| Pangalan ng mga produkto | timing idler |
| Application ng mga produkto | SAIC MAXUS V80 |
| Mga Produkto OEM NO | C00014685 |
| Org ng lugar | MADE IN CHINA |
| Tatak | CSSOT /RMOEM/ORG/COPY |
| Lead time | Stock, kung mas mababa sa 20 PCS, normal sa isang buwan |
| Pagbabayad | TT Deposito |
| Tatak ng Kumpanya | CSSOT |
| Sistema ng aplikasyon | sistema ng kapangyarihan |
Kaalaman sa mga produkto
Tensioner
Ang tensioner ay isang belt tensioning device na ginagamit sa sistema ng paghahatid ng sasakyan. Pangunahing binubuo ito ng isang nakapirming pambalot, isang naka-tensyon na braso, isang katawan ng gulong, isang torsion spring, isang rolling bearing at isang spring bushing. Maaari itong awtomatikong ayusin ang pag-igting ayon sa iba't ibang antas ng pag-igting ng sinturon. Ang puwersa ng paghihigpit ay ginagawang matatag, ligtas at maaasahan ang transmission system. Ang sinturon ay madaling maiunat pagkatapos ng mahabang panahon ng paggamit, at ang tensioner ay maaaring awtomatikong ayusin ang pag-igting ng sinturon, upang ang sinturon ay tumatakbo nang mas maayos, ang ingay ay nabawasan, at maaari itong maiwasan ang pagdulas.
timing belt
Ang timing belt ay isang mahalagang bahagi ng air distribution system ng engine. Ito ay konektado sa crankshaft at tumugma sa isang tiyak na ratio ng paghahatid upang matiyak ang katumpakan ng oras ng paggamit at pag-ubos. Ang paggamit ng mga sinturon sa halip na mga gear para sa paghahatid ay dahil sa ang katunayan na ang mga sinturon ay hindi gaanong maingay, tumpak sa paghahatid, may maliit na pagkakaiba-iba sa kanilang mga sarili at madaling mabayaran. Malinaw, ang buhay ng sinturon ay dapat na mas maikli kaysa sa metal na gear, kaya ang sinturon ay dapat na regular na palitan.
Idler
Ang pangunahing pag-andar ng idler ay tulungan ang tensioner at belt, baguhin ang direksyon ng belt, at taasan ang anggulo ng pagsasama ng belt at pulley. Ang idler sa engine timing drive system ay maaari ding tawaging guide wheel.
Ang timing kit ay naglalaman hindi lamang ng mga bahagi sa itaas, kundi pati na rin ang mga bolts, nuts, washers at iba pang mga bahagi.
Pagpapanatili ng sistema ng paghahatid
Regular na pinapalitan ang timing drive system
Ang timing transmission system ay isang mahalagang bahagi ng engine air distribution system. Ito ay konektado sa crankshaft at nakikipagtulungan sa isang tiyak na ratio ng paghahatid upang matiyak ang katumpakan ng oras ng paggamit at pag-ubos. Karaniwang binubuo ng tensioner, tensioner, idler, timing belt at iba pang accessories. Tulad ng ibang mga piyesa ng sasakyan, malinaw na tinukoy ng mga automaker ang isang regular na panahon ng pagpapalit para sa timing drivetrain sa 2 taon o 60,000 kilometro. Ang pinsala sa mga bahagi ng timing drive system ay magdudulot ng pagkasira ng sasakyan habang nagmamaneho at, sa malalang kaso, magdudulot ng pinsala sa makina. Samakatuwid, ang regular na pagpapalit ng sistema ng timing drive ay hindi maaaring balewalain. Dapat itong palitan kapag ang sasakyan ay bumiyahe ng higit sa 80,000 kilometro.
Kumpletuhin ang pagpapalit ng timing drive system
Bilang kumpletong sistema, tinitiyak ng timing drive system ang normal na operasyon ng makina, kaya kailangan din ng kumpletong hanay ng kapalit kapag nagpapalit. Kung isang bahagi lamang ang papalitan, ang kalagayan at buhay ng lumang bahagi ay makakaapekto sa bagong bahagi. Bilang karagdagan, kapag ang sistema ng paghahatid ng timing ay pinalitan, ang mga produkto ng parehong tagagawa ay dapat mapili upang matiyak ang pinakamataas na antas ng pagtutugma ng mga bahagi, ang pinakamahusay na epekto ng paggamit at ang pinakamahabang buhay.
