Ang prinsipyo ng pagtatrabaho ng pump ng booster.
Ang nagtatrabaho na prinsipyo ng booster pump higit sa lahat ay nauugnay sa mekanismo ng pagtatrabaho ng direksyon ng booster pump at preno vacuum booster pump. Direksyon ng booster pump sa pamamagitan ng motor ayon sa pag -ikot ng metalikang kuwintas at direksyon ng pagpipiloto upang mag -isyu ng mga tagubilin sa pagkilos, i -output ang kaukulang sukat ng metalikang kuwintas ng pag -ikot, upang makabuo ng epekto ng pagpipiloto. Ang bomba ng vacuum ng preno ay gumagamit ng prinsipyo ng paglanghap ng hangin kapag ang makina ay nagtatrabaho upang makabuo ng isang vacuum state sa isang panig ng booster at bumubuo ng isang pagkakaiba sa presyon na may normal na presyon ng hangin sa kabilang panig, sa gayon ay pinapahusay ang thrust ng preno.
Ang nagtatrabaho na prinsipyo ng direksyon ng bomba ng booster ay nagsasangkot ng sensor ng metalikang kuwintas upang madama ang metalikang kuwintas ng manibela at ang direksyon na maiikot, at magpadala ng mga signal sa Electronic Control Unit (ECU) sa pamamagitan ng data bus. Iniuutos ng ECU ang motor na i -output ang kaukulang rotational torque ayon sa signal upang mapagtanto ang power steering. Ang ganitong paraan ay maaaring epektibong mabawasan ang pasanin ng control ng driver, mapabuti ang kakayahang umangkop at kaligtasan, at mapanatili ang tumpak na pakiramdam sa mataas na bilis.
Ang nagtatrabaho na prinsipyo ng bomba ng vacuum ng preno ay ang paggamit ng prinsipyo ng paglanghap ng hangin kapag gumagana ang makina, na bumubuo ng isang estado ng vacuum sa isang panig ng tagasunod, na bumubuo ng isang pagkakaiba sa presyon na may normal na presyon ng hangin sa kabilang panig, sa gayon ay pinapahusay ang thrake ng preno. Ang dayapragm ay gumagalaw sa ilalim ng pagkilos ng pagkakaiba sa presyon, hinihimok ang push rod ng bomba ng preno, at napagtanto ang napakalaking epekto ng lakas ng binti. Ang disenyo na ito ay hindi lamang malawak na ginagamit sa mga tradisyunal na sasakyan, kundi pati na rin sa mga bagong sasakyan ng enerhiya at mga sasakyan na hybrid, na nagbibigay ng mahalagang mga pag -andar ng pandiwang pantulong para sa sistema ng preno.
Sa kabuuan, ang nagtatrabaho na prinsipyo ng mga bomba ng booster ay may kasamang dalawang pangunahing uri ng mga direksyon na bomba ng booster at mga bomba ng vacuum ng preno, na nagbibigay ng tulong sa pagpipiloto at pagpepreno para sa kotse sa pamamagitan ng iba't ibang mga mekanismo, pagpapabuti ng kaligtasan at ginhawa ng pagmamaneho.
Ang Booster Pump U-Type Tubing ay may mga pakinabang ng mature at matatag na teknolohiya, mahabang oras ng serbisyo, mataas na pagiging maaasahan at mababang gastos sa produksyon, kaya malawak itong ginagamit sa mga sasakyan. U-type na pipe ng langis ng booster pump ay kabilang sa isang bahagi ng mechanical hydraulic power steering system, na binubuo ng hydraulic pump, oil pipe, pressure flow control valve body, V-type transmission belt, langis ng imbakan ng langis at iba pang mga sangkap. Ang sistemang ito kahit na kung ang kotse ay nangangailangan ng kapangyarihan ng pagpipiloto, ang sistema ay palaging nasa isang sitwasyon sa pagtatrabaho, at ang pagkonsumo ng enerhiya ay medyo napakalaki. Gayunpaman, dahil ang mechanical hydraulic steering power system ay ang pinaka -karaniwang uri ng tulong ng kuryente, at ang gastos sa paggawa ay medyo mababa, ang teknolohiyang ito ay malawakang ginagamit sa sasakyan .
Gayunpaman, ang kawalan ng booster pump U-pipe ay malaki ang pagkonsumo ng enerhiya. Upang mapanatili ang presyon sa loob ng system, ang hydraulic power steering system ay palaging gumagana kahit na ang kotse ay hindi nangangailangan ng kapangyarihan ng pagpipiloto, na humahantong sa isang malaking pagkonsumo ng enerhiya. Partikular, ang langis sa pipeline ng atmospheric hydraulic power system ay palaging nagpapanatili ng isang mataas na sitwasyon ng presyon, na kumokonsumo ng malaking enerhiya; Ang manibela ng normal na daloy ng hydraulic steering power booster system ay palaging gumagana, ngunit kapag ang hydraulic power booster system ay hindi gumagana, ang langis ng bomba ay nasa idle state, at ang kamag -anak na pagkonsumo ng enerhiya ay hindi gaanong .
Sa buod, bagaman ang U-type na pipe ng langis ay may pakinabang sa mature na teknolohiya at mababang gastos, ang mga pagkukulang nito ng mataas na pagkonsumo ng enerhiya ay hindi maaaring balewalain.
Kung nais mong malaman ang higit pa, panatilihin ang pagbabasa ng iba pang mga artikulo sa site na ito!
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga naturang produkto.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd ay nakatuon sa pagbebenta ng mga bahagi ng MG & MAUXS na maligayang pagdating upang bilhin.
