Hindi umiikot ang electronic fan ng sasakyan dahil sa dahilan.
Ang mga dahilan kung bakit hindi umiikot ang electronic fan ng kotse ay maaaring kabilang ang:
Hindi natutugunan ng temperatura ng tubig ang mga kinakailangan sa pagsisimula: ang mga bentilador ng radiator ng mga modernong kotse ay kadalasang gumagamit ng elektronikong kontrol sa temperatura, at ang mga bentilador ay magsisimula lamang kapag ang temperatura ng tubig ay umabot sa isang partikular na temperatura. Kung ang temperatura ng tubig ay masyadong mababa, natural na hindi iikot ang bentilador.
Pagkabigo ng relay: Kahit na natutugunan ng temperatura ng tubig ang mga kinakailangan, kung ang relay ng fan ay masira, ang radiator fan ay hindi gagana nang maayos.
Problema sa switch ng kontrol ng temperatura: Ang depekto ng switch ng kontrol ng temperatura ay maaari ring makaapekto sa paggana ng fan ng radiator.
Pagkabigo ng sensor ng temperatura ng tangke: Ang pagsira ng sensor ng temperatura ng tubig ay maaaring makaapekto sa output ng kuryente ng makina, dahil ang makinang pinalamig ng tubig ay umaasa sa sirkulasyon ng coolant upang mapawi ang init, at ang wastong operasyon ng sensor ng temperatura ay mahalaga dito.
Pagkasunog ng piyus: Kapag nasunog ang piyus, huwag gumamit ng alambreng tanso o alambre sa halip, dapat kang pumunta sa talyer para palitan ang piyus.
Mahinang pagpapadulas o sobrang pag-init ng motor: Ang mga problemang ito ay maaaring makabawas sa kapasidad ng motor, na nagiging sanhi ng hindi pag-ikot ng bentilador.
Mas maliit na kapasidad ng starting capacitance o pagtanda ng motor: Ang mga problemang ito ay maaaring maging sanhi ng pagbaba ng starting torque ng motor o pagtaas ng internal resistance, na nakakaapekto sa pag-ikot ng fan.
Kabilang sa mga solusyon ang pagsuri kung ang temperatura ng tubig ay naaayon sa mga kinakailangan, pagpapalit ng mga sirang relay o switch ng temperatura, pagseserbisyo o pagpapalit ng mga piyus, pagdaragdag ng lubricating oil, o pagpapalit ng bagong motor.
Kailan nagsisimula ang electronic fan ng kotse?
Kapag ang temperatura ng tubig ay tumaas sa pinakamataas na limitasyon
Nagsisimula ang elektronikong bentilador ng sasakyan kapag tumaas ang temperatura ng tubig sa pinakamataas na limitasyon.
Kapag ang temperatura ng makina ay tumaas sa isang tiyak na limitasyon, ang thermostat ay bubukas, na nagiging sanhi ng elektronikong bentilador na magsimulang gumana upang palamigin ang tangke ng tubig ng makina. Bukod pa rito, kung ang air conditioner ay nakabukas, kahit na ang temperatura ng tubig ay hindi umabot sa pinakamataas na limitasyon, ang elektronikong bentilador ay maaaring i-activate upang makatulong sa pagpapalamig ng condenser ng sistema ng air conditioning. Tinitiyak ng mekanismong dual control na ito ang epektibong paglamig ng makina at sistema ng air conditioning sa ilalim ng mataas na temperatura o mga kondisyon ng mataas na load.
Ang elektronikong bentilador ng sasakyan ay higop o pagbuga ng hangin
Ang direksyon ng hangin ng elektronikong bentilador ng sasakyan ay maaaring higop o ihip, depende sa disenyo ng sasakyan at sa layout ng sistema ng pagpapalamig ng makina. Ang pangunahing paraan upang matukoy kung ang elektronikong bentilador ay sumisipsip o nagbubuga ng hangin ay ang pag-obserba sa direksyon ng talim ng bentilador:
Kung ang direksyon ng hangin ay mula umbok patungo sa malukong, at ang malukong na bahagi ay papasok (patungo sa radiator), ang bentilador ay uri ng suction, ibig sabihin, ang init ng radiator ay hinihigop mula sa loob patungo sa labas kasabay ng direksyon ng natural na hangin.
Kung ang direksyon ng hangin ay mula malukong patungo sa matambok, at ang malukong na bahagi ay palabas (hindi patungo sa radiator), ang bentilador ay umiihip, ibig sabihin, hinihipan ang init ng radiator sa direksyon ng natural na hangin.
Ang pagkakaiba sa disenyo na ito ay upang matiyak na ang hangin ay dumadaloy sa tamang direksyon at landas para sa pinakamainam na pagpapakalat ng init. Ang iba't ibang uri ng sasakyan at layout ng makina ay maaaring mangailangan ng iba't ibang disenyo ng bentilador upang ma-optimize ang kahusayan ng paglamig.
Sira ang performance ng automobile electronic fan temperature control switch
Ang paggana ng electronic fan temperature control switch ng sasakyan ay sira, pangunahin na kasama na ang electronic fan sa likod ng tangke ng tubig na hindi gumagana nang maayos. Kapag nabigo ang temperature control switch, kahit na umabot pa ang coolant sa itinakdang temperatura, maaaring hindi gumana o huminto nang maayos ang electronic fan, na maaaring magdulot ng sobrang pag-init ng makina, na siya namang makakaapekto sa normal na operasyon ng sasakyan.
Ang tangke ng tubig ng kotse ay karaniwang matatagpuan sa harap na bahagi at maaaring maobserbahan sa pamamagitan ng pagbubukas ng takip ng makina. Ang switch ng kontrol sa temperatura ay gumagamit ng hugis-disk na bimetal plate bilang elemento ng sampling ng temperatura at naka-install sa sensitibong bahagi ng tangke ng tubig upang kontrolin ang pagsisimula at paghinto ng bentilador sa pamamagitan ng pabago-bagong pagkolekta ng pagbabago ng temperatura ng tubig sa tangke ng tubig upang protektahan ang makina mula sa pinsala mula sa sobrang pag-init.
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga ganitong produkto.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng mga piyesa ng sasakyan ng MG&MAUXS na malugod na inaanyayahang bumili.
