Noong nakaraan, ang mga wheel hub bearings ng mga kotse na ginamit upang gumamit ng solong hilera tapered roller o bola bearings sa mga pares. Sa pag -unlad ng teknolohiya, ang yunit ng hub ng kotse ay malawakang ginagamit sa mga kotse. Ang saklaw ng application at dami ng yunit ng pagdadala ng hub ay tumataas araw -araw, at ngayon ito ay binuo sa ikatlong henerasyon: ang unang henerasyon ay binubuo ng dobleng hilera anggular contact bearings. Ang pangalawang henerasyon ay may isang flange sa panlabas na raceway para sa pag -aayos ng tindig, na maaari lamang manggas ang tindig sa ehe at ayusin ito ng mga mani. Gawing mas madali ang pagpapanatili ng kotse. Ang ikatlong henerasyon ng wheel hub ng yunit ay nagpatibay ng kumbinasyon ng yunit ng tindig at anti lock preno system abs. Ang yunit ng hub ay dinisenyo gamit ang isang panloob na flange at isang panlabas na flange. Ang panloob na flange ay naayos sa drive shaft na may mga bolts, at ang panlabas na flange ay nag -install ng buong tindig nang magkasama. Ang pagod o nasira na wheel hub tindig o yunit ng hub ng gulong ay magiging sanhi ng hindi naaangkop at magastos na pagkabigo ng iyong sasakyan sa kalsada, at masaktan ang iyong kaligtasan.