Ano ang sensor ng oxygen sa harap ng kotse
Ang automobile front oxygen sensor ay isang oxygen sensor na naka-install sa harap ng three-way catalytic converter. Ang pangunahing tungkulin nito ay ang pagtukoy sa konsentrasyon ng oxygen sa tambutso ng makina, at pagbibigay ng impormasyon sa pagtukoy sa ECU (electronic control unit) sa anyo ng mga electrical signal. Kinokontrol ng ECU ang fuel injection volume sa isang closed loop ayon sa konsentrasyon ng oxygen sa tambutso upang ayusin ang air-fuel ratio ng mixture upang matiyak na malapit ito sa theoretical value, sa gayon ay na-optimize ang combustion efficiency at nababawasan ang polusyon sa emisyon.
Ang prinsipyo ng paggana ng front oxygen sensor ay batay sa mga zirconia ceramic tube, na may mga porous platinum electrodes na sintered sa magkabilang panig. Sa isang tiyak na temperatura, dahil sa magkakaibang konsentrasyon ng oxygen sa magkabilang panig, ang mga molekula ng oxygen sa mataas na konsentrasyon na bahagi ay nagsasama-sama sa mga electron sa platinum electrode upang bumuo ng mga oxygen ion, kaya ang electrode ay may positibong karga, at ang mga oxygen ion ay lumilipat sa mababang konsentrasyon ng oxygen na bahagi sa pamamagitan ng electrolyte, kaya ang electrode ay may negatibong karga, na nagreresulta sa isang potential difference. Kapag manipis ang halo, mataas ang nilalaman ng oxygen sa tambutso at maliit ang potential difference. Kapag concentrated ang halo, mababa ang nilalaman ng oxygen sa tambutso at malaki ang potential difference. Inaayos ng ECU ang fuel injection ayon sa potential difference na ito para sa closed-loop control.
Ang front oxygen sensor ay naka-install sa harap ng three-way catalytic converter at pangunahing tinitingnan ang konsentrasyon ng oxygen sa tambutso ng makina. Kung ang datos na natukoy ng front oxygen sensor at rear oxygen sensor ay pareho, maaaring ipahiwatig nito na may problema sa three-way catalytic converter, na kailangang suriin at panatilihin.
Ang pangunahing tungkulin ng front oxygen sensor ng sasakyan ay ang pagtukoy sa nilalaman ng oxygen sa tambutso ng makina, at i-convert ang impormasyong ito sa voltage signal upang ipadala sa engine computer (ECU), upang maisakatuparan ang closed-loop control ng air-fuel ratio. Sa partikular, minomonitor ng front oxygen sensor ang konsentrasyon ng oxygen sa tambutso, na tumutulong sa ECU na isaayos ang fuel injection volume, mapanatili ang ideal na air-fuel ratio, ma-optimize ang fuel efficiency, mabawasan ang konsumo ng gasolina, at mapababa ang emisyon ng mga mapaminsalang gas tulad ng carbon monoxide (CO) at nitrogen oxides (NOx).
Prinsipyo ng Paggawa
Ang front oxygen sensor ay gumagana tulad ng isang baterya, at ang pangunahing bahagi nito ay ang elementong zirconia, na gumagana sa mataas na temperatura at kinakatawan ng platinum. Ginagamit ng sensor ang pagkakaiba ng konsentrasyon ng oxygen sa pagitan ng loob at labas ng zirconia upang makagawa ng potensyal na pagkakaiba, at mas malaki ang pagkakaiba ng konsentrasyon, mas malaki ang potensyal na pagkakaiba. Ang konsentrasyon ng oxygen sa tambutso ay mababa kumpara sa konsentrasyon ng oxygen sa atmospera, at ang pagkakaiba ng konsentrasyon na ito ay bumubuo ng signal ng boltahe sa pagitan ng mga electrode. Inaayos ng ECU ang fuel injection ayon sa mga signal na ito, tinitiyak na ang air-fuel ratio ng pinaghalong ay malapit sa teoretikal na pinakamainam na halaga.
Posisyon ng pag-install
Ang front oxygen sensor ay karaniwang naka-install bago ang three-way catalyst at ginagamit upang matukoy ang konsentrasyon ng oxygen sa exhaust gas ng makina. Ang afteroxygen sensor ay naka-install sa likod ng three-way catalytic converter upang matukoy ang konsentrasyon ng oxygen ng exhaust gas pagkatapos ng catalytic purification. Kung ang data ng konsentrasyon ng oxygen na nakuha ng oxygen sensor bago at pagkatapos ay pareho, maaaring ipahiwatig nito na ang three-way catalytic converter ay may sira.
Epekto ng pagkabigo
Kung masira ang front oxygen sensor, maaari itong magdulot ng mga problema tulad ng hindi matatag na idle speed at labis na konsumo ng gasolina. Dahil hindi kayang isaayos ng ECU ang fuel injection batay sa tamang signal ng konsentrasyon ng oxygen, lumalala ang performance ng makina at lumalala ang emisyon.
Kung gusto mo pang malaman ang iba pang impormasyon, basahin mo lang ang iba pang mga artikulo sa site na ito!
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga ganitong produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng mga piyesa ng sasakyan na MG&750. Maligayang pagdating bumili.
