• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 BAGONG AUTO PARTS CAR EXRAKE CANISTER-C00016585 POWER SYSTEM AUTO PARTS SUPPLIER WHOLESALE MAXUS CATALOG Mas murang presyo ng pabrika

Maikling Paglalarawan:

Application ng Mga Produkto: SAIC MAXUS G10

Org ng Lugar: Ginawa sa China

Tatak: CSSOT / RMOEM / ORG / Kopyahin

Oras ng tingga: stock, kung mas mababa sa 20 PC, normal sa isang buwan

Pagbabayad: TT Deposit Company Brand: CSSOT


Detalye ng produkto

Mga tag ng produkto

Impormasyon ng mga produkto

Pangalan ng Mga Produkto Canister
Application ng Mga Produkto SAIC MAXUS G10
Mga Produkto OEM HINDI C00016585
Org ng lugar Ginawa sa China
Tatak CSSOT/RMOEM/ORG/Kopyahin
Oras ng tingga Stock, kung mas mababa sa 20 PC, normal sa isang buwan
Pagbabayad TT Deposit
Tatak Zhuomeng Automobile
Application System Lahat

Display ng produkto

Canister-C00016585
Canister-C00016585

Kaalaman ng mga produkto

Nasaan ang Maxus G10 Carbon Tank?

Ang tangke ng carbon ay karaniwang matatagpuan sa pagitan ng engine at tangke ng gasolina. Ang tangke ng carbon ay bahagi ng Gasoline Evaporation Control System (EVAP).
Sa temperatura ng silid, ang tangke ng gasolina ay madalas na puno ng singaw. Ang layunin ng Gasoline Evaporation Control System (EVAP) ay upang maiwasan ang pagsingaw ng singaw ng gasolina sa kapaligiran pagkatapos tumigil ang engine.
Pag -andar at kahalagahan ng tangke ng carbon
Ang tangke ng carbon ay ang pinakamahalagang pangunahing aparato sa Gasoline Evaporation Control System (EVAP). Ang pangunahing pag -andar ng pagkolekta at pag -iimbak ng singaw ng gasolina ay isinasagawa ng mga tangke ng carbon.
Sa katunayan, ang tangke ng carbon ay tulad ng gallbladder ng katawan ng tao. Ang gallbladder ay ginagamit upang mag -imbak at magbigay ng apdo, habang ang tangke ng carbon ay ginagamit upang mangolekta at mag -imbak ng mga singaw ng gasolina.
‌ Ang mga pamamaraan ng paglilinis ng maxus G10 carbon tank ‌ Pangunahin na kasama ang sumusunod:
‌ Gasoline Scrub ‌: Una sa lahat, punasan ang ibabaw ng tangke ng carbon na may gasolina, na maaaring epektibong alisin ang mga dumi at mantsa ng langis. Gayunpaman, dapat tandaan na ang gasolina ay nasusunog at dapat hawakan nang may pag -iingat ‌.
‌ Paglilinis ng abo ng halaman ‌: pantay na iwiwisik ang abo ng halaman sa tangke ng carbon, pagkatapos ay maglagay ng puting papel at pindutin ito ng mabibigat na timbang sa loob ng sampung oras. Pagkatapos nito, alisin ang abo gamit ang isang brush at scrub na may mainit na sopas ng bigas. Ang pamamaraang ito ay maaaring ganap na alisin ang dumi at mga mantsa ng langis sa ibabaw ng tangke ng carbon ‌.
‌ Paglilinis ng Batter ‌: Gumawa ng batter na may tubig at harina, kumalat nang pantay -pantay sa carbon maaari, matuyo at alisin ang tuktok na layer ng cake. Ang pamamaraang ito ay aalisin ang mga mantsa ng langis, ngunit mag -ingat kapag nagpapatakbo upang hindi marumi ang iba pang mga bahagi ‌.
‌ Paglilinis ng Diluent ‌: Kung ang mantsa ng langis sa tangke ng carbon ay masyadong mabigat, maaari mong i -scrub ito nang may diluent (tulad ng tubig ng saging) at turpentine, maghintay na matunaw ang mantsa ng langis, at pagkatapos ay linisin ito ng espesyal na naglilinis. Ang pamamaraang ito ay maaaring ganap na alisin ang mga mantsa ng langis sa tangke ng carbon, ngunit kailangan itong magamit nang ligtas ‌.
Sa proseso ng paglilinis, dapat pansinin ang mga sumusunod na puntos:
Tiyakin na ang sasakyan ay naka -off at ang tangke ng gasolina ay hindi masyadong puno upang matiyak ang kaligtasan.
Kapag tinatanggal ang tangke ng carbon, ang lokasyon ng bawat linya ay dapat na maitala upang maiwasan ang pagkalito.
Gumamit ng isang espesyal na ahente ng paglilinis upang mag -spray sa loob at labas ng tangke ng carbon, gumamit ng isang malambot na brush upang malumanay na punasan, iwasan ang paggamit ng mga matitigas na tool o malakas na ahente ng paglilinis ng alkali, upang hindi masira ang tangke ng carbon.
Pagkatapos ng paglilinis, maingat na suriin ang tangke ng carbon upang matiyak na walang pinsala. Ilagay ang tangke ng carbon sa isang maaliwalas na lugar upang matuyo nang natural o gumamit ng naka -compress na hangin upang matuyo ang panloob na kahalumigmigan.
Matapos matuyo ang tangke ng carbon, ikonekta ang mga tubo tulad ng at higpitan ang mga ito, tinitiyak na walang pagtagas ‌.
Sa pamamagitan ng mga pamamaraan sa itaas, ang buhay ng serbisyo ng tangke ng carbon ay maaaring epektibong mapabuti upang matiyak ang normal na operasyon ng sasakyan ‌.
Ang mga pamamaraan ng pag -aayos para sa mga pagkabigo ng maxus G10 carbon tank ay kasama ang paglilinis o pagpapalit ng carbon tank, pag -inspeksyon at pagpapalit ng carbon tank solenoid valve, at iba pa. ‌
Kapag naharang ang tangke ng carbon, dapat itong malinis o mapalitan kaagad upang maiwasan ang abala sa paggamit ng sasakyan. Ang isang simpleng pagsubok ay maaaring gawin upang suriin kung ang tangke ay barado: huminto pagkatapos magmaneho ng isang tiyak na distansya, panatilihin ang pagpapatakbo ng makina, at pagkatapos ay subukang i -tap ang refueling cap gamit ang iyong kamay. Kung maaari mong marinig ang isang hangarin na tunog, nangangahulugan ito na ang tangke ay marahil ay barado. Bilang karagdagan, kapag ang tangke ng carbon ay barado, ang kotse ay maglalabas ng isang natatanging amoy ng gasolina. Kung ang sasakyan ay naka -park sa labas ng mahabang panahon, kapag binuksan ang fuel tank cap, isang malaking halaga ng gas ang ilalabas, na kung saan ay dahil din sa pagbara ng tangke ng carbon. Samakatuwid, upang malutas ang problema ng blockage ng carbon tank, kinakailangan na linisin o palitan ang tangke ng carbon ‌ sa oras.
Bilang karagdagan, ang carbon tank solenoid valve, bilang isang pangunahing sangkap ng sistema ng control ng paglabas ng gasolina, ay maaari ring maging sanhi ng mga kaugnay na problema kung nabigo ito. Halimbawa, kung ang sasakyan ay may isang hindi normal na tunog sa pintuan ng gasolina, maaaring ito ay dahil sa normal na tunog ng mekanikal na nabuo ng lugar ng balbula o ang nozzle ng gasolina kapag ito ay gumagana, o ang tunog ng balbula ng solenoid tank ng carbon tank. Kung ang dalas ng tunog ay hindi nagbabago pagkatapos magbigay ng ilang langis nang walang ginagawa, maaaring ito ay isang problema sa solenoid valve; Kung nagbabago ang dalas, maaari itong maging balbula. Ang tunog ay partikular na kapansin -pansin sa panahon ng malamig na pagsisimula, ngunit dapat bumalik sa normal habang ang engine ay kumakain. Kung ang abnormal na tunog ay nagpapatuloy o nakakagambala, inirerekomenda na pumunta sa 4S shop o auto repair shop para sa propesyonal na inspeksyon ‌.
Sa buod, ang solusyon sa pagkabigo ng Maxus G10 carbon tank ay may kasamang inspeksyon at posibleng kapalit ng tangke ng carbon at ang balbula ng solenoid na balbula ng carbon, pati na rin ang pagbibigay pansin sa mga pagbabago ng tunog ng sasakyan sa ilalim ng mga tiyak na kondisyon, at propesyonal na inspeksyon at pag -aayos kung kinakailangan.

 

Kung nais mong malaman ang higit pa, panatilihin ang pagbabasa ng iba pang mga artikulo sa site na ito!

Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga naturang produkto.

Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd ay nakatuon sa pagbebenta ng mga bahagi ng MG & MAUXS na maligayang pagdating upang bilhin.

Makipag -ugnay sa amin

Lahat ng maaari naming malutas para sa iyo, makakatulong sa iyo ang CSSOT para sa mga ito na nakakagulat, mas detalyado mangyaring makipag -ugnay

Tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

Sertipiko

sertipiko2-1
Sertipiko6-204x300
Sertipiko11
sertipiko21

Impormasyon ng mga produkto

展会 22

  • Nakaraan:
  • Susunod:

  • Isulat ang iyong mensahe dito at ipadala ito sa amin

    Mga kaugnay na produkto