Ang pangunahing papel ng belt transition wheel .
Ang pangunahing function ng belt transition wheel ay upang baguhin ang running track at posisyon ng automobile belt, upang ang bite degree sa pagitan ng belt pulley at belt ng bawat medium at heavy load transmission component ay mas malaki. Sa pamamagitan ng paggamit ng transition wheel, ang distansya sa pagitan ng gulong at ng gulong ay maaaring paikliin o dagdagan upang makamit ang tensyon, upang matiyak ang normal na operasyon ng sinturon. Ang transition wheel ay isang mahalagang bahagi ng belt transmission system, na gumagana sa belt tightening wheel upang mapanatili ang tensyon ng belt at matiyak ang normal na operasyon ng belt.
Prinsipyo ng pagtatrabaho ng belt transition wheel.
Ang prinsipyo ng pagtatrabaho ng belt transition wheel ay upang makamit ang normal na operasyon ng mga bahagi ng daluyan at mabigat na load (tulad ng mga generator, compressor, booster pump) sa pamamagitan ng zigzag belt, upang ang bite degree ay umabot sa 70%. Halimbawa, ang sinturon ay A bilog mula sa gulong A hanggang gulong B hanggang gulong C, at ang antas ng kagat pagkatapos ng koneksyon ay mas mababa sa 30% ng kabuuang perimeter ng belt pulley ng bahagi ng pagkarga, na nagiging sanhi ng pagkadulas ng sinturon. Gayunpaman, ang paggamit ng mga gulong ng paglipat ay maaaring yumuko sa sinturon, upang ang antas ng kagat ay umabot sa 70%, upang makamit ang pag-igting.
belt transition wheel at idler wheel ay gumaganap ng iba't ibang tungkulin sa mechanical transmission system, na may sariling natatanging function at effect. �
Ang pangunahing pag-andar ng idler ay upang baguhin ang manibela ng pagmamaneho ng gulong, na matatagpuan sa gitna ng dalawang transmission gears na hindi nakikipag-ugnayan sa isa't isa, at meshed sa dalawang gears sa parehong oras, na ginagamit upang baguhin ang direksyon ng pag-ikot ng passive gear, upang ito ay pareho sa driving gear. Ang katangian ng idler ay ang pagpapalit lamang ng steering ay hindi maaaring baguhin ang transmission ratio, at ang bilang ng mga ngipin nito ay walang epekto sa halaga ng transmission ratio, ngunit ang pagpipiloto ng huling gulong ay magkakaroon ng epekto. Ang idler ay may isang tiyak na function ng pag-iimbak ng enerhiya, na nakakatulong sa katatagan ng system, ngunit hindi ito direktang nakikilahok sa paghahatid ng kapangyarihan.
Ang function ng belt transition wheel ay upang baguhin ang running track at posisyon ng belt, upang mas malaki ang bite degree sa pagitan ng belt pulley at belt ng bawat medium at heavy load transmission component. Halimbawa, ang sinturon ay bumubuo ng A bilog mula sa gulong A hanggang gulong B hanggang gulong C, at ang occlusal degree ay umabot sa 30% ng kabuuang perimeter ng belt pulley ng bahagi ng pag-load pagkatapos ng koneksyon, na pinipigilan ang sinturon mula sa pagdulas. Ang disenyo ng transition wheel ay nakakatulong upang ayusin ang tensyon ng belt, upang ang transmission system ay maging matatag at ligtas .
Sa madaling salita, pangunahing tinutulungan ng idler ang system na maging matatag sa pamamagitan ng pagpapalit ng steering ng mga gears, habang tinitiyak ng transition wheel ang kahusayan at kaligtasan ng transmission system sa pamamagitan ng pagsasaayos ng landas at tensyon ng belt. Ang bawat isa sa dalawang sangkap na ito ay gumaganap ng isang mahalagang papel sa mekanikal na sistema ng paghahatid, na magkasamang tinitiyak ang normal na operasyon at pagganap ng makina.
Kung gusto mong malaman ang higit pa, patuloy na basahin ang iba pang mga artikulo sa site na ito!
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga naturang produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng MG&MAUXS auto parts welcome to buy.
