Maaari ko bang buksan ang langis ng preno ay maaaring masakop?
Ang takip ng palayok ng langis ng preno ay maaaring mabuksan, ngunit bago buksan, kinakailangan upang lubusan na linisin ang mga labi sa paligid ng palayok ng langis ng preno upang maiwasan ang mga labi na nahuhulog sa langis ng preno, na nagreresulta sa pangangailangan na palitan ang bagong langis ng preno. Kapag bumili ng likido ng preno, inirerekomenda na pumili ng isang maaasahang tagagawa, mas mataas ang antas, mas mahusay, dahil ang presyon ng pagtatrabaho ng preno sa pangkalahatan ay 2MPa, at ang mataas na antas ng likido ng preno ay maaaring umabot ng 4 hanggang 5MPa.
Mayroong tatlong uri ng likido ng preno, at ang iba't ibang uri ng likido ng preno ay angkop para sa iba't ibang mga sistema ng pagpepreno. Sa panahon ng paggamit, ang pangangalaga ay dapat gawin hindi upang paghaluin ang iba't ibang uri ng likido ng preno upang maiwasan ang nakakaapekto sa epekto ng pagpepreno.
Mahalagang tandaan na sa mga sistema ng pagpepreno, ang lahat ng mga likido ay hindi maiiwasan. Samakatuwid, sa isang selyadong lalagyan o isang pipeline na puno ng likido, kapag ang likido ay nasa ilalim ng presyon, ang presyon ay mabilis at pantay na maipadala sa lahat ng bahagi ng likido, na siyang prinsipyo ng hydraulic braking. Kung ang takip ng palayok ng langis ng preno ay binuksan at ang mga labi ay matatagpuan sa langis ng preno, ang bagong langis ng preno ay dapat mapalitan sa oras upang matiyak ang normal na operasyon ng sistema ng preno.
Hanggang saan ang preno ay maaaring maayos ang cap na naka -screwed?
Ang takip ng palayok ng langis ng sasakyan ay dapat na mai -screwed sa isang katamtamang masikip na degree, ni masikip o maluwag, upang maiwasan ang pag -iipon o kahit na pag -crack ng takip.
Ang preno ay maaaring cap ay idinisenyo upang payagan ang katamtamang pag -ikot upang matiyak ang wastong pag -andar ng takip habang iniiwasan ang hindi kinakailangang pinsala. Masyadong masikip na lakas ng mahigpit na maaaring humantong sa pag -iipon o kahit na pag -crack ng takip ng palayok, dahil ang aparato ng sinulid na istraktura ng sealing ay hindi dapat lumampas sa puwersa ng masikip na metalikang kuwintas upang i -screw ang thread, upang hindi maging sanhi ng pagsuot ng thread o pagkasira ng istruktura, sa gayon nakakaapekto sa epekto ng sealing at ang normal na paggamit ng gumagamit. Bilang karagdagan, ang masyadong masikip na paghigpit ay maaari ring makapinsala sa mga sangkap sa talukap ng mata, tulad ng sensor ng antas ng langis ng preno, na maaaring maging suplado, na nagiging sanhi ng takip na mabigong paikutin nang maayos.
Samakatuwid, ang tamang paraan ay malumanay na higpitan ang takip ng palayok ng langis ng preno upang matiyak na hindi ito tumutulo o masyadong masikip, upang maprotektahan ang takip at langis ng preno mula sa pinsala. Maaari nitong matiyak ang normal na operasyon ng sistema ng preno, habang ang pagpapalawak ng buhay ng serbisyo ng langis ng preno ay maaaring masakop .
Saan nagmula ang tubig sa likido ng preno?
Maraming mga kaibigan ang nakakaalam na ang langis ng preno ay kailangang regular na mapalitan, sapagkat mayroon itong malakas na pagsipsip ng tubig. Sa pagtaas ng nilalaman ng tubig, ang punto ng kumukulo ng langis ng preno ay mababawasan, at madali itong pakuluan at gasification pagkatapos ng maraming pagpepreno, na nagbabanta sa kaligtasan sa pagmamaneho.
01 Saan nagmula ang tubig sa langis ng preno?
Sa katunayan, ang mga kahalumigmigan na ito ay mula sa tangke ng imbakan ng langis ng preno sa langis ng preno! Nakakakita ito, dapat kang magkaroon ng isang katanungan: hindi ba ito ang takip ay sinadya upang mai -seal? Oo, ngunit hindi lahat ng ito! Alisin natin ang takip na ito at tingnan!
02 LID Secrets
Ang takip ng tangke ng imbakan ng langis ng preno ay karaniwang gawa sa plastik na materyal. Ang pag -on sa takip, makikita mo na ang goma pad ay naka -install sa loob, at ang pagpapapangit ng goma ay maaaring maglaro ng isang papel na sealing upang paghiwalayin ang langis ng preno mula sa labas ng hangin.
Ngunit kung pinipindot mo ang gitna ng goma pad, ang isang crack ay lilitaw bilang mga deform ng goma. Ang gilid ng crack ay regular, na nagpapahiwatig na hindi ito sanhi ng pag-iipon at pag-crack ng goma, ngunit na-pre-process.
Patuloy na alisin ang goma pad, makikita mo na mayroong isang uka sa takip, at ang tornilyo na thread na naaayon sa posisyon ng uka ay na -disconnect din, at ang maayos na paghiwa ay nagpapahiwatig na ito rin ay sadyang naproseso.
Ang mga bitak sa goma pad at ang mga grooves sa takip ay talagang bumubuo ng isang "air channel" kung saan sa labas ng hangin ay maaaring makapasok sa reservoir ng preno ng preno.
03 Bakit ito dinisenyo sa ganitong paraan?
Kinakailangan upang pag -aralan ang proseso ng pagtatrabaho ng sistema ng preno ng sasakyan.
Kapag ang pedal ng preno ay pinindot, ang bomba ng preno ng bomba ay pipilitin ang langis ng preno sa subpump ng preno ng bawat gulong upang makabuo ng lakas ng pagpepreno. Sa oras na ito, ang antas ng langis ng preno sa tangke ng imbakan ng likido ay ibababa din nang bahagya, at ang isang tiyak na negatibong presyon ay bubuo sa tangke, na hahadlang ang daloy ng langis ng preno, sa gayon binabawasan ang epekto ng pagpepreno.
Pakawalan ang pedal ng preno, bumalik ang bomba ng preno, at ang langis ng preno ay bumalik sa tangke ng imbakan ng likido. Kung ang hangin sa tangke ay hindi maipalabas, hahadlang nito ang pagbabalik ng langis, upang ang caliper ng preno ay hindi maaaring ganap na mapalaya, na nagreresulta sa "drag preno".
Upang maiwasan ang mga problemang ito, dinisenyo ng mga inhinyero ang tulad ng isang hanay ng mga "aparato ng bentilasyon" sa takip ng reservoir ng langis ng preno upang mabalanse ang pagkakaiba ng presyon sa pagitan ng loob at labas ng reservoir.
04 Ang talino ng talino ng disenyo na ito
Dahil sa paggamit ng nababanat na goma bilang isang "balbula", ang "vent" na ito ay bubuksan lamang kapag mayroong isang tiyak na pagkakaiba sa presyon sa pagitan ng loob at labas ng tangke ng imbakan ng likido. Kapag natapos ang preno, ang "butas ng vent" ay awtomatikong isara sa ilalim ng pagkilos ng pagkalastiko ng goma, at ang pakikipag -ugnay sa pagitan ng langis ng preno at ang hangin ay ihiwalay sa pinakamalaking lawak.
Gayunpaman, hindi maiiwasang mag -iwan ng isang "pagkakataon" para sa tubig sa hangin, na ginagawa ang nilalaman ng tubig ng pagtaas ng langis ng preno sa pagpapalawak ng oras. Samakatuwid, dapat tandaan ng mga kaibigan ng may -ari na regular na palitan ang langis ng preno! Inirerekumenda namin na baguhin mo ang langis ng preno tuwing 2 taon o 40,000 kilometro, at kung ang klima ay mahalumigmig sa rehiyon, dapat mo pang paikliin ang agwat ng pagbabago ng langis ng preno.
Kung nais mong malaman ang higit pa, panatilihin ang pagbabasa ng iba pang mga artikulo sa site na ito!
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga naturang produkto.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd ay nakatuon sa pagbebenta ng mga bahagi ng MG & MAUXS na maligayang pagdating upang bilhin.
