Bakit masyadong masikip ang expansion lid ng kotse pero tumutulo?
Ang dahilan kung bakit masyadong mahigpit ang turnilyo ng takip ng expansion pot ng sasakyan ngunit tumutulo ito
Ang dahilan kung bakit masyadong mahigpit ang pagkakatornilyo ng takip ng expansion ng sasakyan ngunit may tagas ay dahil sa prinsipyo ng disenyo ng takip ng expansion. Ang takip ng expansion pot, na kilala rin bilang takip ng pressure water tank, ay isang mahalagang bahagi ng automotive cooling system. Ang balbulang nakakabit dito ay bumubuo ng kinakailangang presyon upang makatulong na mapanatili ang pagtakbo ng makina sa loob ng naaangkop na saklaw ng temperatura. Kasabay ng paggana ng sasakyan, unti-unting tumataas ang temperatura sa tangke ng tubig, na nagiging sanhi ng pagtaas ng panloob na presyon. Kapag ang presyon na ito ay umabot sa isang itinakdang threshold, awtomatikong bumubukas ang balbula ng presyon, na nagpapahintulot sa coolant na dumaloy sa overflow tank. Kapag huminto sa pagtakbo ang sasakyan, hihilahin ng cooling system ang coolant sa overflow tank. Kung masyadong mahigpit ang pagkakatornilyo ng takip ng expansion, hindi maaaring bumukas at magsara nang normal ang balbula, hahantong ito sa pagtagas ng coolant, na makakaapekto sa normal na operasyon ng buong sistema ng paglamig.
Para malutas ang problema kung saan masyadong masikip ang expansion lid ng kotse ngunit may tagas
Suriin ang katawan ng palayok at ang tubo ng tubig:
Kung nasira ang katawan ng kaldero, inirerekomenda na palitan ang bagong takure sa tamang oras.
Kung barado ang tubo ng tubig, maaari mong subukang tanggalin ang bahaging tumutulo, lagyan ng pandikit at muling i-install ito.
Tiyaking tama ang antas ng coolant:
Tiyakin na ang antas ng coolant ay palaging nasa pagitan ng pinakamataas at pinakamababang linya ng iskala upang matiyak ang normal na operasyon ng sistema ng paglamig.
Mga hakbang sa emerhensiya:
Kung ang bote ng tubig ay pumutok at tumutulo, mariing inirerekomenda na huwag magpatuloy sa pagmamaneho, dahil imposibleng matukoy ang dami ng tubig na natitira sa tangke, pagkatapos paandarin ang makina, ang antifreeze ay iikot at maaaring ma-discharge dahil sa presyon ng hangin, na maaaring maging sanhi ng sobrang pag-init ng makina o kahit na hilahin ang silindro.
Sa pamamagitan ng pamamaraang nabanggit, mabisa nitong malulutas ang problema kung saan masyadong masikip ngunit tumutulo ang expansion lid ng sasakyan, at masisiguro ang normal na operasyon ng sistema ng pagpapalamig ng sasakyan.
Walang coolant sa expansion pot. Anong nangyari?
Ang coolant sa expansion pot ng isang kotse ay hindi makukuha dahil sa iba't ibang dahilan.
Una, ang pinakakaraniwang sanhi ng pagbawas ng coolant ay ang pagtagas. Kabilang dito ang pagtagas ng mga takip ng tangke ng tubig, mga tangke ng tubig, mga bomba ng tubig, mga hose na goma, mga nut ng tambutso ng hangin, mga gasket ng silindro, atbp. Ang pagtagas sa mga lugar na ito ay maaaring humantong sa unti-unting pagkawala ng coolant, lalo na sa mataas na temperatura, kung saan ang mga bahagi ng goma at metal ay maaaring tumanda dahil sa thermal expansion at contraction, na lumilikha ng mga puwang na humahantong sa pagtagas ng coolant. Bukod pa rito, kung may pagtagas sa thermostat, makakaapekto rin ito sa pagpapanatili ng coolant.
Pangalawa, ang antifreeze na pumapasok sa silindro upang lumahok sa pagkasunog ay isa ring posibleng dahilan. Kung nasira ang intake manifold pad at cylinder pad, maaaring pumasok ang coolant sa silindro at maubos kasabay ng proseso ng pagkasunog ng makina, na magreresulta sa mas kaunting coolant sa expansion pot. Sa kasong ito, maaaring masira ang langis dahil sa pagsasama ng coolant, na magreresulta sa emulsification.
Mayroon ding posibilidad ng labis na natural na pagkonsumo ng coolant. Bagama't hindi ito karaniwan, sa ilang mga kaso, ang coolant ay maaaring labis na maubos dahil sa labis na temperatura ng makina o iba pang mga isyu.
Panghuli, pagkatapos ng bagong kotse o kakapalit lang ng antifreeze, maaaring may kakulangan ng antifreeze, na kadalasang sanhi ng bahagi ng hangin sa loob ng makina na hindi pinatuyo, sa halip na isang tunay na tagas.
Upang malutas ang problemang ito, inirerekomenda na suriin muna kung ang sistema ng pagpapalamig ay may tagas, na maaaring matukoy sa pamamagitan ng pagmamasid kung mayroong bakas ng tubig sa ilalim ng tsasis o tangke ng tubig. Pangalawa, suriin kung ang thermostat at iba pang kaugnay na mga bahagi ay gumagana nang maayos. Kung ang coolant ay natagpuang pumapasok sa silindro, kinakailangang palitan ang gasket ng silindro at iba pang kaugnay na mga bahagi. Bukod pa rito, ang regular na inspeksyon at pagpapanatili ng sistema ng pagpapalamig upang matiyak na ang lahat ng mga bahagi ay nasa mabuting kondisyon ay isa ring mabisang paraan upang maiwasan ang pagkawala ng coolant.
Kung gusto mo pang malaman ang iba pang impormasyon, basahin mo lang ang iba pang mga artikulo sa site na ito!
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga ganitong produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ay nakatuon sa pagbebenta ng mga piyesa ng sasakyan ng MG&MAUXS. Maligayang pagdatingbumili.
