Hindi pinipihit ng automotive electronic fan ang dahilan.
Maaaring kabilang sa mga dahilan kung bakit hindi umikot ang electronic fan ng kotse:
Ang temperatura ng tubig ay hindi nakakatugon sa mga panimulang kinakailangan: ang mga radiator fan ng mga modernong kotse ay kadalasang gumagamit ng electronic temperature control, at ang mga fan ay magsisimula lamang kapag ang temperatura ng tubig ay umabot sa isang tiyak na temperatura. Kung ang temperatura ng tubig ay masyadong mababa, ang bentilador ay natural na hindi iikot.
Relay failure: Kahit na ang temperatura ng tubig ay nakakatugon sa mga kinakailangan, kung ang relay ng fan ay nabigo, ang radiator fan ay hindi gagana ng maayos.
Problema sa temperature control switch: Ang fault ng temperature control switch ay maaari ding makaapekto sa operasyon ng radiator fan.
Pagkabigo ng sensor ng temperatura ng tangke: Ang pagkabigo ng sensor ng temperatura ng tubig ay maaaring makaapekto sa output ng kuryente ng makina, dahil ang makinang pinalamig ng tubig ay umaasa sa sirkulasyon ng coolant upang mawala ang init, at ang tamang operasyon ng sensor ng temperatura ay kritikal dito.
Fuse burn: Kapag nasunog ang fuse, huwag gumamit ng copper wire o wire sa halip, dapat kang pumunta sa repair shop upang palitan ang fuse.
Mahina ang pagpapadulas ng motor o sobrang pag-init: Ang mga problemang ito ay maaaring mabawasan ang kapasidad ng pagkarga ng motor, na nagiging sanhi ng hindi mapihit ng fan.
Mas maliit na kapasidad ng panimulang kapasidad o pagtanda ng motor: Ang mga problemang ito ay maaaring maging sanhi ng pagbaba ng panimulang torque ng motor o pagtaas ng panloob na resistensya, na nakakaapekto sa pag-ikot ng fan.
Kasama sa mga solusyon ang pagsuri kung ang temperatura ng tubig ay naaayon sa mga kinakailangan, pagpapalit ng mga sira na relay o mga switch ng temperatura, pagseserbisyo o pagpapalit ng mga piyus, pagdaragdag ng lubricating oil, o pagpapalit ng bagong motor.
Kailan magsisimula ang electronic fan ng kotse
Kapag ang temperatura ng tubig ay tumaas sa itaas na limitasyon
Magsisimula ang automotive electronic fan kapag tumaas ang temperatura ng tubig sa pinakamataas na limitasyon.
Kapag tumaas ang temperatura ng engine sa isang tiyak na limitasyon, i-on ng termostat ang power, na nagiging sanhi ng pagsisimula ng electronic fan upang palamigin ang tangke ng tubig ng engine. Bilang karagdagan, kung ang air conditioner ay naka-on, kahit na ang temperatura ng tubig ay hindi umabot sa itaas na limitasyon, ang electronic fan ay maaaring i-activate upang tumulong sa paglamig ng condenser ng air conditioning system. Tinitiyak ng dual control mechanism na ito ang epektibong paglamig ng engine at air conditioning system sa ilalim ng mataas na temperatura o mataas na kondisyon ng pagkarga.
Ang automotive electronic fan ay pagsipsip o pagbuga ng hangin
Ang direksyon ng hangin ng automotive electronic fan ay maaaring maging higop o pamumulaklak, depende sa disenyo ng sasakyan at sa layout ng sistema ng paglamig ng makina. Ang pangunahing paraan upang matukoy kung ang electronic fan ay sumisipsip o humihip ng hangin ay upang obserbahan ang direksyon ng fan blade:
Kung ang direksyon ng hangin ay mula sa matambok hanggang malukong, at ang malukong bahagi ay nasa loob (patungo sa radiator), ang fan ay uri ng pagsipsip, iyon ay, ang init ng radiator ay sinisipsip mula sa loob hanggang sa labas kasama ang direksyon ng natural. hangin.
Kung ang direksyon ng hangin ay mula sa malukong hanggang matambok, at ang malukong bahagi ay palabas (hindi patungo sa radiator), ang bentilador ay humihip, iyon ay, hinihipan ang init ng radiator sa direksyon ng natural na hangin.
Ang pagkakaiba sa disenyo na ito ay upang matiyak na ang hangin ay dumadaloy sa tamang direksyon at landas para sa pinakamainam na pag-alis ng init. Ang iba't ibang uri ng sasakyan at layout ng engine ay maaaring mangailangan ng iba't ibang disenyo ng fan upang ma-optimize ang kahusayan sa paglamig.
Nasira ang performance ng electronic fan temperature control switch ng sasakyan
Ang pagganap ng electronic fan temperature control switch ng kotse ay nasira pangunahin kasama ang electronic fan sa likod ng tangke ng tubig ay hindi maaaring gumana ng maayos. Kapag nabigo ang switch ng temperature control, hindi alintana kung ang coolant ay umabot sa itinakdang temperatura, ang electronic fan ay maaaring hindi magsimula o huminto sa paggana ng maayos, na maaaring maging sanhi ng sobrang init ng makina, na nakakaapekto naman sa normal na operasyon ng kotse.
Ang tangke ng tubig ng kotse ay karaniwang matatagpuan sa harap na seksyon at maaaring obserbahan sa pamamagitan ng pagbubukas ng takip ng makina. Ginagamit ng temperature control switch ang disc-shaped bimetal plate bilang temperature sampling element at naka-install sa temperature sensitive na bahagi ng water tank upang kontrolin ang pagsisimula at paghinto ng fan sa pamamagitan ng dynamic na pagkolekta ng pagbabago ng temperatura ng tubig sa water tank upang maprotektahan ang makina mula sa sobrang pag-init ng pinsala.
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga naturang produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng MG&MAUXS auto parts welcome to buy.
