Ang papel ng likurang braso ng kotse?
Ang longarm suspension system ay tumutukoy sa istraktura ng suspensyon kung saan umuugoy ang mga gulong sa longitudinal plane ng sasakyan, at nahahati ito sa single longarm type at double longarm type. Kapag ang gulong ay tumalon pataas at pababa, ang solong longarm suspension ay gagawin ang kingpin rear Angle ay magkakaroon ng malaking pagbabago, samakatuwid, ang solong longarm suspension ay hindi kailangang nasa manibela. Ang dalawang swing arm ng double longarm suspension ay karaniwang gawa sa pantay na haba, na bumubuo ng parallel na four-bar na istraktura. Sa ganitong paraan, kapag ang gulong ay tumalon pataas at pababa, ang likurang Anggulo ng kingpin ay nananatiling hindi nagbabago, kaya ang double longarm suspension ay pangunahing ginagamit sa manibela
