Paano tanggalin ang panel ng pintuan sa harap ng MAXUS G10?
Alisin ang panel ng pintuan sa harap ng MAXUS G10 tulad ng sumusunod:
Upang alisin ang panel ng pintuan sa harap ng MAXUS G10, hanapin muna ang maliit na butas sa tabi ng hawakan ng pinto, magpasok ng maliit na distornilyador sa butas, dahan-dahang pindutin ang pababa, at bunutin ang hawakan ng pinto.
Ang ikalawang hakbang, maghanap ng isang plato o bakal na plato na may mataas na tigas, ipasok ito mula sa puwang sa pagitan ng core plate ng pinto at ng metal plate ng pinto, ilipat ito sa lugar kung saan may buckle, at bahagyang putol ang buckle upang paghiwalayin, sagutin ang lahat ng buckle. Mag-ingat sa pag-ipit nang dahan-dahan upang maiwasan ang pinsala.
Pangatlo, ang itaas at ibabang mga gilid ng panel ng pinto ay dahan-dahang hinuhugot mula sa frame ng pinto.
Hakbang 4, ang ibaba at itaas na sulok ng panel ng pinto ay may mga nakatagong buckle, at i-pop out ang mga ito gamit ang isang plastic switch knife o naaangkop na tool.
Hakbang 5: Mag-ingat kapag nag-aalis ng mga elektronikong device tulad ng mga switch ng power window upang maiwasan ang mga nakakapinsalang wire o mga kaugnay na bahagi.
Ang ikaanim na hakbang, hilahin ang pandekorasyon na plato mula sa pinto, bigyang-pansin ang lakas, huwag mag-overexert, upang maiwasan ang pinsala sa pandekorasyon na plato o iba pang mga bahagi.
Hakbang 7: Ilagay ang trim sa isang patag na ibabaw at maingat na alisin ang lahat ng mga fastener para sa madaling pagpapalit o paglilinis.
Sa proseso ng disassembly, mag-ingat sa pagpapatakbo, huwag makapinsala sa panel ng pinto at ibabaw ng katawan. Kung hindi ka sigurado, pinakamahusay na maghanap ng mga propesyonal na tutulong, upang hindi maging sanhi ng hindi kinakailangang pagkalugi.
Chase G10 front door abnormal sound paano malutas?
Ang mga dahilan para sa abnormal na ingay ng pintuan sa harap ng Chase G10 ay maaaring kabilang ang pag-unlock ng aparato ay natigil, ang lock machine ay kalawangin o may mga dayuhang bagay, sa harap ng aksidente, ang bintana ay maluwag, at ang mga panloob na bahagi ay nanginginig at pinunasan. �
unlocking device ay naipit : Kung ang aparato sa pag-unlock sa loob ng taksi ay hindi bumalik sa orihinal na posisyon nito, maaaring hindi bumalik ang cover cable, at ang cover lock ay maaaring ma-deform, na magdulot ng abnormal na ingay. Ang solusyon ay suriin at ayusin ang aparato sa pag-unlock upang maibalik ito sa normal nitong posisyon.
Ang lock machine ay kalawangin o dayuhang bagay : ang lock machine ay kalawangin o banyagang bagay ay na-stuck, na luluwag sa turnilyo ng lock machine at umakyat, na nagreresulta sa abnormal na tunog. Kinakailangan na linisin ang kalawang at banyagang bagay sa lock machine at higpitan ang mga turnilyo.
Aksidente sa harap : Ang isang aksidente sa harap ng sasakyan ay maaaring magresulta sa hindi tamang pagkakahanay ng mga bahagi ng sheet metal, hindi pagkakapantay-pantay ng trangka at lock machine, pag-displace ng lock machine o pagkasira ng lock hook, na nagreresulta sa abnormal na ingay. Kailangang ayusin ang harap ng sasakyan, itama ang posisyon ng sheet metal, at palitan ang nasirang lock o lock hook.
Maluwag na bintana ng kotse : Ang maluwag na bintana ng kotse ay maaaring magdulot ng abnormal na ingay. Suriin ang mga bahagi ng pag-aayos ng bintana at higpitan o palitan ang mga ito.
interior parts vibration friction : interior parts vibration friction ay maaari ding magdulot ng abnormal na ingay. Ang mga partikular na bahagi ay kailangang matagpuan, palakasin o ayusin.
Sa madaling salita, kapag may abnormal na ingay sa harap ng pinto ng Datong G10, dapat itong suriin sa oras upang matukoy ang tiyak na dahilan, gumawa ng naaangkop na mga hakbang upang malutas ito, at humingi ng tulong sa mga propesyonal na master ng kotse kung kinakailangan .
Kung gusto mong malaman ang higit pa, patuloy na basahin ang iba pang mga artikulo sa site na ito!
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga naturang produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ay nakatuon sa pagbebenta ng MG&MAUXS auto parts welcomepara bumili.
