Panloob na central lock - ang switch sa pinto ng driver.
Tampok
Sentral na kontrol
Kapag ni-lock ng driver ang pinto sa tabi niya, naka-lock din ang ibang mga pinto, at maaaring buksan ng driver ang bawat pinto nang sabay-sabay sa pamamagitan ng door lock switch, o hiwalay na buksan ang pinto.
Kontrol ng bilis
Kapag ang bilis ng pagmamaneho ay umabot sa isang tiyak na antas, ang bawat pinto ay maaaring i-lock ang sarili nito upang maiwasan ang nakatira sa maling pagpapaandar ng hawakan ng pinto at maging sanhi ng pagbukas ng pinto.
Hiwalay na kontrol
Bilang karagdagan sa pinto sa gilid ng driver, mayroon ding mga hiwalay na spring lock switch sa iba pang mga pinto, na maaaring independiyenteng kontrolin ang pagbubukas at pagsasara ng isang pinto.
istraktura
1, switch ng lock ng pinto: karamihan sa central control switch ay binubuo ng pangunahing switch at hiwalay na malapit, ang pangunahing switch ay naka-install sa driver side ng pinto, ang driver ay maaaring patakbuhin ang pangunahing switch upang i-lock o buksan ang lahat ng kotse; Hiwalay na nakasara sa bawat isa na pinto, maaaring kontrolin ang isang pinto nang hiwalay.
2, door lock actuator: ang central control lock actuator ay ginagamit upang isagawa ang mga tagubilin ng driver upang i-lock o buksan ang door lock. Ang door lock actuator ay may tatlong driving mode: electromagnetic, DC motor at permanent magnet motor. Ang istraktura nito ay upang i-lock ang pinto o buksan ang pinto sa pamamagitan ng pagbabago ng polarity upang baguhin ang direksyon ng paggalaw nito
(1) Electromagnetic: ito ay nilagyan ng dalawang coils, na ginagamit upang buksan at i-lock ang door lock, at ang door lock centralized operation button ay karaniwang nasa gitnang posisyon. Kapag ang forward current ay naipasa sa lock coil, ang armature drive rod ay gumagalaw pakaliwa at ang pinto ay naka-lock. Kapag ang reverse current ay naipasa sa door opening coil, ang armature ay nagtutulak sa connecting rod upang lumipat sa kanan, at ang pinto ay aalisin at bubuksan.
(2) Uri ng DC motor: Ito ay pinaikot ng DC motor at ipinapadala sa pamamagitan ng transmission device (transmission device ay may screw drive, rack drive at spur gear drive) sa door lock lock buckle, upang ang door lock lock ay mabuksan o mai-lock. Dahil ang DC motor ay maaaring paikutin ng dalawang direksyon, ang lock ay maaaring i-lock o buksan sa pamamagitan ng positibo at negatibong pag-ikot ng motor. Ang actuator na ito ay gumagamit ng mas kaunting kapangyarihan kaysa sa electromagnetic actuator.
(3) Permanenteng magnet na uri ng motor: permanenteng magnet na motor ay kadalasang tumutukoy sa permanenteng magnet step motor. Ang pag-andar nito ay karaniwang pareho sa unang dalawa, at ang istraktura ay medyo naiiba. Ang rotor ay nilagyan ng matambok na ngipin. Ang radial clearance sa pagitan ng convex na ngipin at ng stator pole ay maliit at ang magnetic flux ay malaki. Ang stator ay may plurality ng axially distributed electromagnetic pole, at ang bawat electromagnetic coil ay nakaayos sa radially. Ang stator ay napapalibutan ng isang iron core, at ang bawat iron core ay nakabalot ng coil. Kapag ang kasalukuyang pumasa sa isang bahagi ng coil, ang core ng coil ay bumubuo ng suction force upang hilahin ang matambok na ngipin sa rotor upang ihanay sa magnetic pole ng stator coil, at ang rotor ay iikot sa pinakamababang magnetic flux, iyon ay, ang one-step na posisyon. Upang gawin ang rotor na patuloy na iikot ang isang hakbang Anggulo, ayon sa nais na direksyon ng pag-ikot ng susunod na yugto ng stator coil input ng isang pulse kasalukuyang, ang rotor ay maaaring paikutin. Kapag umiikot ang rotor, ang lock ng pinto ay naka-lock o nagbubukas sa pamamagitan ng pagkonekta.
controller
Ang door lock controller ay isang control device na nagbibigay ng lock/open pulse current para sa door lock actuator. Anuman ang uri ng actuator ng lock ng pinto sa pamamagitan ng pagbabago ng direksyon ng kasalukuyang actuator upang kontrolin ang connecting rod upang ilipat pakaliwa at kanan, upang makamit ang lock at bukas.
Mayroong maraming mga uri ng mga controller ng lock ng pinto, at ayon sa prinsipyo ng kontrol nito, maaari itong halos nahahati sa tatlong uri ng mga controller ng lock ng pinto: uri ng transistor, uri ng kapasitor at uri ng induction ng sinturon.
(1) Uri ng transistor: mayroong dalawang relay sa loob ng transistor door lock controller, isang tubo ang nagla-lock sa pinto at isang tubo ang nagbubukas ng pinto. Ang relay ay kinokontrol ng transistor switching circuit, at ang charging at discharging process ng capacitor ay ginagamit upang kontrolin ang tagal ng isang tiyak na pulse current, upang makumpleto ng actuator ang pag-lock at pagbubukas ng pinto.
(2) Capacitive: ang door lock controller ay gumagamit ng capacitor charge at discharge na mga katangian, kadalasan ang capacitor ay ganap na naka-charge, at ito ay konektado sa control circuit kapag ito ay gumagana, upang ang capacitor ay ma-discharge, upang ang relay ay masigla. at ang maikling oras ay gumuhit, ang kapasitor ay ganap na pinalabas, at ang contact ay hindi nakakonekta sa pamamagitan ng kasalukuyang relay, at ang sistema ng lock ng pinto ay wala na.
(3) Uri ng speed sensing. Nilagyan ng bilis na 10km/h induction switch, kapag ang bilis ay higit sa 10km/h, kung ang pinto ay hindi naka-lock, ang driver ay hindi kailangang magsimula, ang door lock controller ay awtomatikong nagla-lock ng pinto.
Prinsipyo ng remote control
Ang wireless remote control function ng central lock ay nangangahulugan na maaari mong buksan at i-lock ang pinto nang malayuan nang hindi ipinapasok ang susi sa lock hole, at ang pinakamalaking bentahe nito ay na kahit araw o gabi, hindi na kailangang hanapin ang lock hole, at maaari itong i-unlock (buksan ang pinto) at i-lock (i-lock ang pinto) nang malayuan at maginhawa.
Ang pangunahing prinsipyo ng remote control ay: ang isang mahinang radio wave ay ipinadala mula sa tagiliran ng may-ari, ang signal ng radio wave ay natanggap ng antenna ng kotse, ang signal code ay kinilala ng electronic controller ECU, at pagkatapos ay ang actuator ng system (motor). o electromagnetic manager circle) nagsasagawa ng pagkilos ng pagbubukas/pagsasara. Ang sistema ay pangunahing binubuo ng dalawang bahagi: transmitter at receiver.
1. Transmitter
Ang transmitter ay binubuo ng transmitting switch, transmitting antenna (key plate), integrated circuit, atbp. Ito ay isinama sa signal sending circuit sa key plate. Mula sa loop ng imbakan ng code ng pagkakakilanlan hanggang sa FSK modulation loop, na pinaliit sa pamamagitan ng paggamit ng isang single-chip integrated circuit, ang isang lithium na baterya na may uri ng snap button ay naka-install sa kabaligtaran na bahagi ng circuit. Ang transmission frequency ay pinili ayon sa radio wave goodness ng bansang ginagamit, at ang 27, 40, at 62MHz frequency band ay karaniwang magagamit. Ang transmitting switch ay nagpapadala ng mga signal nang isang beses sa bawat oras na pindutin ang pindutan.
2. Tagatanggap
Gumagamit ang transmitter ng FM modulation para ipadala ang identification code, tinatanggap ito sa pamamagitan ng FM antenna ng sasakyan, at demodulate ito sa pamamagitan ng paggamit ng FM high frequency increase processor ng receiver ECU, at inihahambing ito sa identification code ng decoded regulator. Kung tama ang code, ipasok ang control circuit at gawin ang actuator na gumana.
Ang remote control system ng lock ng pinto ay karaniwang binubuo ng isang portable transmitter at isang receiver sa kotse, at ang makikilalang signal na ipinadala mula sa transmitter ay tinatanggap at nade-decode ng receiver, na nagtutulak sa lock ng pinto upang buksan o i-lock, at ang pangunahing papel nito ay para mapadali ang driver na i-lock ang pinto o buksan ang pinto.
Maaaring protektahan ng mga user ang kanilang mga sasakyan sa pamamagitan ng pagtatakda ng lock unlocking password ng remote ECU, at alarma kapag ang pinto ay iligal na binuksan.
Kapag natanggap ng modernong lock ang tamang signal ng code, ang control wave na receiving circuit ay na-trigger sa oras ng pagtanggap plus 0.5s, at pagkatapos ay babalik sa standby na estado. Kung hindi tumugma ang signal ng input code, hindi ma-trigger ang receiving circuit. Base sa 10min mayroong higit sa 10 code signal input ay hindi tumutugma, ang lock sa tingin na ang isang tao ay sinusubukan na nakawin ang kotse, kaya itigil ang pagtanggap ng anumang mga signal, kabilang ang pagtanggap ng tamang code signal, sa kasong ito ay dapat na mekanikal na ipinasok ng may-ari gamit ang susi ng pinto para buksan ang pinto. Ang pagbawi ng pagtanggap ng signal ay maaaring simulan sa pamamagitan ng key ignition at ang pangunahing switch ng remote control door lock system ay maaaring patayin at pagkatapos ay buksan. Kung hindi mabubuksan ang pinto sa loob ng 30 segundo pagkatapos ma-unlock ang pinto gamit ang remote control mechanism, awtomatikong mai-lock ang pinto.
Kung gusto mong malaman ang higit pa, patuloy na basahin ang iba pang mga artikulo sa site na ito!
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga naturang produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng MG&MAUXS auto parts welcome to buy.
