Regular na inspeksyon
Ayon sa data, ang kaligtasan ng buhay ng wax thermostat ay karaniwang 50000km
Katayuan ng switch ng thermostat
Samakatuwid, kinakailangang palitan ito nang regular ayon sa ligtas na buhay nito.
Ang paraan ng inspeksyon ng termostat ay upang i-debug ang pare-parehong temperatura na kagamitan sa pag-init sa temperatura at suriin ang temperatura ng pagbubukas, buong temperatura ng pagbubukas at pag-angat ng pangunahing balbula ng termostat. Kung ang isa sa mga ito ay hindi nakakatugon sa tinukoy na halaga, ang termostat ay dapat palitan. Halimbawa, para sa thermostat ng Santana JV engine, ang temperatura ng pagbubukas ng pangunahing balbula ay 87 ℃ plus o minus 2 ℃, ang buong temperatura ng pagbubukas ay 102 ℃ plus o minus 3 ℃, at ang buong opening lift ay > 7mm.
Posisyon ng thermostat
Tiklupin at i-edit ang layout ng seksyong ito
Sa pangkalahatan, ang coolant ng water cooling system ay pumapasok mula sa engine block at palabas mula sa cylinder head. Karamihan sa mga thermostat ay nakaayos sa pipe ng outlet ng cylinder head. Ang mga bentahe ng pag-aayos na ito ay simpleng istraktura at madaling alisin ang mga bula sa sistema ng paglamig ng tubig; Ang kawalan nito ay makakapagdulot ito ng oscillation kapag gumagana ang thermostat.
Halimbawa, kapag nagsisimula ng malamig na makina sa taglamig, ang balbula ng thermostat ay sarado dahil sa mababang temperatura ng coolant. Kapag umikot ang coolant sa loob ng kaunting panahon, mabilis na tumataas ang temperatura at bubukas ang balbula ng thermostat. Kasabay nito, ang mababang temperatura na coolant sa radiator ay dumadaloy sa katawan, upang ang coolant ay lumamig muli, at ang balbula ng thermostat ay muling sarado. Kapag tumaas muli ang temperatura ng coolant, bubukas muli ang balbula ng thermostat. Ang balbula ng thermostat ay hindi malamang na maging matatag hanggang ang temperatura ng lahat ng coolant ay nagpapatatag at hindi bumukas at sumasara nang paulit-ulit. Ang kababalaghan na ang balbula ng thermostat ay bumukas at nagsasara nang paulit-ulit sa maikling panahon ay tinatawag na thermostat oscillation. Kapag nangyari ang hindi pangkaraniwang bagay na ito, tataas ang pagkonsumo ng gasolina ng sasakyan.
Ang termostat ay maaari ding ayusin sa pipeline ng outlet ng tubig ng radiator. Ang pag-aayos na ito ay maaaring bawasan o alisin ang hindi pangkaraniwang bagay ng thermostat oscillation at tumpak na kontrolin ang temperatura ng coolant, ngunit mayroon itong kumplikadong istraktura at mataas na gastos. Ito ay kadalasang ginagamit para sa mga high-performance na sasakyan at mga sasakyan na kadalasang nagmamaneho nang napakabilis sa taglamig.
