Pag-andar ng sensor ng presyon ng langis ng sasakyan
Ang pangunahing pag-andar ng sensor ng presyon ng langis ng sasakyan ay upang makita ang presyon ng langis at mag-isyu ng alarma kapag ang presyon ay hindi sapat. Ang sensor ng presyon ng langis ay naka-install sa pangunahing pipeline ng langis ng makina, nakikita ang presyon ng langis sa pamamagitan ng aparato ng pagsukat ng presyon, at pinapalitan ang mga signal ng presyon na ito sa mga de-koryenteng signal, na ipinapadala sa circuit ng pagproseso ng signal. Kapag bumaba ang presyon ng langis sa ibaba ng preset na ligtas na halaga, ang ilaw ng tagapagpahiwatig ng langis sa dashboard ay sisindi upang alertuhan ang driver sa .
Prinsipyo ng paggawa
Mayroong sliding resistance sa loob ng oil pressure sensor, at ang pagbabago ng presyon ng langis ay magtutulak sa sliding resistance potentiometer upang ilipat, at pagkatapos ay baguhin ang kasalukuyang ng oil pressure gauge, upang ang posisyon ng pointer ay magbago. Kasabay nito, ang signal ay ipinapadala sa tagapagpahiwatig ng presyon ng langis sa pamamagitan ng linya ng signal, at ang ratio ng kasalukuyang ipinasa ng dalawang coils sa tagapagpahiwatig ay binago, sa gayon ay nagpapahiwatig ng presyon ng langis ng panimulang motor . Ang sensor ay karaniwang binubuo ng isang makapal na film pressure sensor chip, isang signal processing circuit, isang housing, isang fixed circuit board device at dalawang lead. Kasama sa signal processing circuit ang power supply circuit, sensor compensation circuit, zeroing circuit, voltage amplification circuit, kasalukuyang amplification circuit, filter circuit at alarm circuit .
Posisyon ng pag-install
Ang sensor ng presyon ng langis ay karaniwang naka-install sa pangunahing pipeline ng langis ng makina, at kung minsan sa upuan ng filter ng langis. Ang sensor ay binubuo ng isang contact, isang spring, isang diaphragm at isang diaphragm. Kapag walang presyon ng langis, itinutulak ng tagsibol ang dayapragm upang isara ang kontak; Kapag ang presyon ay umabot sa tinukoy na halaga, ang diaphragm ay nagtagumpay sa puwersa ng tagsibol at sinira ang kontak .
Ang mga sintomas ng pagkabigo ng automotive oil pressure sensor ay pangunahing kasama ang mga sumusunod na aspeto :
: Kapag nasira ang oil pressure sensor, patuloy na sisindi ang oil pressure indicator, anuman ang aktwal na presyon ng langis, na maaaring makalinlang sa driver na maniwala na abnormal ang presyon ng langis ng makina. �
Steady on : Ang isang ilaw sa isang engine failure light (kilala rin bilang isang MIL o check engine light) ay karaniwang nangangahulugan ng isang fault na nakita ng electronic control system ng sasakyan. Ang pagkabigo ng sensor ng presyon ng langis ay isa rin sa mga dahilan kung bakit nakabukas ang ilaw. �
Pagpapakita ng hindi normal na halaga ng presyon ng langis : Sa idling na estado ng sasakyan, kung nabigo ang sensor ng presyon ng langis, ang halaga ng presyon ng langis na ipinapakita sa dashboard ay maaaring abnormal, tulad ng palaging ipinapakita bilang isang nakapirming halaga (tulad ng 0.99) o abnormal na saklaw ng pagbabago. �
Lumilitaw ang fault code P01CA : Kapag nakita ng diagnostic system ng sasakyan na ang boltahe ng sensor ng presyon ng langis ay wala sa normal na hanay, ang kaukulang fault code, gaya ng P01CA, ay ire-record at ipapakita. Ang code ng problema na ito ay direktang nagpapahiwatig ng problema sa sensor ng presyon ng langis. �
Ang mga sanhi ng pagkabigo ng sensor ng presyon ng langis ay maaaring kabilang ang:
Ang sensor mismo ay hindi maganda ang kalidad : ang mga depekto sa pagmamanupaktura o pagtanda ay humahantong sa hindi tumpak o nasira na pagtuklas. �
Mga problema sa linya : Ang short circuit, open circuit o mahinang contact ay maaaring makaapekto sa signal transmission.
abnormal na presyon ng langis : masyadong mataas o masyadong mababang presyon ng langis ay magdadala ng mas malaking presyon sa sensor.
Kontaminasyon ng putik : Ang putik mula sa loob ng makina ay maaaring makabara o makahawa sa mga sensor.
maling posisyon sa pag-install : ang paglihis ng posisyon ng pag-install ay makakaapekto sa katumpakan ng pagtuklas ng sensor.
iba pang bahagi ng engine malfunction : tulad ng filter blockage, hindi sapat na langis, atbp.
Kawalang-katatagan ng boltahe ng suplay ng kuryente : Ang pagbabagu-bago ng boltahe ay makagambala sa normal na operasyon ng sensor.
Panloob na short circuit sanhi ng pagpasok ng sensor ng likido o langis.
Mga pamamaraan ng pagtuklas at paggamot:
Gamitin ang diagnostic instrument : basahin ang fault code sa pamamagitan ng pagkonekta sa OBDII diagnostic interface, hal P0520 (oil pressure sensor circuit fault). �
Suriin ang mga koneksyon ng cable sa sensor : tiyaking ang mga koneksyon ng cable ay hindi kinakalawang, sira, o maluwag.
Pagsukat sa output boltahe ng sensor : Gumamit ng multimeter para sukatin ang output boltahe ng sensor at tiyaking naglalabas ito ng tamang boltahe sa ilalim ng iba't ibang pressure.
Mechanical pressure gauge comparison test : Alisin ang electronic oil pressure sensor at i-install ang mechanical pressure gauge para sa pagsubok sa paghahambing upang matukoy kung ang sensor ay hindi wasto.
Palitan ang sensor : Kung kumpirmadong invalid ang sensor, palitan ito ng bagong sensor na tumutugma sa orihinal na kotse. �
�Kung gusto mong malaman ang higit pa, patuloy na basahin ang iba pang mga artikulo sa site na ito!
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga naturang produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng MG&750 auto parts welcome para bumili.
