Pagkilos ng clutch disc.
Ang clutch plate ay isang uri ng composite material na may friction bilang pangunahing function at structural performance requirements, na pangunahing ginagamit sa automobile brake system at transmission system parts. Kasama sa pangunahing tungkulin nito ang pagtiyak ng maayos na pagsisimula at maayos na paglilipat ng kotse. Ang clutch plate ay pansamantalang naghihiwalay at unti-unting pinapasok ang makina mula sa gearbox sa pamamagitan ng pagpindot o pagpapakawala ng driver sa clutch pedal, sa gayon ay pinuputol o ipinadala ang power input mula sa engine patungo sa transmission. Ang operasyong ito ay hindi lamang nagpapahintulot sa kotse na magsimula nang maayos nang hindi tumatakbo, ngunit binabawasan din ang pagkabigo sa panahon ng proseso ng shift at tinitiyak ang kinis ng shift.
Ang dalas ng pagpapalit ng clutch disc ay nakasalalay sa iba't ibang mga kadahilanan, kabilang ang mga gawi sa pagmamaneho, mga kondisyon ng kalsada sa pagmamaneho at ang dalas ng paggamit ng sasakyan. Sa pangkalahatan, ang antas ng pagkasira ng clutch disc ay lalala sa pagtaas ng oras ng paggamit, kaya kinakailangang suriin nang regular at magpasya kung papalitan ito ayon sa sitwasyon ng pagsusuot. Inirerekomenda na ang mga may-ari ay magsagawa ng mga regular na inspeksyon at pagpapanatili ayon sa mga rekomendasyon ng tagagawa ng sasakyan o sa patnubay sa manual ng pagpapanatili ng sasakyan upang matiyak ang kaligtasan sa pagmamaneho. Gaano kadalas dapat palitan ang clutch disc
50,000 hanggang 100,000 kilometro
Ang kapalit na cycle ng clutch disc ay karaniwang nasa pagitan ng 50,000 at 100,000 kilometro, depende sa iba't ibang mga kadahilanan, kabilang ang mga gawi sa pagmamaneho, dalas ng paggamit ng sasakyan at mga kondisyon ng kalsada. Kung maganda ang ugali sa pagmamaneho at maayos na napanatili ang sasakyan, ang kapalit na cycle ng clutch disc ay maaaring umabot ng 100,000 kilometro o mas matagal pa. Gayunpaman, kung mayroon kang hindi magandang gawi sa pagmamaneho o madalas na nagmamaneho sa mga kumplikadong kondisyon ng kalsada, ang clutch disc ay maaaring kailangang palitan nang mas madalas. Halimbawa, ang agresibong istilo ng pagmamaneho o madalas na paggamit ng clutch ay maaaring magresulta sa pangangailangan para sa pagpapalit ng clutch disc sa loob ng layong 50,000 km o mas mababa.
Ang mga senyales ng pagkasira ng clutch plate ay kinabibilangan ng pagsisimula ng skidding, mabagal na acceleration, tumataas na bilis ng engine ngunit mabagal na pagpapabuti ng bilis, at kahit isang nasusunog na amoy. Kung mangyari ang mga sintomas na ito, dapat palitan ang clutch disc kahit na hindi pa naabot ang paunang natukoy na panahon ng pagpapalit.
Tungkol sa halaga ng pagpapalit ng clutch disc, kung ang gastos ay kalkulahin nang mag-isa, nangangailangan ito ng mga pito o walong daang dolyar, kasama ang mga gastos sa paggawa, at sa wakas ay nangangailangan ito ng libu-libong dolyar. Samakatuwid, ang pag-unawa sa cycle ng pagpapalit at mga palatandaan ng clutch disc ay nakakatulong sa may-ari na makatwiran na ayusin ang plano sa pagpapanatili at maiwasan ang mas mataas na gastos sa pagpapanatili na dulot ng hindi napapanahong pagpapalit.
01 Ang clutch ay nagiging mas mataas
Ang mataas na clutch ay isang malinaw na pagpapakita ng malubhang pagkasira ng clutch plate. Kapag ang clutch ay sumasailalim sa labis na pagkasuot, kailangan itong itaas ng isang tiyak na distansya upang makamit ang clutch engagement. Halimbawa, kapag ang clutch ay pinindot sa ibaba, ang kotse ay maaaring iangat ng isang sentimetro, ngunit ngayon ay kailangan itong iangat ng dalawang sentimetro. Bilang karagdagan, kapag tumapak ka sa clutch, maririnig mo ang isang seryosong tunog ng friction. Ang mga phenomena na ito ay nagpapahiwatig na ang clutch plate ay medyo manipis, at ang isang mas mataas na distansya ng pag-angat ay kinakailangan upang makamit ang pakikipag-ugnayan.
02 Mahina ang sasakyan sa burol
Ang kawalan ng kakayahan ng kotse na umakyat ay ang malinaw na pagpapakita ng malubhang pagkasira ng clutch plate. Kapag ang clutch wear ay seryoso, kapag ang accelerator ay pinindot upang muling mag-refuel, ang bilis ng engine ay tataas, ngunit ang bilis ay hindi maaaring mapabuti nang naaayon. Ito ay dahil ang clutch plate ay dumudulas, na nagreresulta sa kapangyarihan ng makina ay hindi mabisang mailipat sa gearbox. Bilang karagdagan, kung ang kotse ay malinaw na nararamdaman na kulang sa lakas kapag nagsisimula at umakyat, kahit na ang makina ay hindi problema, ito ay maaaring isang senyales ng clutch disc wear. Kapag nag-overtake, ang mabagal na pagtugon ng sasakyan ay isa ring babala.
03
Metal friction
Ang tunog ng alitan ng metal ay isang malinaw na pagpapakita ng malubhang pagkasira ng clutch plate. Kapag ang clutch pedal ay pinindot pababa, kung may tunog ng metal friction, ito ay karaniwang nangangahulugan na ang clutch ay naisuot sa isang tiyak na lawak. Ang tunog na ito ay sanhi ng pagtaas ng friction sa pagitan ng clutch plate at ng flywheel, kadalasan dahil ang clutch plate ay labis na nasira, na nagreresulta sa pagbawas ng contact area o hindi pantay na ibabaw. Kapag naririnig ang tunog na ito, ang clutch ay dapat na suriin at palitan sa oras upang maiwasan ang karagdagang pinsala sa iba pang mga bahagi ng sasakyan.
04 Nasusunog na amoy
Ang nasusunog na lasa ay isang malinaw na pagpapakita ng malubhang pagkasira ng clutch plate. Kapag ang clutch wear sa isang tiyak na lawak, ang kotse sa proseso ng pagmamaneho, ang driver ay maaaring amoy ng nasusunog na amoy. Ang nasusunog na amoy na ito ay karaniwang sanhi ng friction ng clutch plate na nag-overheat o nadulas, na maaaring nangangahulugan na ang clutch plate ay kailangang palitan o ayusin upang maiwasan ang karagdagang pinsala sa sasakyan.
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga naturang produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng MG&MAUXS auto parts welcome to buy.
