�Ano ang sanhi ng pagtulo ng tubig sa tambutso ng makina?
Normal na tumulo ang tambutso ng makina , na karaniwang nagpapahiwatig na gumagana nang maayos ang makina at ganap na nasusunog ang gasolina. Ang mga sumusunod ay ang mga pangunahing sanhi ng pagtulo at mga solusyon sa tambutso ng makina:
Ang pangunahing dahilan
steam condensation:
Kapag nasusunog ang gasolina, gumagawa ito ng carbon dioxide at singaw ng tubig. Kapag ang singaw ng tubig na ito ay nakatagpo ng mas malamig na tubo ng tambutso, mabilis itong lumalamig at namumuo sa mga patak ng tubig, na tumutulo sa lupa. �
Normal na paglabas ng tubig mula sa exhaust system :
Kapag ang gasolina at hangin sa sistema ng tambutso ay pinaghalo at sinunog, isang tiyak na dami ng singaw ng tubig ang nalilikha. Kapag ang singaw ng tubig ay dumaan sa sistema ng tambutso, ito ay namumuo sa likidong tubig at tumutulo sa tambutso sa mababang temperatura na kapaligiran. �
pagtagas ng tangke (abnormal na kondisyon):
Kung may tumagas sa cooling water tank sa makina, ang cooling water ay maaaring dumaloy sa combustion chamber, na nagiging sanhi ng pagpatak ng exhaust pipe. Ang sitwasyong ito ay nangangailangan ng agarang inspeksyon at pagpapanatili. �
Fuel additives at tail gas purification plant :
Ang ilang mga additives ng gasolina at mga kagamitan sa paglilinis ng tambutso ay naglalaman ng tubig, na maaari ring maging sanhi ng pagbuo at pagtulo ng mga patak ng tubig pagkatapos ihalo sa maubos na gas sa tubo ng tambutso.
solusyon
Ang mga normal na pangyayari ay hindi kailangang hawakan:
Kung ang pagtulo ng tubo ng tambutso ay sanhi ng condensation ng singaw ng tubig o normal na paglabas ng tubig mula sa sistema ng tambutso, kung gayon ito ay isang normal na kababalaghan at walang kinakailangang espesyal na paggamot.
Suriin ang tangke para sa pagtagas:
Kung pinaghihinalaang ang pagtagas ng tangke ng tubig ay humahantong sa pagtulo ng tambutso, dapat itong napapanahong suriin kung ang tubig sa tangke ng paglamig ng tubig ng silid ng makina ay tumagas, at kung kinakailangan, ayusin.
Bigyang-pansin ang tubig sa tambutso:
Bagama't ang pagpatak ng tambutso ay sumasalamin sa pagganap ng sasakyan sa isang tiyak na lawak, ang sobrang tubig ay maaaring makapinsala sa sensor ng oxygen sa three-way catalytic converter, na nakakaapekto sa katumpakan ng supply ng langis ng makina, at sa gayon ay nakakaapekto sa pagganap ng sasakyan. Bilang karagdagan, ang pangmatagalang akumulasyon ng tubig ay maaaring mapabilis ang kaagnasan ng tambutso. Samakatuwid, kung mayroong maraming tubig sa tambutso, dapat kang pumunta sa 4S shop o repair shop para sa inspeksyon sa oras.
Sa buod, ang pagtulo ng tubo ng tambutso ng makina ay normal sa karamihan ng mga kaso, ngunit kinakailangan ding bigyang-pansin kung may mga abnormal na kondisyon, tulad ng pagtagas ng tangke ng tubig, at napapanahong paggamot.
Itim na usok mula sa tailpipe. Anong nangyayari?
Ang itim na usok ay nagpapahiwatig na ang maubos na gas ay naglalaman ng napakaraming carbon particle, na sanhi ng hindi kumpletong pagkasunog sa panahon ng pagpapatakbo ng makina. Kadalasan mayroong ilang mga dahilan para dito:
1. Masyadong malakas ang nasusunog na timpla;
2, hindi tama ang pinaghalong gasolina at langis sa pinaghalong langis, o hindi tama ang paggamit ng grado ng langis, kapag ang langis ay sobra o mahina ang kalidad ng langis, ang langis sa nasusunog na timpla ay hindi maaaring ganap na masunog. , na nagreresulta sa itim na usok;
3, ang dalawang-stroke engine na may hiwalay na pagpapadulas, ang oil pump ay wala sa sampal, at ang supply ng langis ay masyadong marami;
4, dalawang-stroke engine crankshaft oil seal pinsala, gearbox langis sa crankcase, na may halo sa combustion chamber, na nagreresulta sa masyadong maraming langis sa pinaghalong;
5. Ang singsing ng langis sa piston ring ng four-stroke engine ay seryosong nasira o nasira, at ang langis ay pumapasok sa combustion chamber;
6, ang four-stroke engine na may masyadong maraming langis. Ang isang malaking halaga ng langis channeled sa itaas na bahagi ng piston sa combustion chamber upang lumahok sa combustion;
7, ang water-cooled engine cylinder liner ay nasira, ang paglamig ng tubig sa silindro, na nakakaapekto sa normal na pagkasunog. Kung ang usok ay natagpuang bahagyang puti, at ang tubig sa tangke ay masyadong mabilis na nauubos.
Pag-troubleshoot:
(1) Kung ang tubo ng tambutso ng makina ay naglalabas ng kaunting itim na usok at sinasamahan ng isang maindayog na tunog, maaari itong tapusin na ang ilang mga cylinder ay hindi gumagana o ang timing ng pag-aapoy ay sanhi ng hindi pagkakapantay-pantay. Maaari itong magamit upang malaman ang hindi gumaganang silindro sa pamamagitan ng cylinder break off method, o suriin at itama ang timing ng pag-aapoy;
2, kung ang engine exhaust pipe naglalabas ng maraming itim na usok, at sinamahan ng tunog ng pagpapaputok, maaari itong matukoy na ang timpla ay masyadong malakas. Suriin kung ang choke ay ganap na nabuksan sa oras, at magsagawa ng mataas na bilis ng pagpapanatili kung kinakailangan; Pagkatapos ng flameout, tingnan ang pangunahing nozzle mula sa carburetor port, kung mayroong oil injection o dripping oil, masyadong mataas ang oil level ng float chamber, dapat iakma sa tinukoy na range, higpitan o palitan ang pangunahing butas sa pagsukat; Naka-block ang air filter at dapat linisin o palitan.
Kung gusto mong malaman ang higit pa, patuloy na basahin ang iba pang mga artikulo sa site na ito!
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga naturang produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ay nakatuon sa pagbebenta ng MG&MAUXS auto parts welcomepara bumili.
