Papel ng manifold ng tambutso.
Ang pangunahing tungkulin ng exhaust manifold ay ang kolektahin at gabayan ang exhaust gas na nalilikha ng mga silindro ng makina, at ipasok ito sa gitna at buntot ng tubo ng tambutso, at sa huli ay ilalabas ito sa atmospera.
Ang exhaust manifold ay isang bahagi na malapit na konektado sa bloke ng silindro ng makina at idinisenyo upang mabawasan ang resistensya ng tambutso at maiwasan ang magkaparehong interference ng mga gas na tambutso sa pagitan ng mga silindro. Kung ang tambutso ay masyadong konsentrado, maaari itong maging sanhi ng interference ng trabaho sa pagitan ng mga silindro, pataasin ang resistensya ng tambutso, at pagkatapos ay bawasan ang output power ng makina. Upang malutas ang problemang ito, ang disenyo ng exhaust manifold ay karaniwang ginagawang magkakahiwalay ang tambutso ng mga silindro hangga't maaari, isang sanga bawat silindro, o dalawang silindro isang sanga, at ginagawang mahaba at magkahiwalay ang bawat sanga hangga't maaari upang mabawasan ang magkaparehong impluwensya ng mga gas sa iba't ibang tubo. Ang disenyong ito ay hindi lamang nakakatulong upang mapabuti ang kahusayan ng tambutso at pagganap ng lakas ng makina, ngunit tinitiyak din na ang tambutso ay ligtas na mailalabas sa atmospera, habang kinokontrol ang paglabas ng mga mapaminsalang sangkap.
Bukod pa rito, ang exhaust manifold ay gumaganap din ng mahalagang papel sa sistema ng tambutso ng sasakyan. Binabawasan nito ang resistensya sa daloy ng hangin sa pamamagitan ng pagbabawas ng resistensya sa tambutso, pagpigil sa interference sa pagitan ng mga gas ng tambutso sa pagitan ng mga silindro, at pag-optimize sa disenyo ng tubo upang matiyak na ang mga gas ng tambutso ay maaaring mailabas nang malinis hangga't maaari sa mga sulok ng pasukan. Sama-sama, ang mga hakbang na ito ay nakakatulong na mapabuti ang fuel economy, power performance, at mga pamantayan ng emisyon ng makina.
Paano matukoy kung ang tubo ng tambutso ay barado?
Ang mga paraan upang matukoy kung ang tubo ng tambutso ay may bara ay kinabibilangan ng:
mapurol na tunog kapag nagpapakarga ng gasolina : Kung ang tunog ay nagiging mahina kapag mabilis na nagpapakarga ng gasolina, maaaring senyales ito ng baradong tambutso.
pulang tubo ng tambutso : Kung ang tubo ng tambutso ay nasusunog nang pula pagkatapos ng ilang minutong pagpapagasolina, ito rin ay isang senyales ng bara.
Gumamit ng auto endoscope: Maaari mong tanggalin ang tubo ng tambutso at gamitin ang auto endoscope upang makita kung may bara.
paraan ng pagkasira ng silindro : Sa pamamagitan ng inspeksyon ng pagkasira ng langis sa bawat silindro, hanapin ang mga abnormal na silindro at mga sirang bahagi.
mahinang acceleration : Kung nakakaramdam ang sasakyan ng kakulangan ng lakas kapag bumibilis, maaaring ito ay isang bara sa tubo ng tambutso.
anomalya sa awtomatik na transmisyon : Kung madalas na pinipilit ng awtomatik na sasakyan na magdownshift, maaaring ang bara sa tambutso ang nagiging sanhi ng pagbaba ng lakas ng makina.
hindi normal na tunog ng makina : sa panahon ng emergency acceleration o refueling, kung ang makina ay may bahagyang pag-stall o abnormal na tunog, maaaring ito ay problema sa exhaust pipe.
abnormal na tunog ng tambutso : Sa mabilis na pag-accelerate o mabilis na pag-throttle, kung ang tubo ng tambutso ay lumilikha ng abnormal na tunog, karaniwang may problema sa tubo ng tambutso.
hindi umandar ang makina : Kung ang makina ay parehong nag-ispray ng langis at nagpapaputok, ngunit hindi umandar, maaaring ganap na barado ang sistema ng tambutso.
Mga partikular na sintomas ng bara sa tubo ng tambutso
Ang mga partikular na sintomas ng baradong tubo ng tambutso ay kinabibilangan ng:
mahinang akselerasyon : ang sasakyan ay mahina sa proseso ng akselerasyon at hindi sapat ang lakas na output.
madalas na sapilitang pagbaba ng gear ng automatic transmission : Ang baradong tambutso ay nagiging sanhi ng pagbaba ng lakas ng makina, at ang automatic transmission ay madalas na pinipilit ang pagbaba ng gear upang umangkop sa mga pangangailangan ng acceleration ng drayber.
bahagyang pag-temper ng makina habang nag-aapura sa pag-refuel: ang pagbabara sa tubo ng tambutso ay nagiging sanhi ng pananatili ng bahagi ng gas na tambutso, ang halo-halong gasolina ay nagiging mas manipis, ang bilis ng pagkasunog ay bumabagal, at nangyayari ang penomenong pag-temper.
abnormal na ingay ng tambutso : Sa mabilis na pagbilis o mabilis na pag-accelerate ng throttle, ang tubo ng tambutso ay lumilikha ng abnormal na tunog, na karaniwang sanhi ng pinsala sa three-way catalytic converter.
kahirapan sa pag-start: kahit na matapos paandarin at i-inject ang makina, hindi pa rin ito makapag-start, posibleng dahil ganap na barado ang exhaust system.
Solusyon sa baradong tubo ng tambutso
Ang mga solusyon sa baradong tubo ng tambutso ay kinabibilangan ng:
Linisin ang carbon : Kung ang bara ay dahil sa labis na akumulasyon ng carbon, maaari mong tanggalin ang tubo ng tambutso, gumamit ng maso na goma na dahan-dahang tapikin ang labas, upang ang panloob na akumulasyon ng carbon ay matanggal at mabuhos palabas mula sa kabilang dulo.
Paggamit ng mga kagamitan: Gumamit ng mga kagamitan, tulad ng manipis na mga baras at mga alambreng bakal, upang linisin ang baradong daanan, ngunit mag-ingat upang maiwasan ang pinsala sa tubo ng tambutso o iba pang mga bahagi.
Kung gusto mo pang malaman ang iba pang impormasyon, basahin mo lang ang iba pang mga artikulo sa site na ito!
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga ganitong produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ay nakatuon sa pagbebenta ng mga piyesa ng sasakyan ng MG&MAUXS. Maligayang pagdatingbumili.
