• head_banner
  • head_banner

SAIC MAXUS G10 2.0T Orihinal na filter ng langis 10105963

Maikling Paglalarawan:

Application ng Mga Produkto: SAIC MAXUS G10

Mga Produkto OEM Hindi: 10105963

Org ng Lugar: Ginawa sa China

Tatak: CSSOT / RMOEM / ORG / Kopyahin

Oras ng tingga: stock, kung mas mababa sa 20 PC, normal sa isang buwan

Pagbabayad: TT Deposit

Brand ng Kumpanya: CSSOT


Detalye ng produkto

Mga tag ng produkto

Impormasyon ng mga produkto

Pangalan ng Mga Produkto G10 2.0T Orihinal na filter ng langis
Application ng Mga Produkto SAIC MAXUS G10
Mga Produkto OEM HINDI 10105963
Org ng lugar Ginawa sa China
Tatak CSSOT / RMOEM / ORG / Kopyahin
Oras ng tingga Stock, kung mas mababa sa 20 PC, normal sa isang buwan
Pagbabayad TT Deposit
Tatak ng kumpanya Cssot
Application System Sistema ng Chassis

Kaalaman ng produkto

Ang elemento ng filter ng langis ng engine ay ang filter ng langis ng engine. Ang pag -andar ng filter ng langis ng engine ay upang i -filter ang mga sundries, colloid at kahalumigmigan sa langis ng engine at maghatid ng malinis na langis ng makina sa lahat ng mga pampadulas na bahagi.

Upang mabawasan ang paglaban ng alitan sa pagitan ng mga kamag -anak na gumagalaw na bahagi sa makina at mabawasan ang pagsusuot ng mga bahagi, ang langis ay patuloy na dinadala sa ibabaw ng alitan ng bawat gumagalaw na bahagi upang makabuo ng isang pampadulas na pelikula ng langis para sa pagpapadulas. Ang langis ng makina mismo ay naglalaman ng isang tiyak na halaga ng gum, impurities, kahalumigmigan at additives. Kasabay nito, sa panahon ng proseso ng pagtatrabaho ng makina, ang pagpapakilala ng mga labi ng metal na suot, ang pagpasok ng mga sundries sa hangin at ang henerasyon ng mga oxides ng langis ay unti -unting nadaragdagan ang mga sundries sa langis. Kung ang langis ay hindi na -filter at direktang pumapasok sa lubricating oil circuit, ang mga sundries na nilalaman sa langis ay dadalhin sa ibabaw ng alitan ng gumagalaw na pares, pabilis ang pagsusuot ng mga bahagi at pagbabawas ng buhay ng serbisyo ng makina.

Dahil sa mataas na lagkit ng langis ng makina mismo at ang mataas na nilalaman ng mga impurities sa langis ng engine, upang mapagbuti ang kahusayan ng pagsasala, ang filter ng langis ng engine sa pangkalahatan ay may tatlong antas: kolektor ng langis ng langis, pangunahing langis ng filter ng langis at sekundaryong filter ng langis. Ang filter na kolektor ay naka -install sa pan ng langis sa harap ng bomba ng langis at sa pangkalahatan ay pinagtibay ang uri ng metal filter screen. Ang pangunahing filter ng langis ay naka -install sa likod ng bomba ng langis at konektado sa serye na may pangunahing daanan ng langis. Pangunahing kasama ang metal scraper, sawdust filter element at microporous filter paper. Ngayon ang microporous filter paper ay pangunahing ginagamit. Ang filter ng langis ng langis ay naka -install sa likod ng bomba ng langis at konektado kahanay sa pangunahing daanan ng langis, higit sa lahat kabilang ang microporous filter na uri ng papel at uri ng rotor. Ang rotor type oil fine filter ay nagpatibay ng sentripugal na pagsasala nang walang elemento ng filter, na epektibong malulutas ang pagkakasalungatan sa pagitan ng trapiko ng langis at kahusayan ng pagsasala.

G10 2.0T Orihinal na filter ng langis 10105963

Orihinal na filter ng langis (3)
Orihinal na filter ng langis (2)
Orihinal na filter ng langis (1)
Orihinal na filter ng langis (4)

eksibisyon

sertipiko4

  • Nakaraan:
  • Susunod:

  • Isulat ang iyong mensahe dito at ipadala ito sa amin

    Mga kaugnay na produkto