Bakit masyadong masikip ang expansion lid ng sasakyan pero tumutulo?
Ang dahilan kung bakit ang takip ng palayok ng pagpapalawak ng sasakyan ay masyadong mahigpit na naka-screw ngunit tumutulo
Ang dahilan kung bakit ang expansion lid ng kotse ay masyadong mahigpit na naka-screw ngunit tumutulo ay dahil sa disenyo ng prinsipyo ng expansion lid. Ang expansion pot cover, na kilala rin bilang pressure water tank cover, ay isang mahalagang bahagi ng automotive cooling system. Ang balbula na nakakabit dito ay bumubuo ng kinakailangang presyon upang makatulong na mapanatiling tumatakbo ang makina sa loob ng naaangkop na hanay ng temperatura. Sa pagpapatakbo ng kotse, ang temperatura sa tangke ng tubig ay unti-unting tumataas, na nagiging sanhi ng pagtaas ng panloob na presyon. Kapag ang pressure na ito ay umabot sa isang preset na threshold, awtomatikong bubukas ang pressure valve, na nagpapahintulot sa coolant na dumaloy sa overflow tank. Kapag huminto sa pagtakbo ang sasakyan, ibabalik ng cooling system ang coolant sa overflow tank. Kung ang takip ng pagpapalawak ay masyadong mahigpit, ang balbula ay hindi maaaring magbukas at magsara ng normal, ito ay hahantong sa pagtagas ng coolant, na nakakaapekto sa normal na operasyon ng buong sistema ng paglamig.
Upang malutas ang problema na ang expansion lid ng kotse ay masyadong masikip ngunit tumutulo
Suriin ang katawan ng palayok at tubo ng tubig:
Kung ang katawan ng palayok ay nasira, inirerekumenda na palitan ang bagong takure sa oras.
Kung ang tubo ng tubig ay na-block, maaari mong subukang alisin ang tumutulo na bahagi, ilapat ang pandikit at muling i-install ito.
Tiyaking tama ang antas ng coolant:
Tiyakin na ang antas ng coolant ay palaging nasa pagitan ng pinakamataas at pinakamababang linya ng sukat upang matiyak ang normal na operasyon ng sistema ng paglamig.
Mga hakbang sa emergency:
Kung ang bote ng tubig ay pumutok at tumagas, mahigpit na inirerekomenda na huwag ipagpatuloy ang pagmamaneho, dahil imposibleng matukoy ang dami ng tubig na natitira sa tangke, pagkatapos simulan ang makina, ang antifreeze ay magpapalipat-lipat at maaaring ma-discharge dahil sa presyon ng hangin, na maaaring maging sanhi ng pag-init ng makina o kahit na hilahin ang silindro.
Sa pamamagitan ng pamamaraan sa itaas, mabisa nitong malulutas ang problema na ang expansion lid ng sasakyan ay masyadong masikip ngunit tumutulo, at matiyak ang normal na operasyon ng sistema ng paglamig ng sasakyan.
Walang coolant sa expansion pot. Anong nangyari?
Ang coolant sa expansion pot ng isang kotse ay hindi magagamit para sa iba't ibang mga kadahilanan. �
Una, ang pinakakaraniwang dahilan ng pagbabawas ng coolant ay ang pagtagas. Kabilang dito ang pagtagas ng mga takip ng tangke ng tubig, mga tangke ng tubig, mga water pump, mga hose ng goma, mga air exhaust nuts, mga cylinder gasket, atbp. Ang pagtagas sa mga lugar na ito ay maaaring humantong sa unti-unting pagkawala ng coolant, lalo na sa mataas na temperatura, kung saan ang mga bahagi ng goma at metal ay maaaring edad dahil sa thermal expansion at contraction, na lumilikha ng mga puwang na humahantong sa pagtagas ng coolant. Bilang karagdagan, kung mayroong pagtagas sa thermostat, makakaapekto rin ito sa pagpapanatili ng coolant.
Pangalawa, ang antifreeze sa silindro upang lumahok sa pagkasunog ay isang posibleng dahilan din. Kung ang intake manifold pad at cylinder pad ay nasira, ang coolant ay maaaring pumasok sa cylinder at maubos sa proseso ng pagkasunog ng makina, na magreresulta sa mas kaunting coolant sa expansion pot. Sa kasong ito, ang langis ay maaaring lumala dahil sa pagsasama ng coolant, na nagreresulta sa emulsification.
Mayroon ding posibilidad ng labis na natural na pagkonsumo ng coolant. Bagama't hindi ito karaniwan, sa ilang mga kaso, ang coolant ay maaaring labis na maubos dahil sa sobrang temperatura ng engine o iba pang mga isyu.
Sa wakas, pagkatapos ng bagong kotse o pinalitan lamang ang antifreeze, maaaring may kakulangan ng antifreeze, na kadalasang sanhi ng bahagi ng hangin sa loob ng engine ay hindi pinatuyo, sa halip na isang tunay na pagtagas.
Upang malutas ang problemang ito, inirerekomenda na suriin muna kung ang sistema ng paglamig ay may leak point, na maaaring hatulan sa pamamagitan ng pagmamasid kung mayroong bakas ng tubig sa ilalim ng tsasis o tangke ng tubig. Pangalawa, suriin kung gumagana nang maayos ang thermostat at iba pang nauugnay na bahagi. Kung ang coolant ay natagpuan na pumasok sa silindro, kinakailangan upang palitan ang silindro gasket at iba pang mga kaugnay na bahagi. Bilang karagdagan, ang regular na inspeksyon at pagpapanatili ng sistema ng paglamig upang matiyak na ang lahat ng mga bahagi ay nasa mabuting kondisyon ay isa ring epektibong paraan upang maiwasan ang pagkawala ng coolant.
Kung gusto mong malaman ang higit pa, patuloy na basahin ang iba pang mga artikulo sa site na ito!
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga naturang produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ay nakatuon sa pagbebenta ng MG&MAUXS auto parts welcomepara bumili.
