Mga piyesa ng sasakyan ng Zhuomeng | Ang tungkulin ng mga headlight ng modelong MG ZS-24

Ang tungkulin ng mga headlight ng modelong MG ZS-24

Ang mga front headlight ng 24 MG ZS ay may mga matrix LED headlight group at dual-light lenses, at nagtatampok din ng mga dynamic welcome light effects at iba pang disenyo. Ang kanilang mga tungkulin ay hindi limitado sa mga pangunahing ilaw, kundi mayroon ding maraming halaga sa babala sa kaligtasan sa pagmamaneho, pagpapahusay ng pagkilala ng sasakyan, at pag-optimize ng karanasan sa pagmamaneho. Ang sumusunod ay isang detalyadong paglalarawan:
Tiyakin ang pangunahing ilaw para sa maraming sitwasyon: Ang mga front headlight ng sasakyang ito ay gumagamit ng mga bumbilyang uri ng H4 para sa parehong mataas at mababang beam, at nilagyan ng dual-light lenses. Ang lighting mode ay maaaring ilipat sa pamamagitan ng internal light shield. Sa mga kondisyon ng mahinang liwanag, maaaring i-convert ng lens ang nakakalat na liwanag sa mga parallel beam, na bumubuo ng isang malinaw na liwanag at madilim na cut-off line. Hindi lamang nito tinitiyak na ang kalsada sa harap ng sasakyan ay malinaw na naiilawan kundi iniiwasan din nito ang nakasisilaw na liwanag na makaapekto sa mga paparating na sasakyan at mga naglalakad. Ang mga high beam ay maaaring magbigay ng malayuan na ilaw sa loob ng saklaw na 150 hanggang 400 metro. Sa mga highway, suburban mountain roads at iba pang mga seksyon na walang mga street lamp, maaari nitong paganahin ang mga drayber na matukoy ang malalayong mga balakid, mga karatula sa intersection o mga naglalakad nang maaga, na makabuluhang nagpapahaba sa oras ng reaksyon. Bukod dito, ang mga bumbilyang H4 ay may mababang pagkonsumo ng enerhiya at mataas na luminous efficiency. Kahit na panatilihin ang mga ito nang matagal, hindi nito lubos na mapapalaki ang pagkonsumo ng enerhiya ng sasakyan, na ginagawa itong angkop para sa mga pangangailangan sa pag-iilaw sa iba't ibang mga sitwasyon sa paglalakbay tulad ng pang-araw-araw na pag-commute at pagmamaneho nang malayuan.
Pagpapadala ng mga babala sa signal sa pagmamaneho: Ang signal ng mga headlight ay isang mahalagang aparato sa paghahatid ng signal. Kapag ang isang sasakyan ay lumiko o nagpalit ng lane, ang kumikislap na ilaw ay malinaw na makapagpapaalam sa mga nakapalibot na sasakyan at mga naglalakad tungkol sa intensyon nito sa pagmamaneho, na binabawasan ang panganib ng banggaan habang nagpapalit at lumiliko ng lane. Samantala, ang mga fog light ay nasa modelong H1. Sa mga kondisyon ng panahon na may mahinang visibility tulad ng ulan, hamog, at niyebe, ang malakas na lakas ng mga fog light ay maaaring tumagos sa singaw ng tubig o hamog na nabuo ng masamang panahon. Sa isang banda, nililiwanagan nito ang mga kondisyon ng kalapit na kalsada sa unahan; sa kabilang banda, nagbibigay-daan din ito sa ibang mga kalahok sa trapiko na makita ang lokasyon ng sasakyan nang mas maaga, na binabawasan ang posibilidad ng mga banggaan at gasgas sa likuran.
Pagpapahusay ng pagkilala sa sasakyan: Ang mga headlight ng kotseng ito ay nagtatampok ng mga natatanging disenyo. Ang mga daytime running light sa loob ay dinisenyo sa isang baliktad na hugis na "L", at ang loob ng light group ay isinasama ang disenyong "Silverstone". Ang pagkakaayos sa ibaba ay inspirasyon ng gusali ng Silverstone track. Ang mga daytime running light ay nananatiling naka-on sa araw, na ginagawang mas madali para sa mga sasakyan na matukoy sa daloy ng trapiko. Halimbawa, sa mga masikip na lugar, makakatulong ang mga ito sa mga sasakyan sa harap at likod na mabilis na makuha ang trajectory ng sasakyan. Ang dynamic welcome light effect ng matrix LED headlight group nito ay magpapakita ng dynamic lighting effect kapag papalapit ang may-ari sa sasakyan, na hindi lamang nagpapahusay sa pakiramdam ng sasakyan sa teknolohiya at pagpipino, kundi nagbibigay-daan din sa may-ari na mabilis na mahanap ang kanilang sasakyan sa parking lot.
Pag-optimize sa karanasan sa kaginhawahan sa pagmamaneho: Ang mga headlight ng 24 MG ZS ay malamang na magpapatuloy sa mga praktikal na tungkulin tulad ng pagsasaayos ng taas ng mga headlight ng modelong ito. Maaaring isaayos ng drayber ang taas ng ilaw ng headlight ayon sa bilang ng mga tao sa sasakyan, bigat ng bagahe, at iba pang mga kondisyon upang maiwasan ang paggalaw ng anggulo ng ilaw dahil sa mga pagbabago sa postura ng sasakyan. Halimbawa, kapag ang sasakyan ay puno ng karga, ang likurang bahagi ng sasakyan ay lumulubog at ang anggulo ng mga headlight ay tumataas. Sa pamamagitan ng pagsasaayos nito, ang ilaw ay maaaring ibalik sa isang makatwirang saklaw ng pag-iilaw. Bilang karagdagan, ang mga tungkulin tulad ng awtomatikong pagbubukas at pagsasara (may ilang mga configuration ng modelong ito na magagamit) ay maaaring awtomatikong i-on at i-off ang mga headlight ayon sa panlabas na ilaw. Halimbawa, sa mga sitwasyon na may biglaang pagdidilim tulad ng pagpasok sa mga tunnel o mga garahe sa ilalim ng lupa, hindi na kailangang manu-manong magmaneho ang drayber, na lalong nagpapahusay sa kaginhawahan at kaligtasan ng pagmamaneho.
Ang high beam at low beam ng 24 MG ZS models ay ang uri ng H4 na may kasamang high at low beams. Ang buong serye ay nilagyan ng kumpletong LED light sources bilang pamantayan, na nagtatampok ng dual-lens design. Ang mga partikular na parameter ay nakasentro sa mga aspeto tulad ng mga detalye ng bumbilya at performance ng pag-iilaw. Para sa mga detalye, mangyaring sumangguni sa mga sumusunod:
Mga pangunahing parameter ng detalye: Ang modelong ito ay nilagyan ng mga H4 LED bulbs para sa parehong high at low beam, na tugma sa 12V boltahe na karaniwang ginagamit sa mga sasakyan. Batay sa mga tuntunin ng configuration ng parehong serye ng mga modelo at sa karaniwang calibration ng mga H4 LED sa industriya ng automotive, ang lakas nito ay karaniwang nasa humigit-kumulang 30-40W (kumpara sa 55W ng tradisyonal na halogen H4, ang pagkonsumo ng enerhiya ay makabuluhang nababawasan). Ang luminous efficiency ng ganitong uri ng H4 LED bulb ay maaaring umabot sa 100-150lm /W, na mas mataas kaysa sa mga halogen lamp. Maaari itong makamit ang mas maliwanag na epekto ng pag-iilaw na may mas mababang pagkonsumo ng enerhiya. Samantala, ang habang-buhay nito ay karaniwang nasa pagitan ng 30,000 at 50,000 oras, na higit na lumalagpas sa ilang libong oras ng mga halogen lamp, na binabawasan ang dalas ng pagpapalit.
Mga parametro ng pag-iilaw ng low beam: Sa tulong ng epekto ng pagharang ng liwanag ng double-beam lens, ang low beam ay maaaring bumuo ng malawak na saklaw ng pag-iilaw na 160°, na maaaring ganap na matakpan ang harap ng sasakyan at ang mga lane at bangketa sa magkabilang panig, na iniiwasan ang mga blind spot sa pag-iilaw. Ayon sa pangkalahatang pamantayan ng inspeksyon para sa ilaw ng sasakyan, sa layong 10 metro mula sa dingding, ang taas ng sulok ng cut-off line ng liwanag at madilim ng low beam ay 0.6H - 0.8H (ang H ay ang taas ng reference center ng headlamp), at ang pahalang na kaliwa at kanang offset ay hindi hihigit sa 100mm. Malinaw nitong naliliwanagan ang ibabaw ng kalsada nang hindi nagdudulot ng silaw sa mga paparating na sasakyan at mga naglalakad.
Mga parametro ng pag-iilaw sa mataas na sinag: Kapag inilipat sa high beam mode, iuurong ng lente ang panangga ng ilaw, at ang distansya ng pag-iilaw ng sinag ay maaaring umabot sa 150-200 metro, na angkop para sa mga sitwasyon tulad ng mga highway at suburban area na walang mga ilaw sa kalye. Sa mga kaukulang pamantayan sa pagtukoy, sa layo na 10 metro, ang taas ng gitna ng mataas na sinag mula sa lupa ay dapat na 0.85H - 0.90H. Sa pahalang na posisyon, ang kaliwang lampara ay hindi dapat lumihis nang higit sa 100mm sa kaliwa at 170mm sa kanan, at ang kaliwa at kanang paglihis ng kanang lampara ay hindi dapat lumagpas sa 170mm, na tinitiyak ang katumpakan ng pagpokus at pag-iilaw ng mataas na sinag. Bukod pa rito, ang mataas na intensidad ng liwanag nito ay nakakatugon sa kinakailangan ng industriya na 12,000CD para sa mga two-lamp system. Ang malakas na ilaw ay maaaring magbigay-daan sa mga drayber na matukoy ang malalayong balakid nang maaga at pahabain ang oras ng reaksyon.
Mga karagdagang parametro ng tungkulin: Nagtatampok din ang headlight na ito ng adjustable height function. Maaaring isaayos ng drayber ang taas ng ilaw ayon sa bilang ng mga tao sa sasakyan at sa bigat ng bagahe upang maiwasan ang pagiging masyadong mataas o masyadong mababa ng ilaw dahil sa mga pagbabago sa postura ng sasakyan. Ang mga dynamic welcome light effect at LED daytime running lights, bagama't hindi direktang pangunahing mga parametro ng high at low beams, ay gumagana kasabay ng LED high at low beams upang higit pang mapahusay ang praktikalidad at kakayahang umangkop sa eksena ng paggamit ng ilaw. Halimbawa, ang dual-module LED structure ng daytime running lights ay maaari ring makatulong sa pagpapahusay ng pagkilala sa araw ng sasakyan.

Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng mga piyesa ng sasakyan ng MG&MAUXSmaligayang pagdating sa pagbili.