�Nasaan ang linya ng pagbabalik ng makina?
Sa ibaba ng fuel nozzle
Ang linya ng oil return ng engine ay karaniwang matatagpuan sa ibaba ng fuel injection nozzle at mga sanga mula sa loob. Ang inlet tubing ay karaniwang mas makapal kaysa sa return tubing, at ang inlet tubing ay konektado sa fuel filter element. �
Ang function ng return pipe ay upang mapawi ang presyon ng gasolina, bawasan ang pagkonsumo ng gasolina, at ibalik ang labis na gasolina at singaw ng gasolina sa tangke. Sa sistema ng supply ng diesel fuel, ang return pipe ay gumaganap din ng isang papel sa pagtiyak ng katatagan ng presyon ng sistema ng gasolina, upang maiwasan ang epekto ng masyadong mataas o masyadong mababang gasolina sa kahusayan at buhay ng makina.
Anong sintomas ang nakaharang sa linya ng langis ng kotse?
Ang tubo ng pagbabalik ng langis ng kotse ay naharang, at lumilitaw ang mga sumusunod na sintomas:
1, ang mga kahihinatnan ng kotse return oil pipe plug ay makakaapekto sa simula, dahil ito ay may presyon ng pagkasunog, kung ang fuel ratio ay hindi kinokontrol na rin sa fuel injection oras at espasyo, ito ay magiging. Ngunit kadalasan ito ay nagsisimula, itim na usok lamang;
2, ang tubo ng pagbabalik ng kotse ay naharang dahil ang presyon ng langis na ibinigay ng pump ng langis ay hindi normal. Ang balbula ng presyon ng langis ay hindi nasira;
3, ang fuel pump ay nagbibigay ng langis sa engine, na bumubuo ng isang tiyak na presyon bilang karagdagan sa normal na supply ng fuel nozzle injection, ang natitirang gasolina ay ipinadala pabalik sa tangke sa pamamagitan ng return pipe, siyempre, at ang labis na gasoline steam na nakolekta ng ang tangke ng carbon ay ibinabalik din sa tangke sa pamamagitan ng return pipe.
Hindi matatag na idle speed, engine jitter, stalling habang nagmamaneho, at mabagal na tugon ng throttle. Ang mga karaniwang bahagi ng pagbara ng circuit ng langis ay ang suction pipe sa tangke ng langis, ang filter screen, ang diesel filter, ang oil tank cap vent at iba pa. Ang pangunahing problema na dulot ng pagbabara ng circuit ng langis ay ang pag-iniksyon ng langis ng diesel na hindi nakakatugon sa pamantayan, o ang paghahalo ng mga impurities sa proseso ng refueling. Ang susi sa pag-iwas ay upang matiyak na malinis ang diesel at seal ng circuit ng langis, regular na pagpapanatili ng circuit ng langis, palakasin ang paglilinis at pagpapanatili ng filter ng diesel, napapanahong paglilinis o pagpapalit ng elemento ng filter, napapanahong paglilinis ng tangke ng langis ayon sa operating kondisyon sa kapaligiran, at lubusang alisin ang putik at tubig sa ilalim ng tangke ng langis. Upang linisin ang pipe ng langis, palitan ang filter ng langis, langis ng air compressor, ulo, atbp.
Magkakaroon ng isang makabuluhang pagbawas sa kapangyarihan dahil sa pagbara ng linya ng pagbabalik ng langis, at ang engine multi-cylinder na paulit-ulit na kakulangan ng apoy, iyon ay, ang silindro na ito ay hindi gumagana, at pagkatapos ay ang isa pang silindro ay hindi gumagana, na nagreresulta sa mahinang acceleration at seryosong pagyanig ng makina.
May gas sa linya ng pagbabalik ng makina. anong nangyari?
Ang pangunahing dahilan para sa linya ng pagbabalik ng gas ng makina.
pagtanda o nasira na tubo ng langis : Ang pipeline ng diesel engine ay goma, pagtanda ng matigas at malutong, ang selyo ay hindi mahigpit; Mga problema sa pagsasara ng mga metal pipe joints, tulad ng hindi pantay na gasket at mga bitak sa mga joints.
problema ng fuel injection nozzle : ang balbula ng karayom ng fuel injection nozzle ay natigil, ang balbula ng outlet ng langis ay hindi mahigpit na selyado, atbp., na nagreresulta sa high-pressure na gas backflow sa linya ng supply ng gasolina.
problema sa oil return pipe : ang oil return pipe joint ay hindi mahigpit na selyado, at ang hangin ay pumapasok sa oil return pipe.
Problema sa tangke : Walang langis o hindi sapat na langis sa tangke, at ang hangin ay sinipsip sa circuit ng langis.
filter problem : filter shell deformation, seal ay hindi masikip, atbp.
Mga tiyak na paraan ng paggamot
Palitan ang luma o nasirang tubing : kung tumatanda na ang rubber tubing, inirerekomendang palitan ang bagong orihinal na rubber tubing; Sinusuri ng metal tubing ang mga joints para sa mga problema sa sealing at palitan ang mga gasket o joints kung kinakailangan.
Siyasatin at palitan ang mga nasirang bahagi Siyasatin ang fuel injection nozzle at oil outlet valve upang matiyak na ang mga ito ay maayos na selyado; Palitan ang mga nasirang filter at seal.
exhaust operation : Magpatakbo ayon sa sistema ng supply ng gasolina sa mga yugto, alisin ang hangin nang isa-isa upang matiyak na ang circuit ng langis ay walang harang.
Regular na inspeksyon at pagpapanatili : Regular na suriin ang pipe ng langis, filter at iba pang mga bahagi upang matiyak na ang mga ito ay nasa mabuting kondisyon upang maiwasan ang hangin na pumasok sa circuit ng langis.
Kung gusto mong malaman ang higit pa, patuloy na basahin ang iba pang mga artikulo sa site na ito!
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga naturang produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ay nakatuon sa pagbebenta ng MG&MAUXS auto parts welcomepara bumili.
