Ang pag -andar ng sensor ng presyon ng automotiko
Ang pangunahing pag -andar ng sensor ng presyon ng langis ng sasakyan ay upang makita ang presyon ng langis at mag -isyu ng isang alarma kapag ang presyon ay hindi sapat . Ang sensor ng presyon ng langis ay naka -install sa pangunahing pipeline ng langis ng makina, nakita ang presyon ng langis sa pamamagitan ng aparato ng pagsukat ng presyon, at nagko -convert ang mga signal na ito ng presyon sa mga signal ng elektrikal, na ipinapadala sa circuit ng pagproseso ng signal. Kapag bumaba ang presyon ng langis sa ilalim ng preset na ligtas na halaga, ang ilaw ng tagapagpahiwatig ng langis sa dashboard ay magaan upang alerto ang driver sa .
Prinsipyo ng pagtatrabaho
Mayroong isang sliding resistance sa loob ng sensor ng presyon ng langis, at ang pagbabago ng presyon ng langis ay itutulak ang sliding resistance potentiometer upang ilipat, at pagkatapos ay baguhin ang kasalukuyang ng gauge ng presyon ng langis, upang magbago ang posisyon ng pointer. Kasabay nito, ang signal ay ipinadala sa tagapagpahiwatig ng presyon ng langis sa pamamagitan ng linya ng signal, at ang ratio ng kasalukuyang naipasa ng dalawang coil sa tagapagpahiwatig ay binago, sa gayon ay nagpapahiwatig ng presyon ng langis ng panimulang motor . Ang sensor ay karaniwang binubuo ng isang makapal na film pressure sensor chip, isang signal processing circuit, isang pabahay, isang nakapirming aparato ng circuit board at dalawang mga lead. Kasama sa circuit ng pagpoproseso ng signal ang circuit ng supply ng kuryente, circuit ng kompensasyon ng sensor, zeroing circuit, circuit ng amplification ng boltahe, kasalukuyang circuit circuit, filter circuit at alarm circuit .
Posisyon ng pag -install
Ang sensor ng presyon ng langis ay karaniwang naka -install sa pangunahing pipeline ng langis ng makina, at kung minsan sa upuan ng filter ng langis. Ang sensor ay binubuo ng isang contact, isang tagsibol, isang dayapragm at isang dayapragm. Kapag walang presyon ng langis, itinutulak ng tagsibol ang dayapragm upang isara ang contact; Kapag ang presyon ay umabot sa tinukoy na halaga, ang dayapragm ay nagtagumpay sa puwersa ng tagsibol at sinisira ang contact .
Ang mga sintomas ng pagkabigo ng sensor ng presyon ng automotiko na pangunahin ay kasama ang mga sumusunod na aspeto :
: Kapag nasira ang sensor ng presyon ng langis, ang tagapagpahiwatig ng presyon ng langis ay magpapatuloy na magaan, anuman ang aktwal na presyon ng langis, na maaaring iligaw ang driver na maniwala na ang presyon ng langis ng makina ay hindi normal.
Matatag sa : Ang isang ilaw sa isang ilaw ng pagkabigo sa engine (na kilala rin bilang isang MIL o check engine light) ay karaniwang nangangahulugang isang kasalanan ay napansin ng electronic control system ng sasakyan. Ang pagkabigo ng sensor ng presyon ng langis ay isa rin sa mga dahilan ng ilaw.
Abnormal na halaga ng presyon ng langis : Sa estado ng sasakyan, kung nabigo ang sensor ng presyon ng langis, ang halaga ng presyon ng langis na ipinapakita sa dashboard ay maaaring hindi normal, tulad ng palaging ipinapakita bilang isang nakapirming halaga (tulad ng 0.99) o hindi normal na pagbabagu -bago ng pagbabagu -bago.
Ang Fault Code P01CA ay lilitaw : Kapag nakita ng sistema ng diagnostic ng sasakyan na ang boltahe ng sensor ng langis ng presyon ay wala sa normal na saklaw, ang kaukulang code ng kasalanan, tulad ng P01CA, ay maitala at ipinapakita. Ang code ng problema na ito ay direktang nagpapahiwatig ng isang problema sa sensor ng presyon ng langis.
Ang mga sanhi ng pagkabigo ng sensor ng presyon ng langis ay maaaring magsama ng :
Ang sensor mismo ay hindi magandang kalidad : ang mga depekto sa paggawa o pagtanda ay humantong sa hindi tumpak o nasira na pagtuklas.
Mga problema sa linya : Maikling circuit, bukas na circuit o hindi magandang contact ay maaaring makaapekto sa paghahatid ng signal.
Abnormal na presyon ng langis : Masyadong mataas o masyadong mababang presyon ng langis ay magdadala ng mas malaking presyon sa sensor.
Ang kontaminasyon ng putik : Ang putik mula sa loob ng engine ay maaaring clog o mahawahan ang mga sensor.
Maling posisyon sa pag -install : Ang paglihis ng posisyon ng pag -install ay makakaapekto sa katumpakan ng pagtuklas ng sensor.
Iba pang mga bahagi ng engine na madepektong paggawa : tulad ng filter blockage, hindi sapat na langis, atbp.
Ang kawalang -tatag ng supply ng boltahe ng kuryente : Ang pagbabagu -bago ng boltahe ay makagambala sa normal na operasyon ng sensor.
Panloob na maikling circuit na dulot ng sensor na pumapasok sa likido o langis .
Mga pamamaraan ng pagtuklas at paggamot :
Gamitin ang diagnostic na instrumento : Basahin ang kasalanan ng code sa pamamagitan ng pagkonekta sa interface ng diagnostic ng OBDII, EG P0520 (kasalanan ng sensor ng presyon ng langis).
Suriin ang mga koneksyon sa cable sa sensor : Tiyakin na ang mga koneksyon sa cable ay hindi corroded, nasira, o maluwag.
Pagsukat sa boltahe ng output ng sensor : Gumamit ng isang multimeter upang masukat ang output boltahe ng sensor at tiyakin na ito ay naglalabas ng tamang boltahe sa ilalim ng iba't ibang mga panggigipit.
Pagsubok sa Paghahambing ng Mekanikal na Presyon ng Presyon : Alisin ang sensor ng elektronikong presyon ng langis at i -install ang gauge ng mekanikal na presyon para sa paghahambing sa pagsubok upang matukoy kung hindi wasto ang sensor.
Palitan ang sensor : Kung ang sensor ay nakumpirma na hindi wasto, palitan ito ng isang bagong sensor na tumutugma sa orihinal na kotse.
Kung nais mong malaman ang higit pa, panatilihin ang pagbabasa ng iba pang mga artikulo sa site na ito!
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga naturang produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng MG at 750 mga bahagi ng auto maligayang pagdating upang bumili.
