• head_banner
  • head_banner

MG5 i5-23 Auto Parts Front-shock-absorber-top-rubber-bearing-10091656 supplier wholesale catalog murang ex-factory price

Maikling Paglalarawan:

Application ng Mga Produkto: MG5 i5-23

Mga Produkto OEM No:10091656

Brand: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Lead Time: Stock, Kung Mas Kaunting 20 Pcs, Normal Isang Buwan

Pagbabayad: Tt Deposito

Brand ng Kumpanya: CSSOT


Detalye ng Produkto

Mga Tag ng Produkto

Impormasyon ng mga produkto

Pangalan ng Produkto Front-shock-absorber-top-rubber-bearing
Application ng mga Produkto MG5 i5-23
Mga Produkto OEM No 10091656
Org Ng Lugar MADE IN CHINA
Tatak CSSOT / RMOEM / ORG / COPY
Lead Time Stock, Kung Wala pang 20 Pcs, Normal Isang Buwan
Pagbabayad Tt Deposito
Tatak ng Kumpanya CSSOT
Sistema ng Application Sistema ng Chassis
Front-shock-absorber-top-rubber-bearing-10091656
Front-shock-absorber-top-rubber-bearing-10091656

Kaalaman sa produkto

Ano ang front root-reducing adhesive para sa mga kotse

Ang automobile front suspension rubber ‌, na kilala rin bilang shock absorber top rubber o shock absorber buffer block, ay isang mahalagang bahagi na naka-install sa sistema ng suspensyon ng sasakyan. Ito ay matatagpuan sa ibabaw ng front shock absorber at pangunahing nagsisilbing buffer, shock absorber at seal ‌. Ang front reduction top na goma ay karaniwang gawa sa goma, na maaaring epektibong mabawasan ang pag-alog at pag-alog ng sasakyan habang nagmamaneho at mapabuti ang kaginhawaan sa pagmamaneho ‌. Bilang karagdagan, maaari nitong mapahusay ang higpit ng koneksyon sa pagitan ng shock absorber at ng katawan, maiwasan ang tubig, alikabok at iba pang mga labi mula sa pagpasok sa loob ng shock absorber, at sa gayon ay pahabain ang buhay ng serbisyo ng shock absorber ‌.
Istraktura at Function
Ang istraktura ng front reducing top rubber ay simple ngunit ang pag-andar nito ay mahalaga. Ito ay kadalasang gawa sa materyal na goma at inilalagay sa tuktok ng front shock absorber, na nagsisilbing buffer, seal at ayusin. Sa partikular, ang mga pangunahing pag-andar nito ay kinabibilangan ng:
Youdaoplaceholder0 Cushioning ‌ : Kapag ang isang sasakyan ay dumaan sa isang hindi pantay na ibabaw ng kalsada, ang pang-itaas na goma ay maaaring sumipsip at maghiwa-hiwalay ng puwersa ng epekto mula sa ibabaw ng kalsada, na binabawasan ang direktang epekto sa sasakyan.
Youdaoplaceholder0 Shock absorption ‌ : Sa pamamagitan ng elastic properties nito, binabawasan nito ang pag-alog at pagyanig ng sasakyan habang nagmamaneho at pinapabuti ang kinis ng biyahe.
Youdaoplaceholder0 Sealing ‌ : Pinipigilan ang tubig, alikabok at iba pang debris na makapasok sa loob ng shock absorber, na nagpoprotekta sa normal na operasyon ng shock absorber ‌.
Ang epekto ng pinsala at ang oras ng pagpapalit
Kapag nasira ang anti-top na goma sa harap ng kotse, maaaring mangyari ang mga sumusunod na sintomas:
Youdaoplaceholder0 Abnormal na ingay ‌ : Ang pinsala sa tuktok na goma ay maaaring magdulot ng abnormal na ingay habang nagmamaneho, na nakakaapekto sa karanasan sa pagmamaneho.
Youdaoplaceholder0 Pagbaba ng performance ‌ : Binabawasan ng nasirang pang-itaas na goma ang shock absorption, na nagreresulta sa pagbaba ng katatagan ng sasakyan sa mga hindi pantay na kalsada.
Youdaoplaceholder0 Tumaas na pagkasuot ‌ : Kung ang nasirang pang-itaas na goma ay hindi mapapalitan sa oras, maaari itong magdulot ng pagtaas ng pagkasira sa mga shock absorber at iba pang bahagi ng suspensyon, na makakaapekto sa pangkalahatang pagganap at habang-buhay ng sasakyan ‌.
Samakatuwid, napakahalaga na regular na suriin at mapanatili ang kondisyon ng pre-reduction na goma sa bubong upang matiyak ang katatagan ng sasakyan at ang kaligtasan ng pagmamaneho.
Pangunahing nakikita ang pinsala sa front shock absorber top rubber bilang abnormal na ingay, nabawasan ang katatagan ng pagmamaneho, abnormal na pagkasira ng gulong at nabawasan ang kaginhawahan ‌ Kasama sa mga partikular na sintomas ang malakas na sensasyon ng pagkabigla kapag lumalagpas sa mga bumps sa bilis, pagtabingi ng manibela, abnormal na pagtaas ng ingay ng gulong, atbp.
Youdaoplaceholder0 Mga pangunahing sintomas ‌
Youdaoplaceholder0 Abnormal na tunog
Kapag nagmamaneho sa malubak na kalsada MAY "langitngit" "pag-click" at iba pang tunog ng metal friction ‌‌
Kapag pumihit sa puwesto, ang manibela ay gumagawa ng langitngit na tunog (ang tuktok na goma ay luma na at nawalan ng pagkalastiko) ‌‌
Youdaoplaceholder0 Nabawasan ang katatagan ng kontrol
Kapag nagmamaneho sa tuwid na linya Ang manibela ay mahirap ibalik sa KANAN, ang SASAKYAN ay AUTOMATIKAL NA NAKA-OFF ang kurso ‌‌
TATAAS ang body roll KAPAG lumiko o nagbabago ng mga lane, matamlay ang paghawak sa tugon ‌‌
Youdaoplaceholder0 Abnormal na gulong at suspensyon ‌
Labis na tumaas ang ingay ng gulong, at maging ang pagdagundong ng mga gulong ‌
Hindi pantay na pagkasuot ng gulong (mas matinding pagkasira sa panloob/panlabas na bahagi) ‌
Shock absorber leaking oil (may oil residue) ‌
Youdaoplaceholder0 Nabawasan ang ginhawa sa pagsakay
Kapag dumadaan sa mga speed bumps o potholes, ang epekto ay direktang nakukuha sa katawan ng sasakyan na may "putok" ‌
Bahagyang nag-vibrate ang chassis sa mababang bilis.
Ang pinsala sa tuktok na goma ay magpapakita ng mga sumusunod na sintomas:
Ang ginhawa sa pagsakay ay nabawasan. Kapag ang isang sasakyan ay nagmamaneho sa isang malubak na kalsada o dumadaan sa mga speed bumps, kung mayroong isang makabuluhang abnormal na ingay, ito ay karaniwang nagpapahiwatig na may problema sa shock absorption system, na malamang na sanhi ng pinsala sa tuktok na goma.
Naka-off ang manibela. Kapag ang sasakyan ay gumagalaw sa isang tuwid na linya, kung ang manibela ay nakatagilid, iyon ay, kapag ang manibela ay nasa isang tuwid na posisyon at ang sasakyan ay hindi gumagalaw sa isang tuwid na linya, ito ay maaari ding isang senyales ng pagkasira ng tuktok na goma.
May abnormal na ingay kapag pinipihit ang manibela sa lugar. Kahit na hindi gumagana ang shock absorber, ang labis na pagkasira o pagkasira sa tuktok na goma ay maaaring magdulot ng kakaibang abnormal na ingay kapag pinihit ang manibela sa lugar.
Tumaas ang ingay ng mga gulong. Kapag pinaandar ang sasakyan, kung makarinig ka ng abnormal na tunog ng dagundong, maaari itong magpahiwatig na ang goma sa bubong ay dumanas ng medyo matinding pinsala.
Nakaramdam ng vibration o impact ang taksi. Sa normal na operasyon ng shock absorber, kung ang mga nakasakay sa cabin ng driver ay nakakaranas ng abnormal na panginginig ng boses o impact, maaaring ito ay dahil sa pagkasira ng top rubber, na humahantong sa pagbaba sa shock absorption effect.
Kapag natukoy na ang mga sintomas na ito, ang nasirang pang-itaas na goma ay dapat palitan sa lalong madaling panahon upang maiwasang maapektuhan pa ang buhay ng serbisyo ng shock absorber.

Kung gusto mong malaman ang higit pa, patuloy na basahin ang iba pang mga artikulo sa site na ito!

Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga naturang produkto.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng MG&MAXUSmalugod na tinatanggap ang mga piyesa ng sasakyan para bumili.

sertipiko

sertipiko
sertipiko1
sertipiko2
sertipiko2

Impormasyon ng mga produkto

展会221

  • Nakaraan:
  • Susunod:

  • Isulat ang iyong mensahe dito at ipadala ito sa amin

    Mga kaugnay na produkto