• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 BAGONG AUTO PARTS CAR SPARE GAS DOOR LOCK CRACK-QMSL Power system AUTO PARTS SUPPLIER wholesale maxus catalog mas mura presyo ng pabrika

Maikling Paglalarawan:

Application ng mga produkto: SAIC MAXUS G10

Org ng lugar: MADE IN CHINA

Brand: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Lead time: Stock, kung mas mababa sa 20 PCS, normal sa isang buwan

Pagbabayad: TT Deposit Company Brand: CSSOT


Detalye ng Produkto

Mga Tag ng Produkto

Impormasyon ng mga produkto

Pangalan ng mga produkto GAS DOOR LOCK CRACK
Application ng mga produkto SAIC MAXUS G10
Mga Produkto OEM NO QMSL
Org ng lugar MADE IN CHINA
Tatak CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Lead time Stock, kung mas mababa sa 20 PCS, normal sa isang buwan
Pagbabayad TT Deposito
Tatak zhuomeng sasakyan
Sistema ng Application LAHAT

Pagpapakita ng Produkto

GAS DOOR LOCK CRACK-QMSL
GAS DOOR LOCK CRACK-QMSL

Kaalaman sa mga produkto

Ano ang ibig sabihin ng air lock crack?
Ang air lock crack ay tumutukoy sa sitwasyon kung saan ang balbula ng engine ay basag o nasira. Ang kundisyong ito ay kadalasang sanhi ng iba't ibang salik, kabilang ang dulo ng balbula, adjustment screw o rocker arm wear o hindi tamang pagsasaayos, na nagreresulta sa labis na clearance ng balbula, na nagiging sanhi ng pagbangga ng dulo ng valve tappet sa adjustment screw o sa ulo. ng balbula rocker arm upang bumangga sa dulo ng balbula, na maaaring humantong sa pag-crack ng balbula. Bilang karagdagan, ang labis na pagkasira ng CAM, ang pagkakabit ng valve spring seat, ang valve tappet fixing nut loose o adjustment bolt end face na hindi pantay, ang valve duct carbon accumulation at iba pang mga kadahilanan ay maaari ring humantong sa valve cracking. Upang maiwasan ang mga problemang ito, kinakailangan na regular na suriin at mapanatili ang makina upang matiyak ang normal na operasyon ng iba't ibang mga bahagi ‌.
Ang air lock blade ba?
Ang air door lock plate ay isang bahagi, ang papel nito ay upang mapagtanto ang isang one-way na koneksyon sa pagitan ng balbula at ng spring seat at i-lock ito upang matiyak na ang balbula ay maaaring gumana nang normal. Gayunpaman, kapag nabigo ang valve lock plate, magkakaroon ito ng malaking epekto sa makina. Halimbawa, ang lock plate ay maaaring maging sanhi ng pagsara ng balbula nang maluwag, na nagiging sanhi ng hindi sapat na ratio ng compression, at pagkatapos ay maging sanhi ng pagkawala ng silindro ng makina. Sa mga malubhang kaso, ang pagkawala ng lock plate ay maaaring maging sanhi ng pagsuntok ng piston sa balbula, at pagkatapos ay i-scrap ang makina.
Mayroong dalawang mga paraan upang ikonekta ang balbula stem sa spring. Ang isa ay ang uri ng lock clip, na kung saan ay nilagyan ng dalawang semi-circular conical lock clip sa uka ng dulo ng valve rod, at ang spring seat ay idinidikit ang lock clip upang ang masikip na hoop ay nasa dulo ng valve rod. , upang ang upuan ng tagsibol, ang lock clip at ang balbula ay konektado sa isang buo, at ang balbula ay gumagalaw nang magkasama. Ang isa pang paraan ay ang paggamit ng locking pin sa halip na ang radial hole ng lock clamp pin, at kumonekta sa pamamagitan ng locking pin.
Ano ang mga pangunahing sanhi ng pag-crack ng balbula?
Ang mga pangunahing sanhi ng pag-crack ng balbula ay kinabibilangan ng hindi wastong pagkasuot o pagsasaayos, pagkasuot ng CAM, pagkakabit ng valve spring seat, maluwag na nut o dulo ng bolt na mukha na hindi pantay, pag-iipon ng carbon ng valve duct. �
‌ Maling pagsusuot o pagsasaayos ‌ : Ang hindi wastong pagsusuot o pagsasaayos ng dulo ng valve rod, adjusting screw, o rocker arm ay maaaring magresulta sa sobrang clearance ng balbula, na maaaring maging sanhi ng pagkakabangga ng dulo ng valve tappet sa gilid sa adjusting screw, o sa ulo ng rocker arm ng overhead valve na bumangga sa dulo ng balbula, na nagreresulta sa pag-crack ng balbula.
‌ CAM wear ‌ : ang labis na pagkasuot ng CAM ay maaaring maging sanhi ng tappet sa jitter sa panahon ng operasyon, na magpapataas ng stress ng valve rod at maaaring humantong sa valve crack sa katagalan.
‌ valve spring seat off ‌ : Ang pagkahulog ng valve spring seat ay maaaring maging sanhi ng balbula na sumailalim sa abnormal na epekto sa panahon ng proseso ng pagsasara, na nagreresulta sa pag-crack.
‌ Maluwag na nut o hindi pantay na mukha ng bolt ‌ : Ang pagluwag ng valve tappet na nagpapanatili ng nut at hindi pantay na pagsasaayos ng bolt face ay maaaring magdulot ng abnormal na diin sa balbula at kalaunan ay humantong sa pag-crack.
‌ valve catheters ‌ : Ang labis na pag-iipon ng carbon sa mga valve catheter ay maaaring makahadlang sa paggalaw ng valve, na magreresulta sa karagdagang stress at kalaunan ay nagiging sanhi ng pag-crack ng valve.
Ang mga salik na ito ay maaaring humantong sa pag-crack ng balbula ng makina, samakatuwid, kinakailangan na gumawa ng naaangkop na mga hakbang sa pag-aayos sa oras, kabilang ang muling pagsasaayos ng clearance ng balbula, pagpapalit ng mga pagod na bahagi, paglilinis ng mga deposito ng carbon, atbp., upang matiyak ang normal na operasyon ng makina ‌.

Kung gusto mong malaman ang higit pa, patuloy na basahin ang iba pang mga artikulo sa site na ito!

Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga naturang produkto.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ay nakatuon sa pagbebenta ng MG&MAUXS auto parts welcomepara bumili.

Makipag-ugnayan sa amin

LAHAT ay maaari naming malutas para sa iyo, CSSOT ay maaaring makatulong sa iyo para sa mga ito tuliro ka, mas detalyadong mangyaring makipag-ugnay

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertipiko

sertipiko2-1
sertipiko6-204x300
sertipiko11
sertipiko21

Impormasyon ng mga produkto

展会22

  • Nakaraan:
  • Susunod:

  • Isulat ang iyong mensahe dito at ipadala ito sa amin

    Mga kaugnay na produkto