Ano ang likuran ng coaming?
Ang maxus rear coiling ay ang seksyon ng baffle ng trunk ng sasakyan, na matatagpuan sa pagitan ng labas ng sasakyan ng motor at sa loob ng puno ng kahoy. Ang likuran ng coaming ay isang proteksiyon na hadlang para sa mga sasakyan ng motor at pinoprotektahan ang mga nilalaman ng puno ng kahoy. Matatagpuan ito sa tailgate ng puno ng kahoy, na kung saan ay ang bilog sa ilalim ng puno ng kahoy, at itinatayo ang mas mababang panlabas na bahagi ng puno ng kahoy. Sa karamihan ng mga kaso, ang likuran ng coaming ay hindi isinama sa frame, ngunit konektado sa frame sa pamamagitan ng hinang. Samakatuwid, kung nasira ang likuran ng coaming, ang pag -aayos ng sheet metal ay karaniwang inirerekomenda sa halip na pagputol ng paggamot. Bilang isa sa mga takip na bahagi ng katawan, ang hulihan ng coaming plate ay binubuo ng ilang mga sangkap, hindi isang solong buo. Samakatuwid, kapag kailangang mapalitan, hindi ito magreresulta sa isang makabuluhang pagkakaugnay ng sasakyan. Ang posisyon at pag -andar nito ay gumagawa ng likuran ng coaming isang kailangang -kailangan na bahagi ng istraktura ng sasakyan, na kung saan ay may malaking kabuluhan para sa pagprotekta sa istraktura at kaligtasan ng kargamento ng likuran ng sasakyan .
Ang epekto ng pag -cut ng coaming coaming sa kotse ay pangunahing makikita sa istruktura ng istruktura, pagganap ng kaligtasan, buhay ng serbisyo at halaga ng merkado ng sasakyan.
Mga epekto ng mga tampok na istruktura at mga tampok ng kaligtasan : Ang likuran ng coaming, ang tailgate ng puno ng kahoy, ay karaniwang welded kasama ang katawan upang makabuo ng isang mahalagang istraktura. Ang pagputol at pag-welding sa likuran ng coaming ay maaaring malubhang magpahina sa pangkalahatang lakas ng katawan ng kotse, lalo na sa isang pag-crash sa likuran, kung saan mahina ang likuran ng coaming. Kung hindi gupitin nang maayos o maayos ang pag -aayos, maaaring magkaroon ito ng negatibong epekto sa istraktura at pagganap ng kaligtasan ng sasakyan.
Epekto sa Buhay ng Serbisyo : Ang buhay ng serbisyo at pagganap ng cut at welded rear panel ay maaaring hindi maibalik sa orihinal na estado nito kahit na matapos ang pag -aayos. Ito ay dahil ang mga naayos na bahagi ay maaaring hindi matugunan ang karaniwang lakas at tibay ng orihinal na pabrika, at ang pangmatagalang paggamit ay maaaring maging sanhi ng maraming mga problema.
Epekto ng Halaga ng Pamilihan : Ang mga sasakyan na ang likuran ng coaming ay pinutol at naayos ay may isang makabuluhang pagkakaubos sa ginamit na merkado ng kotse. Dahil ang sasakyan na pinutol ay itinuturing na isang "malaking aksidente ng kotse", ang buhay ng serbisyo, pagganap ng kaligtasan, paghawak ng pagganap at iba pa ay maihahambing sa orihinal na kotse, magkakaroon ng isang mahusay na pagkakaubos.
Mungkahi sa pag -aayos : Kung nasira ang likuran ng coaming, subukang ayusin ito upang maiwasan ang hindi kinakailangang pagputol. Kung hindi maiiwasan ang pagputol, kinakailangan upang makahanap ng isang propesyonal na organisasyon ng pagpapanatili upang ayusin at matiyak ang proseso ng hinang at kalidad upang mabawasan ang epekto sa istraktura ng sasakyan at pagganap ng kaligtasan.
Sa buod, ang epekto ng pagputol ng coaming sa likod ng kotse ay pangunahing makikita sa lakas ng istruktura, pagganap ng kaligtasan, buhay ng serbisyo at halaga ng merkado. Samakatuwid, kapag nakikipag-usap sa pinsala sa post-coaming, dapat ibigay ang priyoridad sa pag-aayos sa halip na pagputol, at upang matiyak ang propesyonalismo at kalidad ng gawaing pag-aayos upang mabawasan ang mga negatibong epekto.
Ang mga hakbang upang alisin ang likuran ng coaming ay ang mga sumusunod:
Paghahanda : Tiyakin na ang sasakyan ay nasa ligtas na posisyon at gumamit ng mga jacks at sumusuporta upang ma -secure ang sasakyan upang maiwasan ang paggalaw sa panahon ng operasyon. Bilang karagdagan, maghanda ng mga kinakailangang tool, tulad ng mga distornilyador, wrenches, at mga tool sa pag -alis ng plastik.
Pag -alis ng interior trim : Bago alisin ang likuran ng coaming, maaaring kailanganin upang alisin ang may -katuturang interior trim mula sa sasakyan, tulad ng likurang upuan at mga panel ng trim ng window, upang mas mahusay na ma -access ang mga nakapirming puntos ng likurang coaming.
I -unfasten ang retainer screws : Gamit ang naaangkop na tool, i -unspeto ang retainer screws nang paisa -isa mula sa likuran ng coaming tulad ng itinuro sa manu -manong serbisyo ng sasakyan. Ang mga turnilyo na ito ay maaaring matatagpuan sa gilid ng bubong, sa ilalim ng likurang window, o malapit sa likuran ng bumper.
Maingat na alisin ang : Matapos ang lahat ng mga setting ng mga tornilyo ay na -loosened, gumamit ng isang tool sa pag -alis ng plastik upang maingat na ma -pry ang likuran ng coaming na malayo sa katawan. Mag -ingat na huwag gumamit ng sobrang lakas upang maiwasan ang pagsira sa katawan o likuran ng coaming.
Sa panahon ng buong proseso ng disassembly, mahalagang sundin ang patnubay ng tagagawa at mga pagtutukoy sa kaligtasan upang matiyak ang tama at ligtas na operasyon. Gayundin, kung ang hulihan ng coaming ay kailangang mapalitan, ihanay ang bagong likuran ng coaming na may naka -mount na posisyon ng katawan, muling i -install ang pagpapanatili ng mga tornilyo sa pamamagitan ng pagsunod sa mga reverse step, at tiyakin na ang lahat ng mga koneksyon ay ligtas .
Kung nais mong malaman ang higit pa, panatilihin ang pagbabasa ng iba pang mga artikulo sa site na ito!
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga naturang produkto.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd ay nakatuon sa pagbebenta ng mga bahagi ng MG & MAUXS na maligayang pagdating upang bilhin.
