Ano ang pipe ng Inlet ng Kotse Radiator
Ang pipe ng paggamit para sa isang radiator ng kotse ay karaniwang matatagpuan sa itaas ng tangke , na kilala rin bilang itaas na pipe. Ang pipe ng inlet ng tubig ay nag -uugnay sa pump ng tubig ng engine na may channel ng tubig ng engine upang maibigay ang coolant na nagpapalipat -lipat na channel ng daloy .
Ang pangunahing pag -andar ng radiator ng sasakyan ay upang makuha ang init na nabuo ng engine sa pamamagitan ng coolant, at pagkatapos ay ipamahagi ito sa pamamagitan ng radiator upang mapanatili ang normal na temperatura ng pagtatrabaho ng engine. Ang coolant ay nagpapalipat -lipat sa pamamagitan ng makina, sumisipsip at nagdadala ng init na nabuo ng makina, at pagkatapos ay paglamig sa pamamagitan ng radiator. Bilang isang bahagi ng sistema ng paglamig, tinitiyak ng pipe ng tubig na ang coolant ay maaaring dumaloy nang maayos sa makina upang makamit ang epekto ng paglamig .
Bilang karagdagan, ang mga radiator ng kotse ay karaniwang dumating sa dalawang materyales: aluminyo at tanso. Ang mga radiator ng aluminyo ay malawakang ginagamit sa mga pampasaherong kotse dahil sa kanilang magaan na pakinabang, habang ang mga radiator ng tanso ay mahusay na gumaganap sa mga malalaking komersyal na sasakyan .
Ang pangunahing pag -andar ng pipe ng inlet ng radiator ng sasakyan ay upang himukin ang coolant upang painitin ang makina, tiyakin ang sirkulasyon ng coolant sa sistema ng paglamig, upang maalis ang init na nabuo ng makina at mapanatili ang normal na temperatura ng pagtatrabaho ng engine .
Ang radiator inlet pipe ay nag -uugnay sa pump ng tubig ng engine sa channel ng tubig ng engine upang magbigay ng sirkulasyon para sa daloy ng coolant. Ang coolant ay nagpapalipat -lipat sa makina, sumisipsip at nagdadala ng init na nabuo ng makina, at pagkatapos ay lumalamig sa radiator, at sa wakas ay bumalik sa makina para sa isa pang ikot .
Kung ang pipe ng tubig na inlet ng radiator ay tumutulo o naharang, ang normal na operasyon ng sistema ng paglamig ay maaaring maapektuhan, at ang engine ay maaaring overheat, o kahit na pinsala .
Bilang karagdagan, ang disenyo at materyal ng radiator inlet pipe ay mayroon ding mahalagang epekto sa paglamig na epekto. Halimbawa, ang isang hose ng outlet ng radiator ay tumutulong sa radiator upang mawala ang init mula sa makina, tinitiyak ang isang maayos na daloy ng coolant at init .
Sa pagpapanatili ng taglamig, ang pagdaragdag ng de-kalidad na antifreeze ay maaaring maiwasan ang pag-icing, protektahan ang normal na gawain ng bomba, habang ang paglilinis ng sistema ng paglamig ay maaaring mag-alis ng scale at kalawang, mapabuti ang epekto ng pagkabulag ng init .
Ang mga pangunahing dahilan para sa kabiguan ng pipe ng inlet ng radiator ng sasakyan ay kasama ang antas ng coolant ay masyadong mababa o lumala, ang bomba ng tubig ay hindi gumagana nang maayos, ang termostat ay may kasalanan, at ang radiator ay naharang . Ang mga problemang ito ay hahantong sa hindi magandang sirkulasyon ng coolant, na makakaapekto sa pagganap ng dissipation ng init at ang normal na operasyon ng engine .
Pagpapakita ng kasalanan
Ang antas ng coolant ay masyadong mababa : Kung ang antas ng coolant ay masyadong mababa, ito ay magiging sanhi ng hindi magandang sirkulasyon at ang pipe ng inlet ay maaaring hindi mainit.
Ang pagkasira ng coolant o napakarumi : Ang Deserierated Coolant ay magbabawas ng thermal conductivity nito.
Napinsala ang pump o hindi gumagana nang normal : Ang bomba ay isang pangunahing bahagi ng sirkulasyon ng coolant, kung ang bomba ay nasira o hindi gumagana nang normal, hahantong ito sa paglamig na likido ay hindi mabisang naikalat.
Thermostat Fault : Kinokontrol ng termostat ang sirkulasyon ng coolant. Kung ang termostat ay may kasalanan, ang pipe ng tubig na inlet ay maaaring hindi mainit.
Ang heat sink ay naka -block : Ang heat sink ay naharang sa ibabaw o sa loob, na nakakaapekto sa epekto ng pagwawaldas ng init at nagiging sanhi ng hindi normal na temperatura ng pipe ng inlet ng tubig.
Paraan ng pagtuklas
Visual Inspeksyon : Suriin ang labas ng radiator para sa malinaw na pinsala o mga bakas ng pagtagas.
Pressure Test : Subukan ang higpit ng radiator sa pamamagitan ng pag -aaplay ng presyon upang makita kung mayroong isang tagas.
Pagsubaybay sa temperatura : Gumamit ng isang thermometer o infrared thermometer upang masubaybayan ang pamamahagi ng temperatura ng radiator upang matukoy kung ang epekto ng pagwawaldas ng init ay pantay .
Solusyon
Suriin at ayusin ang antas ng coolant at kalidad : Tiyakin na ang antas ng coolant ay nasa loob ng normal na saklaw at palitan ang pagkasira ng coolant.
Suriin ang kondisyon ng pagtatrabaho ng bomba : Suriin kung ang bomba ay may mga palatandaan ng pagtagas o pinsala, manu -manong i -on ang pump pulley upang madama kung normal ang paglaban.
Suriin ang termostat : Alisin ang termostat at ilagay ito sa mainit na tubig upang ma -obserbahan kung naka -on ito.
Linisin ang radiator : Suriin kung mayroong mga labi o dumi sa ibabaw ng radiator. Banlawan ang radiator na may isang mataas na presyon ng baril ng tubig upang alisin ang pagbara .
Kung nais mong malaman ang higit pa, panatilihin ang pagbabasa ng iba pang mga artikulo sa site na ito!
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga naturang produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng MG at 750 mga bahagi ng auto maligayang pagdating upang bumili.
