• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 BAGONG MGA PIYESA NG SASAKYAN MGA PANG-EKSPARE NG SASAKYAN CONNECTING ROD ASSEMBLY-30033226 Sistema ng kuryente SUPPLIER NG MGA PIYESA NG SASAKYAN pakyawan katalogo ng maxus mas mura presyo sa pabrika

Maikling Paglalarawan:

Aplikasyon ng mga produkto: SAIC MAXUS G10

Organisasyon ng lugar: GAWA SA TSINA

Tatak: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Oras ng tingga: Stock, kung mas mababa sa 20 PCS, normal isang buwan

Bayad: TT Deposit Company Tatak: CSSOT


Detalye ng Produkto

Mga Tag ng Produkto

Impormasyon ng mga produkto

Pangalan ng mga produkto PAGTUTUGON NG ROD ASSEMBLY
Aplikasyon ng mga produkto SAIC MAXUS G10
Mga Produkto OEM NO 30033226
Organisasyon ng lugar GAWA SA TSINA
Tatak CSSOT /RMOEM/ORG/KOPYA
Oras ng pangunguna Stock, kung mas mababa sa 20 PCS, normal sa isang buwan
Pagbabayad Deposito ng TT
Tatak zhuomeng sasakyan
Sistema ng Aplikasyon LAHAT

Pagpapakita ng Produkto

PAG-AASSEMBLY NG PANG-KONEKTA NA ROD-30033226
PAG-AASSEMBLY NG PANG-KONEKTA NA ROD-30033226

Kaalaman sa mga produkto

‌‌ MAXUS na pangkonektang baras.

Ang grupo ng connecting rod ay binubuo ng katawan ng connecting rod, takip ng malaking ulo ng connecting rod, bushing ng maliit na ulo ng connecting rod, bushing ng malaking ulo ng bearing ng connecting rod, at bolt (o tornilyo) ng connecting rod. Ang grupo ng connecting rod ay napapailalim sa puwersa ng gas mula sa piston pin, sa sarili nitong osilasyon, at sa reciprocating inertia force ng grupo ng piston, at ang magnitude at direksyon ng mga puwersang ito ay pana-panahong nagbabago. Samakatuwid, ang connecting rod ay napapailalim sa mga alternating load tulad ng compression at tension. Ang connecting rod ay dapat magkaroon ng sapat na lakas ng pagkapagod at structural stiffness. Ang hindi sapat na lakas ng pagkapagod ay kadalasang nagiging sanhi ng pagkasira ng katawan ng connecting rod o bolt ng connecting rod, at pagkatapos ay magdudulot ng malaking aksidente sa pinsala ng buong makina. Kung hindi sapat ang stiffness, ito ay magdudulot ng bending deformation ng katawan ng rod at ng circular deformation ng malaking ulo ng connecting rod, na magreresulta sa bahagyang pagkasira ng piston, silindro, bearing, at crank pin.
Aksyon ng baras na pangkonekta
Ang pangunahing tungkulin ng connecting rod ay ang pagkonekta sa piston at crankshaft, pag-convert ng reciprocating motion ng piston tungo sa rotating motion ng crankshaft, at paglilipat ng puwersa ng piston papunta sa crankshaft, sa gayon ay nagpapabilis sa pag-ikot ng gulong ng sasakyan.
Ang connecting rod ay may mahalagang papel sa makina ng sasakyan, at ito ay isa sa mga pangunahing bahagi ng mekanismo ng crank connecting rod. Ang mekanismong ito ay pangunahing binubuo ng pangkat ng katawan (kabilang ang katawan ng silindro, crankcase at iba pang nakapirming bahagi), ang pangkat ng piston connecting rod (kabilang ang piston, connecting rod at iba pang gumagalaw na bahagi) at ang pangkat ng crankshaft flywheel (kabilang ang crankshaft, flywheel at iba pang mekanismo). Ang papel ng connecting rod ay hindi lamang mekanikal na koneksyon, kundi higit na mahalaga, naisasagawa nito ang conversion ng enerhiya, na kino-convert ang init na nalilikha ng pagkasunog ng gasolina sa mekanikal na enerhiya, na nagpapaandar sa sasakyan pasulong.
Ang grupo ng connecting rod ay binubuo ng maraming bahagi, kabilang ang katawan ng connecting rod, takip ng malaking ulo ng connecting rod, bushing ng maliit na ulo ng connecting rod, bushing ng malaking ulo ng bearing ng connecting rod, at mga bolt (o turnilyo) ng connecting rod. Ang mga bahaging ito ay nagtutulungan upang mapaglabanan ang pana-panahong pagbabago ng mga puwersa at paggalaw, na tinitiyak ang mahusay at matatag na operasyon ng makina. Ang connecting rod ay dapat may sapat na lakas ng pagkapagod at katigasan ng istruktura upang makayanan ang epekto ng salit-salit na mga karga tulad ng compression at tension.
Bukod pa rito, ginagamit din ang mga linkage sa mga sistema ng suspensyon ng sasakyan, tulad ng mga multi-link suspension system, na nagbibigay ng mas mahusay na paghawak at ginhawa sa pamamagitan ng pinagsamang aksyon ng maraming linkage. Ang 5-link rear suspension at 4-link front suspension system ay mga karaniwang konpigurasyon na nagbabawas sa paggulong ng katawan at nagpapabuti sa katatagan at karanasan sa pagmamaneho ng sasakyan sa pamamagitan ng tumpak na disenyo at pag-tune.
Ano ang mga epekto ng pinsala sa MAXUS connecting rod?
Ang sirang connecting rod sa isang kotse ay maaaring magdulot ng iba't ibang epekto, kabilang ngunit hindi limitado sa:
‌Pagbaba ng katatagan sa pagmamaneho ‌: Ang pinsala sa connecting rod ay hahantong sa pagbaba ng katatagan sa pagmamaneho ng kotse, maaaring magkaroon ng abnormal na panginginig ng boses, ingay at iba pang mga problema, sa mga malulubhang kaso ay maaaring humantong sa pagkawala ng kontrol ng sasakyan, na nagpapataas ng panganib ng mga aksidente sa trapiko.
‌pagkawala ng kuryente ‌: ang connecting rod ay isang mahalagang bahagi ng makina, kung nasira ito, hindi makakabuo ng kuryente ang makina, na nagreresulta sa hindi maaaring tumakbo nang normal ang sasakyan.
‌Pinagpinsalang mekanikal ‌: Ang sirang connecting rod ay maaaring maging sanhi ng pagtama ng piston sa dingding ng silindro, na magdudulot ng malubhang pinsalang mekanikal at posibleng maging ang buong makina ay masira at mangailangan ng bagong makina.
‌hindi pagkakahanay ng posisyon ng apat na gulong ‌: ang pinsala sa maliit na connecting rod ng balance rod ng sasakyan ay hahantong sa hindi pagkakahanay ng posisyon ng apat na gulong, na makakaapekto sa katatagan at kaligtasan ng sasakyan, at kinakailangang muling isaayos ang posisyon ng apat na gulong.
‌hindi pantay na pagkasira ng gulong ‌: Ang pinsala sa balance rod o stabilizer rod connecting rod ay hahantong sa hindi pantay na pagkasira ng gulong, paikliin ang buhay ng gulong at tataas ang mga gastos sa pagpapanatili.
‌pinsala sa suspensyon ‌: Ang pinsala sa connecting rod ay maaaring magdulot ng karagdagang epekto sa sistema ng suspensyon ng sasakyan, na magreresulta sa pagtaas ng pagkasira at pagkasira ng mga bahagi ng suspensyon, o maging pinsala.
‌nagpapataas ng panganib ng aksidente ‌: ang pinsala sa connecting rod ay magbabawas sa paghawak at kaginhawahan ng sasakyan, magpapataas ng panganib ng mga aksidente, lalo na sa mabibilis na bilis, ang mahinang estabilidad ng sasakyan ay maaaring humantong sa malulubhang aksidente sa trapiko.
‌Ingay at abnormal na panginginig ng boses ‌: Ang pinsala sa rod ay maaaring magdulot ng abnormal na ingay at panginginig ng boses habang tumatakbo ang sasakyan, na nakakaapekto sa karanasan sa pagmamaneho at pagganap ng sasakyan.
‌gastos sa pagpapanatili ‌: Mataas ang gastos sa pagpapanatili ng pinsala sa connecting rod, at maaaring kailanganing palitan ang sirang connecting rod o ang buong makina, na nagpapataas ng pasanin sa ekonomiya ng may-ari.
Panganib sa kaligtasan: ang pinsala sa connecting rod ay direktang makakaapekto sa kaligtasan ng sasakyan, maaaring humantong sa pagkawala ng kontrol, paglihis at iba pang mga problema, na maaaring magpataas ng panganib ng mga aksidente sa trapiko.
Sa madaling salita, ang pinsala sa connecting rod ng sasakyan ay may malaking epekto sa pagganap at kaligtasan ng sasakyan, at kailangan itong masuri at maayos sa oras.

 

Kung gusto mo pang malaman ang iba pang impormasyon, basahin mo lang ang iba pang mga artikulo sa site na ito!

Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga ganitong produkto.

Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng mga piyesa ng sasakyan ng MG&MAUXS na malugod na inaanyayahang bumili.

Makipag-ugnayan sa amin

Lahat ng aming mareresolba para sa iyo, matutulungan ka ng CSSOT para sa mga nalilito ka, para sa mas detalyadong impormasyon, mangyaring makipag-ugnayan.

telepono: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertipiko

sertipiko 2-1
sertipiko6-204x300
sertipiko 11
sertipiko 21

Impormasyon ng mga produkto

展会22

  • Nakaraan:
  • Susunod:

  • Isulat ang iyong mensahe dito at ipadala ito sa amin

    Mga kaugnay na produkto