Rearview Mirror.
Ang anti-glare mirror ay karaniwang naka-install sa kompartimento, na binubuo ng isang espesyal na salamin at dalawang photodiodes at isang electronic controller, ang electronic controller ay tumatanggap ng pasulong na ilaw at ang back light signal na ipinadala ng photodiode. Kung ang ilaw ng pag -iilaw ay kumikinang sa interior mirror, kung ang likurang ilaw ay mas malaki kaysa sa ilaw sa harap, ang electronic controller ay mag -output ng isang boltahe sa conductive layer. Ang boltahe sa conductive layer ay nagbabago ng kulay ng electrochemical layer ng salamin, mas mataas ang boltahe, mas madidilim ang kulay ng electrochemical layer, sa oras na ito kahit na ang malakas na pag-iilaw sa reverse mirror, ang mga salamin na anti-glare na makikita sa mga mata ng driver ay magpapakita ng madilim na ilaw, hindi nakasisilaw.
Paraan ng Paggamit.
Karaniwan, ang kotse ay may tatlong mga salamin sa likuran, at ang may -ari ay nagtutulak upang makita ang mga ito halos hindi bababa sa isang daang beses sa isang araw, ngunit may ilang mga kaugnay na mga problema na madalas na hindi pinansin, tulad ng kung paano ayusin ang salamin sa likuran upang makamit ang pinakamahusay na degree, kung paano haharapin ang bulag na problema sa iba't ibang mga ilaw na salamin at ang epekto ng pagmuni -muni ng likuran ng salamin sa likuran ng iba't ibang mga magaan na sitwasyon. Sa tulong ng salamin sa likuran ng kotse, maaaring mapalawak ng driver ang larangan ng pangitain, hindi direktang makita ang likuran ng kotse, gilid at sa ibaba ng sitwasyon, masasabi na ang mirror ng Rearview ng kotse ay gumaganap ng isang mahalagang papel para sa driver, kaya ano ang dapat bigyang pansin ng may -ari ang problema ng salamin sa likuran?
(1) Ang pagsasaayos ng salamin sa rearview ay may isang hanay ng mga patakaran, hindi maaaring maging lahat sa pamamagitan ng pakiramdam
Ang bawat tao'y may ibang ugali ng pagmamaneho, sa pangkalahatan sa pamamagitan ng pakiramdam upang ayusin ang salamin sa likuran. Sa katunayan, may ilang mga patakaran para sa pagsasaayos ng salamin sa rearview. Ang mga sumusunod na isyu ay kailangang pansinin sa pagsasaayos:
① Upang ayusin ang tatlong mga salamin sa likuran, unang ayusin ang posisyon sa pag -upo, at pagkatapos ay ayusin ang salamin.
② Para sa salamin sa likuran sa kotse, ang kaliwa at kanang posisyon ay nababagay sa kaliwang gilid ng salamin na gupitin lamang sa kanang tainga ng imahe sa salamin. Nangangahulugan ito na sa pangkalahatang mga kalagayan sa pagmamaneho, hindi mo makita ang iyong sarili mula sa salamin sa likuran sa kotse, at ang itaas at mas mababang mga posisyon ay upang ilagay ang malayong abot -tanaw sa gitna ng salamin.
Para sa kaliwang salamin sa likuran, ang itaas at mas mababang mga posisyon ay ilagay ang malayong abot -tanaw sa gitna, at ang kaliwa at kanang posisyon ay nababagay sa katawan na sumasakop sa 1/4 ng saklaw ng salamin.
Para sa tamang salamin sa likuran, dahil ang upuan ng driver ay nasa kaliwang bahagi, ang mastery ng driver ng kanang bahagi ng katawan ay hindi ganoon kadali, kasabay ng pangangailangan para sa paradahan ng kalsada kung minsan, ang ground area ng kanang likuran ng salamin ay mas malaki kapag inaayos ang itaas at mas mababang mga posisyon, na nagkakaloob ng halos 2/3 ng salamin. Ang kaliwa at kanang posisyon ay nababagay din sa 1/4 ng lugar ng katawan.
(2) Ang saklaw ng salamin sa likuran ay limitado, at dapat kang mag -ingat sa mga bulag na lugar
Maraming mga tao ang nag -iisip na upang maalis ang mga bulag na lugar, ang kaliwa at kanang salamin ay dapat na i -outward o pababa hangga't maaari. Maaari itong mag -backfire, dahil hindi mo maalis ang mga bulag na lugar, at maaari ka ring magpahinga sa iyong pag -obserba ng bulag. Ang isang normal na driver ay maaaring makita ang tungkol sa 200 ° sa kaliwa at kanan ng harap nang hindi lumingon sa likod, sa madaling salita, mayroong mga 160 ° na hindi nakikita. Ang pag -asa sa tatlong maliliit na salamin upang masakop ang natitirang 160 ° ay masyadong "malakas na salamin". Sa katunayan, ang kaliwa at kanang rearview mirrors kasama ang mga salamin sa likuran sa kotse ay maaari lamang magbigay ng karagdagang visual na saklaw na halos 60 °, kaya ano ang dapat gawin sa natitirang 100 °? Ang natitirang 100 degree ay ang tinatawag nating bulag na lugar. Ito ang dahilan kung bakit kailangan nating tumingin muli sa aming mga bulag na lugar habang nagmamaneho. Bagaman maraming mga bagong kotse ang nilagyan ng dobleng mga salamin sa kurbada, ngunit ito lamang ang kaliwa, kanang anggulo ng salamin sa likuran ng view upang madagdagan ang ilan, hindi pa rin ganap na masakop ang lahat ng mga lugar, kaya ang bulag na lugar o maging mas maingat.
(3) Ang pagmuni -muni ng salamin sa likuran ay naiiba sa araw at sa gabi, at dapat na nababagay nang naaangkop
Ilang mga tao ang nagbabayad ng pansin sa pagmuni -muni ng salamin sa likuran. Ang laki ng pagmuni -muni ay nauugnay sa materyal na mapanimdim ng pelikula sa ibabaw ng salamin, at mas malaki ang pagmuni -muni, mas malinaw ang imahe na makikita ng salamin. Ang automotive rearview mirror reflective film ay karaniwang ginagamit sa mga materyales na pilak at aluminyo, ang kanilang minimum na pagmuni -muni ay karaniwang 80%. High reflectivity will have side effects in some occasions, such as driving at night under the illumination of the car headlights, the reflection of the rearview mirror in the car will make the driver have a blinding sense, affecting driving safety, so the rearview mirror in the car is generally a prismatic mirror, although the mirror is flat, but its cross-section shape is prismatic, it uses the surface reflectivity of the prismatic mirror and the inside reflectivity is not the same characteristics, Makamit ang hindi kinakailangan ng glare. Sa araw, ang panloob na mapanimdim na pelikula ng pilak o aluminyo na may isang pagmuni -muni ng 80% ay ginagamit, at sa gabi, ang baso sa ibabaw na may isang pagmuni -muni ng halos 4% lamang ang ginagamit. Hanggang dito, ang panloob na salamin sa likuran sa posisyon ng araw ay dapat na maayos na paikutin sa gabi upang gawin itong umangkop sa mga kinakailangan sa pagmamaneho.
Maraming mga tagagawa ng kotse ang nagsusumikap sa salamin ng rearview ng kotse, rearview mirror defrosting at fog function, washing function, rearview mirror LCD na teknolohiya at konsepto ng rearview ng teknolohiya ng camera ng kotse, ang iba't ibang mga advanced na kagamitan ay ginagawang mas matalino at mas ligtas ang kotse, ngunit para sa bawat kotse ng produksyon, ang kaliwa at kanang likuran ng salamin na matatagpuan sa gilid ng pintuan at ang rearview mirror sa loob ng kotse. Bagaman mukhang isang mata, kahit na pinapataas nila ang pagtutol sa pagmamaneho, at dahil sa kanilang posisyon sa mga panlabas na panig ng katawan, lalo silang madaling kapitan ng pagbangga, subalit walang kotse na maikli sa kanila. Sa pamamagitan lamang ng paggamit ng tatlong "mata" sa kotse ay maaaring maging ligtas at maaasahan. Sa pagbili, dapat tayong bumili ng mga tunay na produkto, ang mga mas mababang mga produkto ay may malaking panganib sa seguridad. Maraming mga tao ang pumili ng online shopping, online shopping, dapat pumunta sa regular na website upang bilhin.
Kaliwa at kanang Rearview Mirror Standard: Ang malayong abot -tanaw ay matatagpuan sa gitna ng salamin, at ang mga account sa katawan para sa 1/4 ng salamin. Pamantayan sa Pagsasaayos ng Mirror ng Rearview: Ang malayong abot -tanaw ay matatagpuan sa gitna ng salamin, maaari mong makita ang iyong kanang tainga. Mayroong maraming mga tala: (1) Kapag inaayos ang salamin sa likuran, piliin ang pahalang na kalsada. (2) Kapag inaayos ang upuan ng driver, ayusin ang rearview mirror. .
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga naturang produkto.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd ay nakatuon sa pagbebenta ng mga bahagi ng MG & MAUXS na maligayang pagdating upang bilhin.
