Bakit mai -export ang mga sasakyan ng Maxus sa buong mundo?

Bakit mai -export ang mga sasakyan ng Maxus sa buong mundo?

1. Mga naka -target na diskarte para sa iba't ibang mga rehiyon
Ang sitwasyon sa mga merkado sa ibang bansa ay madalas na mas kumplikado, at higit na kinakailangan upang lumikha ng magkakaibang kompetisyon, kaya ang Maxus ay may iba't ibang mga diskarte sa iba't ibang merkado. Halimbawa, sa merkado ng Europa, nakamit ni Maxus ang mga pamantayan sa paglabas ng Euro VI at nangunguna sa mga bagong teknolohiya ng enerhiya sa paligid ng 2016, na naglalagay ng daan para sa isang pangunahing pagpasok sa binuo na mga merkado sa Europa. Gayunpaman, malinaw na ang mga bagong modelo ng enerhiya ay mas pinapaboran ng mga gumagamit ng Europa, lalo na sa Norway, ang bansa na may pinakamataas na rate ng pagtagos ng bagong enerhiya, ang bagong enerhiya na MPV Euniq5 ng Maxus ay nanalo ng unang lugar sa Norwegian New Energy MPV market.
Kasabay nito, ang Maxus ay gumawa ng mabilis na pagpapabuti at tumpak na pagbagay ayon sa magkakaibang mga katangian at pangangailangan ng merkado ng rehiyon, at sunud -sunod na nanalo ng malalaking mga order sa industriya mula sa pagpapaupa, tingian, postal, supermarket at munisipal na larangan na may mga pakinabang ng pagpapasadya ng C2B, kabilang ang maraming mga higanteng industriya tulad ng DPD, ang pangalawang pinakamalaking grupo ng logistik sa Europa, at Tesco. Halimbawa, noong Hunyo ngayong taon, nilagdaan ni Maxus ang isang kasunduan sa kooperasyon sa logistik fleet ng UK branch ng DPD, ang pangalawang pinakamalaking pangkat ng logistik sa Europa, at inutusan ang 750 SAIC MAXUS EV90, EV30 at iba pang mga modelo. Ang pagkakasunud -sunod na ito ay ang pinakamalaking solong pagkakasunud -sunod ng modelo ng light light ng kotse ng Intsik sa ibang bansa sa kasaysayan, at din ang pinakamalaking solong pagkakasunud -sunod ng tatak ng kotse ng Tsino sa UK.
At hindi lamang sa UK, kundi pati na rin sa Belgium at Norway, pinalo ni Maxus ang itinatag na mga tagagawa ng Europa tulad ng Peugeot Citroen at Renault sa mapagkumpitensyang pag -bid, at nanalo rin ng mga order mula sa Belgium Post at Norway Post.
Ginagawa din nito si Maxus na isang karapat-dapat na "paghahatid ng kotse" sa Europa. Bilang karagdagan, ang Maxus EV30 ay inangkop din sa mga katangian at gawi sa paggamit ng mga gumagamit ng Europa, at naayon sa laki ng katawan at praktikal na pagsasaayos upang tumpak na matugunan ang mga praktikal na pangangailangan ng mga lokal na mamimili.

2. Iginiit ang kalidad upang masira ang negatibong impression na nilikha ng China
Sa merkado ng Chile sa Timog Amerika, ang lokal na sitwasyon ay kalat, ang lungsod ay kadalasang ipinamamahagi sa mga bundok at talampas, at ang klima sa karamihan ng mga lugar ay mainit -init at mahalumigmig, na madaling maging sanhi ng kalawang na bakal. Bilang isang resulta, ang mga lokal na residente ay may mahigpit na mga kinakailangan para sa mga sasakyan. Sa kasong ito, angMaxus T60Ang Pickup Truck ay nanatili sa nangungunang tatlong bahagi ng merkado para sa unang siyam na buwan ng 2021. Kabilang sa mga ito, sa unang quarter ng 2021, ang pagbabahagi ng merkado ng T60 ay unang na -ranggo sa loob ng tatlong magkakasunod na buwan. Halos isa sa bawat apat na kotse na nabili nang lokal ay nagmula sa Maxus.

Sa merkado ng Australia-New Zealand, kasing aga ng Hulyo 2012, ang kasunduan sa pag-export ng sasakyan sa merkado ng Maxus Australia ay nilagdaan sa Shanghai, ang Australia ay naging Maxus upang makapasok sa unang merkado na binuo sa ibang bansa. Ang Saic Maxus ay sa gayon ay naging unang tatak ng kotse ng Tsino na pumasok sa binuo na merkado. Matapos ang mga taon ng pagsisikap, ang mga produktong Maxus '2.5T-3.5T van (van), na higit sa lahatG10, V80 at V90, ay naging buwanang kampeon ng benta na may 26.9 porsyento ng pagbabahagi ng merkado, tinalo ang Toyota, Hyundai at Ford. Bukod dito, mula noong 2021, ang mga produktong van ng Maxus ay lubos na kinikilala sa lokal na segment ng merkado sa New Zealand, na may buwanang ranggo ng pagbabahagi ng merkado sa nangungunang tatlo, at ang pinagsama -samang pagbabahagi ng merkado sa ikatlo mula Enero hanggang Mayo.

3. Mahusay na serbisyo pagkatapos ng benta
Sa mga tuntunin ng serbisyo sa ibang bansa pagkatapos ng benta, ipinatutupad ni Maxus ang pandaigdigang konsepto ng serbisyo pagkatapos ng benta ng "lahat ng mundo, walang pag-aalala" nang sabay-sabay sa mga pamilihan sa domestic at sa ibang bansa. Bilang karagdagan, ang isang serye ng mga diskarte at mga hakbang sa serbisyo pagkatapos ng benta ay binuo para sa iba't ibang mga katangian ng merkado. Halimbawa, sa Europa, ang SAIC Maxus ay nagbibigay ng mga gumagamit ng 30-araw na pagsubok sa drive bago ang mga benta, at nagbibigay ng mas mahabang panahon ng warranty para sa mga bagong kotse pagkatapos ng mga benta kaysa sa kasanayan sa industriya. Sa kasalukuyan, ang Maxus ay karaniwang nagtatag ng tatlong pangunahing kakayahan ng system ng serbisyo sa ibang bansa pagkatapos ng benta, teknolohiya at accessories. Kasabay nito, i-standardize ang mga pamantayan at proseso ng serbisyo pagkatapos ng benta, mapahusay ang imahe, at nagpapatupad din ng mga mekanismo ng residente sa mga pangunahing rehiyon. Ito rin ay upang bumuo ng isang pandaigdigang platform ng pamamahala ng order ng online na bahagi upang mapagbuti ang rate ng kasiyahan sa pagkakasunud -sunod; Magplano ng mga sentro ng ekstrang bahagi sa ibang bansa sa mga pangunahing merkado at tumugon sa mga ekstrang bahagi sa oras.
Siyempre, ang tagumpay ng Maxus ay hindi lamang sa itaas na tatlong puntos, maraming mga lugar na nagkakahalaga sa amin upang malaman, magpapatuloy kaming magsisikap para sa isang mas mataas at mas malayo sa hinaharap, ang Zhuomeng (Shanghai) Automobile Co, Ltd ay mayroon ding mahusay na after-sales service spirit, mangyaring masiguro na bumili.