon ng prisma ng pinto ng bagong kotse, kahit na hindi kasinghalaga ng inspeksyon ng transmisyon ng kotse, hindi maaaring balewalain, dahil kung ang pinto ng bagong kotse ay hindi maayos na natatakpan, na nagreresulta sa pagtagas ng tubig kapag umuulan, o kung ito ay isang aksidente sa kotse, hindi ito masyadong nakalubog. Inspeksyon kapag nakasara ang pinto ng bagong kotse: Obserbahan kung ang puwang sa magkabilang gilid ng pinto ng bagong kotse ay makinis, makinis, pare-pareho ang laki, at kung ang pagkakasya ay nasa parehong antas, dahil kung ang pinto ay may mga problema sa pagkakabit, posible na ang pinto ay mas mataas o mas mababa kaysa sa kabilang panig ng pinto. Bukod sa maingat na pagtingin, ang hakbang na ito ay kailangan ding hawakan gamit ang kamay. Pangalawa, ang inspeksyon kapag ang pinto ng bagong kotse ay nakabukas: Obserbahan kung ang goma na strip sa pinto ng bagong kotse at ang A-pillar at B-pillar ng bagong kotse ay normal, dahil kung ang goma na strip ay hindi nailagay nang tama, ang paulit-ulit na pagsasara at paglabas ng pinto ay magdudulot ng deformasyon ng goma na strip sa magkabilang gilid. Sa ganitong paraan, ang higpit ng bagong kotse ay hindi magiging masyadong maganda, at maaaring maging sanhi ng pagbubuhos ng tubig sa bagong kotse kapag umuulan. Pangatlo, ang inspeksyon ng pinto ng bagong kotse ay dapat ding maingat na suriin kung ang mga bahagi sa loob ng A-pillar ng bagong kotse ay normal na napipinturahan at kung ang mga turnilyo ay matatag. Hindi lamang ang mga turnilyo rito, sa katunayan, ang mga turnilyo sa bawat posisyon ng bagong kotse ay dapat na maingat na suriin. 4. Palitan ang bawat pinto nang ilang beses, damhin kung ang proseso ng pagpapalit ay maayos at natural, at kung mayroong abnormal na tunog. Payo: Kapag isinasagawa ang inspeksyon ng pinto ng bagong kotse, dapat tayong paulit-ulit na bumalik-balik, mag-obserba nang maraming direksyon, at maging hands-on, upang matukoy ang problema. Ang inspeksyon ng bagong kotse ay hindi dapat matakot sa abala, at ang inspeksyon ng pinto ng bagong kotse ay hindi lamang makikita sa isang pinto, kundi pati na rin sa apat na pinto ng bagong kotse ay seryosong ginagawa, upang matiyak ang kalidad sa pinakamataas na antas.
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga ganitong produkto.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng mga piyesa ng sasakyan ng MG&MAUXS na malugod na inaanyayahang bumili.
