Noong nakaraan, ginagamit ng mga wheel hub bearings ng mga kotse ang single row tapered roller o ball bearings nang magkapares. Sa pag-unlad ng teknolohiya, ang car hub unit ay malawakang ginagamit sa mga sasakyan. Ang hanay ng aplikasyon at dami ng hub bearing unit ay tumataas araw-araw, at ngayon ay nabuo na ito sa ikatlong henerasyon: ang unang henerasyon ay binubuo ng double row angular contact bearings. Ang ikalawang henerasyon ay may flange sa panlabas na raceway para sa pag-aayos ng tindig, na maaaring mag-sleep lang ng bearing papunta sa axle at ayusin ito gamit ang mga nuts. Gawing mas madali ang pagpapanatili ng kotse. Ang ikatlong henerasyong wheel hub bearing unit ay gumagamit ng kumbinasyon ng bearing unit at anti lock brake system na ABS. Ang yunit ng hub ay dinisenyo na may panloob na flange at panlabas na flange. Ang panloob na flange ay naayos sa drive shaft na may mga bolts, at ang panlabas na flange ay nag-i-install ng buong tindig nang magkasama. Ang pagod o nasira na wheel hub bearing o wheel hub unit ay magdudulot ng hindi naaangkop at magastos na pagkabigo ng iyong sasakyan sa kalsada, at makakasama pa sa iyong kaligtasan.
