Maxus na nagkokonekta sa baras.
Ang pangkat ng pagkonekta ng baras ay binubuo ng pagkonekta ng rod body, pagkonekta ng baras ng malaking ulo ng ulo, pagkonekta ng baras na maliit na bushing ng ulo, pagkonekta ng baras na malaking ulo na nagdadala ng bushing at pagkonekta ng rod bolt (o tornilyo). Ang pagkonekta ng pangkat ng baras ay sumailalim sa puwersa ng gas mula sa piston pin, ang sariling pag -oscillation at ang pagtanggap ng inertia na puwersa ng piston group, ang magnitude at direksyon ng mga puwersang ito ay pana -panahong binago. Samakatuwid, ang pagkonekta rod ay sumailalim sa mga alternatibong naglo -load tulad ng compression at tensyon. Ang pagkonekta ng baras ay dapat magkaroon ng sapat na lakas ng pagkapagod at higpit ng istruktura. Ang hindi sapat na lakas ng pagkapagod ay madalas na maging sanhi ng pagkonekta ng katawan ng baras o pagkonekta ng bart bolt upang masira, at pagkatapos ay makagawa ng isang pangunahing aksidente ng buong pinsala sa makina. Kung ang higpit ay hindi sapat, magiging sanhi ito ng baluktot na pagpapapangit ng katawan ng baras at ang pabilog na pagpapapangit ng malaking ulo ng pagkonekta ng baras, na nagreresulta sa bahagyang pagsusuot ng piston, silindro, tindig at crank pin.
Pagkonekta ng pagkilos ng baras
Ang pangunahing papel ng pagkonekta rod ay upang ikonekta ang piston at ang crankshaft, i -convert ang gantimpala na paggalaw ng piston sa umiikot na paggalaw ng crankshaft, at ilipat ang puwersa ng piston sa crankshaft, sa gayon ay nagmamaneho ng pag -ikot ng gulong ng kotse.
Ang pagkonekta ng baras ay gumaganap ng isang mahalagang papel sa makina ng sasakyan, at ito ay isa sa mga pangunahing sangkap ng mekanismo ng pagkonekta ng crank. Ang mekanismong ito ay pangunahing binubuo ng pangkat ng katawan (kabilang ang katawan ng silindro, crankcase at iba pang mga nakapirming bahagi), ang piston na nagkokonekta sa pangkat ng baras (kabilang ang piston, pagkonekta ng baras at iba pang mga gumagalaw na bahagi) at ang crankshaft flywheel group (kabilang ang crankshaft, flywheel at iba pang mga mekanismo). Ang papel ng pagkonekta ng baras ay hindi lamang koneksyon sa mekanikal, ngunit mas mahalaga, napagtanto nito ang pag -convert ng enerhiya, pag -convert ng init na nabuo ng pagkasunog ng gasolina sa mekanikal na enerhiya, na nagmamaneho ng kotse pasulong.
Ang pagkonekta ng pangkat ng baras ay binubuo ng isang plurality ng mga sangkap, kabilang ang pagkonekta ng rod body, pagkonekta ng rod malaking takip ng ulo, pagkonekta ng maliit na barkong pang -ulo, pagkonekta ng baras na malaking ulo na nagdadala ng bushing at pagkonekta ng mga bolts ng rod (o mga turnilyo). Ang mga sangkap na ito ay nagtutulungan upang mapaglabanan ang pana -panahong pagbabago ng mga puwersa at paggalaw, tinitiyak ang mahusay at matatag na operasyon ng makina. Ang pagkonekta ng baras ay dapat magkaroon ng sapat na lakas ng pagkapagod at higpit ng istruktura upang makayanan ang epekto ng mga alternating naglo -load tulad ng compression at pag -igting.
Bilang karagdagan, ang mga link ay ginagamit din sa mga sistema ng suspensyon ng automotiko, tulad ng mga sistema ng suspensyon ng multi-link, na nagbibigay ng mas mahusay na paghawak at ginhawa sa pamamagitan ng pinagsamang pagkilos ng maraming mga link. Ang 5-link na suspensyon sa likuran at 4-link na mga sistema ng suspensyon sa harap ay karaniwang mga pagsasaayos na binabawasan ang roll ng katawan at pagbutihin ang katatagan ng sasakyan at karanasan sa pagmamaneho sa pamamagitan ng tumpak na disenyo at pag-tune.
Ano ang mga epekto ng Maxus na nagkokonekta sa pinsala sa rod?
Ang isang sirang pagkonekta ng baras sa isang kotse ay maaaring maging sanhi ng iba't ibang mga epekto, kabilang ang ngunit hindi limitado sa:
Nabawasan ang katatagan ng pagmamaneho : Ang pagkonekta ng pinsala sa baras ay hahantong sa pagbagsak ng katatagan ng pagmamaneho ng kotse, maaaring may hindi normal na panginginig ng boses, ingay at iba pang mga problema, sa mga malubhang kaso ay maaaring humantong sa sasakyan na wala sa kontrol, dagdagan ang panganib ng mga aksidente sa trapiko.
Pagkawala ng Power : Ang pagkonekta ng baras ay isang mahalagang bahagi ng makina, kung nasira ang pagkonekta ng baras, ang engine ay hindi makagawa ng kapangyarihan, na nagreresulta sa sasakyan ay hindi maaaring tumakbo nang normal.
Mekanikal na pinsala : Ang isang sirang pagkonekta ng baras ay maaaring maging sanhi ng piston na hampasin ang pader ng silindro, na nagdudulot ng malubhang pinsala sa makina at marahil kahit na ang buong makina ay na -scrap at nangangailangan ng isang bagong engine.
Ang apat na wheel na pagpoposisyon ng misalignment : Ang pinsala sa maliit na pagkonekta ng baras ng baras ng balanse ng sasakyan ay hahantong sa apat na wheel na pagpoposisyon ng misalignment, na nakakaapekto sa katatagan at kaligtasan ng sasakyan, at kinakailangan na muling ayusin ang pagpoposisyon ng apat na gulong.
Hindi pantay na gulong ng gulong : Ang pinsala sa balanse ng baras o pamalo ng pampatatag na pagkonekta ng baras ay hahantong sa hindi pantay na pagsuot ng gulong, paikliin ang buhay ng gulong at dagdagan ang mga gastos sa pagpapanatili.
Suspension Pinsala : Ang pinsala sa pagkonekta ng baras ay maaaring maging sanhi ng karagdagang epekto sa sistema ng suspensyon ng sasakyan, na nagreresulta sa pagtaas ng pagsusuot at luha sa mga bahagi ng suspensyon, o kahit na pinsala.
Dagdagan ang peligro ng aksidente : Ang pagkonekta ng pinsala sa baras ay mababawasan ang paghawak at ginhawa ng sasakyan, dagdagan ang panganib ng mga aksidente, lalo na sa mataas na bilis, ang hindi magandang katatagan ng sasakyan ay maaaring humantong sa malubhang aksidente sa trapiko.
ingay at hindi normal na panginginig ng boses : Ang pinsala sa baras ay maaaring maging sanhi ng hindi normal na ingay at panginginig ng boses sa panahon ng pagpapatakbo ng sasakyan, na nakakaapekto sa karanasan sa pagmamaneho at pagganap ng sasakyan.
Gastos sa Pagpapanatili : Ang gastos sa pagpapanatili ng pagkonekta ng pinsala sa baras ay mataas, at maaaring kailanganin upang palitan ang nasira na pagkonekta ng baras o ang buong makina, na pinatataas ang pang -ekonomiyang pasanin ng may -ari.
Panganib sa Kaligtasan : Ang pagkonekta sa pinsala sa baras ay direktang makakaapekto sa pagganap ng kaligtasan ng sasakyan, ay maaaring humantong sa sasakyan sa proseso ng pag -alis ng kontrol, paglihis at iba pang mga problema, dagdagan ang panganib ng mga aksidente sa trapiko.
Sa kabuuan, ang pinsala ng awtomatikong pagkonekta ng baras ay may makabuluhang epekto sa pagganap at kaligtasan ng sasakyan, at kailangang masuri at ayusin sa oras.
Kung nais mong malaman ang higit pa, panatilihin ang pagbabasa ng iba pang mga artikulo sa site na ito!
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga naturang produkto.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd ay nakatuon sa pagbebenta ng mga bahagi ng MG & MAUXS na maligayang pagdating upang bilhin.
