• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G50 BAGONG AUTO PARTS CAR SPARE AUTO TANKSIDES-L-C00189860-R-C00189861 Mga Bahagi ng Tagabenta

Maikling Paglalarawan:

Application ng Mga Produkto: Maxus G50

Mga Produkto OEM NO: L-C00189860-R-C00189861

Org ng Lugar: Ginawa sa China

Tatak: CSSOT / RMOEM / ORG / Kopyahin

Oras ng tingga: stock, kung mas mababa sa 20 PC, normal sa isang buwan

Pagbabayad: TT Deposit

Brand ng Kumpanya: CSSOT


Detalye ng produkto

Mga tag ng produkto

Impormasyon ng mga produkto

Pangalan ng Mga Produkto Tankides
Application ng Mga Produkto SAIC MAXUS G50
Mga Produkto OEM HINDI L-C00189860-R-C00189861
Org ng lugar Ginawa sa China
Tatak CSSOT / RMOEM / ORG / Kopyahin
Oras ng tingga Stock, kung mas mababa sa 20 PC, normal sa isang buwan
Pagbabayad TT Deposit
Tatak ng kumpanya Cssot
Application System Sistema ng Chassis
Tanksides-L-C00189860-R-C00189861
Tanksides-L-C00189860-R-C00189861

Kaalaman ng produkto

Ano ang panel ng tanke ng tubig sa kotse

Ang side panel ng tangke ng tubig ng sasakyan ‌ ay isang bahagi ng istraktura ng tangke ng tubig ng sasakyan, na higit sa lahat ay gumaganap ng papel ng matatag na suporta. Ang detalyadong komposisyon ng tangke ng tubig ay may kasamang itaas at mas mababang silid ng tubig, ang tank flat tube, ang nagkakalat na tropical fin, ang mas malamig na langis, ang pangunahing board at ang side plate. Kabilang sa mga ito, ang mga side panel ay matatagpuan sa magkabilang panig ng anhydrous chamber upang magbigay ng matatag na suporta upang matiyak ang katatagan at paglamig na epekto ng sistema ng paglamig ‌.
Istraktura at pag -andar ng tangke ng tubig
Ang panloob na istraktura ng tangke ng tubig ay may kasamang radiator core, coolant, expansion tank, water pump at sensor ng temperatura. Ang mga radiator cores na gawa sa aluminyo, tanso o iba pang mga metal ay puno ng mga hubog na tubo na dumadaloy sa coolant at sumipsip at mawala ang init na nabuo ng makina. Ang coolant ay naglilipat ng init sa pagitan ng makina at radiator, at ang bomba ay may pananagutan sa pagdadala ng coolant mula sa pump ng engine hanggang sa radiator at bumalik sa makina, tinitiyak na ang makina ay palaging nasa tamang saklaw ng temperatura. Sinusubaybayan ng mga sensor ng temperatura ang temperatura ng engine upang maiwasan ang sobrang pag -init ‌.
Payo sa pangangalaga at pagpapanatili
Upang mapanatili ang tangke ng tubig ng kotse, maaari mong gawin ang mga sumusunod na hakbang:
Itigil ang sasakyan at patayin ang makina. Matapos bumaba ang temperatura ng coolant, buksan ang kettle ng pagpapalawak at punan ang ahente ng paglilinis ng tangke.
Simulan ang makina hanggang sa gumagana ang fan ng paglamig at pagkatapos ay idle para sa 5-10 minuto.
I -off ang makina at alisin ang front bumper ng sasakyan, siguraduhin na ang lahat ng pag -aayos ng mga tornilyo ay hindi naka -screw, at dahan -dahang alisin ito mula sa magkabilang dulo sa gitna.
Matapos ang temperatura ng coolant ay ganap na pinalamig, alisan ng tubig ang ahente ng paglilinis ng tangke kasama ang coolant, at sa wakas ay palitan ang engine coolant ‌.
Ang pangunahing pag -andar ng panel ng gilid ng tangke ng tubig ng kotse ay upang magbigay ng matatag na suporta ‌. Sa detalyadong konstruksyon ng tangke ng tubig, ang mga side panel ay ginagamit upang ayusin ang dalawang panig ng anhydrous chamber upang matiyak ang katatagan at paglamig na epekto ng sistema ng paglamig ‌.
Bilang karagdagan, ang detalyadong komposisyon ng tangke ng tubig ay nagsasama rin sa itaas at mas mababang silid ng tubig, ang tank flat tube, ang nagkakalat na tropical fin, ang mas malamig na langis, ang pangunahing board at ang side plate. Kabilang sa mga ito, ang mga side panel ay hindi lamang nagbibigay ng matatag na suporta sa magkabilang panig ng anhydrous chamber, ngunit naglalaro din ng isang papel na sealing kapag ang silid ng tubig ay konektado sa pangunahing board, tinitiyak ang higpit at paglamig na epekto ng sistema ng paglamig ‌.
Ang panloob na istraktura ng tangke ng tubig ay may kasamang radiator core, coolant, expansion tank, water pump at sensor ng temperatura. Ang mga radiator cores na gawa sa aluminyo, tanso o iba pang mga metal ay puno ng mga hubog na tubo na dumadaloy ng coolant at sumipsip ng init na nabuo ng makina. Ang coolant ay sumisipsip ng init at pinakawalan ito sa kapaligiran, na ibinababa ang temperatura ng engine. Ang tangke ng pagpapalawak ay ginagamit upang mag -imbak ng labis na coolant at maiwasan ang pinsala sa system dahil sa labis na presyon. Ang bomba ay may pananagutan para sa pagdadala ng coolant mula sa pump ng engine hanggang sa radiator at bumalik sa makina, tinitiyak na ang makina ay palaging nasa loob ng tamang saklaw ng temperatura. Sinusubaybayan ng mga sensor ng temperatura ang temperatura ng engine, maiwasan ang sobrang pag -init at alerto ang driver upang suriin ang sistema ng paglamig ‌.

Kung nais mong malaman ang higit pa, panatilihin ang pagbabasa ng iba pang mga artikulo sa site na ito!

Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga naturang produkto.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng MG at 750 mga bahagi ng auto maligayang pagdating upang bumili.

Sertipiko

Sertipiko
sertipiko1
sertipiko2
sertipiko2

Impormasyon ng mga produkto

展会 221

  • Nakaraan:
  • Susunod:

  • Isulat ang iyong mensahe dito at ipadala ito sa amin

    Mga kaugnay na produkto