Ang automotive electronic fan ay hindi lumiliko ang dahilan.
Ang mga dahilan para sa elektronikong tagahanga ng kotse na hindi lumiko ay maaaring kasama ang:
Ang temperatura ng tubig ay hindi nakakatugon sa mga kinakailangan sa pagsisimula: ang mga tagahanga ng radiator ng mga modernong kotse ay kadalasang gumagamit ng kontrol sa temperatura ng elektronik, at magsisimula lamang ang mga tagahanga kapag ang temperatura ng tubig ay umabot sa isang tiyak na temperatura. Kung ang temperatura ng tubig ay masyadong mababa, ang tagahanga ay natural na hindi lumiko.
Pagkabigo ng Relay: Kahit na ang temperatura ng tubig ay nakakatugon sa mga kinakailangan, kung nabigo ang relay ng tagahanga, ang tagahanga ng radiator ay hindi gagana nang maayos.
Suliranin sa Switch ng Temperatura: Ang kasalanan ng switch ng control control ay maaari ring makaapekto sa pagpapatakbo ng tagahanga ng radiator.
Ang pagkabigo ng temperatura ng tanke ng temperatura: Ang kabiguan ng sensor ng temperatura ng tubig ay maaaring makaapekto sa output ng kuryente ng engine, dahil ang engine na pinalamig ng tubig ay nakasalalay sa sirkulasyon ng coolant upang mawala ang init, at ang tamang operasyon ng sensor ng temperatura ay kritikal sa ito.
Fuse Burn: Kapag sinunog ang fuse, huwag gumamit ng tanso na kawad o kawad sa halip, dapat kang pumunta sa pag -aayos ng tindahan upang mapalitan ang piyus.
Mahina na pagpapadulas ng motor o sobrang pag -init: Ang mga problemang ito ay maaaring mabawasan ang kapasidad ng pag -load ng motor, na nagiging sanhi ng pag -on ng tagahanga.
Mas maliit na panimulang kapasidad ng kapasidad o pag -iipon ng motor: ang mga problemang ito ay maaaring maging sanhi ng pagsisimula ng metalikang kuwintas ng motor o panloob na pagtutol upang madagdagan, na nakakaapekto sa pag -ikot ng tagahanga.
Kasama sa mga solusyon ang pagsuri kung ang temperatura ng tubig ay hanggang sa mga kinakailangan, pagpapalit ng mga faulty relay o switch ng temperatura, paghahatid o pagpapalit ng mga piyus, pagdaragdag ng langis ng lubricating, o pagpapalit ng isang bagong motor.
Kailan nagsisimula ang electronic fan ng kotse
Kapag ang temperatura ng tubig ay tumataas sa itaas na limitasyon
Ang automotive electronic fan ay nagsisimula kapag ang temperatura ng tubig ay tumataas sa itaas na limitasyon.
Kapag tumataas ang temperatura ng engine sa isang tiyak na limitasyon, ang termostat ay lumiliko sa kapangyarihan, na nagiging sanhi ng elektronikong tagahanga na magsimulang magtrabaho upang palamig ang tangke ng tubig ng engine. Bilang karagdagan, kung ang air conditioner ay naka -on, kahit na ang temperatura ng tubig ay hindi maabot ang itaas na limitasyon, ang electronic fan ay maaaring maisaaktibo upang makatulong sa paglamig ng condenser ng air conditioning system. Ang mekanismo ng dual control na ito ay nagsisiguro ng epektibong paglamig ng engine at air conditioning system sa ilalim ng mataas na temperatura o mataas na kondisyon ng pag -load.
Ang automotive electronic fan ay pagsipsip o pamumulaklak ng hangin
Ang direksyon ng hangin ng automotive electronic fan ay maaaring alinman sa pagsipsip o pamumulaklak, depende sa disenyo ng sasakyan at ang layout ng sistema ng paglamig ng engine. Ang pangunahing paraan upang matukoy kung ang elektronikong tagahanga ay pagsuso o pamumulaklak ng hangin ay upang obserbahan ang direksyon ng talim ng tagahanga:
Kung ang direksyon ng hangin ay mula sa convex hanggang sa malukot, at ang gilid ng malukot ay papasok (patungo sa radiator), ang tagahanga ay uri ng pagsipsip, iyon ay, ang init ng radiator ay sinipsip mula sa loob hanggang sa labas kasama ang direksyon ng natural na hangin.
Kung ang direksyon ng hangin ay mula sa malukot hanggang sa convex, at ang gilid ng malukot ay panlabas (hindi patungo sa radiator), ang tagahanga ay humihip, iyon ay, na hinipan ang init ng radiator sa direksyon ng natural na hangin.
Ang pagkakaiba sa disenyo na ito ay upang matiyak na ang hangin ay dumadaloy sa tamang direksyon at landas para sa pinakamainam na pagwawaldas ng init. Ang iba't ibang mga uri ng sasakyan at mga layout ng engine ay maaaring mangailangan ng iba't ibang mga disenyo ng tagahanga upang ma -optimize ang kahusayan sa paglamig.
Ang pagganap ng switch ng kontrol ng temperatura ng automobile fan ay nasira
Ang pagganap ng electronic fan temperatura control switch ay nasira higit sa lahat kabilang ang electronic fan sa likod ng tangke ng tubig ay hindi maaaring gumana nang maayos. Kapag nabigo ang switch ng temperatura ng temperatura, anuman ang naabot ng coolant sa set ng temperatura, ang elektronikong tagahanga ay maaaring hindi magsimula o tumigil sa pagtatrabaho nang maayos, na maaaring maging sanhi ng sobrang pag -init ng makina, na kung saan ay nakakaapekto sa normal na operasyon ng kotse.
Ang tangke ng tubig ng kotse ay karaniwang matatagpuan sa harap na seksyon at maaaring sundin sa pamamagitan ng pagbubukas ng takip ng engine. Ang switch ng control control ay gumagamit ng disc na hugis bimetal plate bilang isang elemento ng pag-sampling ng temperatura at naka-install sa temperatura na sensitibong bahagi ng tangke ng tubig upang makontrol ang pagsisimula at paghinto ng tagahanga sa pamamagitan ng pabago-bagong pagkolekta ng pagbabago ng temperatura ng tubig sa tangke ng tubig upang maprotektahan ang makina mula sa sobrang pag-init ng pinsala.
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga naturang produkto.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd ay nakatuon sa pagbebenta ng mga bahagi ng MG & MAUXS na maligayang pagdating upang bilhin.
