Nasaan ang linya ng pagbabalik ng engine?
Sa ibaba ng nozzle ng gasolina
Ang linya ng langis ng pagbabalik ng engine ay karaniwang matatagpuan sa ilalim ng nozzle ng iniksyon ng gasolina at mga sanga mula sa loob . Ang pumapasok na tubing ay karaniwang mas makapal kaysa sa pagbabalik na tubing, at ang tubing ng inlet ay konektado sa elemento ng filter ng gasolina.
Ang pag -andar ng return pipe ay upang mapawi ang presyon ng gasolina, bawasan ang pagkonsumo ng gasolina, at ibalik ang labis na singaw ng gasolina at gasolina sa tangke. Sa sistema ng suplay ng gasolina ng diesel, ang return pipe ay gumaganap din ng papel sa pagtiyak ng katatagan ng presyon ng sistema ng gasolina, upang maiwasan ang epekto ng napakataas o masyadong mababang gasolina sa kahusayan sa pagtatrabaho at buhay ng makina.
Anong sintomas ang block ng linya ng langis na nagbabalik ng kotse?
Ang pipe ng pagbabalik ng langis ng kotse ay naharang, at ang mga sumusunod na sintomas ay lilitaw:
1, ang mga kahihinatnan ng plug ng pipe ng langis ng pagbabalik ng kotse ay makakaapekto sa pagsisimula, sapagkat ito ay presyur na pagkasunog, kung ang ratio ng gasolina ay hindi kinokontrol nang maayos sa oras ng pag -iniksyon ng gasolina, ito ay magiging. Ngunit karaniwang nagsisimula ito, itim na usok lamang;
2, ang pipe ng pagbabalik ng kotse ay naharang dahil ang presyon ng langis na ibinigay ng bomba ng langis ay hindi normal. Ang balbula ng presyon ng langis ay hindi nasira;
3, ang fuel pump ay nagbibigay ng langis sa makina, na bumubuo ng isang tiyak na presyon bilang karagdagan sa normal na supply ng fuel nozzle injection, ang natitirang gasolina ay ipinadala pabalik sa tangke sa pamamagitan ng pagbabalik pipe, siyempre, at ang labis na singaw ng gasolina na nakolekta ng tangke ng carbon ay ibabalik din sa tangke sa pamamagitan ng pagbabalik pipe.
Hindi matatag na bilis ng tulin, jitter ng engine, nakakagulat sa panahon ng pagmamaneho, at tamad na tugon ng throttle. Ang mga karaniwang bahagi ng pagbara ng circuit circuit ay ang suction pipe sa tangke ng langis, ang filter screen, ang filter ng diesel, ang vent ng cap ng langis at iba pa. Ang pangunahing problema na dulot ng pagbara ng circuit ng langis ay ang iniksyon ng langis ng diesel na hindi nakakatugon sa pamantayan, o ang paghahalo ng mga impurities sa proseso ng refueling. Ang susi sa pag -iwas ay upang matiyak na malinis ang diesel at selyo ng circuit ng langis, regular na pagpapanatili ng circuit ng langis, palakasin ang paglilinis at pagpapanatili ng filter ng diesel, napapanahong paglilinis o kapalit ng elemento ng filter, napapanahong paglilinis ng tangke ng langis ayon sa mga kondisyon ng kapaligiran sa operating, at lubusang alisin ang putik at tubig sa ilalim ng tangke ng langis. Upang linisin ang pipe ng langis, palitan ang filter ng langis, langis ng air compressor, ulo, atbp.
Magkakaroon ng isang makabuluhang pagbaba ng kapangyarihan dahil sa pagbara ng linya ng langis ng pagbabalik, at ang makina ng maraming-silindro na walang tigil na kakulangan ng apoy, iyon ay, ang silindro na ito ay hindi gumana, at pagkatapos ay hindi gumana ang isa pang silindro, na nagreresulta sa mahina na pagbilis at malubhang pag-iling ng engine.
Mayroong gas sa linya ng pagbabalik ng engine. Ano ang nangyari?
Ang pangunahing dahilan para sa linya ng pagbabalik ng gas .
Ang pag -iipon o nasira na pipe ng langis : Ang pipeline ng diesel engine ay goma, pagtanda nang husto at malutong, ang selyo ay hindi mahigpit; Ang mga problema sa pagbubuklod ng mga kasukasuan ng metal pipe, tulad ng hindi pantay na mga gasket at bitak sa mga kasukasuan.
Suliranin ng nozzle ng gasolina : Ang balbula ng karayom ng nozzle ng iniksyon ng gasolina ay natigil, ang balbula ng outlet ng langis ay hindi mahigpit na selyadong, atbp, na nagreresulta sa high-pressure gas backflow sa linya ng supply ng gasolina.
Suliranin ng pipe ng oil return : Ang kasukasuan ng pipe return ng langis ay hindi mahigpit na selyadong, at ang hangin ay pumapasok sa pamamagitan ng pipe ng pagbabalik ng langis.
Suliranin sa tangke : Walang langis o hindi sapat na langis sa tangke, at ang hangin ay sinipsip sa circuit circuit.
Suliranin sa Filter : filter shell deformation, selyo ay hindi masikip, atbp.
Mga tiyak na pamamaraan ng paggamot
Palitan ang pag -iipon o nasira na tubing : Kung ang goma na tubing ay tumatanda, inirerekomenda na palitan ang bagong orihinal na tubing ng goma; Ang mga metal na tubing check joints para sa mga problema sa pag -sealing at palitan ang mga gasket o kasukasuan kung kinakailangan.
Suriin at palitan ang mga nasirang bahagi Suriin ang gasolina ng gasolina at balbula ng outlet ng langis upang matiyak na maayos silang selyadong; Palitan ang mga nasirang filter at seal.
Ang operasyon ng tambutso : Patakbuhin ayon sa sistema ng supply ng gasolina sa mga yugto, alisin ang hangin nang paisa -isa upang matiyak na ang circuit circuit ay hindi napigilan.
Regular na inspeksyon at pagpapanatili : Regular na suriin ang pipe ng langis, filter at iba pang mga sangkap upang matiyak na nasa mabuting kalagayan sila upang maiwasan ang pagpasok ng hangin sa circuit ng langis.
Kung nais mong malaman ang higit pa, panatilihin ang pagbabasa ng iba pang mga artikulo sa site na ito!
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga naturang produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ay nakatuon sa pagbebenta ng MG & MAUXS Auto Parts Maligayang pagdatingupang bumili.
