Mga tip sa inspeksyon at pagpapanatili ng engine.
1, Pag -iwas sa Overheating Engine
Ang temperatura ng nakapaligid ay mataas, at ang engine ay madaling mag -init. Ang inspeksyon at pagpapanatili ngAng sistema ng paglamig ng engine ay dapat palakasin, at ang sukat sa tangke ng tubig, jacket ng tubig at angAng mga labi na naka -embed sa pagitan ng mga radiator chips ay dapat alisin sa oras. Maingat na suriin ang termostat, water pump, pagganap ng fan, pinsala ay dapat ayusin sa oras, at bigyang pansin upang ayusin ang pag -igting ng fan belt; Magdagdag ng paglamig ng tubig sa oras.
2. Suriin ng langis
Ang langis ay maaaring maglaro ng papel ng pagpapadulas, paglamig, pagbubuklod at iba pa. Bago suriin ang langis, ang sasakyan ay dapat na naka -park sa patag na kalsada, at ang sasakyan ay dapat huminto ng higit sa 10 minuto bago ang inspeksyon, at
Ang sasakyan ay dapat na pinainit muli pagkatapos ng gabi bago ito tumpak.
Upang makita ang dami ng langis, punasan muna ang dipstick at ipasok ito, ipasok ito sa dulo upang tumpak na masukat ang dami ng langis. Karaniwan, magkakaroon ng isang indikasyon ng scale sa dulo ng dipstick, ayon sa pagkakabanggit, may mga itaas at mas mababang mga limitasyon, at ang normal na estado ay nasa pagitan.
Upang matukoy kung ang langis ay lumala, kailangan mong gumamit ng isang piraso ng puting papel, ihulog ang langis dito upang obserbahan ang kalinisan, kung may mga metal na impurities, madilim na kulay at nakamamanghang amoy, nangangahulugan ito na kailangang mapalitan.
3. Suriin ang likido ng preno
Ang likido ng preno ay karaniwang kilala rin bilang langis ng preno, na nagbibigay ng paglipat ng enerhiya, pagwawaldas ng init, pag -iwas sa kaagnasan at pagpapadulas para sa sistema ng preno. Sa katunayan, ang kapalit na siklo ng likido ng preno ay medyo mahaba, at kailangan mo lamang makita kung ang antas ng likido ay nasa normal na posisyon (iyon ay, ang posisyon sa pagitan ng itaas na limitasyon at mas mababang limitasyon).
4, coolant check
Pinapanatili ng coolant ang engine na nagpapatakbo sa normal na temperatura. Tulad ng likido ng preno, ang kapalit na siklo ng coolant ay medyo mahaba din, at kailangan mo lamang bigyang pansin ang dami ng langis. Mahalagang bigyang pansin kung nasira ang hose.
Bilang karagdagan, ang kulay ng coolant ay sumasalamin din sa pagkasira o hindi, ngunit ang iba't ibang mga kulay ng coolant ay naiiba, at ang pangunahing paghuhusga ng ordinaryong kotse ay mahirap din, na nangangailangan ng mga propesyonal na kagamitan. Samakatuwid, kung ang halaga ng langis at pipeline ay normal, ang temperatura ng tubig ay mataas kapag ang sasakyan ay tumatakbo, kinakailangan na pumunta sa 4S shop o maintenance shop para sa pagtuklas.
5, Power steering oil detection
Ang power steering oil ay nakakatulong na mabawasan ang pagsusuot ng manibela at binabawasan din ang manibela ng manibela, kaya kung nalaman mo na ang direksyon ay naging mas mabigat kaysa sa dati, maaaring may problema sa langis ng pagpipiloto ng kuryente. Ngunit ang mga de -koryenteng power steering car, hindi na kailangang subukan.
Ang power steering oil ay karaniwang pinalitan tuwing 2 taon 40,000 kilometro, at detalyado ang manu -manong pagpapanatili. Ang pamamaraan ng pagtuklas ay talagang katulad ng langis, bigyang pansin ang marka ng antas ng langis sa dipstick. At ang langis ay din upang kunin ang puting papel upang kulayan, kung mayroong isang itim na sitwasyon ay dapat mapalitan sa oras.
6, inspeksyon ng tubig sa salamin
Ang inspeksyon ng tubig ng salamin ay medyo simple, tinitiyak na ang dami ng likido ay hindi lalampas sa linya ng itaas na linya ng limitasyon, at natagpuan na mas kaunti ang idinagdag sa oras, at walang mas mababang limitasyon. Dapat pansinin na ang tubig ng baso sa likurang window ng ilang mga modelo ay dapat punan nang nakapag -iisa.
2. Maikling ilarawan ang nilalaman ng pagpapanatili at mga hakbang ng sistema ng control ng computer ng sasakyan?
Ang engine electronic control system ay pangunahing kasama ang electronic fuel injection system, electronic ignition system at iba pang mga auxiliary control system. Ang bawat isa ay may mga sumusunod na epekto:
1, Fuel Injection Control - Electronic Fuel Injection System (EFI) Sa electronic system injection system, ang kontrol ng iniksyon ng gasolina ay ang pangunahing halaga ng iniksyon ng gasolina ayon sa dami ng paggamit, at pagkatapos ay itinutuwid ang halaga ng iniksyon ng gasol Ang halo -halong gas, sa gayon pinapabuti ang kapangyarihan, ekonomiya at paglabas ng makina. Bilang karagdagan sa control ng iniksyon ng gasolina, ang electronic fuel injection system ay nagsasama rin ng control sa tiyempo ng iniksyon, control cut-off control at control ng pump ng gasolina.
2, control ng pag -aapoy - Electronic Controlled Ignition System (ESA) Ang pinaka pangunahing pag -andar ng electronic control system ng pag -aapoy ay ang pag -aapoy ng advance control control. Hinuhusgahan ng system ang mga kondisyon ng operating at mga kondisyon ng pagpapatakbo ng engine ayon sa may -katuturang mga signal ng sensor, pinipili ang pinaka -perpektong anggulo ng pag -aapoy ng pag -aapoy, hindi pinapansin ang pinaghalong, at sa gayon ay nagpapabuti sa proseso ng pagkasunog ng makina, upang makamit ang layunin ng pagpapabuti ng lakas ng engine, ekonomiya at pagbabawas ng polusyon sa paglabas. Bilang karagdagan, ang sistema ng pagkontrol ng pag -aapoy ng elektroniko ay mayroon ding kapangyarihan sa control ng oras at pag -andar ng control ng deflagration.
3, pagpapanatili ng pagkabigo sa sasakyan ng sasakyan at pagtuklas
Ang mga karaniwang pagkakamali ng makina ng sasakyan ay: 1, ang makina sa iba't ibang bilis, ang muffler ay inisyu ng isang maindayog na "tuk" na tunog, at bahagyang itim na usok; 2, ang bilis ay hindi maaaring tumaas sa mataas na bilis, ang lakas ng pagmamaneho ng kotse ay malinaw na hindi sapat; 3, ang makina ay hindi madaling magsimula; Hindi madaling mapabilis pagkatapos magsimula (inip), mahina ang kotse, at ang carburetor ay paminsan -minsan ay na -tempered kapag mabilis na bumilis ang kotse, at kahit na ang makina ay madaling mag -stall, at ang temperatura ng engine ay mas mataas; 4, ang engine sa mga idle na kondisyon ay mabagal ang pagpabilis ay mabuti, at mabilis na pagbilis, ang bilis ng engine ay hindi maaaring tumaas, kung minsan ang carburetor na nakakainis; 5, ang temperatura ng engine ay normal, gumagana nang maayos sa mababa, katamtaman at mataas na bilis, pagkatapos ng pagpapahinga sa pedal ng accelerator, mayroong masyadong mataas na bilis o kawalang -tatag o kahit na flameout; 6, ang manibela ay nanginginig sa mataas na bilis; 7. Tumakbo habang nagmamaneho. Ang "Engine" ay isang makina na maaaring mai -convert ang iba pang mga anyo ng enerhiya sa mekanikal na enerhiya, kabilang ang mga panloob na engine ng pagkasunog (mga makina ng gasolina, atbp.), Panlabas na mga engine ng pagkasunog (mga stirling engine, singaw na makina, atbp.), Electric motor, atbp.
4, teknolohiya ng pagpapanatili ng makina ng kotse?
Ang makina ng kotse ay ang makina na nagbibigay ng kapangyarihan para sa kotse at ang puso ng kotse, na nakakaapekto sa kapangyarihan, ekonomiya at proteksyon sa kapaligiran ng kotse, at higit na nauugnay sa personal na kaligtasan ng driver at pasahero. Ang isang makina ay isang makina na nagko -convert ng isang tiyak na uri ng enerhiya sa mekanikal na enerhiya, at ang papel nito ay upang mai -convert ang enerhiya ng kemikal ng likido o pagkasunog ng gas sa thermal energy pagkatapos ng pagkasunog, at pagkatapos ay i -convert ang thermal energy sa mekanikal na enerhiya sa pamamagitan ng pagpapalawak at lakas ng output. Ang layout ng engine ay may malaking impluwensya sa pagganap ng kotse. Para sa mga kotse, ang layout ng makina ay maaaring nahahati lamang sa harap, gitna at likuran ng tatlo. Sa kasalukuyan, ang karamihan sa mga modelo sa merkado ay nasa harap-engined, at ang mga kalagitnaan ng mount at mga naka-mount na makina ay ginagamit lamang sa ilang mga kotse sa sports ng pagganap. Para sa makina ng kotse, maaaring hindi namin masyadong maintindihan, ang sumusunod na network ng Xiaobian upang ipakilala sa iyo sa teknolohiya ng pagpapanatili ng makina ng kotse, ang komposisyon ng system ng makina ng kotse, ang pag -uuri ng makina ng kotse, mga hakbang sa paglilinis ng makina ng kotse, pag -iingat sa paglilinis ng kotse.
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga naturang produkto.
Ang Zhuo Meng Shanghai Auto Co, Ltd ay nakatuon sa pagbebenta ng mga bahagi ng MG & MAUXS na maligayang pagdating upang bilhin.
Oras ng pag-post: Mayo-18-2024