Head lamp
Ang mga headlight ng sasakyan ay karaniwang binubuo ng tatlong bahagi: bumbilya, reflector, at katugmang salamin (salamin na may astigmatismo).
isang bombilya
Ang mga bombilyang ginagamit sa mga headlight ng sasakyan ay mga incandescent bulbs, halogen tungsten bulbs, mga bagong high-brightness arc lamp at iba pa.
(1) Bumbilyang incandescent: ang filament nito ay gawa sa alambreng tungsten (ang tungsten ay may mataas na melting point at malakas na liwanag). Sa panahon ng paggawa, upang mapahaba ang buhay ng serbisyo ng bumbilya, ang bumbilya ay pinupuno ng inert gas (nitrogen at ang pinaghalong inert gas nito). Maaari nitong bawasan ang pagsingaw ng alambreng tungsten, pataasin ang temperatura ng filament, at pahusayin ang kahusayan ng liwanag. Ang liwanag mula sa isang incandescent bumbilya ay may madilaw na kulay.
(2) Lamparang Tungsten halide: Ang bumbilya ng tungsten halide ay ipinapasok sa inert gas sa isang partikular na elemento ng halide (tulad ng iodine, chlorine, fluorine, bromine, atbp.), gamit ang prinsipyo ng reaksyon ng pag-recycle ng tungsten halide, ibig sabihin, ang gaseous tungsten na sumisingaw mula sa filament ay tumutugon sa halogen upang makagawa ng pabagu-bagong tungsten halide, na kumakalat sa lugar na may mataas na temperatura malapit sa filament, at nabubulok sa pamamagitan ng init, kaya ang tungsten ay ibinabalik sa filament. Ang inilabas na halogen ay patuloy na kumakalat at nakikilahok sa susunod na reaksyon ng cycle, kaya nagpapatuloy ang cycle, sa gayon ay pinipigilan ang pagsingaw ng tungsten at ang pag-itim ng bumbilya. Maliit ang laki ng bumbilya ng tungsten halogen, ang shell ng bumbilya ay gawa sa quartz glass na may mataas na resistensya sa temperatura at mataas na mekanikal na lakas, sa ilalim ng parehong lakas, ang liwanag ng tungsten halogen lamp ay 1.5 beses kaysa sa incandescent lamp, at ang buhay ay 2 hanggang 3 beses na mas mahaba.
(3) Bagong high-brightness arc lamp: Ang lamparang ito ay walang tradisyonal na filament sa bumbilya. Sa halip, dalawang electrode ang inilalagay sa loob ng isang quartz tube. Ang tubo ay puno ng xenon at trace metals (o metal halides), at kapag may sapat na arc voltage sa electrode (5000 ~ 12000V), ang gas ay nagsisimulang mag-ionize at mag-conduct ng kuryente. Ang mga atomo ng gas ay nasa excited state at nagsisimulang maglabas ng liwanag dahil sa energy level transition ng mga electron. Pagkatapos ng 0.1s, isang maliit na halaga ng mercury vapor ang nasusunog sa pagitan ng mga electrode, at ang power supply ay agad na inililipat sa mercury vapor arc discharge, at pagkatapos ay inililipat sa halide arc lamp pagkatapos tumaas ang temperatura. Matapos maabot ng liwanag ang normal na working temperature ng bumbilya, ang power of maintaining arc discharge ay napakababa (mga 35w), kaya 40% ng energy source ang maaaring matipid.
2. replektor
Ang papel ng reflector ay upang mapakinabangan ang polimerisasyon ng liwanag na inilalabas ng bumbilya tungo sa isang malakas na sinag upang mapataas ang distansya ng pag-iilaw.
Ang hugis ng ibabaw ng salamin ay isang umiikot na paraboloid, karaniwang gawa sa 0.6 ~ 0.8mm na manipis na bakal na panlililak o gawa sa salamin, plastik. Ang panloob na ibabaw ay binalutan ng pilak, aluminyo o chrome at pagkatapos ay pinakintab; Ang filament ay matatagpuan sa focal point ng salamin, at karamihan sa mga sinag ng liwanag nito ay naaaninag at natatamaan sa malayo bilang mga parallel beam. Ang bumbilya na walang salamin ay maaari lamang mag-ilaw sa layong humigit-kumulang 6m, at ang parallel beam na naaaninag ng salamin ay maaaring mag-ilaw sa layong higit sa 100m. Pagkatapos ng salamin, mayroong kaunting nakakalat na liwanag, kung saan ang pataas ay ganap na walang silbi, at ang lateral at lower light ay nakakatulong upang maipaliwanag ang ibabaw ng kalsada at curb na 5 hanggang 10m.
3. lente
Ang Pantoscope, na kilala rin bilang astigmatic glass, ay isang kombinasyon ng ilang espesyal na prisma at lente, at ang hugis ay karaniwang pabilog at parihaba. Ang tungkulin ng magkatugmang salamin ay i-reprakt ang parallel beam na naaaninag ng salamin, upang ang kalsada sa harap ng kotse ay magkaroon ng maayos at pare-parehong ilaw.
Paano haharapin ang ambon ng tubig sa mga headlight ng kotse?
Ang mga headlight ng kotse na may water fog ay maaaring gamutin sa ganitong paraan: buksan ang mga headlight upang natural na sumingaw, ibilad sa araw, linisin gamit ang high pressure water gun, palitan ang lamp shade ng headlamp, hipan gamit ang hair dryer, palitan ang headlamp seal, mag-discharge ng dehumidifier, magdagdag ng cooling fan, at palitan ang headlamp.
Ang sanhi ng pagkasira ng headlight?
Ang mga dahilan kung bakit hindi gumagana ang mga headlight ay maaaring kabilang ang:
sira ang lampara : ang lampara ay isang bahaging may gasgas na, ang matagal na paggamit o masamang kondisyon sa kalsada ay maaaring magdulot ng pinsala .
sobrang init o short circuit : ang sobrang init o short circuit ng kawad ay maaaring makaapekto sa transmisyon ng kuryente at maging sanhi ng hindi pag-on ng mga headlight.
Pagkasira ng relay o combination switch : Ang pagkasira ng relay o combination switch ay maaari ring maging sanhi ng hindi pag-ilaw ng mga headlight.
pumutok na piyus : Ang pumutok na piyus ay isang karaniwang sanhi, ang pagsuri at pagpapalit ng piyus ay maaaring makalutas sa problema.
bukas, maikli, o putol ang linya : mahina o maluwag na koneksyon ng linya, wala sa lugar ang kasukasuan ay hahantong din sa hindi naka-on ang headlight.
Pagkasira ng voltage regulator : Ang pagkasira ng voltage regulator ay maaaring maging sanhi ng sobrang taas ng boltahe, na maaaring maging sanhi ng pagkasunog ng lampara.
mababang lakas ng baterya : Ang mababang lakas ng baterya ay makakaapekto sa normal na operasyon ng mga headlight.
maluwag na plug ng headlamp : regular na suriin kung matatag ang plug ng headlamp, ang napapanahong paghigpit ay makakatulong upang maiwasan ang mga ganitong problema.
Upang malutas ang mga problemang ito, maaaring gawin ang mga sumusunod na hakbang:
Suriin ang bumbilya para sa pinsala at palitan ito ng bago kung kinakailangan.
Suriin ang mga alambre para sa sobrang pag-init o mga short circuit, at ayusin o palitan ang mga ito kung kinakailangan.
Tiyakin na gumagana nang maayos ang mga relay at combination switch, at ayusin o palitan ang mga ito kung kinakailangan.
Suriin kung pumutok ang piyus at palitan ang piyus kung kinakailangan.
Suriin ang linya kung bukas, maikli, o sira, at kumpunihin kung kinakailangan.
Suriin kung gumagana nang maayos ang voltage regulator at ayusin o palitan ito kung kinakailangan.
Suriin kung ang baterya ay ganap na naka-charge, at i-charge o palitan ito kung kinakailangan.
Tiyaking matatag ang plug ng headlamp at higpitan kung kinakailangan.
Sa pamamagitan ng mga hakbang na ito, maaari mong epektibong masuri at malutas ang problema ng hindi pag-ilaw ng mga headlight ng kotse.
Kung gusto mo pang malaman ang iba pang impormasyon, basahin mo lang ang iba pang mga artikulo sa site na ito!
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga ganitong produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ay nakatuon sa pagbebenta ng mga piyesa ng sasakyan ng MG&MAUXS. Maligayang pagdatingbumili.
