• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G50 BAGONG MGA PIYESA NG SASAKYAN, MGA PANG-EKSPARE NG SASAKYAN, CRANKSHAFTTILE-1.5T-DW, SUPPLIER NG MGA PIYESA, pakyawan na katalogo, mas murang presyo mula sa pabrika

Maikling Paglalarawan:

Aplikasyon ng Produkto: MAXUS G50

Mga Produkto Bilang ng Oem: 1.5T-DW

Organisasyon ng Lugar: GAWA SA TSINA

Tatak: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Oras ng Paghahatid: Stock, Kung Kulang sa 20 Pcs, Normal Isang Buwan

Bayad: Deposito ng Tt

Tatak ng Kumpanya: CSSOT


Detalye ng Produkto

Mga Tag ng Produkto

Impormasyon ng mga produkto

Pangalan ng Produkto CRANKSHAFTTILE
Aplikasyon ng mga Produkto SAIC MAXUS G50
Mga Produkto Bilang ng Oem 1.5T-DW
Organisasyon ng Lugar GAWA SA TSINA
Tatak CSSOT / RMOEM / ORG / KOPYA
Oras ng Pangunguna Stock, Kung Kulang sa 20 Pcs, Normal Isang Buwan
Pagbabayad Deposito ng Tt
Tatak ng Kumpanya CSSOT
Sistema ng Aplikasyon Sistema ng Tsasis
CRANKSHAFTTILE-1.5T-DW
CRANKSHAFTTILE-1.5T-DW

Kaalaman sa produkto

Ano ang tungkulin ng crankshaft ng sasakyan

Ang pangunahing tungkulin ng crankshaft ng sasakyan ay ang pag-convert ng thrust force mula sa piston connecting rod patungo sa umiikot na torque force, upang mapaandar ang transmission system ng sasakyan at ang mekanismo ng balbula ng makina at iba pang mga pantulong na aparato. Ang crankshaft ay isa sa mga pinakakaraniwan at mahahalagang bahagi ng makina, ang tungkulin nito ay i-convert ang presyon ng gas na ipinapadala ng piston connecting rod patungo sa torque, at gumagana bilang power output upang paandarin ang iba pang mga mekanismong gumagana.
Paano gumagana ang crankshaft
Ang crankshaft ay nagsasagawa ng conversion at paglilipat ng enerhiya sa pamamagitan ng pag-convert ng reciprocating linear motion ng piston tungo sa circular rotating motion. Ito ay sumasailalim sa mga kumplikadong alternating load, kabilang ang papel ng mga pana-panahong pagbabago sa aerodynamic force, inertial force at moment, kaya ang crankshaft ay kinakailangang magkaroon ng sapat na lakas at stiffness laban sa pagkabaluktot at torsion.
Istruktura at materyal ng crankshaft
Ang mga crankshaft ay karaniwang gawa sa high-strength alloy steel na may mataas na tensile strength at mahusay na tibay. Kasama sa istruktura nito ang pangunahing leeg ng shaft, leeg ng connecting rod at iba pang mga bahagi, na dinisenyo at pinili ang mga materyales upang matiyak na ang crankshaft ay kayang tiisin ang malalaking puwersa at torque sa matataas na bilis, habang pinapanatili ang matatag na pag-ikot.
Pagpapanatili ng crankshaft at mga karaniwang problema
Ang crankshaft ay maaaring yumuko at umikot habang ginagamit dahil sa iba't ibang dahilan, na makakaapekto sa normal nitong paggana. Upang matiyak ang normal na operasyon ng crankshaft, kinakailangan ang regular na inspeksyon at pagpapanatili, kabilang ang pagsuri sa pagkasira, balanse, at clearance ng crankshaft. Kabilang sa mga karaniwang problema sa pagpapanatili ang pagbaluktot at torsion ng crankshaft, na maaaring humantong sa pagbaba ng performance o pagkasira ng makina.
Ang sirang crankshaft ng sasakyan ay maaaring gawin sa mga sumusunod na paraan ng pagkukumpuni at pagpapalit:
Paraan ng pagkukumpuni:
Paggiling ‌: Para sa maliliit na gasgas, maaaring tanggalin ang isang patong ng metal mula sa ibabaw ng crankshaft sa pamamagitan ng paggiling upang maibalik ang laki at hugis nito. Nangangailangan ito ng mga kagamitang may mataas na katumpakan at mga propesyonal na technician upang mapatakbo ‌.
‌paghinang ‌: Kung may bitak sa crankshaft, maaari itong kumpunihin sa pamamagitan ng paghinang. Gayunpaman, ang proseso ng paghinang ay nangangailangan ng mahigpit na kontrol sa temperatura at proseso upang maiwasan ang deformation at residual stress. Kinakailangan din ang heat treatment at pagtukoy ng depekto pagkatapos ng paghinang.
‌kalibrasyon ‌: Para sa mga baluktot na crankshaft, maaaring gamitin ang isang press upang itama ang mga ito. Ang proseso ng pagwawasto ay nangangailangan ng tumpak na pagsukat ng antas at posisyon ng pagbaluktot, at ang unti-unting paglalapat ng presyon hanggang sa maibalik ang tuwid na estado. Pagkatapos ng pagwawasto, kinakailangan ang pagtuklas ng depekto at pagtuklas ng dynamic balance.
Pagbabago ng pamamaraan:
Piliin ang tamang crankshaft ‌: Piliin ang tamang crankshaft para sa pagpapalit ayon sa modelo at uri ng makina ng sasakyan. Tiyakin na ang materyal, laki, at pagganap ng bagong crankshaft ay tugma sa orihinal ‌.
‌propesyonal na pag-install ‌: Ang pagpapalit ng crankshaft ay nangangailangan ng propesyonal na teknolohiya at kagamitan. Sa panahon ng proseso ng pag-install, bigyang-pansin ang balanse ng crankshaft, pagtutugma ng clearance at puwersa bago ang paghigpit ng mga nakapirming bolt.
‌inspeksyon at beripikasyon ‌: Pagkatapos ng pagpapalit, isang komprehensibong inspeksyon ang dapat isagawa, kabilang ang pagtuklas ng depekto at dynamic balance, upang matiyak na ang crankshaft ay maaaring gumana nang normal at hindi makakaapekto sa pagganap ng makina ‌.
Mga hakbang sa pag-iwas:
Regular na pagpapanatili: palitan ang langis at oil filter sa tamang oras upang matiyak ang normal na paggana ng sistema ng pagpapadulas at maiwasan ang tuyong alitan at pagkasira.
‌pagsusuri at pagpapanatili ‌: regular na suriin ang katayuan ng crankshaft, kabilang ang pagtutugma ng puwang sa pagitan ng journal at ng bearing shell, ang pagbaluktot at pagbaluktot ng crankshaft ‌.
‌iwasan ang overload ‌: iwasan ang pangmatagalang overload na operasyon ng makina, bawasan ang pinsalang dulot ng sobrang pag-init at mekanikal na stress ‌.

Kung gusto mo pang malaman ang iba pang impormasyon, basahin mo lang ang iba pang mga artikulo sa site na ito!

Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga ganitong produkto.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng mga piyesa ng sasakyan na MG&750. Maligayang pagdating bumili.

sertipiko

sertipiko
sertipiko 1
sertipiko 2
sertipiko 2

Impormasyon ng mga produkto

展会221

  • Nakaraan:
  • Susunod:

  • Isulat ang iyong mensahe dito at ipadala ito sa amin

    Mga kaugnay na produkto