Ang istraktura ng proteksyon sa harap ng RX5 ay binubuo ng front protection rod panlabas na balat, suporta sa frame, rod rod at enerhiya na pagsipsip ng kahon. Ang mga materyal na proteksiyon na bar sa labas ng balat ay nahahati sa tatlong mga layer ng istraktura, ang itaas na layer ay naayos na may gitnang net at proteksiyon na bar na panlabas na balat, ang mas mababang layer ay walang pinturang anti-cutting layer. Maiiwasan ang pag -rub ng disenyo ng gitnang posisyon ng paayon na pagpapalakas ng istraktura, kapag ang pagbangga ng sasakyan at pedestrian, ay maaaring maglaro ng isang tiyak na papel sa suporta ng pedestrian leg. Tatlong hindi pantay na lapad na mga frame ng suporta ng metal ay idinisenyo sa loob ng panlabas na balat ng mga proteksiyon na bar upang mapalitan ang mababang bilis ng istruktura ng layer ng buffer. Ang front protection bar ay gawa sa bakal, at ang transverse na lapad ng proteksyon ay nagkakahalaga ng 85% ng lapad ng harap. Ang dalawang panig ng proteksyon bar ay ayon sa pagkakabanggit na konektado sa mga nababalot na kahon ng pagsipsip ng enerhiya. Ang istraktura sa itaas ay isang medyo may sapat na gulang na disenyo, sa paggalang na ito ang pagganap ng RX5 ay medyo perpekto
