• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 BAGONG AUTO PARTS CAR SPARE BOOSTER PUMP TUBING-C00045876 Power system AUTO PARTS SUPPLIER pakyawan maxus catalog mas mura presyo ng pabrika

Maikling Paglalarawan:

Application ng mga produkto: SAIC MAXUS G10

Org ng lugar: MADE IN CHINA

Brand: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Lead time: Stock, kung mas mababa sa 20 PCS, normal sa isang buwan

Pagbabayad: TT Deposit Company Brand: CSSOT


Detalye ng Produkto

Mga Tag ng Produkto

Impormasyon ng mga produkto

Pangalan ng mga produkto BOOSTER PUMP TUBING
Application ng mga produkto SAIC MAXUS G10
Mga Produkto OEM NO C00045876
Org ng lugar MADE IN CHINA
Tatak CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Lead time Stock, kung mas mababa sa 20 PCS, normal sa isang buwan
Pagbabayad TT Deposito
Tatak zhuomeng sasakyan
Sistema ng Application LAHAT

Pagpapakita ng Produkto

BOOSTER PUMP TUBING-C00045876
BOOSTER PUMP TUBING-C00045876

Kaalaman sa mga produkto

Prinsipyo ng pagtatrabaho ng booster pump.

Ang prinsipyo ng pagtatrabaho ng booster pump ‌ ay pangunahing nauugnay sa gumaganang mekanismo ng automobile direction booster pump at ‌ brake vacuum booster pump. Direksyon booster magpahitit sa pamamagitan ng motor ayon sa pag-ikot metalikang kuwintas at pagpipiloto direksyon sa isyu ng mga tagubilin sa pagkilos, output ang kaukulang laki ng pag-ikot metalikang kuwintas, upang makabuo ng kapangyarihan pagpipiloto epekto. Ang brake vacuum booster pump ay gumagamit ng prinsipyo ng paglanghap ng hangin kapag ang makina ay gumagana upang bumuo ng vacuum state sa isang bahagi ng booster at bumuo ng pagkakaiba sa presyon sa normal na presyon ng hangin sa kabilang panig, at sa gayon ay mapahusay ang brake thrust. �
‌ Ang prinsipyong gumagana ng directional booster pump ‌ ay nagsasangkot ng torque sensor upang maramdaman ang torque ng steering disk at ang direksyon na iikot, at nagpapadala ng mga signal sa electronic control unit (ECU) sa pamamagitan ng data bus. Ang ECU ay nag-uutos sa motor na i-output ang kaukulang rotational torque ayon sa signal upang mapagtanto ang power steering. Ang paraang ito ay epektibong makakabawas sa pasan ng kontrol ng driver, mapabuti ang kakayahang umangkop at kaligtasan ng kontrol, at mapanatili ang tumpak na pakiramdam sa mataas na bilis.
‌ Ang gumaganang prinsipyo ng brake vacuum booster pump ‌ ay ang paggamit ng prinsipyo ng paglanghap ng hangin kapag gumagana ang makina, na bumubuo ng vacuum state sa isang bahagi ng booster, na bumubuo ng pagkakaiba sa presyon sa normal na presyon ng hangin sa kabilang panig, kaya pinahusay ang thrust ng preno. Ang diaphragm ay gumagalaw sa ilalim ng pagkilos ng pagkakaiba sa presyon, nagtutulak sa push rod ng brake master pump, at napagtanto ang magnifying effect ng lakas ng binti. Ang disenyo na ito ay hindi lamang malawakang ginagamit sa mga tradisyunal na sasakyan, kundi pati na rin sa mga bagong sasakyang pang-enerhiya at mga hybrid na sasakyan, na nagbibigay ng mahahalagang pantulong na function para sa sistema ng preno.
Sa kabuuan, ang prinsipyong gumagana ng booster pump ay kinabibilangan ng dalawang pangunahing uri ng directional booster pump at brake vacuum booster pump, na nagbibigay ng tulong sa pagpipiloto at pagpepreno para sa kotse sa pamamagitan ng iba't ibang mekanismo, na nagpapahusay sa kaligtasan at ginhawa ng pagmamaneho.
Ang booster pump U-type na tubing ay may mga pakinabang ng mature at stable na teknolohiya, mahabang oras ng serbisyo, mataas na pagiging maaasahan at mababang gastos sa produksyon, kaya malawak itong ginagamit sa mga sasakyan. Ang U-type na oil pipe ng booster pump ay kabilang sa isang bahagi ng mechanical hydraulic power steering system, na binubuo ng hydraulic pump, oil pipe, pressure flow control valve body, V-type transmission belt, oil storage tank at iba pang mga bahagi. Ang sistemang ito hindi alintana kung ang kotse ay nangangailangan ng kapangyarihan ng pagpipiloto, ang sistema ay palaging nasa isang gumaganang sitwasyon, at ang pagkonsumo ng enerhiya ay medyo malaki. Gayunpaman, dahil ang mechanical hydraulic steering power system ay ang pinakakaraniwang uri ng power assist, at ang gastos sa produksyon ay medyo mababa, ang teknolohiyang ito ay malawakang ginagamit sa sasakyan ‌.
Gayunpaman, ang kawalan ng booster pump U-pipe ay ang pagkonsumo ng enerhiya ay malaki. Upang mapanatili ang presyon sa loob ng system, ang hydraulic power steering system ay palaging gumagana kahit na ang kotse ay hindi nangangailangan ng steering power, na humahantong sa isang malaking pagkonsumo ng enerhiya. Sa partikular, ang langis sa pipeline ng atmospheric hydraulic power system ay palaging nagpapanatili ng isang mataas na sitwasyon ng presyon, na kumukonsumo ng malaking enerhiya; Ang steering pump ng normal na daloy ng hydraulic steering power booster system ay palaging gumagana, ngunit kapag ang hydraulic power booster system ay hindi gumagana, ang oil pump ay nasa idle state, at ang relatibong pagkonsumo ng enerhiya ay mas mababa ‌.
Sa buod, kahit na ang U-type na tubo ng langis ay may mga pakinabang sa mature na teknolohiya at mababang gastos, ang mga pagkukulang nito sa mataas na pagkonsumo ng enerhiya ay hindi maaaring balewalain.

 

Kung gusto mong malaman ang higit pa, patuloy na basahin ang iba pang mga artikulo sa site na ito!

Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga naturang produkto.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng MG&MAUXS auto parts welcome to buy.

Makipag-ugnayan sa amin

LAHAT ay maaari naming malutas para sa iyo, CSSOT ay maaaring makatulong sa iyo para sa mga ito tuliro ka, mas detalyadong mangyaring makipag-ugnay

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertipiko

sertipiko2-1
sertipiko6-204x300
sertipiko11
sertipiko21

Impormasyon ng mga produkto

展会22

  • Nakaraan:
  • Susunod:

  • Isulat ang iyong mensahe dito at ipadala ito sa amin

    Mga kaugnay na produkto