Ano ang sanhi ng pagtulo ng tubig sa pipe ng tambutso ng engine?
Ito ay normal para sa engine na tambutso na pipe na tumulo , na karaniwang nagpapahiwatig na ang makina ay gumagana nang maayos at ang gasolina ay ganap na sinusunog. Ang mga sumusunod ay ang pangunahing sanhi ng pagtulo ng pipe ng tambutso ng engine at mga solusyon:
Ang pangunahing dahilan
Kondensasyon ng singaw :
Kapag nasusunog ang gasolina, gumagawa ito ng carbon dioxide at singaw ng tubig. Kapag nakatagpo ang singaw ng tubig na ito ang mas malamig na pipe ng tambutso, mabilis itong lumalamig at nagbibigay ng mga droplet ng tubig, na tumutulo sa lupa.
Normal na paglabas ng tubig mula sa sistema ng tambutso :
Kapag ang gasolina at hangin sa sistema ng tambutso ay halo -halong at sinusunog, isang tiyak na halaga ng singaw ng tubig ang ginawa. Kapag ang singaw ng tubig ay dumadaan sa sistema ng tambutso, ito ay nagbibigay sa likidong tubig at bumababa ang tambutso na pipe sa mababang temperatura na kapaligiran.
Tank Leakage (hindi normal na kondisyon):
Kung mayroong isang pagtagas sa tangke ng paglamig ng tubig sa makina, ang paglamig ng tubig ay maaaring dumaloy sa silid ng pagkasunog, na nagiging sanhi ng pagtulo ng tambutso. Ang sitwasyong ito ay nangangailangan ng agarang inspeksyon at pagpapanatili.
Mga additives ng gasolina at halaman ng paglilinis ng buntot :
Ang ilang mga additives ng gasolina at mga aparato ng paglilinis ng gas ay naglalaman ng tubig, na maaari ring maging sanhi ng mga patak ng tubig upang mabuo at tumulo pagkatapos ng paghahalo sa tambutso na gas sa tambutso na pipe.
Solusyon
Ang mga normal na pangyayari ay hindi kailangang hawakan :
Kung ang tambutso na pagtulo ng pipe ay sanhi ng kondensasyon ng singaw ng tubig o normal na paglabas ng tubig mula sa sistema ng tambutso, kung gayon ito ay isang normal na kababalaghan at hindi kinakailangan ang espesyal na paggamot.
Suriin ang tangke para sa mga leaks :
Kung pinaghihinalaan na ang pagtagas ng tangke ng tubig ay humahantong sa pagtulo ng tambutso na pipe, dapat itong napapanahong suriin kung ang tubig sa paglamig ng tangke ng tubig ng silid ng engine ay tumagas, at kung kinakailangan, pag -aayos.
Bigyang -pansin ang tubig sa tambutso na pipe :
Bagaman ang tambutso na pagtulo ng pipe ay sumasalamin sa pagganap ng sasakyan sa isang tiyak na lawak, ang labis na tubig ay maaaring makapinsala sa sensor ng oxygen sa three-way catalytic converter, na nakakaapekto sa kawastuhan ng suplay ng langis ng engine, at sa gayon ay nakakaapekto sa pagganap ng sasakyan. Bilang karagdagan, ang pang-matagalang akumulasyon ng tubig ay maaaring mapabilis ang kaagnasan ng tambutso. Samakatuwid, kung mayroong isang malaking halaga ng tubig sa tambutso na pipe, dapat kang pumunta sa 4S shop o pag -aayos ng tindahan para sa inspeksyon sa oras.
Sa buod, ang engine ng tambutso ng engine na pagtulo ay normal sa karamihan ng mga kaso, ngunit kinakailangan din na bigyang pansin kung mayroong mga hindi normal na kondisyon, tulad ng pagtagas ng tangke ng tubig, at napapanahong paggamot.
Itim na usok mula sa tailpipe. Ano ang nangyayari?
Ang itim na usok ay nagpapahiwatig na ang maubos na gas ay naglalaman ng napakaraming mga particle ng carbon, na sanhi ng hindi kumpletong pagkasunog sa panahon ng operasyon ng engine. Karaniwan ang maraming mga kadahilanan para dito:
1. Ang sunugin na pinaghalong ay masyadong malakas;
2, ang halo ng gasolina at langis sa halo -halong langis ay hindi tama, o ang paggamit ng grade grade ay hindi tama, kapag ang langis ay labis o ang kalidad ng langis ay mahirap, ang langis sa sunugin na halo ay hindi maaaring ganap na masunog, na nagreresulta sa itim na usok;
3, ang dalawang-stroke engine na may hiwalay na pagpapadulas, ang bomba ng langis ay wala sa whack, at ang suplay ng langis ay labis;
4, Dalawang-stroke engine crankshaft oil seal pinsala, langis ng gearbox sa crankcase, na may halo sa silid ng pagkasunog, na nagreresulta sa sobrang langis sa pinaghalong;
5. Ang singsing ng langis sa singsing ng piston ng apat na-stroke engine ay malubhang isinusuot o nasira, at ang langis ay pumapasok sa silid ng pagkasunog;
6, ang apat na-stroke engine na may sobrang langis. Ang isang malaking halaga ng langis na naka -channel sa itaas na bahagi ng piston sa silid ng pagkasunog upang lumahok sa pagkasunog;
7, ang liner ng cylinder na pinalamig ng tubig na cylinder ay nasira, paglamig ng tubig sa silindro, na nakakaapekto sa normal na pagkasunog. Kung ang usok ay natagpuan na bahagyang puti, at ang tubig sa tangke ay mabilis na natupok.
Pag -aayos:
(1) Kung ang engine na tambutso ng engine ay naglalabas ng isang maliit na halaga ng itim na usok at sinamahan ng isang maindayog na tunog, maaari itong tapusin na ang ilang mga cylinders ay hindi gumana o ang pag -aapoy ng oras ay sanhi ng maling pag -aalsa. Maaari itong magamit upang malaman ang hindi gumagana na silindro sa pamamagitan ng paraan ng cylinder break off, o suriin at iwasto ang tiyempo ng pag-aapoy;
2, kung ang engine exhaust pipe ay naglalabas ng maraming itim na usok, at sinamahan ng tunog ng pagpapaputok, maaari itong matukoy na ang halo ay masyadong malakas. Suriin kung ang choke ay ganap na binuksan sa oras, at isagawa ang pagpapanatili ng high-speed kung kinakailangan; Pagkatapos ng flameout, tingnan ang pangunahing nozzle mula sa carburetor port, kung mayroong iniksyon ng langis o pagtulo ng langis, ang antas ng langis ng silid ng float ay masyadong mataas, dapat na nababagay sa tinukoy na saklaw, higpitan o palitan ang pangunahing butas ng pagsukat; Ang air filter ay naharang at dapat linisin o mapalitan.
Kung nais mong malaman ang higit pa, panatilihin ang pagbabasa ng iba pang mga artikulo sa site na ito!
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga naturang produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ay nakatuon sa pagbebenta ng MG & MAUXS Auto Parts Maligayang pagdatingupang bumili.
