Ano ang oil pan ng makina ng kotse
Ang oil pan ng makina ng motor ay isang natatanggal na bahagi sa ilalim ng makina na nagsisilbing selyadong pabahay sa crankcase at nagsisilbing imbakan ng langis. Ang oil pan ay karaniwang gawa sa manipis na bakal na plato sa pamamagitan ng proseso ng pag-stamp. Para sa mga oil pan na may kumplikadong hugis, ginagamit ang cast iron o aluminum.
Ang mga tungkulin at papel ng kawali ng langis
Youdaoplaceholder0 Saradong crankcase : Pinipigilan ang pagpasok ng mga dumi at pinoprotektahan ang mga panloob na bahagi ng makina .
Youdaoplaceholder0 Kolektahin at iimbak ang lubricating oil : Kolektahin ang lubricating oil na umaagos pabalik mula sa mga friction surface ng makina upang matiyak na ang lahat ng bahagi ng makina ay mahusay na na-lubricate.
Youdaoplaceholder0 Pagwawaldas ng init : Nakakatulong na mapawi ang ilang init at pinipigilan ang pag-oksihenasyon ng lubricating oil.
Youdaoplaceholder0 Bawasan ang oil surface oil oil : Nilagyan ng oil stabilizing baffle sa loob, binabawasan nito ang osilasyon at pagtalsik ng ibabaw ng langis kapag umalog ang diesel engine, na nakakatulong sa paglalatag ng mga dumi sa lubricating oil .
Youdaoplaceholder0 Suriin ang antas ng langis : May dipstick na nakakabit sa gilid para sa pagsuri ng antas ng langis; Mayroon itong oil drain plug sa ibaba para sa madaling pagpapalit at paglabas ng langis .
Ang uri ng kawali ng langis
Youdaoplaceholder0 Wet sump : Isang karaniwang uri ng sump para sa mga sasakyan na gumagana sa pamamagitan ng splash lubrication. Sa bawat pag-ikot ng crankshaft nang isang buong bilog, ang crankshaft at connecting rod ay ilulubog sa lubricating oil sa oil pan nang isang beses, na gumaganap ng papel sa pagpapadulas. Ang istruktura ng wet oil pan ay SIMPLE, NGUNIT bigyang-pansin ang taas ng lebel ng langis, ang masyadong mataas o masyadong mababa ay makakaapekto sa pagganap ng makina .
Youdaoplaceholder0 Dry pan : pangunahing ginagamit sa mga makinang pangkarera at gumagana sa pamamagitan ng pressure lubrication. Hindi nito iniimbak ang langis ng makina sa oil pan ngunit nagpapadulas sa pamamagitan ng pagtatakda ng mga butas para sa pagsukat sa mga friction surface ng crankcase upang idiin palabas ang langis ng makina. Binabawasan ng dry oil pan ang taas ng makina at pinapabuti ang handling, ngunit ang pressure ng lubrication ay lubos na nakadepende sa oil pump .
Youdaoplaceholder0 Ang mga pangunahing tungkulin ng engine oil pan ay kinabibilangan ng pag-iimbak ng engine oil, pagselyo sa crankcase, pagpigil sa pagpasok ng mga dumi, pagkolekta at pag-iimbak ng engine oil, pagpapakalat ng ilang init at pagpigil sa oksihenasyon ng engine oil. Partikular na:
Youdaoplaceholder0 Imbakan ng langis na pampadulas : Kapag huminto ang makina, ang langis ay umaagos pabalik sa oil pan sa pamamagitan ng grabidad. Ang langis na nakaimbak doon ay inihahatid sa lahat ng mga lubrication point ng oil pump pagkatapos umandar ang makina, na tinitiyak ang normal na operasyon ng makina .
Youdaoplaceholder0 Saradong crankcase : Ang oil pan ay nagsisilbing saradong shell para sa crankcase, na pumipigil sa alikabok at mga dumi mula sa labas na makapasok sa makina at pinoprotektahan ang panloob na istruktura ng makina .
Youdaoplaceholder0 Kolektahin at iimbak ang lubricating oil : Kinokolekta ng oil pan ang lubricating oil na dumadaloy pabalik mula sa mga friction surface ng makina upang matiyak na makakapag-imbak ang makina ng sapat na langis kapag hindi ito gumagana.
Youdaoplaceholder0 Magpawala ng kaunting init : Ang oil pan ay tumutulong sa makina na mapawi ang init sa sirkulasyon ng langis, pinipigilan ang oksihenasyon ng lubricating oil, at tinitiyak ang kalidad at pagganap ng lubricating oil .
Youdaoplaceholder0 Pigilan ang oksihenasyon ng lubricating oil : Sa pamamagitan ng sirkulasyon ng langis, ang oil pan ay nakakatulong na mapanatili ang naaangkop na temperatura ng paggana at pinapahaba ang buhay ng serbisyo ng lubricating oil .
Bilang karagdagan, ang oil pan ay mayroon ding mga sumusunod na function:
Youdaoplaceholder0 Splash lubrication : Ang basang oil pan ay inilulubog sa lubricating oil sa pamamagitan ng crankshaft crank at sa malaking dulo ng connecting rod, na siyang nagpapasiklab ng mga tilamsik ng langis at oil mist upang mag-lubricate ng crankshaft at bearing shells .
Youdaoplaceholder0 Mas mababang sentro ng grabidad : Tinatanggal ng tuyong oil pan ang tungkulin ng pag-iimbak ng langis ng makina, ibinababa nito ang taas at sentro ng grabidad ng makina, na kapaki-pakinabang para sa paghawak .
Ang mga karaniwang depekto sa oil pan ng makina ay kinabibilangan ng pagtagas ng langis, deformation, bara, pagpasok ng tubig at abnormal na pagkonsumo ng langis. Ang mga pangunahing sanhi ng mga malfunction na ito ay ang mga sumusunod:
Youdaoplaceholder0 Tagas ng langis : pangunahin dahil sa pagtanda ng mga rubber seal sa makina (tulad ng mga oil seal sa harap at likuran ng crankshaft, oil pan sealant, atbp.), hindi wastong pag-assemble ng mga bahagi, mga bitak sa cylinder block o cylinder head, labis na pagdaragdag ng langis, o hindi wastong paggamit at pagpapanatili, atbp. Youdaoplaceholder2.
Youdaoplaceholder0 Deformation : Ang oil pan ay nagiging yupi, nababago ang hugis, o kaya'y nabibitak dahil sa pagbangga (tulad ng pagtama sa gilid ng kalsada).
Youdaoplaceholder0 Pagbabara : Ang maling pagpapanatili ay humahantong sa akumulasyon ng mga dumi, na nakakaapekto sa normal na paggana ng kawali ng langis .
Youdaoplaceholder0 Tubig na papasok : Hindi normal na pagbaba ng tubig na nagpapalamig, pagbaba ng presyon ng langis, pagtaas ng antas ng langis, puting ambon sa crankcase at breather, atbp. Maaaring dahil sa mahinang sealing ring ng cylinder liner, pinsala sa oil cooler, pagtanda ng water seal at oil seal ng water pump .
Youdaoplaceholder0 Hindi normal na pagkasira at pagkaluma ng langis : kabilang ang pagtagas ng langis at pagkasunog ng langis. Ang pagtagas ng langis ay maaaring dahil sa oil seal, bitak ng oil pan, atbp. Ang pagkasunog ng langis ay maaaring dahil sa mga salik sa piston ring at silindro .
Youdaoplaceholder0 Pag-iwas at mga solusyon :
Regular na suriin ang sealant sa oil pan at iwasan ang matinding pagmaneho at mga umbok sa ilalim ng carriage.
Youdaoplaceholder0 Palitan ang mga lumang oil seal, sirang oil pan, natanggal na oil drain screws at muling lagyan ng sealant.
Youdaoplaceholder0 Palitan ang deformed oil pan Ayusin o palitan ang mga panloob na bahagi kung kinakailangan .
Youdaoplaceholder0 Suriin at palitan ang mga sirang bahagi , tulad ng mga seal, oil seal, atbp. Youdaoplaceholder2.
Regular na panatilihing malinis ang iyong sasakyan, linisin ang mga dumi sa oil pan upang maiwasan ang pagbaba ng presyon ng langis at abnormal na pagkonsumo ng langis.
Kung gusto mo pang malaman ang iba pang impormasyon, basahin mo lang ang iba pang mga artikulo sa site na ito!
Mangyaring tawagan kami kung kailangan mo ng mga ganitong produkto.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. ay nakatuon sa pagbebenta ng MG&MAXUSmalugod na tinatanggap ang mga piyesa ng sasakyan bumili.
