Automobile buffer - isang produktong goma na may mataas na elastisidad at tibay.
Aksyon ng buffer
Ang buffer ng kotse ay sa pamamagitan ng paggamit ng hydraulic spring shock absorption function, kapag ang kotse ay agad na bumangga, ang buffer ay gaganap ng buffer effect upang mabawasan ang antas ng pinsala pagkatapos ng banggaan ng dalawang kotse, mapabuti ang kaligtasan ng kotse at mga tao. Sa pangkalahatan, para sa mga bagong kotse, ang shock absorber ay gumaganap ng papel sa paggawa ng mas komportableng pagmamaneho; Kapag ang shock absorber spring ay ginagamit nang matagal, kadalasan itong mahina dahil sa kakulangan ng elastisidad, at ang tugon ay hindi sensitibo, na madaling magdulot ng mga aksidente.
Mga Katangian ng Buffer
1, gamit ang buffer principle ng mga high-end na kotse, makabuluhang nagpapabuti sa performance ng damping ng mga sasakyan.
2, bawasan ang ingay na dulot ng pinsala at pagtanda ng shock absorber.
3, maaaring mabawasan ang pagkapagod pagkatapos ng pagmamaneho nang malayuan.
4, epektibong nalulutas ang problema ng kahinaan ng shock absorber spring, ibalik ang pagganap ng shock absorber.
5. Protektahan ang shock absorber at suspension system upang maiwasan ang pagtagas ng langis mula sa oil seal ng shock absorber core.
6, itaas ang katawan ng 3-5cm, ibalik ang orihinal na taas ng katawan.
7, paikliin ang distansya ng pagpepreno, maantala ang pagtanda ng sheet metal, mapabuti ang kaligtasan.
8, ang mga matalim na liko, mga kalsada sa bundok, mga kalsadang lupa ay nasa proseso ng mababang bilis na anti-fibrillation effect ay mabuti, epektibong nag-aalis ng higit sa 60% ng matigtig na pakiramdam, pinapataas ang ginhawa ng pagmamaneho.
9. Ang mga resulta ng pagsubok ay maaaring pahabain ang buhay ng shock absorber nang higit sa 2 beses.
10, ang pag-install ay simple, hindi lumuluwag ang anumang mga turnilyo ng sasakyan.
11, may resistensya sa pagkasira, resistensya sa lamig, resistensya sa impact, resistensya sa pagtanda, resistensya sa tubig, at buhay ng serbisyo na 2-3 taon.
Paraan ng pag-install ng buffer
Una, iangat ang katawan ng sasakyan at linisin ang spring gamit ang tubig. Pagkatapos makumpleto ang pagkakabit, iikot ang shock absorber ng sasakyan pakaliwa at pakanan nang ilang beses upang suriin kung ang spring ay ganap na naka-install sa puwang ng spring; kung ang panlabas na gilid ng buffer ay nagagasgas sa fender; kung ang buffer ay nagsasapawan. Kasabay nito, upang maiwasan ang pag-slide ng shock absorber papunta sa ilalim ng spring habang nagmamaneho, kinakailangang maglagay ng stop card.
Pangalawa, i-spray ang tubig na may sabon o lubricant sa lumuwag na coil spring. Pagkatapos, ang malakas na buffer na inisprayan ng tubig na may sabon o lubricant ay ipapasok sa puwang ng slack coil spring, at maaaring ibaba ang katawan pagkatapos ikabit.
Panghuli, ang distansya sa pagitan ng mga shock absorber spring ay isang problemang kailangang bigyang-pansin kapag inilalagay ang shock absorber. Ang distansya sa pagitan ng mga shock absorber spring ay dapat na katumbas ng haba ng shock absorber. Kung mas mahirap itong pisilin gamit ang kamay, luwagan ang tornilyo ng shock absorber at hayaang magrelaks ang shock absorber spring ng 2-3 cm.
Pagtugon sa mga karaniwang problema tungkol sa mga buffer
1. Kinakalmot ng panlabas na gilid ng shock absorber ang fender
Ang upturn o downturn buffer ay nagbibigay-daan sa pag-alis ng rubbing point, ngunit ang downturn amplitude ay hindi maaaring umabot sa ilalim ng spring. Kapag hindi na maiwasan ng upper at lower rotation ang rub point, dapat gumamit ng matalim na kutsilyo upang putulin ang fender rub part.
2. Pagsasanib ng shock absorber
Dahil mas malaki ang diyametro ng shock absorber kaysa sa diyametro ng spring, sa kasong ito, dapat putulin ang magkapatong na bahagi ng shock absorber. Gupitin nang pantay sa magkabilang dulo ng buffer, hindi sa isang dulo.
Mga bagay na nangangailangan ng atensyon
1, ang elastic index ng shock absorber ang unang punto ng pagbili. Pagkatapos mong makuha ang produkto, i-twist ito gamit ang iyong kamay upang makita kung mabilis itong makakabalik sa orihinal nitong hugis.
2, sa ilalim ng normal na mga pangyayari, ang shock absorber ng spring ng kotse na naka-install sa gitna ng epekto ng spring ang pinakamahusay.
3, kapag ini-install ang shock absorber, subukang huwag gumamit ng mga tool upang sirain ang presyon, upang hindi masira ang shock absorber.
4, ang pag-install ay maaaring maging sanhi ng hindi pantay na agwat sa pagitan ng kaliwa at kanang shock absorber spring, kaya't hindi balanse ang katawan, kaya mag-ingat sa pag-install.
Kung gusto mo pang malaman ang iba pang impormasyon, basahin mo lang ang iba pang mga artikulo sa site na ito!
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga ganitong produkto.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng mga piyesa ng sasakyan ng MG&MAUXS na malugod na inaanyayahang bumili.
