Automobile Buffer - Isang produktong goma na may mataas na pagkalastiko at katigasan.
Aksyon ng buffer
Ang kotse buffer ay sa pamamagitan ng paggamit ng hydraulic spring shock pagsipsip ng pag -andar, kapag ang kotse ay agad na bumangga, ang buffer ay maglaro ng isang buffer na epekto upang mabawasan ang degree degree pagkatapos ng pagbangga ng dalawang kotse, pagbutihin ang kaligtasan ng kotse at mga tao. Sa pangkalahatan, para sa mga bagong kotse, ang shock absorber ay gumaganap ng isang papel sa paggawa ng mas komportable sa pagmamaneho; Kapag ang shock absorber spring ay ginagamit sa loob ng mahabang panahon, madalas itong mahina dahil sa kakulangan ng pagkalastiko, at ang tugon ay hindi sensitibo, na madaling maging sanhi ng mga aksidente.
Mga tampok ng buffer
1, gamit ang prinsipyo ng buffer ng mga high-end na kotse, makabuluhang mapabuti ang pagganap ng damping ng mga sasakyan.
2, bawasan ang ingay na dulot ng pinsala at pagtanda ng shock absorber.
3, maaaring mabawasan ang pagkapagod pagkatapos ng pangmatagalang pagmamaneho.
4, epektibong malutas ang problema ng kahinaan ng shock absorber spring, ibalik ang pagganap ng shock absorber.
5. Protektahan ang shock absorber at suspension system upang maiwasan ang pagtagas ng langis mula sa selyo ng langis ng shock absorber core.
6, itaas ang katawan 3-5cm, ibalik ang orihinal na taas ng katawan.
7, paikliin ang distansya ng pagpepreno, pagkaantala ng sheet metal na pag -iipon, pagbutihin ang kaligtasan.
8, matalim na mga liko, mga kalsada ng bundok, mga kalsada ng dumi sa proseso ng mababang bilis ng anti-fibrillation na epekto ay mabuti, epektibong maalis ang higit sa 60% ng nakamamatay na pakiramdam, dagdagan ang ginhawa ng pagmamaneho.
9. Ang mga resulta ng pagsubok ay maaaring mapalawak ang buhay ng shock absorber ng higit sa 2 beses.
10, ang pag -install ay simple, hindi pinaluwag ang anumang mga tornilyo ng sasakyan.
11, na may paglaban sa pagsusuot, malamig na pagtutol, paglaban sa epekto, pagtutol sa pagtanda, paglaban ng tubig, buhay ng serbisyo na 2-3 taon.
Paraan ng Pag -install ng Buffer
Una, i -jack up ang katawan at linisin ang tagsibol na may tubig. Matapos makumpleto ang pag -install, paikutin ang kaliwa at kanan ng shock shock ng kotse upang suriin kung ganap na naka -install ang tagsibol sa slot ng tagsibol; Kung ang panlabas na gilid ng buffer ay kumakalat sa fender; Kung overlay ang buffer. Kasabay nito, upang maiwasan ang shock absorber mula sa pag -slide sa ilalim ng tagsibol sa panahon ng pagmamaneho ng kotse, kinakailangan na mag -install ng isang stop card.
Pangalawa, spray soapy water o pampadulas sa loosened coil spring. Pagkatapos ang malakas na buffer na na -spray na may tubig na may sabon o pampadulas ay ipinasok sa slack coil spring gap, at ang katawan ay maaaring ibaba pagkatapos ng pag -install.
Sa wakas, ang distansya sa pagitan ng Shock Absorber Springs ay isang problema na kailangang bigyang pansin kapag nag -install ng shock absorber. Ang distansya sa pagitan ng shock absorber spring ay dapat na katumbas ng haba ng shock absorber. Kung mas mahirap na pisilin sa pamamagitan ng kamay, paluwagin ang tornilyo ng shock absorber at hayaan ang shock absorber spring na makapagpahinga ng 2-3 cm.
Ang paghawak ng mga karaniwang problema tungkol sa mga buffer
1. Ang panlabas na gilid ng shock absorber gasgas ang fender
Ang pagbagsak o pagbagsak ng buffer ay nagbibigay -daan sa rubbing point na alisin, ngunit ang pagbagsak ng amplitude ay hindi maabot ang ilalim ng tagsibol. Matapos ang itaas at mas mababang pag -ikot ay hindi maiiwasan ang rub point, dapat mong gumamit ng isang matalim na kutsilyo upang i -cut ang bahagi ng fender rub.
2. Overlap ng Shock Absorber
Dahil ang diameter ng shock absorber ay mas malaki kaysa sa diameter ng tagsibol, sa kasong ito, ang overlay na bahagi ng shock absorber ay dapat na putulin. Gupitin nang pantay -pantay sa magkabilang dulo ng buffer, hindi sa isang dulo.
Mga bagay na nangangailangan ng pansin
1, ang nababanat na index ng shock absorber ay ang unang punto ng pagbili. Matapos mong makuha ang produkto, i -twist ito gamit ang iyong kamay upang makita kung mabilis itong bumalik sa orihinal na hugis nito.
2, sa ilalim ng normal na mga pangyayari, ang pag -install ng shock spring spring shock na naka -install sa gitna ng epekto ng tagsibol ay ang pinakamahusay.
3, kapag nag -install ng shock absorber, subukang huwag gumamit ng mga tool upang mag -pry ng presyon, upang hindi makapinsala sa shock absorber.
4, ang pag -install ay maaaring maging sanhi ng agwat sa pagitan ng kaliwa at kanang shock absorber spring na hindi pantay, upang ang katawan ay hindi balanseng, kaya mag -ingat kapag nag -install.
Kung nais mong malaman ang higit pa, panatilihin ang pagbabasa ng iba pang mga artikulo sa site na ito!
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga naturang produkto.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd ay nakatuon sa pagbebenta ng mga bahagi ng MG & MAUXS na maligayang pagdating upang bilhin.
