• head_banner
  • head_banner

MG5 i5-23 Auto Parts Phase-adjuster-exhaust-10719075 supplier pakyawan catalog murang dating pabrika

Maikling Paglalarawan:

Application ng Mga Produkto: MG5 i5-23

Mga Produkto OEM No:10719075

Brand: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Lead Time: Stock, Kung Mas Kaunting 20 Pcs, Normal Isang Buwan

Pagbabayad: Tt Deposito

Brand ng Kumpanya: CSSOT


Detalye ng Produkto

Mga Tag ng Produkto

Impormasyon ng mga produkto

Pangalan ng Produkto Phase-adjuster-exhaust
Application ng mga Produkto MG5 i5-23
Mga Produkto OEM No 10719075
Org Ng Lugar MADE IN CHINA
Tatak CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Lead Time Stock, Kung Wala pang 20 Pcs, Normal Isang Buwan
Pagbabayad Tt Deposito
Tatak ng Kumpanya CSSOT
Sistema ng Application Sistema ng Chassis
Phase-adjuster-exhaust-10719075
Phase-adjuster-exhaust-10719075

Kaalaman sa produkto

Ano ang isang inverter ng kotse

Ang automobile inverter ‌ ay isang device na ginagamit upang ayusin ang relatibong posisyon sa pagitan ng intake camshaft at ng crankshaft ng makina ng kotse. Ang pangunahing pag-andar nito ay upang ayusin ang bahagi ng camshaft sa pamamagitan ng motor drive, sa gayon ay na-optimize ang pagganap at ekonomiya ng gasolina ng makina.
Prinsipyo ng paggawa
Ang mga regulator ng phase ng sasakyan ay karaniwang gumagamit ng mga electric phase regulator, at ang kanilang istraktura ay may kasamang three-axis transmission mechanism. Ang isa sa mga shaft ay konektado sa camshaft, ang isa pang baras ay hinihimok ng motor, at ang ikatlong baras ay konektado sa sprocket sa pamamagitan ng stator. Ang compact mechanical structure na ito ay nagbibigay-daan sa camshaft, phase regulation motor at sprocket na gumana sa koordinasyon. Kapag kinakailangan upang ayusin ang timing Angle, ginagawa ng motor ang bilis ng pag-ikot ng tatlong partidong ito nang pareho. Kapag kailangang ayusin ang phase, ang bilis ng motor ay magiging mas mabilis o mas mabagal kaysa sa bilis ng stator ayon sa mga kondisyon ng operating, sa huli ay kinokontrol ang oras ng pagbubukas/pagsasara ng balbula ‌.
Mga uri at sitwasyon ng aplikasyon
Mayroong pangunahing dalawang uri ng automotive phase regulators: variable valve timing system (VVT) at variable valve lift system (VVL). Pinapabuti ng VVT ang torque output at fuel economy sa pamamagitan ng pagsasaayos ng timing ng intake at exhaust valve openings, habang ino-optimize ng VVL ang power output at fuel efficiency sa pamamagitan ng pagbabago sa valve lift ‌. Ang mga sistemang ito ay malawakang ginagamit sa mga modernong makina ng sasakyan, lalo na sa mga modelong may mataas na pagganap at mataas na kahusayan na kinakailangan.
Pagpapanatili at diagnosis ng kasalanan
Para sa pagpapanatili ng isang regulator ng phase ng kotse, napakahalaga na regular na suriin ang katayuan ng pagpapatakbo ng motor at ang higpit ng mga mekanikal na koneksyon. Kung napag-alaman na ang motor ay hindi tumatakbo nang maayos o ang phase adjustment ay hindi tumpak, napapanahong pagpapanatili o pagpapalit ng mga kaugnay na bahagi ay dapat isagawa. Bilang karagdagan, ang regular na paglilinis at pagpapanatili ng mekanikal na istraktura upang matiyak ang maayos na operasyon nito ay isa ring epektibong paraan upang mapalawak ang buhay ng serbisyo ng phase regulator. Sa mga tuntunin ng fault DIAGNOSIS, ang katumpakan ng MOTOR CURRENT, VOLTAGE at phase regulation ay maaaring makita sa pamamagitan ng mga propesyonal na diagnostic tool, tumuklas at SOLVE ng mga problema sa oras ‌.
Ang pangunahing pag-andar ng phase modulator ng kotse ay ang paggamit ng modulated signal upang direktang baguhin ang mga parameter ng resonant loop, upang kapag ang signal ng carrier ay dumaan sa resonant loop, isang phase shift ang ginawa upang bumuo ng isang phase modulation wave ‌‌.
Sa partikular, ang automotive phase modulator ay nakakamit ng modulasyon at demodulation ng signal sa pamamagitan ng pagbabago sa mga parameter ng resonant circuit upang maimpluwensyahan ang pagbabago ng phase ng signal.
Prinsipyo ng paggawa
Ang prinsipyo ng pagtatrabaho ng isang automotive phase regulator ay nagsasangkot ng modulating signal at resonant circuits. Ginagamit ang modulated signal upang baguhin ang mga parameter ng resonant circuit, na nagiging sanhi ng paglipat ng signal ng carrier kapag dumadaan sa resonant circuit at bumubuo ng phase-modulated wave. Ang prosesong ito ay nagsasangkot ng disenyo ng mga electronic circuit at mga diskarte sa pagpoproseso ng signal upang matiyak na ang phase modulator ay maaaring tumpak na makontrol ang mga pagbabago sa phase ng signal.
Mga sitwasyon ng aplikasyon
Ang mga automotive phase modulator ay malawakang ginagamit sa automotive electronic system, lalo na sa mga application na nangangailangan ng tumpak na kontrol ng signal phase. Halimbawa, sa mga sistema ng komunikasyon, ang isang phase modulator ay maaaring gamitin upang modulate at demodulate ng mga signal upang matiyak ang matatag na paghahatid ng mga signal. Sa mga automotive electronic control unit, ang mga phase modulator ay maaaring gamitin upang tumpak na kontrolin ang mga signal ng iba't ibang mga sensor at actuator, na nagpapahusay sa katatagan at pagiging maaasahan ng system.
Youdaoplaceholder0 Ang pagkabigo ng inverter ng sasakyan ‌ ay pangunahing ipinakita bilang mga sumusunod na phenomena:
Youdaoplaceholder0 Voltage anomaly ‌ : Ang field-effect transistor o Darlington transistor sa loob ng inverter ay nasira, na nagiging sanhi ng excitation current na hindi makontrol, ang generator output voltage ay abnormal na tumaas o bumaba, at ang baterya ay na-overcharge o undercharged ‌.
Youdaoplaceholder0 Nabawasan ang kahusayan sa pag-charge ‌ : Nasira ang generator, bumaba ang boltahe ng output, at hindi nito ma-charge nang maayos ang baterya, na nagreresulta sa hindi sapat na lakas ng baterya ‌.
Youdaoplaceholder0 Open circuit ‌ : Ang effect transistor o Darlington transistor ay nasira ng isang open circuit, at ang excitation winding lead ng generator ay grounded, na nagiging sanhi ng abnormal na circuit ‌.
Youdaoplaceholder0 Paghina sa performance ng engine ‌ : Abnormal na pagtaas o pagbaba ng power generation, na nagreresulta sa pagbaba ng boltahe ng baterya, kahirapan sa pag-start ng makina, nanginginig, mahinang acceleration o stalling ‌.
Youdaoplaceholder0 Maaaring kabilang sa mga sanhi ng pagkabigo ang:
Pagkasira ng regulator ng boltahe: Pagkasira ng panloob na FET o Darlington transistor na nagiging sanhi ng paggulo ng kasalukuyang hindi makontrol ‌.
Open circuit damage ng effect transistor o Darlington transistor: nagiging sanhi ng generator excitation winding na humantong sa ground ‌.
Abnormal na power generation: Sobra o hindi sapat na power generation na nakakaapekto sa boltahe ng baterya at performance ng engine ‌.
Youdaoplaceholder0 Mga paraan ng inspeksyon at pagkumpuni ‌ :
Youdaoplaceholder0 Suriin ang boltahe ng output ng generator ‌ : Gumamit ng multimeter upang sukatin ang boltahe ng output ng generator upang matukoy kung ito ay normal.
Youdaoplaceholder0 Suriin ang boltahe ng baterya ‌ : Gumamit ng multimeter upang sukatin ang boltahe ng baterya upang matukoy kung ito ay nasa loob ng normal na saklaw.
Youdaoplaceholder0 Suriin ang kondisyon ng pagtatrabaho ng regulator ‌ : Sa pamamagitan ng pagmamasid sa kondisyon ng pagtatrabaho ng regulator, alamin kung mayroong anumang abnormalidad.

Kung gusto mong malaman ang higit pa, patuloy na basahin ang iba pang mga artikulo sa site na ito!

Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga naturang produkto.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng MG&MAXUSmalugod na tinatanggap ang mga piyesa ng sasakyan para bumili.

sertipiko

sertipiko
sertipiko1
sertipiko2
sertipiko2

Impormasyon ng mga produkto

展会221

  • Nakaraan:
  • Susunod:

  • Isulat ang iyong mensahe dito at ipadala ito sa amin

    Mga kaugnay na produkto