Ang glow plug ay tinatawag ding preheating plug. Kapag ang diesel engine ay pinalamig sa malamig na panahon, ang plug ay nagbibigay ng init upang mapabuti ang performance sa pag-start up. Kasabay nito, ang electric plug ay kinakailangang magkaroon ng mga katangian ng mabilis na pagtaas ng temperatura at patuloy na mataas na temperatura.
Mga Katangian ng Iba't Ibang Saksakan ng Elektrika Mga Tampok ng Metal na Saksakan ng Elektrika · Bilis ng Oras ng Pag-init: 3 segundo Ang temperatura ay maaaring umabot sa higit sa 850 degrees Celsius · Oras pagkatapos ng pag-init: Pagkatapos mag-start ang makina, pinapanatili ng saksakan ang temperatura (850 °C) sa loob ng 180 segundo upang mabawasan ang mga kontaminante. · Temperatura ng Paggamit: humigit-kumulang 1000 degrees Celsius. Mga Tampok ng Ceramic na Saksakan ng Elektrika · Oras ng Pag-init: Ang temperatura ay maaaring umabot sa higit sa 900 degrees Celsius sa loob ng 3 segundo · Oras pagkatapos ng pag-init: Pagkatapos mag-start ang makina, pinapanatili ng saksakan ang temperatura (900 °C) sa loob ng 600 segundo upang mabawasan ang mga kontaminante. Eskematikong diagram ng karaniwang istruktura ng saksakan ng Elektrika · Temperatura ng Paggamit: tinatayang. 1150 degrees Celsius. Mabilis na pag-init ng mga katangian ng metal plug· Oras ng pag-init: ang temperatura ay maaaring umabot ng higit sa 1000 degrees Celsius sa loob ng 3 segundo· Oras pagkatapos ng pag-init: Pagkatapos mag-start ang makina, pinapanatili ng plug ang temperatura (1000 °C) sa loob ng 180 segundo upang mabawasan ang mga kontaminante.· Temperatura ng pagpapatakbo: humigit-kumulang 1000 degrees Celsius· Kontrol ng signal ng PWM Mabilis na pag-init ng mga katangian ng ceramic plug· Oras ng pag-init: ang temperatura ay maaaring umabot ng higit sa 1000 degrees Celsius sa loob ng 2 segundo· Oras pagkatapos ng pag-init: Pagkatapos mag-start ang makina, pinapanatili ng plug ang temperatura (1000 °C) sa loob ng 600 segundo upang mabawasan ang mga kontaminante.· Temperatura ng pagpapatakbo: humigit-kumulang 1150 degrees Celsius· Kontrol ng signal ng PWM Plug para sa pag-start ng diesel engine Mayroong iba't ibang uri ng mga preheating plug, ang pinakamalawak na ginagamit ay ang sumusunod na tatlo: regular; Uri ng kontrol sa temperatura (kabilang ang preheating plug para sa conventional preheating device at bagong super preheating device); Mababang boltahe na uri para sa conventional super preheater. Ang isang preheating plug ay naka-screw sa bawat dingding ng combustion chamber ng makina. Ang preheating plug housing ay may preheating plug resistance coil na nakakabit sa isang tubo. Ang kuryente ay dumadaan sa isang resistance coil, na nagpapainit sa tubo. Ang tubo ay may malaking surface area at maaaring makabuo ng mas maraming init. Ang tubo ay puno ng insulating material upang maiwasan ang pagdikit ng resistance coil sa panloob na dingding ng tubo dahil sa vibration. Ang rated voltage ng iba't ibang preheating plug ay nag-iiba depende sa boltahe ng baterya na ginamit (12V o 24V) at sa preheating device. Samakatuwid, mahalagang gamitin ang tamang uri ng preheating plug, ang paggamit ng maling preheating plug ay magiging maagang pagkasunog o hindi sapat na init. Ang preheating plug na kontrolado ang temperatura ay ginagamit sa maraming diesel engine. Ang preheating plug ay nilagyan ng heating coil, na binubuo ng tatlong coil - isang block coil, isang equalizing coil at isang hot wire coil - nang magkakasunod. Kapag ang kuryente ay dumaan sa preheating plug, ang temperatura ng hot wire ring na matatagpuan sa dulo ng preheating plug ay unang tumataas, na ginagawang incandescent ang preheating plug. Habang tumataas nang husto ang resistensya ng equalizing coil at arresting coil kasabay ng temperatura ng quench coil, bumababa ang kuryenteng dumadaloy sa quench coil. Kaya naman kinokontrol ng preheating plug ang sarili nitong temperatura. Ang ilang preheating plug ay walang equalization coil dahil sa mga katangian ng pagtaas ng temperatura nito. Ang bagong uri ng temperature controlled preheating plug ay hindi nangangailangan ng current sensor, na nagpapadali sa preheating system. [2]Preheating plug monitor type preheating device Ang preheating plug monitor type preheating device ay binubuo ng preheating plug, preheating plug monitor, preheating plug relay at iba pang mga bahagi. Kapag uminit ang preheater plug, ipapakita ang preheater plug monitor sa instrument panel. Ang preheating plug monitor ay naka-install sa instrument panel upang subaybayan ang proseso ng pag-init ng preheating plug. Ang preheater plug ay may resistor na nakakonekta sa parehong power supply. At kapag ang preheater plug ay nagiging pula, ang resistor na ito ay nagiging pula rin (karaniwan, ang preheater plug monitor ay dapat umilaw nang pula nang mga 15 hanggang 20 segundo pagkatapos i-on ang circuit). Maraming preheat plug monitor ang konektado nang parallel. Samakatuwid, kung ang isang preheat plug ay na-short circuit, ang preheat plug monitor ay magiging pula nang mas maaga kaysa sa normal. Sa kabilang banda, kung ang isang preheater plug ay nadiskonekta, mas matagal bago maging pula ang preheater plug monitor. Ang pag-init ng preheater plug nang mas matagal kaysa sa tinukoy na oras ay makakasira sa preheater plug monitor. Pinipigilan ng preheat plug relay ang labis na kuryente na dumaan sa starter switch at tinitiyak na ang preheat plug ay hindi maaapektuhan ng pagbaba ng boltahe na dulot ng preheat plug monitor. Ang preheating plug relay ay binubuo ng dalawang relay: kapag ang starter switch ay nasa posisyong G (preheating), ang kuryente ng isang relay ay dumadaan sa preheating plug monitor patungo sa preheating plug; Kapag ang switch ay nasa posisyong START, ang isa pang relay ay direktang nagpapadala ng kuryente sa preheat plug nang hindi dumadaan sa preheat plug monitor. Naiiwasan nito ang pagbaba ng boltahe dahil sa resistensya ng preheating plug monitor habang nagsisimula na makakaapekto sa preheating plug.
