• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 BAGONG AUTO PARTS CAR SPARE AUTO RR BRAKE SUB PUMP-L-C00021899 R-C00021900 PARTS SUPPLIER pakyawan maxus catalog mas mura presyo ng pabrika

Maikling Paglalarawan:

Application ng mga produkto: SAIC MAXUS G10

Org ng lugar: MADE IN CHINA

Brand: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Lead time: Stock, kung mas mababa sa 20 PCS, normal sa isang buwan

Pagbabayad: TT Deposit Company Brand: CSSOT


Detalye ng Produkto

Mga Tag ng Produkto

Impormasyon ng mga produkto

Pangalan ng mga produkto RR BRAKE SUB PUMP
Application ng mga produkto SAIC MAXUS G10
Mga Produkto OEM NO

L-C00021899 R-C00021900

Org ng lugar MADE IN CHINA
Tatak CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Lead time Stock, kung mas mababa sa 20 PCS, normal sa isang buwan
Pagbabayad TT Deposito
Tatak zhuomeng sasakyan
Sistema ng Application LAHAT

Pagpapakita ng Produkto

RR BRAKE SUB PUMP-L-C00021899 R-C00021900
RR BRAKE SUB PUMP-L-C00021899 R-C00021900

Kaalaman sa mga produkto

Prinsipyo ng pagtatrabaho ng automobile left brake auxiliary pump

Hydraulic drive, vacuum power
‌ Ang prinsipyong gumagana ng automobile left brake auxiliary pump ‌ ay pangunahing batay sa prinsipyo ng hydraulic transmission at vacuum power. Ang kaliwang pantulong na bomba ng preno ay isang mahalagang bahagi ng sistema ng preno ng sasakyan, at ang prinsipyo ng pagtatrabaho nito ay ang mga sumusunod:
Hydraulic transmission principle ‌ : Kapag pinindot ng driver ang brake pedal, ang brake master pump ay bubuo ng thrust at ipapadala ang brake oil hydraulic sa bawat brake sub-pump. Ang kaliwang brake auxiliary pump, bilang isa sa mga sub-pump, ay may panloob na piston. Kapag itinulak ng langis ng preno ang piston, magsisimulang gumalaw ang piston, at pagkatapos ay itulak ang brake pad upang makontak ang disc ng preno, na napagtanto ang pagpepreno ng sasakyan ‌.
Prinsipyo ng vacuum booster ‌ : Ang brake booster pump (karaniwang kilala bilang brake booster pump) ay gumaganap ng isang mahalagang papel sa proseso ng pagpepreno. Ginagamit nito ang prinsipyo ng paglanghap ng hangin kapag gumagana ang makina upang makabuo ng vacuum state sa isang bahagi ng booster, na nagreresulta sa pagkakaiba ng presyon na may kaugnayan sa normal na presyon ng hangin sa kabilang panig, sa gayo'y pinahuhusay ang braking thrust. Kahit na mayroon lamang isang maliit na pagkakaiba sa presyon sa pagitan ng dalawang gilid ng diaphragm, dahil sa malaking lugar ng diaphragm, isang malaking halaga ng thrust ay maaari pa ring mabuo upang itulak ang diaphragm patungo sa dulo ng mababang presyon ‌.
Proseso ng pagtatrabaho ‌ : Kapag tumatakbo ang makina, ang pagpindot sa pedal ng preno ay isasara ang vacuum valve, at bubuksan ang air valve sa kabilang dulo ng push rod, upang ang hangin ay makapasok sa silid at maging sanhi ng hindi balanseng presyon ng hangin. Sa ilalim ng pagkilos ng negatibong presyon, ang dayapragm ay hinihila sa isang dulo ng master brake pump, na nagtutulak sa push rod ng master brake pump, upang mapagtanto ang pagpapalakas ng lakas ng binti ‌.
Sa buod, ang prinsipyo ng pagtatrabaho ng left brake auxiliary pump ay nagsasangkot ng kumbinasyon ng hydraulic transmission at vacuum power, at ang maayos na pagpepreno ng sasakyan ay nakakamit sa pamamagitan ng pressure transmission ng brake oil at ang papel ng engine vacuum power.

 

Kung gusto mong malaman ang higit pa, patuloy na basahin ang iba pang mga artikulo sa site na ito!

Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga naturang produkto.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ay nakatuon sa pagbebenta ng MG&MAUXS auto parts welcomepara bumili.

Makipag-ugnayan sa amin

LAHAT ay maaari naming malutas para sa iyo, CSSOT ay maaaring makatulong sa iyo para sa mga ito tuliro ka, mas detalyadong mangyaring makipag-ugnay

tel: 8615000373524

mailto:mgautoparts@126.com

sertipiko

sertipiko2-1
sertipiko6-204x300
sertipiko11
sertipiko21

Impormasyon ng mga produkto

展会22

  • Nakaraan:
  • Susunod:

  • Isulat ang iyong mensahe dito at ipadala ito sa amin

    Mga kaugnay na produkto