Paano gumagana ang exhaust phase regulator?
Ang prinsipyo ng pagtatrabaho ng regulator phase regulator ay pangunahin sa pamamagitan ng pag -install ng isang pagbabalik na tagsibol, ang direksyon ng metalikang kuwintas ay kabaligtaran sa direksyon ng pasulong na metalikang kuwintas ng camshaft, upang matiyak na ang maubos na phase regulator ay maaaring bumalik nang normal. Sa pagpapatakbo ng engine, na may patuloy na pagbabago ng kondisyon ng pagtatrabaho, ang yugto ng camshaft ay kailangang patuloy na ayusin, at ang pagbabalik na tagsibol ay paikutin nang halili sa pagsasaayos ng phase. Ang kilusang ito ay maaaring humantong sa pagkapagod ng pagkapagod ng pagbabalik ng tagsibol, kaya kinakailangan upang masubukan ang maximum na pilay na nabuo ng pagbabalik ng tagsibol kapag nagtatrabaho upang matukoy ang kadahilanan ng kaligtasan ng pagkapagod ng tagsibol.
Ang prinsipyo ng pagtatrabaho ng maubos na phase regulator ay nagsasangkot din ng konsepto ng phase ng balbula ng engine, iyon ay, ang pagbubukas at oras ng pagsasara at pagbubukas ng tagal ng mga balbula ng inlet at tambutso na kinakatawan ng anggulo ng crankshaft. Ang phase ng balbula ay karaniwang kinakatawan ng isang pabilog na diagram ng anggulo ng crank na may kaugnayan sa tuktok at ilalim na patay na mga posisyon ng crank crank, na maaaring makita bilang proseso ng paglanghap at paghinga ng katawan ng tao. Ang pangunahing pag -andar ng mekanismo ng balbula ay upang buksan at isara ang mga inlet at maubos na mga balbula ng bawat silindro ayon sa isang tiyak na limitasyon ng oras, upang mapagtanto ang buong proseso ng suplay ng palitan ng air cylinder ng engine.
Sa mas tiyak na mga teknikal na aplikasyon, tulad ng teknolohiya ng VTEC, sa pamamagitan ng matalinong pagsasaayos ng electronic control system, maaari nitong mapagtanto ang awtomatikong paglipat ng dalawang pangkat ng iba't ibang mga cams ng balbula ng balbula sa mababang bilis at mataas na bilis, upang umangkop sa mga pangangailangan ng iba't ibang mga kondisyon sa pagmamaneho para sa pagganap ng engine. Ang nagtatrabaho na prinsipyo ng VTEC ay na kapag ang makina ay na -convert mula sa mababang bilis hanggang sa mataas na bilis, ang elektronikong computer ay tumpak na gumagabay sa presyon ng langis sa camshaft ng paggamit, at hinihimok ang camshaft upang paikutin ang pagbubukas sa hanay ng 60 degree sa pamamagitan ng pag -ikot ng maliit na turbine, sa gayon binabago ang pagbubukas ng oras ng paggamit ng balbula upang makamit ang layunin ng patuloy na pag -aayos ng tiyempo ng balbula. Ang teknolohiyang ito ay epektibong nagpapabuti sa kahusayan ng pagkasunog, pinatataas ang output ng kuryente, at binabawasan ang pagkonsumo ng gasolina at paglabas .
Ano ang papel ng exhaust phase regulator?
Ang pangunahing pag -andar ng exhaust phase regulator ay upang ayusin ang yugto ng camshaft ayon sa mga pagbabago sa mga kondisyon ng operating ng engine, upang ayusin ang paggamit ng paggamit at tambutso, kontrolin ang pagbubukas at pagsasara ng oras at anggulo ng balbula, at pagkatapos ay pagbutihin ang kahusayan ng paggamit ng engine, pagbutihin ang kahusayan ng pagkasunog, at dagdagan ang lakas ng engine.
Napagtanto ng exhaust phase regulator ang pag -optimize ng pagganap ng engine sa pamamagitan ng prinsipyo ng pagtatrabaho nito. Sa praktikal na aplikasyon, kapag ang engine ay isinara, ang regulator ng pag -inom ng phase ay nasa pinakamaraming posisyon, at ang maubos na phase regulator ay nasa pinaka advanced na posisyon. Ang engine camshaft ay umiikot sa direksyon ng lag sa ilalim ng pagkilos ng counterclockwise pasulong na metalikang kuwintas. Para sa maubos na phase regulator, ang paunang posisyon nito ay nasa pinaka advanced na posisyon, kaya ang metalikang kuwintas ng camshaft ay dapat na pagtagumpayan upang bumalik sa paunang posisyon kapag tumigil ang makina. Upang paganahin ang regulator phase regulator na bumalik nang normal, ang isang pagbabalik na tagsibol ay karaniwang naka -install dito, at ang direksyon ng metalikang kuwintas nito ay kabaligtaran sa direksyon ng pasulong na metalikang kuwintas ng camshaft. Kapag ang makina ay gumagana, na may patuloy na pagbabago ng kondisyon ng pagtatrabaho, ang yugto ng camshaft ay kailangang patuloy na ayusin nang patuloy, at ang pagbabalik na tagsibol ay paikutin nang halili sa pagsasaayos ng phase. Ang ehersisyo na ito ay tumutulong upang ma -optimize ang pagganap ng engine, kabilang ang pagtaas ng lakas, metalikang kuwintas at nabawasan ang mga nakakapinsalang paglabas .
Bilang karagdagan, ang disenyo at aplikasyon ng mga regulator phase ng tambutso ay nagsasangkot din ng pagsunod sa mga regulasyon sa paglabas ng engine. Ang camshaft phase regulator ay malawakang ginagamit sa gasolina engine na may mas mahigpit na regulasyon ng paglabas ng sasakyan ng sasakyan. Sa pamamagitan ng patuloy na pag -aayos ng anggulo ng balbula na overlap, ang camshaft phase regulator ay maaaring nababaluktot at epektibong kontrolin ang kahusayan ng inflation ng engine at ang halaga ng natitirang gas na gas sa silindro, sa gayon pinapabuti ang pagganap ng engine at pagbabawas ng mga nakakapinsalang emisyon .
Kung nais mong malaman ang higit pa, panatilihin ang pagbabasa ng iba pang mga artikulo sa site na ito!
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga naturang produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ay nakatuon sa pagbebenta ng MG & MAUXS Auto Parts Maligayang pagdatingupang bumili.
