Papel ng exhaust manifold.
Ang pangunahing pag-andar ng exhaust manifold ay upang kolektahin at gabayan ang maubos na gas na ginawa ng mga silindro ng makina, at ipasok ito sa gitna at buntot ng tambutso, at sa wakas ay ilalabas ito sa atmospera. �
Ang exhaust manifold ay isang bahagi na malapit na konektado sa bloke ng silindro ng engine at idinisenyo upang mabawasan ang resistensya ng tambutso at maiwasan ang magkaparehong interference ng mga maubos na gas sa pagitan ng mga cylinder. Kung ang tambutso ay masyadong puro, maaari itong maging sanhi ng trabaho sa pagitan ng mga cylinder upang makagambala sa isa't isa, tumaas ang resistensya ng tambutso, at pagkatapos ay bawasan ang lakas ng output ng makina. Upang malutas ang problemang ito, ang disenyo ng exhaust manifold ay karaniwang ginagawa ang tambutso ng mga silindro bilang hiwalay hangga't maaari, isang sangay sa bawat silindro, o dalawang mga silindro ng isang sangay, at ginagawa ang bawat sangay hangga't maaari at independiyenteng nabuo upang mabawasan ang magkaparehong impluwensya ng mga gas sa iba't ibang mga tubo. Ang disenyo na ito ay hindi lamang nakakatulong upang mapabuti ang kahusayan ng tambutso at power performance ng makina, ngunit tinitiyak din na ang maubos na gas ay maaaring ligtas na mailabas sa atmospera, habang kinokontrol ang paglabas ng mga nakakapinsalang sangkap. �
Bilang karagdagan, ang exhaust manifold ay gumaganap din ng isang mahalagang papel sa automotive exhaust system. Binabawasan nito ang airflow resistance sa pamamagitan ng pagbabawas ng exhaust resistance, pag-iwas sa interference sa pagitan ng mga exhaust gas sa pagitan ng mga cylinder, at pag-optimize ng disenyo ng pipe upang matiyak na ang mga exhaust gas ay maaaring mailabas nang malinis hangga't maaari sa paligid ng mga sulok ng inlet. Sama-sama, nakakatulong ang mga hakbang na ito na pahusayin ang fuel economy, performance ng kuryente at emissions standards ng makina. �
Paano matukoy kung ang tambutso ay naharang?
Ang mga paraan upang matukoy kung ang tambutso ay naka-block ay kinabibilangan ng:
mapurol na tunog kapag nagre-refuel : Kung ang tunog ay nagiging mapurol kapag mabilis na nagre-refuel, maaaring ito ay senyales ng nakaharang na tubo ng tambutso.
pulang tubo ng tambutso : Kung ang tambutso ay nasusunog na pula pagkatapos ng ilang minutong pag-refuel, ito ay senyales din ng pagbara.
Gumamit ng auto endoscope : Maaari mong alisin ang exhaust pipe at gamitin ang auto endoscope para makita kung may bara.
cylinder break method : Sa pamamagitan ng cylinder by cylinder oil break inspection, hanapin ang abnormal na cylinder at mga sirang bahagi.
mahinang acceleration : Kung ang sasakyan ay nakakaramdam ng kawalan ng kuryente kapag bumibilis, ito ay maaaring bara sa tambutso.
automatic transmission anomaly : Kung ang awtomatikong sasakyan ay madalas na pumipilit pababa, maaaring ito ay ang pagbara ng tambutso na nagiging sanhi ng pagbaba ng lakas ng makina.
abnormal na tunog ng makina : sa emergency acceleration o refueling, kung ang makina ay may bahagyang stall o abnormal na tunog, maaaring may problema ito sa exhaust pipe.
abnormal na tunog ng tambutso : Sa mabilis na acceleration o quick throttle, kung ang exhaust pipe ay gumagawa ng abnormal na tunog, kadalasan ay may problema sa exhaust pipe.
engine fails to start : Kung ang makina ay parehong nag-spray ng langis at nagpaputok, ngunit hindi nag-start, maaaring ang sistema ng tambutso ay ganap na na-block.
Mga partikular na sintomas ng pagbara ng tambutso
Ang mga partikular na sintomas ng nakaharang na tubo ng tambutso ay kinabibilangan ng:
mahinang acceleration : mahina ang sasakyan sa proseso ng acceleration at hindi sapat ang power output.
madalas na sapilitang pag-downshift ng automatic transmission : Ang baradong exhaust pipe ay nagiging sanhi ng pagbaba ng power ng engine, at ang automatic transmission ay madalas na pinipilit ang mga downshift na umangkop sa mga pangangailangan sa acceleration ng driver.
bahagyang tempering ng makina sa panahon ng kagyat na pag-refueling : Ang pagbara ng exhaust pipe ay nagdudulot ng bahagi ng exhaust gas na manatili, ang halo-halong gasolina ay nagiging mas manipis, ang bilis ng pagkasunog ay bumagal, at ang tempering phenomenon ay nangyayari.
abnormal na ingay ng tambutso : Sa mabilis na acceleration o mabilis na acceleration ng throttle, ang exhaust pipe ay gumagawa ng abnormal na tunog, kadalasang sanhi ng pinsala sa three-way catalytic converter.
hirap sa pagsisimula : kahit na ang makina ay pinaputok at na-inject, hindi ito makapag-start, marahil dahil ang sistema ng tambutso ay ganap na na-block.
Solusyon sa pagbara ng tambutso
Kasama sa mga solusyon sa baradong tambutso ang:
Linisin ang carbon : Kung ang pagbara ay dahil sa labis na pag-iipon ng carbon, maaari mong alisin ang tambutso, gumamit ng rubber mallet na dahan-dahang i-tap ang labas, upang ang panloob na akumulasyon ng carbon ay maalis at ibuhos mula sa kabilang dulo.
Paggamit ng mga tool : Gumamit ng mga tool, tulad ng manipis na mga baras at bakal na kawad, upang linisin ang kasikipan, ngunit mag-ingat upang maiwasang masira ang tambutso o iba pang bahagi.
Kung gusto mong malaman ang higit pa, patuloy na basahin ang iba pang mga artikulo sa site na ito!
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga naturang produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ay nakatuon sa pagbebenta ng MG&MAUXS auto parts welcomepara bumili.
