Orihinal na bearing ng kalahating baras ng tatak na SAIC para sa MAXUS V80 C00002155

Atensyon sa pagpapanatili
Sa proseso ng pagpapanatili, madalas na matatagpuan na ang ilang mga sasakyan ay may malakas na ingay sa pagmamaneho, sinusuri ang mga gulong para sa abnormal na pagkasira, at pinapaikot ang mga gulong sa lift nang walang halatang abnormal na ingay. Ang phenomenon na ito ay kadalasang sanhi ng abnormal na pinsala sa hub bearing. Ang tinatawag na abnormal ay tumutukoy sa pinsala sa bearing na dulot ng pag-install. Ang front wheel bearing ng sasakyan ay karaniwang isang double-row ball bearing. Kapag nag-i-install ng bearing, kung gagamit ka ng martilyo para patumbahin ang installation, o i-install ang bearing sa pamamagitan ng pagpindot sa inner ring ng bearing kapag ini-install ang bearing sa bearing seat, magdudulot ito ng pinsala sa isang gilid ng bearing raceway. May ingay na nalilikha kapag nagmamaneho ang sasakyan, at kapag ang mga gulong ay wala sa lupa, walang halatang ingay dahil sa mas magandang bahagi ng raceway. Ang wastong operasyon ng pag-install ang susi sa mahabang buhay ng bearing.
Ano ang mangyayari sa sirang wheel bearing ng kotse

Kapag nasira ang isa sa mga bearing ng apat na gulong ng sasakyan, makakarinig ka ng patuloy na ugong sa loob ng kotse habang umaandar ito. Puno ito ng ugong na ito, at lalong lumalakas habang bumibilis ang takbo. Ang sumusunod ay ang paraan ng paghuhusga:
Paraan 1: Buksan ang bintana ng kotse at pakinggan kung ang tunog ay nagmumula sa labas ng kotse;
Paraan 2: Pagkatapos dagdagan ang bilis (kapag mas malakas ang tunog ng pag-ungol), ilagay ang gear sa neutral at hayaang dumulas ang sasakyan, at obserbahan kung ang ingay ay nagmumula sa makina. Kung ang tunog ng pag-ungol ay hindi nagbabago kapag dumulas sa neutral, malamang na ito ay problema sa mga bearings ng gulong;
Paraan 3: Pansamantalang huminto, bumaba sa sasakyan at tingnan kung normal ang temperatura ng ehe. Ang paraan ay: hawakan ang apat na hub gamit ang iyong mga kamay, at damhin nang marahan kung pareho ang temperatura ng mga ito (kapag ang mga brake shoes at pad ay may normal na puwang, ang temperatura ng mga gulong sa harap at likuran ay. Kung may puwang, dapat ay mas mataas ang gulong sa harap), kung sa tingin mo ay hindi malaki ang pagkakaiba, maaari kang magpatuloy sa pagmamaneho nang dahan-dahan papunta sa maintenance station;
Paraan 4: Itaas ang sasakyan gamit ang lift (bitawan ang handbrake at ilagay ito sa neutral bago), kapag walang lift, maaari mong iangat ang mga gulong nang paisa-isa gamit ang jack, at mabilis na iikot ang apat na gulong gamit ang tauhan. Kapag nakatagpo ng problemang ehe, maglalabas ito ng tunog na ibang-iba sa ibang ehe. Gamit ang pamamaraang ito, madaling matukoy kung aling ehe ang may problema.
Kung ang hub bearing ay malubhang nasira, may mga bitak, butas o ablation dito, dapat itong palitan. Maglagay ng grasa bago magkabit ng mga bagong bearings, at pagkatapos ay muling buuin ang mga ito sa baligtad na pagkakasunud-sunod. Ang mga pinalitan na bearings ay dapat umikot nang may kakayahang umangkop at walang kalituhan at panginginig.