Valve ng control ng langis.
Nasaan ang langis ng kaluwagan ng langis para sa Maxus G10?
Ang balbula ng kaluwagan ng langis ng Maxus G10 ay karaniwang matatagpuan sa block ng engine. Upang mahanap ang eksaktong balbula ng kaluwagan ng langis, sundin ang daanan ng langis malapit sa filter ng langis at bomba ng langis. Ang impormasyon sa lokasyon na ito ay kritikal sa pag-unawa sa operasyon at pagpapanatili ng sistema ng langis, lalo na kapag nagsasagawa ng pagpapanatili ng presyon ng langis at pag-aayos ng langis, kung saan tinitiyak ng tamang pagpoposisyon ang kahusayan at kaligtasan 1.
Ang balbula ng control ng langis ay tinatawag ding balbula ng OCV, pangunahin ng katawan ng balbula (kabilang ang electromagnetic coil, control module connector), slide valve, i -reset ang tagsibol at iba pa.
Prinsipyo ng Paggawa ng Kontrol ng Langis ng Langis: Ang supply ng lakas ng pagtatrabaho ng solenoid coil ng balbula ng control ng langis ay ibinibigay ng pangunahing relay na kinokontrol ng unit ng control ng engine. Ang unit ng control ng engine ay gumagamit ng signal ng modyul ng pulso upang makontrol ang electromagnetic coil ng balbula ng control ng langis pagkatapos ng saligan at lakas upang makabuo ng isang magnetic field upang makontrol ang pagkilos ng spool, upang patuloy na baguhin ang relasyon sa tiyempo sa pagitan ng crankshaft at ang camshaft, upang ang engine ay maaaring makakuha ng pinakamahusay na phase ng balbula sa ilalim ng iba't ibang mga kondisyon ng operating. Napagtanto ang kontrol ng phase ng balbula.
Ang pag -andar ng balbula ng control ng langis: Ang pinakamainam na phase ng balbula sa pamamagitan ng regulasyon ng balbula ng kontrol ng langis ay nakakatulong upang madagdagan ang kahusayan ng engine, mapabuti ang walang katatagan at magbigay ng higit na metalikang kuwintas at kapangyarihan, habang tumutulong upang mapagbuti ang ekonomiya ng gasolina at mabawasan ang mga paglabas ng hydrocarbon at nitrogen oxide.
Ang pangunahing mga sintomas ng pagkabigo ng control valve ng presyon ng langis
Ang sasakyan ay maaaring biglang patayin sa panahon ng pagmamaneho : Ito ay dahil sa balbula ng control ng langis ay hindi maaaring ayusin ang presyon ng langis nang normal, na nagreresulta sa hindi sapat na pagpapadulas ng engine.
Abnormal na presyon ng langis : Kung ang presyon ng langis ay masyadong mataas, hahantong ito sa masyadong makapal na halo, itim na usok mula sa tambutso na pipe, at ang lakas ng sasakyan ay hindi sapat.
nadagdagan ang pagkonsumo ng gasolina : Dahil ang presyon ng presyon ng langis ay hindi maaaring makontrol ang presyon ng langis nang normal, na nagreresulta sa injector sa parehong iniksyon na iniksyon na mas maraming langis, sa gayon ay nadaragdagan ang pagkonsumo ng gasolina.
Iba pang mga kaugnay na sintomas
Abnormal na presyon ng langis : Ang presyon ng langis ay maaaring masyadong mataas o masyadong mababa, na nakakaapekto sa normal na operasyon ng engine.
Hindi matatag na bilis ng idle : Ang pinsala sa presyon ng langis na regulate na balbula ay maaaring maging sanhi ng hindi matatag na bilis ng walang ginagawa.
Itim na usok mula sa maubos : Kung ang presyon ng presyon ng langis ay nasira, ang halo ay magiging masyadong makapal at ang itim na usok ay ilalabas mula sa tambutso na pipe.
Hindi sapat na lakas ng engine : Ang pinsala sa presyon ng presyon ng langis ay makakaapekto sa pagganap ng kuryente ng makina, na nagreresulta sa hindi sapat na kapangyarihan.
Mataas na pagkonsumo ng gasolina : Ang presyon ng langis na regulate na pinsala sa balbula ay hahantong sa mataas na pagkonsumo ng gasolina.
Kailangan ba ng paglilinis ng balbula ng presyon ng langis?
Nangangailangan
Kailangang malinis ang balbula ng presyon ng langis ng langis ng langis. Kapag ang tagsibol ng presyon na naglilimita ng balbula ay masyadong malambot o nasira, may mga impurities na natigil sa balbula, at ang presyon ng langis ay magiging masyadong mababa kung ang tagsibol o balbula (bakal na bola) ay hindi naka -install sa panahon ng pagpapanatili; Kung ang presyon ng tagsibol ay masyadong malaki o ang balbula ay hindi mabubuksan dahil sa maruming pag -plug, ang presyon ng langis ay magiging masyadong mataas. Samakatuwid, ang inspeksyon ng serbisyo ay kailangang linisin ang pagpupulong ng balbula at suriin ang pag -agos ng kakayahang umangkop ng plunger o bola at ang pagkalastiko ng tagsibol.
Kadalasan at pangangailangan ng paglilinis: Ang paglilinis ng circuit ng langis ay isang mahalagang proyekto sa pagpapanatili, ngunit hindi kinakailangan na gawin ang bawat pagpapanatili. Ang madalas na paglilinis ng circuit ng langis ay magiging sanhi ng malaking pinsala sa three-way catalytic converter. Ang normal na dalas ng paglilinis ay dapat na 30,000-40,000 km/oras, at dagdagan o pagbaba ayon sa mga kondisyon ng kalsada at mga kondisyon ng sasakyan. Hindi kinakailangan ang paglilinis ng circuit ng langis, ngunit kung mababa ang presyon ng langis, palitan ang filter ng langis.
Kung nais mong malaman ang higit pa, panatilihin ang pagbabasa ng iba pang mga artikulo sa site na ito!
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga naturang produkto.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd ay nakatuon sa pagbebenta ng mga bahagi ng MG & MAUXS na maligayang pagdating upang bilhin.
