Direktang nakakonekta ba ang tubo ng labasan ng hangin sa elemento ng filter?
Ang tubo ng pagpasok ay hindi direktang nakakonekta, ngunit nagsisimula mula sa filter ng hangin, pagkatapos ng filter ng air conditioning, ito ay nakakonekta sa blower sa loob ng instrument panel, at pagkatapos ay nakakonekta sa outlet. Ang outlet ng hangin ay matatagpuan sa instrument panel, habang mayroon ding outlet ng hangin sa ilalim ng upuan para sa suplay ng hangin sa likuran.
Para sa karamihan ng mga sistema ng air conditioning ng sasakyan, ang hangin ay dumadaloy sa filter ng air conditioning sa internal o external circulation mode. Siyempre, mayroon ding ilang mga modelo sa partikular na cycle mode na walang elemento ng filter.
Susunod, ating tuklasin ang landas ng daloy ng hangin sa sistema ng air conditioning ng kotse. Magsimula tayo sa external circulation mode, kung saan ang balbula ay pataas na pumipihit upang isara ang pasukan ng hangin sa loob ng kotse at hayaang dumaloy ang hangin mula sa labas. Ang mga hangin mula sa labas na ito ay unang sasalain sa pamamagitan ng filter ng air conditioning, pagkatapos ay sa pamamagitan ng evaporator ng air conditioning o tangke ng mainit na hangin, at sa huli ay ilalabas sa pamamagitan ng outlet ng center console, upang makamit ang epekto ng pagsasaayos ng temperatura sa loob ng kotse.
Kapag inilipat sa internal circulation mode, ang balbula 1 ay babaligtad pababa upang isara ang panlabas na pasukan ng hangin at pigilan ang pagpasok ng panlabas na hangin, sa oras na ito ang sistema ay kumukuha lamang ng hangin mula sa kotse. Makikita na kahit ang hangin sa kotse ay kailangang salain sa pamamagitan ng air conditioning filter, pagkatapos ay dumadaloy sa evaporator o warm air tank, at sa huli ay ipinapadala palabas ng outlet upang ayusin ang temperatura sa kotse.
Sa buod, nasa internal circulation o external circulation mode man ang air conditioner, ang hangin ay dadaloy sa filter element ng air conditioner. Mahalagang tandaan na ang modernong air conditioning ng kotse ay nakatakda sa external cycle bilang default kapag ito ay naka-on, at kinakailangan ang manu-manong operasyon kung kinakailangan ang internal cycle. Ang ilang awtomatikong sistema ng air conditioning sa ilang partikular na pagkakataon, tulad ng mabilis na paglamig o pag-reverse, ay awtomatikong lilipat sa internal cycle, kapag ang temperatura sa kotse ay umabot sa itinakdang halaga, at awtomatikong babalik sa external cycle upang mapanatiling sariwa ang hangin sa kotse.
Siyempre, may ilang mga espesyal na modelo, ang kanilang air conditioning filter ay naka-install sa harap na windshield sa ibabang kanan, ang panlabas na hangin ay pumapasok sa kotse; Kapag lumilipat sa internal circulation, isinasara ng internal air duct baffle ang pasukan na ito upang ang hangin ay umikot lamang sa loob ng kotse at hindi na dumadaan sa filter element. Isang katulad na disenyo ang lumilitaw sa air conditioning system ng trak.
Kapag ang tubo ng labasan ng air filter ng sasakyan ay nabara, ang mga sumusunod na hakbang ay inirerekomenda:
Painitin muna ang makina : Ang tungkulin ng air filter ay salain ang alikabok, polen, at iba pang dumi sa hangin upang matiyak na ang malinis na hangin ay pumapasok sa makina upang makilahok sa pagkasunog. Kung ang air filter ay nasa mahinang kondisyon o ang kalidad ay hindi umabot sa pamantayan, ang mga dumi sa hangin ay maaaring pumasok sa combustion chamber, na magreresulta sa pagtaas ng pagkasira ng makina, pagbaba ng kahusayan sa gasolina, at maging ang pag-stall habang nagmamaneho. Samakatuwid, kapag ang air filter ay barado, inirerekomenda na painitin muna ang makina upang matiyak ang normal na operasyon ng makina 1.
Atusin ito : Ang mga baradong air filter ay maaaring magdulot ng iba't ibang epekto, kabilang ang pagbilis ng pagkasira ng makina, pagbaba ng kahusayan sa gasolina at ang posibilidad na huminto ang sasakyan habang umaandar. Samakatuwid, kapag natuklasang may bara ang air filter, dapat gumawa ng mga napapanahong hakbang, tulad ng paglilinis o pagpapalit ng filter, upang matiyak ang normal na operasyon ng makina.
propesyonal na paggamot : Para sa problema ng bara sa tubo ng air conditioning ng kotse, inirerekomenda na makipag-ugnayan sa isang propesyonal na 4S shop. Iba-iba ang mga sanhi ng pagbabara ng mga tubo ng air conditioning ng kotse, kabilang ang pagkasira ng mga metal chips sa compressor, ang kahalumigmigan at pagkasira ng refrigerant oil, at ang dumi ng refrigerant. Ang paraan ng paggamot ay linisin ang tubo ng evaporator at radiator plate, linisin o palitan ang filter sa reservoir ng likido, linisin o palitan ang air filter, alisin ang bara sa channel, ilabas ang air pipe, atbp.
Sa madaling salita, ang bara sa tubo ng labasan ng air filter ay isang problema na kailangang tugunan sa oras, sa pamamagitan ng pagsasagawa ng mga naaangkop na hakbang, masisiguro mo ang normal na operasyon ng kotse at kaligtasan sa pagmamaneho.
Kung gusto mo pang malaman ang iba pang impormasyon, basahin mo lang ang iba pang mga artikulo sa site na ito!
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga ganitong produkto.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng mga piyesa ng sasakyan ng MG&MAUXS na malugod na inaanyayahang bumili.
