Ang glow plug ay tinatawag ding preheating plug. Kapag ang diesel engine ay pinalamig sa panahon ng malamig na panahon, ang plug ay nagbibigay ng init upang mapabuti ang start-up performance. Kasabay nito, ang electric plug ay kinakailangang magkaroon ng mga katangian ng mabilis na pagtaas ng temperatura at patuloy na estado ng mataas na temperatura.
Mga katangian ng iba't ibang electric plug Mga feature ng metal electric plug· Bilis ng preheating time: 3 segundo ang temperatura ay maaaring umabot ng higit sa 850 degrees Celsius· Post heating time: Pagkatapos simulan ang engine, ang plug ay nagpapanatili ng temperatura (850 ° C) sa loob ng 180 segundo upang mabawasan ang mga contaminant.· Temperatura sa pagpapatakbo: humigit-kumulang 1000 degrees Celsius. Mga feature ng ceramic electric plug· Oras ng preheating: ang temperatura ay maaaring umabot ng higit sa 900 degrees Celsius sa loob ng 3 segundo· Oras pagkatapos ng pag-init: Pagkatapos magsimula ang engine, pinapanatili ng plug ang temperatura (900 ° C) sa loob ng 600 segundo upang mabawasan contaminants.Schematic diagram ng karaniwang istruktura ng electric plug· Temperatura sa pagpapatakbo: humigit-kumulang. 1150 degrees Celsius. Mabilis na preheating ng mga feature ng metal plug· Preheating time: ang temperatura ay maaaring umabot ng higit sa 1000 degrees Celsius sa loob ng 3 segundo· Post heating time: Pagkatapos magsimula ng engine, ang plug ay nagpapanatili ng temperatura (1000 ° C) sa loob ng 180 segundo upang mabawasan ang mga contaminant .· Temperatura sa pagpapatakbo: humigit-kumulang 1000 degrees Celsius·PWM signal control Quick preheating ceramic plug features· Preheating time: ang temperatura ay maaaring umabot ng higit sa 1000 degrees Celsius sa loob ng 2 segundo· Post heating time: Pagkatapos magsimula ang engine, ang plug ay nagpapanatili ng temperatura (1000 ° C) sa loob ng 600 segundo upang mabawasan ang mga kontaminant.· Temperatura sa pagpapatakbo: humigit-kumulang. 1150 degrees Celsius·PWM signal control Diesel engine start preheating plug Mayroong ilang iba't ibang uri ng preheating plugs, ang pinakakaraniwang ginagamit ay ang sumusunod na tatlo: regular; Uri ng kontrol sa temperatura (kabilang ang preheating plug para sa conventional preheating device at bagong super preheating device); Uri ng mababang boltahe para sa maginoo na super preheater. Ang isang preheating plug ay screwed sa bawat combustion chamber wall ng engine. Ang preheating plug housing ay may preheating plug resistance coil na naka-mount sa isang tube. Ang isang electric current ay dumadaan sa isang resistance coil, na nagpapainit sa tubo. Ang tubo ay may malaking lugar sa ibabaw at maaaring makabuo ng mas maraming init. Ang tubo ay puno ng insulating material upang maiwasan ang pagdikit ng resistance coil sa panloob na dingding ng tubo dahil sa panginginig ng boses. Ang rate na boltahe ng iba't ibang preheating plug ay nag-iiba depende sa boltahe ng baterya na ginamit (12V o 24V) at ang preheating device. Samakatuwid, mahalagang gamitin ang tamang uri ng preheating plug, ang paggamit ng hindi tamang preheating plug ay magiging maagang pagkasunog o hindi sapat na init. Ang temperatura - kontroladong preheating plug ay ginagamit sa maraming diesel engine. Ang preheating plug ay nilagyan ng heating coil, na talagang binubuo ng tatlong coils - isang block coil, isang equalizing coil at isang hot wire coil - sa serye. Kapag ang kasalukuyang ay dumaan sa preheating plug, ang temperatura ng hot wire ring na matatagpuan sa dulo ng preheating plug ay unang tumataas, na ginagawang maliwanag ang preheating plug. Habang ang paglaban ng equalizing coil at arresting coil ay tumataas nang husto sa temperatura ng quench coil, bumababa ang kasalukuyang dumadaloy sa quench coil. Ang preheating plug sa gayon ay kumokontrol sa sarili nitong temperatura. Ang ilang mga preheating plug ay walang equalization coils dahil sa kanilang mga katangian ng pagtaas ng temperatura. Ang bagong uri ng preheating plug na kinokontrol ng temperatura ay hindi nangangailangan ng kasalukuyang sensor, na nagpapasimple sa preheating system. [2]Preheating plug uri ng monitor preheating device Preheating plug uri ng monitor preheating device ay binubuo ng preheating plug, preheating plug monitor, preheating plug relay at iba pang bahagi. Kapag uminit ang preheater plug, ipapakita ang preheater plug monitor sa panel ng instrumento. Ang preheating plug monitor ay naka-install sa instrument panel upang subaybayan ang proseso ng pag-init ng preheating plug. Ang preheater plug ay may risistor na konektado sa parehong power supply. At kapag ang preheater plug ay naging pula, ang resistor na ito ay nagiging pula din (normal, ang preheater plug monitor ay dapat na kumikinang na pula sa loob ng mga 15 hanggang 20 segundo pagkatapos na ang circuit ay nakabukas). Ilang preheat plug monitor ay konektado nang magkatulad. Samakatuwid, kung ang isang preheat plug ay short-circuited, ang preheat plug monitor ay magiging pula nang mas maaga kaysa sa normal. Sa kabilang banda, kung ang isang preheater plug ay nadiskonekta, mas matagal bago ang preheater plug monitor upang maging pula. Ang pag-init ng preheater plug nang mas mahaba kaysa sa tinukoy na oras ay makakasira sa preheater plug monitor. Ang preheat plug relay ay pumipigil sa sobrang agos na dumaan sa starter switch at tinitiyak na ang preheat plug ay hindi maaapektuhan ng pagbagsak ng boltahe na dulot ng preheat plug monitor . Ang preheating plug relay ay aktwal na binubuo ng dalawang relay: kapag ang starter switch ay nasa G(preheating) na posisyon, ang kasalukuyang ng isang relay ay dumadaan sa preheating plug monitor papunta sa preheating plug; Kapag ang switch ay nasa START na posisyon, isa pang relay ang direktang nagpapadala ng kasalukuyang sa preheat plug nang hindi dumadaan sa preheat plug monitor. Iniiwasan nito ang pagbaba ng boltahe dahil sa resistensya ng monitor ng preheating plug sa panahon ng startup na makakaapekto sa preheating plug.
