• head_banner
  • head_banner

Presyo ng propesyonal na tagapagtustos ng MG SAIC MAXUS T60 Linya ng sensor ng ABS sa harap C00048002 C00048003

Maikling Paglalarawan:


Detalye ng Produkto

Mga Tag ng Produkto

Impormasyon ng mga produkto

Pangalan ng mga produkto Linya ng sensor ng ABS sa harap Pakaliwa/Pakanan
Aplikasyon ng mga produkto SAIC MAXUS T60
Mga Produkto OEM NO C00048002 C00048003
Organisasyon ng lugar GAWA SA TSINA
Tatak CSSOT /RMOEM/ORG/KOPYA
Oras ng pangunguna Stock, kung mas mababa sa 20 PCS, normal sa isang buwan
Pagbabayad Deposito ng TT
Tatak ng Kumpanya CSSOT
Sistema ng aplikasyon Sistema ng tsasis

 

Kaalaman sa mga produkto

Linya ng sensor ng ABS sa harap

Ang abs sensor ay ginagamit sa ABS (Anti-lock Braking System) ng isang sasakyang de-motor. Karamihan sa sistema ng ABS ay minomonitor ng isang inductive sensor upang subaybayan ang bilis ng sasakyan. Ang abs sensor ay naglalabas ng isang set ng tumpak na signal. Ang frequency at amplitude ng sinusoidal alternating current signal ay nauugnay sa bilis ng gulong. Ang output signal ay ipinapadala sa ABS electronic control unit (ECU) upang maisakatuparan ang real-time na pagsubaybay sa bilis ng gulong.

pangunahing uri

1. Sensor ng bilis ng gulong na linear

Ang linear wheel speed sensor ay pangunahing binubuo ng isang permanenteng magnet, isang pole shaft, isang induction coil at isang ring gear. Kapag umiikot ang ring gear, ang mga tooth top at backlashes ay humaharap sa polar axis nang salitan. Sa panahon ng pag-ikot ng ring gear, ang magnetic flux sa loob ng induction coil ay salitan na nagbabago upang makabuo ng isang induced electromotive force, at ang signal na ito ay ipinapasok sa ABS electronic control unit sa pamamagitan ng cable sa dulo ng induction coil. Kapag nagbago ang bilis ng ring gear, nagbabago rin ang frequency ng induced electromotive force.

2. Sensor ng bilis ng gulong na singsing

Ang annular wheel speed sensor ay pangunahing binubuo ng isang permanenteng magnet, isang induction coil, at isang ring gear. Ang permanenteng magnet ay binubuo ng ilang pares ng magnetic pole. Sa panahon ng pag-ikot ng ring gear, ang magnetic flux sa loob ng induction coil ay nagbabago nang salitan upang makabuo ng isang induced electromotive force. Ang signal na ito ay ipinapasok sa ABS electronic control unit sa pamamagitan ng cable sa dulo ng induction coil. Kapag nagbago ang bilis ng ring gear, nagbabago rin ang frequency ng induced electromotive force.

3. Sensor ng bilis ng gulong sa hall

Kapag ang gear ay nasa posisyong ipinapakita sa (a), ang mga linya ng puwersang magnetiko na dumadaan sa elemento ng Hall ay nagkakalat, at ang magnetic field ay medyo mahina; habang kapag ang gear ay nasa posisyong ipinapakita sa (b), ang mga linya ng puwersang magnetiko na dumadaan sa elemento ng Hall ay naka-concentrate, at ang magnetic field ay medyo malakas. Kapag umiikot ang gear, ang densidad ng magnetic flux na dumadaan sa elemento ng Hall ay nagbabago, kaya nagdudulot ng pagbabago sa boltahe ng Hall, at ang elemento ng Hall ay maglalabas ng quasi-sine wave voltage na may antas na millivolt (mV). Ang signal na ito ay kailangan ding i-convert sa isang karaniwang pulse voltage sa pamamagitan ng isang electronic circuit.

I-install I-edit ang Broadcast

(1) Kagamitan sa pag-stamping ng singsing

Ang ring gear at ang inner ring o ang mandrel ng hub unit ay mayroong interference fit. Sa proseso ng pag-assemble ng hub unit, ang ring gear at ang inner ring o ang mandrel ay pinagsasama sa pamamagitan ng isang hydraulic press;

(2) I-install ang sensor

Mayroong dalawang anyo ng kooperasyon sa pagitan ng sensor at ng panlabas na singsing ng hub unit: interference fit at nut locking. Ang linear wheel speed sensor ay pangunahing nasa anyo ng nut locking, at ang annular wheel speed sensor ay gumagamit ng interference fit;

Ang distansya sa pagitan ng panloob na ibabaw ng permanenteng magnet at ng ibabaw ng ngipin ng ring gear: 0.5±0.15mm (pangunahing tinitiyak sa pamamagitan ng pagkontrol sa panlabas na diameter ng ring gear, ang panloob na diameter ng sensor at ang concentricity)

(3) Subukan ang boltahe. Gamitin ang sariling-gawa na propesyonal na output voltage at waveform sa isang tiyak na bilis, at subukan kung mayroong short circuit para sa linear sensor;

Bilis: 900rpm

Kinakailangang boltahe: 5.3~7.9v

Mga kinakailangan sa waveform: matatag na sine wave

pagtuklas ng boltahe

Pagtukoy ng boltahe ng output

Mga aytem sa pagsubok:

1. Boltahe ng output: 650~850mv(1 20rpm)

2. Output waveform: matatag na sine wave

Pangalawa, pagsubok sa tibay ng mababang temperatura ng abs sensor

Panatilihin ang sensor sa 40°C sa loob ng 24 oras upang masuri kung ang abs sensor ay nakakatugon pa rin sa mga kinakailangan sa pagganap ng kuryente at pagbubuklod para sa normal na paggamit.

ANG AMING EKSBISYON

SAIC MAXUS T60 TAGAPANGKAMAYANAN NG MGA PIYESA NG SAKYANAN (12)
展会2
展会1
SAIC MAXUS T60 TAGAPAMAMAYANG PIYESA NG SAKYANAN (11)

Magandang Feetback

SAIC MAXUS T60 TAGAPAMAMAYANG PIYESA NG SAKYANAN (1)
SAIC MAXUS T60 TAGAPAMAMAYANG PIYESA NG SAKYANAN (3)
SAIC MAXUS T60 TAGAPAMAMAYANG PIYESA NG SAKYANAN (5)
SAIC MAXUS T60 TAGAPAMAMAYANG PIYESA NG SAKYANAN (6)

Katalogo ng mga produkto

荣威名爵大通全家福

Mga kaugnay na produkto

SAIC MAXUS T60 TAGAPANGKAMAYANAN NG MGA PIYESA NG SAKYANAN (9)
SAIC MAXUS T60 TAGAPANGKAMAYANAN NG MGA PIYESA NG SAKYANAN (8)

  • Nakaraan:
  • Susunod:

  • Isulat ang iyong mensahe dito at ipadala ito sa amin

    Mga kaugnay na produkto