Tungkulin ng sensor ng presyon ng langis ng sasakyan
Ang pangunahing tungkulin ng sensor ng presyon ng langis ng sasakyan ay ang pag-detect ng presyon ng langis at pag-isyu ng alarma kapag hindi sapat ang presyon. Ang sensor ng presyon ng langis ay naka-install sa pangunahing pipeline ng langis ng makina, tinutukoy ang presyon ng langis sa pamamagitan ng aparatong panukat ng presyon, at kino-convert ang mga signal ng presyon na ito sa mga electrical signal, na ipinapadala sa signal processing circuit. Kapag ang presyon ng langis ay bumaba sa itinakdang ligtas na halaga, ang ilaw na tagapagpahiwatig ng langis sa dashboard ay iilaw upang alertuhan ang driver.
Prinsipyo ng Paggawa
Mayroong sliding resistance sa loob ng oil pressure sensor, at ang pagbabago ng oil pressure ay itutulak ang sliding resistance potentiometer upang gumalaw, at pagkatapos ay babaguhin ang current ng oil pressure gauge, kaya magbabago ang posisyon ng pointer. Kasabay nito, ang signal ay ipinapadala sa oil pressure indicator sa pamamagitan ng signal line, at ang ratio ng current na dumadaan sa dalawang coil sa indicator ay magbabago, kaya ipinapakita ang oil pressure ng starting motor. Ang sensor ay karaniwang binubuo ng isang makapal na film pressure sensor chip, isang signal processing circuit, isang housing, isang fixed circuit board device at dalawang lead. Kasama sa signal processing circuit ang power supply circuit, sensor compensation circuit, zeroing circuit, voltage amplification circuit, current amplification circuit, filter circuit at alarm circuit.
Posisyon ng pag-install
Ang oil pressure sensor ay karaniwang naka-install sa pangunahing pipeline ng langis ng makina, at kung minsan ay sa upuan ng oil filter. Ang sensor ay binubuo ng isang contact, isang spring, isang diaphragm at isang diaphragm. Kapag walang presyon ng langis, itinutulak ng spring ang diaphragm upang isara ang contact; Kapag ang presyon ay umabot sa tinukoy na halaga, ang diaphragm ay lumalampas sa puwersa ng spring at pinuputol ang contact.
Ang mga sintomas ng pagkabigo ng sensor ng presyon ng langis ng sasakyan ay pangunahing kinabibilangan ng mga sumusunod na aspeto:
: Kapag nasira ang oil pressure sensor, patuloy na iilaw ang oil pressure indicator, anuman ang aktwal na oil pressure, na maaaring magligaw sa drayber na maniwala na abnormal ang engine oil pressure.
Tuloy-tuloy na naka-on: Ang ilaw na nagpapakita ng pagkasira ng makina (kilala rin bilang MIL o check engine light) ay karaniwang nangangahulugan na may nakitang depekto ang electronic control system ng sasakyan. Ang pagkasira ng oil pressure sensor ay isa rin sa mga dahilan kung bakit naka-on ang ilaw.
Pagpapakita ng abnormal na halaga ng presyon ng langis : Sa estado ng pag-idle ng sasakyan, kung ang sensor ng presyon ng langis ay pumalya, ang halaga ng presyon ng langis na ipinapakita sa dashboard ay maaaring abnormal, tulad ng palaging ipinapakita bilang isang nakapirming halaga (tulad ng 0.99) o abnormal na saklaw ng pagbabago-bago.
Lumalabas ang fault code na P01CA: Kapag natukoy ng diagnostic system ng sasakyan na ang boltahe ng oil pressure sensor ay wala sa normal na saklaw, ang kaukulang fault code, tulad ng P01CA, ay itatala at ipapakita. Direktang ipinapahiwatig ng trouble code na ito ang isang problema sa oil pressure sensor.
Ang mga sanhi ng pagkabigo ng oil pressure sensor ay maaaring kabilang ang:
Ang sensor mismo ay mababa ang kalidad: ang mga depekto sa paggawa o pagtanda ay humahantong sa hindi tumpak o nasirang pagtuklas.
Mga problema sa linya : Ang short circuit, open circuit, o mahinang contact ay maaaring makaapekto sa transmisyon ng signal.
Abnormal na presyon ng langis : Ang masyadong mataas o masyadong mababa na presyon ng langis ay magdudulot ng mas malaking presyon sa sensor.
Kontaminasyon ng putik: Ang putik mula sa loob ng makina ay maaaring magbara o makakontamina sa mga sensor.
maling posisyon ng pag-install : ang paglihis ng posisyon ng pag-install ay makakaapekto sa katumpakan ng pag-detect ng sensor.
iba pang mga bahagi ng malfunction ng makina : tulad ng bara sa filter, kakulangan ng langis, atbp.
Kawalang-tatag ng boltahe ng suplay ng kuryente : ang pagbabago-bago ng boltahe ay makakasagabal sa normal na operasyon ng sensor.
Panloob na short circuit na dulot ng pagpasok ng sensor ng likido o langis .
Mga pamamaraan ng pagtuklas at paggamot:
Gamitin ang instrumentong pang-diagnostic: basahin ang fault code sa pamamagitan ng pagkonekta sa OBDII diagnostic interface, hal. P0520 (oil pressure sensor circuit fault).
Suriin ang mga koneksyon ng kable sa sensor : siguraduhing ang mga koneksyon ng kable ay hindi kinakalawang, sira, o maluwag.
Pagsukat ng output voltage ng sensor : Gumamit ng multimeter upang sukatin ang output voltage ng sensor at tiyaking naglalabas ito ng tamang boltahe sa ilalim ng iba't ibang presyon.
Paghahambing ng mekanikal na panukat ng presyon : Tanggalin ang elektronikong sensor ng presyon ng langis at ikabit ang mekanikal na panukat ng presyon para sa paghahambing na pagsubok upang matukoy kung ang sensor ay may sira.
Palitan ang sensor: Kung makumpirmang hindi na gumagana ang sensor, palitan ito ng bagong sensor na tugma sa orihinal na sasakyan.
Kung gusto mo pang malaman ang iba pang impormasyon, basahin mo lang ang iba pang mga artikulo sa site na ito!
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga ganitong produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng mga piyesa ng sasakyan na MG&750. Maligayang pagdating bumili.
