Kapag tinalakay ng mga tao ang tatlong gulong na motorsiklo at ilang mga light truck at van, madalas nilang sinasabi na ang ehe na ito ay ganap na lumulutang, at ang ehe ay semi-lumulutang. Ano ang ibig sabihin dito ang "buong float" at "semi-float"? Sagutin natin ang tanong na ito sa ibaba.
Ang tinatawag na "full-floating" at "semi-floating" ay tumutukoy sa uri ng pag-mount ng suporta para sa mga axle shaft ng mga sasakyan. Tulad ng alam nating lahat, ang kalahating baras ay isang solidong baras na nagpapadala ng metalikang kuwintas sa pagitan ng pagkakaiba -iba at mga gulong ng drive. Ang panloob na bahagi nito ay konektado sa side gear sa pamamagitan ng isang spline, at ang panlabas na bahagi ay konektado sa hub ng drive wheel na may isang flange. Dahil ang kalahating baras ay kailangang magdala ng isang napakalaking metalikang kuwintas, ang lakas nito ay kinakailangan upang maging napakataas. Karaniwan, ang haluang metal na bakal tulad ng 40CR, 40CRMO o 40mnB ay ginagamit para sa pagsusubo at pag-init at mataas na dalas na paggamot sa pagsusubo. Ang paggiling, ang core ay may mahusay na katigasan, maaaring makatiis ng malaking metalikang kuwintas, at maaaring makatiis ng isang tiyak na pag -load ng epekto, na maaaring matugunan ang mga pangangailangan ng mga sasakyan sa ilalim ng iba't ibang mga kondisyon.
Ayon sa iba't ibang mga uri ng pagsuporta sa kalahating shaft, ang kalahating shaft ay nahahati sa dalawang uri: "buong lumulutang" at "semi-lumulutang". Ang buong-lumulutang na ehe at semi-lumulutang na ehe na madalas naming tinutukoy ang aktwal na tumutukoy sa uri ng kalahating shaft. Ang "Float" dito ay tumutukoy sa baluktot na pag -load matapos matanggal ang axle shaft.
Ang tinatawag na buong-lumulutang na kalahating baras ay nangangahulugan na ang kalahating baras ay nagdadala lamang ng metalikang kuwintas at hindi nagdadala ng anumang baluktot na sandali. Ang panloob na bahagi ng tulad ng isang kalahating baras ay konektado sa kaugalian side gear sa pamamagitan ng mga splines, at ang panlabas na bahagi ay may isang flange plate, na kung saan ay naayos gamit ang wheel hub ng mga bolts, at ang wheel hub ay naka -mount sa ehe sa pamamagitan ng dalawang tapered roller bearings. Sa ganitong paraan, ang iba't ibang mga shocks at panginginig ng boses sa mga gulong, pati na rin ang bigat ng sasakyan, ay ipinapadala mula sa mga gulong hanggang sa mga hub at pagkatapos ay sa mga ehe, na sa huli ay nadadala ng mga housings ng ehe. Ang mga axle shafts ay nagpapadala lamang ng metalikang kuwintas mula sa pagkakaiba -iba sa mga gulong upang himukin ang kotse. Sa prosesong ito, ang parehong mga dulo ng kalahating baras ay nagdadala lamang ng metalikang kuwintas nang walang anumang baluktot na sandali, kaya tinawag itong "buong lumulutang". Ang sumusunod na figure ay nagpapakita ng istraktura at pag-install ng isang buong-lumulutang na half-shaft ng isang sasakyan. Ang tampok na istruktura nito ay ang wheel hub ay naka-install sa ehe sa pamamagitan ng dalawang tapered roller bearings, ang gulong ay naka-install sa wheel hub, ang sumusuporta sa puwersa ay direktang ipinadala sa ehe, at ang half-shaft ay dumadaan. Walong mga tornilyo ay nakakabit sa hub at nagpapadala ng metalikang kuwintas sa hub, na nagmamaneho ng gulong upang lumiko.
Ang buong lumulutang na kalahating baras ay madaling i-disassemble at palitan, at ang kalahating baras ay maaaring makuha lamang sa pamamagitan ng pag-alis ng pag-aayos ng mga bolts na naayos sa flange plate ng kalahating baras. Gayunpaman, ang buong bigat ng kotse pagkatapos alisin ang kalahating axle ay suportado ng pabahay ng ehe, at maaari pa rin itong ma-park sa lupa nang maaasahan; Ang kawalan ay ang istraktura ay medyo kumplikado at ang kalidad ng mga bahagi ay malaki. Ito ang pinaka-malawak na ginagamit na uri sa mga sasakyan, at karamihan sa ilaw, daluyan at mabibigat na trak, mga sasakyan sa labas ng kalsada at mga kotse ng pasahero ay gumagamit ng ganitong uri ng axle shaft.
Ang tinaguriang semi-lumulutang na kalahating baras ay nangangahulugan na ang kalahating baras ay hindi lamang nagdadala ng metalikang kuwintas, ngunit dinala din ang baluktot na sandali. Ang panloob na bahagi ng tulad ng isang axle shaft ay konektado sa pagkakaiba -iba ng gear sa pamamagitan ng mga splines, ang panlabas na dulo ng axle shaft ay suportado sa axle pabahay sa pamamagitan ng isang tindig, at ang gulong ay naayos na naka -mount sa cantilever sa panlabas na dulo ng axle shaft. Sa ganitong paraan, ang iba't ibang mga puwersa na kumikilos sa mga gulong at ang nagresultang mga sandali ng baluktot ay direktang ipinadala sa kalahating shaft, at pagkatapos ay sa drive axle na pabahay sa pamamagitan ng mga bearings. Kapag tumatakbo ang kotse, ang kalahating shaft ay hindi lamang nagtutulak ng mga gulong upang paikutin, ngunit hinihimok din ang mga gulong upang paikutin. Upang suportahan ang buong bigat ng kotse. Ang panloob na dulo ng kalahating baras ay nagdadala lamang ng metalikang kuwintas ngunit hindi ang baluktot na sandali, habang ang panlabas na dulo ay nagdadala ng parehong metalikang kuwintas at ang buong baluktot na sandali, kaya tinawag itong "semi-lumulutang". Ang sumusunod na figure ay nagpapakita ng istraktura at pag-install ng isang semi-lumulutang na semi-axle ng isang sasakyan. Ang tampok na istruktura nito ay ang panlabas na dulo ay naayos at suportado sa isang tapered roller na may isang tapered na ibabaw at isang susi at hub, at ang panlabas na lakas ng ehe ay hinihimok ng tapered roller bear. Ang pagdadala, ang panloob na lakas ng ehe ay ipinadala sa tapered roller na tindig ng kabilang panig na kalahating baras sa pamamagitan ng slider.
Ang semi-lumulutang na istraktura ng suporta sa kalahating shaft ay compact at magaan ang timbang, ngunit ang puwersa ng half-shaft ay kumplikado, at ang disassembly at pagpupulong ay hindi magagambala. Kung ang mga axle shaft ay tinanggal, ang kotse ay hindi maaaring suportahan sa lupa. Maaari itong mailalapat lamang sa mga maliliit na van at magaan na sasakyan na may maliit na pag -load ng sasakyan, maliit na diameter ng gulong at likurang integral na ehe, tulad ng karaniwang serye ng Wu Ling at serye ng Hua Jiang.
Oras ng Mag-post: Aug-04-2022