Istraktura ng pinto.
Ang pinto ng isang kotse ay binubuo ng isang pinto plate, isang pinto panloob na plato, isang door window frame, isang door glass guide, isang door hinge, isang door lock at door and window accessories. Ang panloob na plato ay nilagyan ng mga glass lifter, mga kandado ng pinto at iba pang mga accessories, upang mag-ipon nang matatag, ang panloob na plato ay dapat palakasin. Upang mapahusay ang kaligtasan, karaniwang inilalagay ang isang anti-collision rod sa loob ng panlabas na plato. Ang panloob na plato at ang panlabas na plato ay pinagsama sa pamamagitan ng flanging, bonding, seam welding, atbp., dahil sa iba't ibang kapasidad ng tindig, ang panlabas na plato ay kinakailangang magaan ang timbang at ang panloob na plato ay malakas sa tigas at maaaring makatiis ng mas malaki. puwersa ng epekto.
intro
Para sa kotse, ang kalidad ng pinto ay direktang nauugnay sa ginhawa at kaligtasan ng sasakyan. Kung ang kalidad ng pinto ay hindi maganda, ang pagmamanupaktura ay magaspang, at ang materyal ay manipis, ito ay magpapataas ng ingay at panginginig ng boses sa kotse, at gagawin ang mga naninirahan sa pakiramdam na hindi komportable at hindi ligtas. Samakatuwid, sa proseso ng pagbili ng kotse, ang espesyal na pansin ay dapat bayaran sa kalidad ng pagmamanupaktura ng pinto.
uri
Ang pinto ay maaaring nahahati sa mga sumusunod na uri ayon sa mode ng pagbubukas nito:
Cis door: Kahit na tumatakbo ang kotse, maaari pa rin itong isara sa pamamagitan ng presyon ng daloy ng hangin, na mas ligtas, at madali para sa driver na mag-obserba paatras kapag bumabaligtad, kaya ito ay malawakang ginagamit.
Baliktarin ang bukas na pinto: kapag ang kotse ay nagmamaneho, kung hindi ito mahigpit na nakasara, ito ay maaaring itaboy ng paparating na daloy ng hangin, kaya ito ay mas kaunting ginagamit, at ito ay karaniwang ginagamit lamang upang mapabuti ang kaginhawaan ng pagsakay at pagbaba. ang bus at angkop para sa kaso ng etika sa pagtanggap.
Pahalang na mobile na pinto: ang kalamangan nito ay maaari pa itong ganap na mabuksan kapag ang distansya sa pagitan ng gilid na dingding ng katawan at ang balakid ay maliit.
Upper hatchdoor: Malawakang ginagamit bilang likurang pinto ng mga kotse at mga light bus, ngunit ginagamit din sa mababang sasakyan.
Folding door: Ito ay malawakang ginagamit sa malaki at katamtamang laki ng mga bus.
Ang pinto ng kotse ay karaniwang binubuo ng tatlong bahagi: ang katawan ng pinto, ang mga accessory ng pinto at ang panloob na cover plate.
Ang katawan ng pinto ay binubuo ng isang panloob na plate ng pinto, isang kotse sa labas ng plate ng pinto, isang frame ng bintana ng pinto, isang door strengthening beam at isang door strengthening plate.
Kasama sa mga accessory ng pinto ang mga bisagra ng pinto, mga takip sa pagbubukas ng pinto, mga mekanismo ng lock ng pinto at panloob at panlabas na mga hawakan, salamin ng pinto, mga glass lifter at seal.
Ang panloob na cover plate ay binubuo ng isang fixing plate, isang core plate, isang panloob na balat at isang panloob na handrail.
Ang mga pintuan ay maaaring nahahati sa mga sumusunod na uri ayon sa kanilang proseso ng paggawa:
Integral na pinto
Ang panloob at panlabas na mga plato ay gawa sa buong bakal na plato pagkatapos ng panlililak. Ang paunang halaga ng pamumuhunan ng amag ng pamamaraang ito ng produksyon ay medyo malaki, ngunit ang mga nauugnay na gage fixture ay maaaring mabawasan nang naaayon, at mababa ang rate ng paggamit ng materyal.
Hatiin ang pinto
Ang door frame assembly at ang door inner at outer plate assembly ay welded, at ang door frame assembly ay maaaring gawin sa pamamagitan ng rolling, na may mas mababang gastos, mas mataas na produktibo, at mas mababang kabuuang katumbas na halaga ng molde, ngunit mas mataas ang gastos sa pag-inspeksyon ng fixture, at ang pagiging maaasahan ng proseso ay hindi maganda.
Ang pagkakaiba sa pagitan ng integral door at split door sa kabuuang gastos ay hindi masyadong malaki, higit sa lahat ayon sa may-katuturang mga kinakailangan sa pagmomolde upang matukoy ang nauugnay na structural form. Dahil sa kasalukuyang mataas na pangangailangan ng pagmomodelo ng sasakyan at kahusayan sa produksyon, ang pangkalahatang istraktura ng pinto ay may posibilidad na hatiin.
Inspeksyon ng mga bagong pinto ng kotse
Ang inspeksyon ng pinto ng bagong kotse, kailangan muna nating obserbahan kung ang hangganan ng pinto ng bagong kotse ay may maliit na ripples, at pagkatapos ay suriin kung ang A pillar, B pillar, C pillar ng bagong kotse ay may problema, ngunit suriin din kung ang prisma ng bagong frame ng kotse ay may kaagnasan, narito ang isang napakadaling lugar upang magkamali, dahil maraming tao ang nagbukas ng pinto, ay hindi sinasadyang matatamaan ang mga hadlang sa paligid ng katawan, kaya ito ay magiging sanhi ng pintura ng prisma na kalawang. Ang inspeksyon ng pinto ng bagong kotse, sa bagong inspeksyon ng kotse upang magbayad ng higit na pansin upang obserbahan ang prisma ng bagong inspeksyon ng pinto ng kotse kahit na hindi kasinghalaga ng inspeksyon ng paghahatid ng kotse, ngunit hindi maaaring balewalain, pagkatapos ng lahat, kung ang pinto ng bagong sasakyan ay hindi maayos na selyado, na nagreresulta sa pagtagas ng tubig kapag umuulan, o kung ito ay isang aksidenteng sasakyan, hindi ito masyadong nalulumbay. Inspeksyon kapag ang pinto ng bagong kotse ay sarado: Obserbahan kung ang puwang sa magkabilang gilid ng pinto ng bagong kotse ay makinis, makinis, pare-pareho ang laki, at kung ang close fit ay nasa parehong antas, dahil kung ang pinto ay naka-install na may mga problema, posible na ang pinto ay mas mataas o mas mababa kaysa sa kabilang panig ng pinto. Bilang karagdagan sa maingat na pagtingin, ang hakbang na ito ay kailangan ding hawakan ng kamay. Pangalawa, ang inspeksyon kapag binuksan ang bagong pinto ng kotse: Obserbahan kung ang rubber strip sa bagong pinto ng kotse at ang A-pillar at B-pillar ng bagong kotse ay normal, dahil kung ang rubber strip ay hindi na-install nang tama, ang paulit-ulit na pagsasara at ang pagpilit ng pinto ay magiging sanhi ng pagpapapangit ng strip ng goma sa magkabilang panig. Sa ganitong paraan, ang sikip ng bagong kotse ay hindi magiging masyadong maganda, at maaari itong maging sanhi ng pagbuhos ng tubig sa bagong kotse kapag umuulan. Pangatlo, ang pag-inspeksyon sa pinto ng bagong kotse ay dapat ding maingat na suriin kung ang mga bahagi sa loob ng A-pillar ng bagong kotse ay pininturahan nang normal at kung ang mga turnilyo ay matatag. Hindi lamang ang mga turnilyo dito, sa katunayan, ang mga turnilyo sa bawat posisyon ng bagong kotse ay dapat na maingat na suriin. 4. Lumipat sa bawat pinto nang ilang beses, pakiramdaman kung maayos at natural ang proseso ng paglipat, at kung may abnormal na tunog. Friendly tip: Kapag ang operasyon ng inspeksyon ng bagong pinto ng kotse, kailangan naming paulit-ulit na bumalik at pabalik, multi-directional pagmamasid, hands-on, upang mahanap ang problema. Bagong kotse inspeksyon ay hindi dapat matakot ng problema, at ang inspeksyon ng bagong pinto ng kotse ay hindi lamang makikita sa isang pinto, sa apat na bagong pinto ng kotse ay sineseryoso tapos na, upang matiyak ang kalidad sa pinakamalaking lawak.
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga naturang produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng MG&MAUXS auto parts welcome to buy.
