• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G50 BAGONG MGA PIYESA NG SASAKYAN, MGA PANG-EKSPARE NG SASAKYAN, PANG-REDUCINGADHESIVE-C00108932 TAGAPAGTAGUYOD NG MGA PIYESA, pakyawan na katalogo, mas murang presyo mula sa pabrika

Maikling Paglalarawan:

Aplikasyon ng Produkto: MAXUS G50

Mga Produkto Oem No: C00108932

Organisasyon ng Lugar: GAWA SA TSINA

Tatak: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Oras ng Paghahatid: Stock, Kung Kulang sa 20 Pcs, Normal Isang Buwan

Bayad: Deposito sa TT

Tatak ng Kumpanya: CSSOT


Detalye ng Produkto

Mga Tag ng Produkto

Impormasyon ng mga produkto

Pangalan ng Produkto PAGBABAWAS NG PAMPALAKI
Aplikasyon ng mga Produkto SAIC MAXUS G50
Mga Produkto Bilang ng Oem C00108932
Organisasyon ng Lugar GAWA SA TSINA
Tatak CSSOT / RMOEM / ORG / KOPYA
Oras ng Pangunguna Stock, Kung Kulang sa 20 Pcs, Normal Isang Buwan
Pagbabayad Deposito ng Tt
Tatak ng Kumpanya CSSOT
Sistema ng Aplikasyon Sistema ng Tsasis
PAGBABAWAS NG PAMPALAKI-C00108932
PAGBABAWAS NG PAMPALAKI-C00108932

Kaalaman sa produkto

Ano ang pandikit na pang-itaas na pampadulas sa harap ng kotse

Ang pandikit sa ibabaw ng shock absorber sa harap ng sasakyan, na kilala rin bilang shock absorber sa ibabaw ng adhesive o shock absorber buffer block, ay isang mahalagang bahagi na nakakabit sa sistema ng suspensyon ng sasakyan. Ang pangunahing papel nito ay ang pagsipsip at pagpapakalat ng vibration mula sa kalsada habang nagmamaneho, protektahan ang sistema ng suspensyon at mga bahagi ng katawan ng sasakyan, upang mapabuti ang kinis at ginhawa ng pagmamaneho.
Istruktura at tungkulin
Ang pandikit sa ibabaw na sumisipsip ng shock sa harap ay karaniwang gawa sa materyal na goma, na may tiyak na katigasan, elastisidad, at resistensya sa pagkasira. Sa proseso ng pagmamaneho ng kotse, ang pandikit sa ibabaw na sumisipsip ng shock ay magdadala ng iba't ibang bigat ng impact mula sa ibabaw ng kalsada, at kumokonsumo ng enerhiya sa pamamagitan ng sarili nitong elastic deformation, upang mabawasan ang epekto ng mga impact na ito sa iba pang bahagi ng kotse.
Bukod pa rito, ang shock-absorbing top adhesive ay mayroon ding sound insulation function, na maaaring mabawasan ang ingay ng gulong na nalilikha ng gulong at ng lupa, na higit pang nagpoprotekta sa kaligtasan at ginhawa ng sasakyan at ng drayber.
Agwat ng pagpapalit at mga mungkahi sa pagpapanatili
Walang takdang pamantayan para sa siklo ng pagpapalit ng shock absorbing top glue, at ang antas ng pagkasira nito ay nauugnay sa maraming salik tulad ng mga gawi sa pagmamaneho, kondisyon ng kalsada, at dalas ng paggamit ng sasakyan. Sa pangkalahatan, kung ang sasakyan ay walang malinaw na problema tulad ng labis na panginginig ng boses at mahinang epekto ng shock absorption habang nagmamaneho, ang shock-absorbing top glue ay maaaring palitan sa loob ng 5-10 libong kilometro o mas matagal pa. Gayunpaman, kung nakakaramdam ka ng matinding panginginig ng boses o nabawasang ginhawa, maaaring kailanganin mong palitan ito nang maaga.
Bukod pa rito, ang pinsala sa shock absorbing top glue ay kadalasang nauugnay sa pinsala sa iba pang mga bahagi ng shock absorbing system (tulad ng mga shock absorber, suspension, atbp.), kaya kung may makitang problema sa shock absorbing system, inirerekomenda na siyasatin at kumpunihin ang buong shock absorbing system.
Ang mga pangunahing tungkulin ng pang-itaas na goma ng shock absorber sa harap ng sasakyan ay kinabibilangan ng cushioning, sound insulation at pagprotekta sa istruktura. Para maging partikular:
Shock absorber ‌: Ang pang-itaas na goma ng pang-harap na shock absorber ay maaaring epektibong magbawas ng impact sa pagitan ng shock absorber spring at ng katawan ng sasakyan. Kapag nagmamaneho sa baku-bakong kalsada, ang bawat pang-itaas na pandikit ay kayang sumipsip ng mahigit sa sangkapat ng bigat ng sasakyan mula sa impact force, bawasan ang vibration ng sasakyan, at pahusayin ang ginhawa ng pagmamaneho.
Panlaban sa ingay: Maaari ring ihiwalay ng goma sa itaas ang ilan sa ingay na nalilikha ng gulong at lupa, na nagbibigay ng mas tahimik na kapaligiran para sa kotse. Kapag ang gulong at lupa ay naglalabas ng ingay ng gulong, ang pandikit sa itaas ay epektibong makakabawas sa ingay na ito at makakapigil sa sobrang ingay na pumapasok sa loob ng kabin.
Proteksiyong istruktura: Kapag ang gulong ay tumama sa lupa, ang goma sa itaas ay maaaring sumipsip ng bahagi ng puwersa ng pagbangga upang maiwasan ang direktang pinsala sa pangunahing istruktura ng kotse. Halimbawa, kapag ang isang sasakyan ay dumaan sa isang malalim na hukay, ang shock absorber ay maaaring tumama sa ilalim nito at lumikha ng tunog na "bang"; Kung wala ang pandikit sa itaas, ang tunog ay magbabago sa isang nakakabinging tunog na "clang", na nagpapahiwatig ng isang malakas na banggaan.
Bukod pa rito, ang pinsala sa pang-itaas na pandikit ng shock absorber sa harap ay maaaring magdulot ng ilang halatang sintomas, kabilang ang pagyanig ng katawan, pagtaas ng ingay, pagbaba ng paghawak, at pagbaba ng shock absorption. Dapat suriin at palitan ng may-ari ang sirang pang-itaas na pandikit sa tamang oras upang matiyak ang kaligtasan at ginhawa ng pagmamaneho.

Kung gusto mo pang malaman ang iba pang impormasyon, basahin mo lang ang iba pang mga artikulo sa site na ito!

Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga ganitong produkto.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng mga piyesa ng sasakyan na MG&750. Maligayang pagdating bumili.

sertipiko

sertipiko
sertipiko 1
sertipiko 2
sertipiko 2

Impormasyon ng mga produkto

展会221

  • Nakaraan:
  • Susunod:

  • Isulat ang iyong mensahe dito at ipadala ito sa amin

    Mga kaugnay na produkto