�
Ang pangunahing papel ng radiator ng kotse
Ang pangunahing pag-andar ng radiator ng kotse ay protektahan ang engine at maiwasan ang overheating. Ang radiator ay ang pangunahing bahagi ng sistema ng paglamig, ang layunin nito ay protektahan ang makina mula sa pinsala na dulot ng sobrang pag-init. Ang prinsipyo ng radiator ay ang paggamit ng malamig na hangin upang bawasan ang temperatura ng coolant mula sa engine sa radiator. �
Ang tiyak na prinsipyo ng pagtatrabaho ng radiator
Dinadala ng radiator ang init sa loob ng makina ng kotse patungo sa heat sink sa pamamagitan ng heat sink sa loob nito, at pagkatapos ay dinadala ang init sa malamig na hangin, kaya pinapanatili ang temperatura ng makina sa tamang saklaw. Bilang karagdagan, ang disenyo ng radiator ay may kasamang radiator plate na binubuo ng maliliit na flat tube at isang overflow tank (karaniwang matatagpuan sa itaas, ibaba, o gilid ng radiator plate). �
Iba pang mga kaugnay na function at kahalagahan ng radiators
Ang windshield ng radiator ay napakahalaga din sa pagganap ng kotse, maaari itong magbigay ng sapat na rate ng daloy ng hangin, tiyakin ang epekto ng pagwawaldas ng init ng sistema ng kuryente, patatagin ang output ng kuryente, at ayusin ang direksyon ng daloy ng hangin, bawasan ang wind resistance at bawasan ang pagkonsumo ng gasolina. Ang mga wind deflector sa mga racing car ay nagsisilbi sa isang katulad na function, na may mas mahusay na power output sa pamamagitan ng radiator. �
Gumagana ang radiator ng kotse sa pamamagitan ng pagbabawas ng temperatura ng coolant sa pamamagitan ng heat exchange. Umiinit ang coolant habang sinisipsip nito ang init sa engine at dumadaloy sa radiator core. Ang core ng radiator ay karaniwang binubuo ng maraming manipis na cooling tubes at cooling fins. Ang mga cooling tube ay halos flat at pabilog sa seksyon upang bawasan ang air resistance at dagdagan ang heat transfer area. Ang hangin ay dumadaloy mula sa labas ng radiator core, ang mainit na coolant ay nagpapalabas ng init sa hangin at nagiging cool, at ang malamig na hangin ay nagiging mainit dahil sinisipsip nito ang init ng coolant. Binabawasan ng prosesong ito ang temperatura ng coolant, sa gayon ay nakakamit ang pagwawaldas ng init.
Ang istraktura ng radiator ng sasakyan
Ang radiator ng sasakyan ay binubuo ng inlet room, outlet room, main board at radiator core. Umiinit ang coolant habang sinisipsip nito ang init sa makina at pagkatapos ay dumadaloy sa core ng radiator. Ang radiator core ay karaniwang binubuo ng maraming manipis na cooling tubes at fins, at ang cooling tubes ay halos flat at pabilog na mga seksyon upang bawasan ang air resistance at dagdagan ang heat transfer area. Ang hangin ay dumadaloy mula sa labas ng radiator core, ang mainit na coolant ay nagpapalabas ng init sa hangin at nagiging cool, at ang malamig na hangin ay nagiging mainit dahil sinisipsip nito ang init ng coolant. Binabawasan ng prosesong ito ang temperatura ng coolant, sa gayon ay nakakamit ang pagwawaldas ng init.
Uri ng radiator ng kotse
Ang mga radiator ng kotse ay karaniwang nahahati sa water-cooled at air-cooled na dalawang uri:
Mga radiator na pinalamig ng tubig : Ang init ay dinadala ng daloy ng coolant. Ang pump ay nagbomba ng coolant sa radiator, at pagkatapos ay ginagamit ang tumatakbong hangin at ang operasyon ng fan upang palamig ang coolant at makamit ang cooling effect.
air-cooled radiator : sa pamamagitan ng daloy ng malamig na hangin upang makamit ang epekto ng pag-aalis ng init. Ang air-cooled cooler ay may siksik na istraktura ng heat sink sa housing, na makakatulong sa pagsasagawa ng init at panatilihin ang temperatura ng engine sa mababang antas.
Kung gusto mong malaman ang higit pa, patuloy na basahin ang iba pang mga artikulo sa site na ito!
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga naturang produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd.ay nakatuon sa pagbebenta ng MG&MAUXS auto parts welcomepara bumili.
