Pag-andar ng sensor ng presyon ng paggamit ng sasakyan
Ang mga pangunahing pag-andar ng automotive air intake pressure sensor ay kinabibilangan ng mga sumusunod na aspeto :
Magbigay ng signal ng load ng engine : Ang intake pressure sensor ay nagbibigay ng engine load signal sa ECU (engine control Unit) sa pamamagitan ng pagsukat sa pagbabago ng pressure sa intake manifold. Tinutulungan ng mga signal na ito ang ECU na tumpak na kontrolin ang lapad ng pulso ng iniksyon at pagbubukas ng throttle upang ma-optimize ang performance ng engine at ekonomiya ng gasolina .
Kontrolin ang fuel injection at ignition timing : Kino-convert ng mga sensor ang mga pagbabago sa pressure sa intake manifold sa mga electrical signal para sa ECU para itama ang fuel injection at ignition timing Angle. Kapag tumaas ang load ng engine, bumababa ang pressure sa intake manifold, tumataas ang signal ng output ng sensor, at pinapataas ng ECU ang halaga ng fuel injection at naantala ang ignition advance Angle. Kung hindi, ang iniksyon ng gasolina ay mababawasan at ang pag-aapoy ay maa-advance .
Ayusin ang oras ng pagbubukas ng intake valve at fuel injection : Sa isang makina na may electronic valve control system, ang intake pressure sensor ay nakakakita ng pagbabago ng presyon sa intake pipe at tumpak na kinakalkula ang dami ng hangin sa bawat cylinder upang ayusin ang oras ng pagbubukas ng intake valve at dami ng fuel injection. Nakakatulong ito upang mapabuti ang kahusayan at power output ng engine .
protektahan ang makina : Ang intake pressure sensor ay maaari ding makakita ng mga abnormal na kondisyon ng pagtatrabaho ng makina, tulad ng mga abnormal na pagbabago sa presyon, at magpadala ng mga signal sa control system upang protektahan ang makina. Nakakatulong ito na maiwasan ang pagkasira ng makina dahil sa labis na karga o iba pang mga isyu .
Prinsipyo sa pagtatrabaho : Ang intake pressure sensor ay karaniwang konektado sa intake manifold sa pamamagitan ng vacuum tube at nararamdaman ang pagbabago ng vacuum sa intake manifold. Habang nagbabago ang bilis ng engine at pagkarga, magbabago ang presyon sa intake manifold, at magbabago rin ang resistensya sa loob ng sensor, kaya maglalabas ng signal ng boltahe. Ang signal na ito ay natatanggap ng ECU at ginagamit upang ayusin ang fuel injection at ignition timing .
Fault impact : Kung nasira ang intake pressure sensor, maaari itong humantong sa hindi matatag na idle speed, mahinang acceleration, hirap sa pagsisimula, pagtaas ng fuel consumption at iba pang problema ng sasakyan. Kasabay nito, sisindi ang engine fault light, at ang kaukulang fault code ay iimbak.
Samakatuwid, ang regular na inspeksyon at pagpapanatili ng intake pressure sensor ay mahalaga upang matiyak ang normal na operasyon ng sasakyan.
Ang Manifold Absolute Pressure Sensor (MAP) ay isang mahalagang bahagi sa isang automotive engine na sinusubaybayan ang mga pagbabago sa presyon sa intake manifold at kino-convert ang mga pagbabagong ito sa mga electrical signal para sa tumpak na kontrol ng electronic control unit (ECU) ng makina. Ang intake pressure sensor ay konektado sa intake manifold sa pamamagitan ng vacuum tube at madarama ang pagbabago ng vacuum sa intake manifold. Sa iba't ibang bilis at pagkarga ng engine, magbabago ang resistensya sa loob ng sensor, na gagawing signal ng boltahe para sa ECU upang maitama ang halaga ng iniksyon ng gasolina at timing ng pag-aapoy.
Prinsipyo ng paggawa
Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng intake pressure sensor ay batay sa pagbabago ng paglaban na dulot ng pagbabago ng presyon. Kunin ang varistor type inlet pressure sensor bilang isang halimbawa, ang pangunahing bahagi nito ay isang silicon diaphragm na gawa sa piezoresistive effect ng semiconductor. Kapag ang pressure ng intake manifold ay kumikilos sa silicon diaphragm, ang diaphragm ay magde-deform, na magreresulta sa pagbabago sa resistance value nito. Ang pagbabagong ito ay na-convert sa isang electrical signal, na pinalakas at ipinapasa sa ECU. Batay sa natanggap na boltahe ng signal, tiyak na kinokontrol ng ECU ang basic fuel injection upang umangkop sa iba't ibang pangangailangan sa pagmamaneho .
Mga uri at aplikasyon
Maraming uri ng intake pressure sensor, ang karaniwan ay semiconductor varistor , vacuum bellows at capacitive . Kabilang sa mga ito, ang semiconductor varistor ay malawakang ginagamit sa D-type na sistema ng iniksyon dahil sa mga bentahe nito ng mabilis na pagtugon, mataas na katumpakan, maliit na sukat at nababaluktot na pag-install. Ginagamit ng capacitive sensor ang diaphragm para bumuo ng pressure sensitive na elemento na may variable na capacitance value, at ginagawang electrical signal ang pagbabago ng pressure sa pamamagitan ng pagsukat sa circuit.
Pagpapanatili at diagnosis ng kasalanan
Ang fault diagnosis ng intake pressure sensor ay kadalasang nagsasangkot ng pagsuri kung ang output signal nito ay nasa loob ng normal na hanay. Kung abnormal ang output signal ng sensor, maaaring masira o hindi stable ang performance ng engine. Sa panahon ng pagpapanatili, pana-panahong suriin ang koneksyon at sealing ng sensor upang matiyak na ito ay gumagana nang maayos .
�Kung gusto mong malaman ang higit pa, patuloy na basahin ang iba pang mga artikulo sa site na ito!
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga naturang produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng MG&750 auto parts welcome para bumili.
